Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Чинелли (значения) .

Координаты : 45.430364 ° N 9.3815657 ° E45 ° 25′49 ″ с.ш., 9 ° 22′54 ″ в.д. /  / 45.430364; 9,3815657

Чинелли
Cinelli logo.svg
ТипЧастный
ПромышленностьВелосипедная промышленность
Основан1948 ; 73 года назад ( 1948 )
ОсновательCino Cinelli
Главное управление
Милан
,
Италия
Обслуживаемая площадьМировой
ТоварыВелосипеды , электровелосипед , велосипедная рама и сопутствующие компоненты
Веб-сайтcinelli .it

Cinelli ( итальянское произношение:  [tʃiˈnɛlli] ) - итальянская компания по производству велосипедов, базирующаяся в Милане , Италия , производящая в основном дорожные велосипеды и компоненты; производство оценивается на 80% компонентов, на 20% - на велосипеды.

История [ править ]

Чинелли СК 1965
Гистограмма Cinelli Mash 2012

Компания Cinelli была основана в 1948 году Чино Чинелли (родился в Монтеспертоли , Италия, 9 февраля 1916 года, умер 20 апреля 2001 года), бывшим профессиональным гонщиком и президентом Итальянской ассоциации велосипедистов. Он был профессиональным гонщиком с 1937 по 1944 год, выиграв Милан – Сан-Ремо в 1943 году, Джиро ди Ломбардия в 1938 году и Тур Апеннин в 1937 году. [1] Он основал компанию под своим именем в 1948 году.

Чинелли был седьмым из десяти детей, сыном небольшого землевладельца недалеко от Флоренции . [2] Он заинтересовался велосипедной техникой после механических сбоев в гонках. Неспособность заинтересовать производителей своими идеями в 1946 году заставила его основать собственную компанию. Его брат Джотто производил стальные стержни и рули во Флоренции, а Чинелли перевел бизнес в Милан , центр итальянской велосипедной индустрии. Он делал стержни, стержни и рамы, но зависел от оптовых продаж для других компаний. К моменту выхода на пенсию собственные товары Чинелли составляли половину бизнеса. На стержни и стержни приходилось 80% собственных продаж Cinelli.

Чинелли перешел на производство сплавов в 1963 году, позже, чем другие производители, потому что его беспокоила прочность. [2] Годовое производство стержней и стержней из сплавов выросло с 5 000 в 1950-х до 7 500 в начале 1960-х. К 1978 году эта цифра составляла 150 000 человек. Он делал не более 700 кадров в год. В 1974 году он разработал аэродинамический байк, на котором Оле Риттер побил свой собственный часовой рекорд. Основным продуктом была дорожная модель Speciale Corsa, выпущенная в 1947 году. Speciale Corsa также стала известна как «Super Corsa» после того, как поставщик отправил декали с ошибочной надписью «Super Corsa» вместо «Speciale Corsa». [3]

Cinelli недавно объединилась с MashSF из Сан-Франциско для создания популярных рам "Cinelli MASH", которые широко используются в культуре фиксированного оборудования.

Торговая марка [ править ]

Значок на голову Cinelli

Значок на голове Cinelli (MILANO) изначально был перегородчатой ​​(обожженное стекло на латуни) и имел высоту 55 мм. Вскоре после этого (около 1953 г.) он был расписан вручную эмалью и достиг высоты 56 мм. Примерно в 1958 году его высота была уменьшена до 51 мм. В 1978 году это стало декалью. В дизайне был изображен рыцарский шлем, вдохновленный семейной реликвией, с красной лилией - символом Флоренции - и зеленой змеей, символом Милана.

Право собственности на компанию [ править ]

Президентство в компании перешло к Антонио Коломбо, владельцу Columbus Tubeing , в 1978 году. В 1997 году Cinelli стала подразделением Gruppo Srl.

Инновационные продукты [ править ]

  • Ремешки для пальцев Binda (приобретены Cinelli в 1958 г.)
  • Встроенная наклонная коронка вилки (1950?)
  • Седло Unicanitor (1962 г. - от приобретения Unica) - первое седло с пластиковым корпусом.
  • Bivalent Hub (1960?) - После снятия обгонная муфта остается прикрепленной к раме; поэтому передние и задние колеса взаимозаменяемы
  • Педаль M71 (1971 г.) - первая педаль с быстрым выпуском (см. Каталог Cinelli 1971 г.)
  • Шток Cinelli, модель 1R, со скрытым зажимным болтом (1971, см. Каталог M71, выше)
  • Laser (1980 г.) - модель Track Pursuit и гонка на время, впервые использовавшая сварку TiG в рамах велосипедов
  • Рампичино (1985) - Первый горный велосипед в Италии.
  • Пробковая лента (1987) - Лента руля

См. Также [ править ]

  • Список деталей велосипеда
  • Список итальянских компаний

Ссылки [ править ]

  1. ^ https://www.lequipe.fr/Cyclisme/CyclismeFicheCoureur1655.html
  2. ^ Б Херлихи, Дэвид V . «Визит к Чино Чинелли» . Информация о гоночном велосипеде . Проверено 24 июня 2012 .
  3. ^ "Тихий воин: Чино Чинелли и история инноваций" . Эбыкр . Проверено 9 марта 2016 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Корпорация Cinelli
  • Cinelli США
  • Тихий воин: Чино Чинелли и история инноваций