MRT Circle Line | |||
---|---|---|---|
13 | |||
Обзор | |||
Родное имя | Laluan MRT Lingkaran | ||
Статус | Отложено 30 мая 2018 г., возрождение запланировано на 2020 г. [1] | ||
Владелец | MRT Corp. | ||
Номер строчки | 13 | ||
Термини | MRT3-01 Букит Киара MRT3-24 PPUM | ||
Станции | 24 | ||
Услуга | |||
Тип | Быстрый транзит | ||
Система | KVMRT Line 3 (MRT3) | ||
Услуги | Орбитальный | ||
Депо (а) | Семарак | ||
История | |||
Планируемое открытие | Март 2028 г. | ||
Технический | |||
Длина линии | 40 км (25 миль) [2] [3] Над уровнем моря : 8 км (5,0 миль) Под землей : 32 км (20 миль) | ||
Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма)стандартный калибр | ||
Система проводимости | Автоматически и без водителя | ||
Скорость работы | Максимальная рабочая скорость 100 км в час | ||
|
MRT Circle Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
MRT 3 , MRT линия 3 или MRT Кольцевой линии был предложен тринадцатый железнодорожной линии транзита, четвертая линия метро и пятой полностью автоматизированной и системы машинистов железных дорог в Кланг долине области. Если завершена, то эта линия будет формировать линию контура в / Кланг долине интегрированной транзитной системы Большого KL . Директором этого проекта является бывший генеральный директор Rapid Rail Дато Ир. Зохари Сулейман. [4]
Это был один из трех запланированных железнодорожных линий под Кланг Valley Mass Rapid Transit проекта по MRT Corp . MRT Кольцевая линия , как ожидается , чтобы сформировать линию контура кружил , но не входя центральный деловой район Куала - Лумпур, в то время как связывая радиальные железнодорожные линии. Интерес к строительству линии возобновился в начале 2015 года; [5] проект был отложен премьер-министром Махатхиром Мохамадом в мае 2018 года [6] [7], но в ноябре 2020 года было объявлено о его возобновлении. [8]
Хронология [ править ]
- 12 августа 2016 г. - MRT Corp объявила, что к концу года планирует представить правительству исследование по линии MRT 3. [9]
- 6 сентября 2017 г. - Министр транспорта Датук Сери Лиоу Тионг Лай сообщил, что разрабатываются планы по ускорению строительства метро 3, которое должно завершиться до 2027 года. [10]
- 27 октября 2017 г. - Во время объявления бюджета на 2018 г. 27 октября 2017 г. премьер-министр Наджиб Разак указал, что разрабатываются планы по ускорению строительства метро 3 с завершением до 2025 г.
- 3 января 2018 г. - бывший генеральный директор Rapid Rail Дато Ир. Зохари Сулейман назначен MRTCorp директором этого проекта. [4]
- 30 мая 2018 г. - премьер-министр Махатхир Мохамад объявил, что правительство отказывается от проекта железнодорожного транзита MRT 3. [1] [7]
- 23 декабря 2019 г. - министр транспорта Энтони Локе - идет проверка MRT3. [11]
Комментарии генерального директора MRT Corp. [ править ]
1 июня 2018 года (через 2 дня после того, как проект был отложен премьер-министром), Дато Шри Шахрил Мохтар, который является главным исполнительным директором MRT Corp, сказал, что отмена проекта не является ошибкой, но это все же необходимо. сделано в будущем.
«Мы подчиняемся решению правительства (о прекращении проекта), но мы также признаем, что линия метро 3 имеет решающее значение для закрытия всего цикла. Мы надеемся, что однажды в будущем, когда финансовое положение правительства улучшится, правительство учтите это », - добавил он. [12]
Возможное выравнивание [ править ]
На сегодняшний день нет информации о фактическом выравнивании предлагаемой линии. Перечисленные ниже станции получены из предложения от ноября 2020 года. [13] [14]
Код станции | Район станции | Обмен / Примечания | |
MRT3-01 SBKxx | Букит Киара | Развязка с линией Каджанг через специально построенную станцию заполнения | |
MRT3-02 | ИНТАН / PSN | Institut Tadbiran Awam Negara (ИНТАН) / Пусат Сэйнс Негара (PSN) | |
MRT3-03 | Шри Хартама | ||
MRT3-04 | Mont Kiara | ||
MRT3-05 | Джалан Дута | ||
MRT3-06 | МАТРАДА | Выставочный и конференц-центр MITEC и MATRADE | |
MRT3-07 KAxx | Сегамбут Тенгах / Джалан Кучинг | Развязка с линией Порт-Кланг через специально построенную заправочную станцию | |
MRT3-08 PY12 | Сентул Барат | Развязка с линией Путраджая | |
MRT3-09 SP1 AG1 | Сентул Тимур | Бартер с Ampang линии и Шри - Петалинг Line | |
MRT3-10 | Айер Панас | ||
MRT3-11 | Семарак | Депо | |
MRT3-12 KJ5 | Сетиавангса | Развязка с линией Келана Джая | |
MRT3-13 | Ampang Hilir / Торговый центр Ampang Point | ||
MRT3-14 | Деса Пандан | ||
MRT3-15 AG14 | Пандан Индах | Развязка с линией Ампанг | |
MRT3-16 | Таман Кенчана | ||
MRT3-17 | Пандан Пердана | ||
MRT3-18 SBK24 | Таман Мидах | Развязка с линией Каджанг | |
MRT3-19 | ППУКМ / УКГМК | Pusat Perubatan Universiti Kebangsaan Malaysia (PPUKM) или Universiti Kebangsaan Malaysia Medical Center (UKMMC) | |
MRT3-20 SP13 | Салак Селатан | Обмен с линией лепестков Шри | |
MRT3-21 PY22 | Бандар Малайзия Селатан | Будущая станция, развязка с линией Путраджая | |
MRT3-22 KB01 | Mid Valley | Развязка с линией Серембан Пешеходный доступ к Абдулле Хукуму | |
MRT3-23 KJ18 | Керинчи | Развязка на линию Келана Джая | |
MRT3-24 | ППУМ / УГМК | Pusat Perubatan Universiti Malaya (PPUM) или Медицинский центр Университета Малайи (UMMC) |
Возможность выравнивания Sentul-Bangsar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ссылки [ править ]
- ^ a b "Правительство обрывки проекта MRT 3" . Звезда в Интернете . Star Media Group Berhad. 30 мая 2018 . Проверено 30 мая 2018 .
- ^ «MRT Corp планирует 3-ю линию для долины Кланг» . Новые времена пролива .
- ^ "Куала-Лумпур MRT, Малайзия" (PDF) . Глобальные исследования массового транзита .
- ^ a b «MRT Corp назначает Зохари Сулеймана директором проекта MRT3» . NST Online . 2018-01-03 . Проверено 2 июня 2018 .
- ↑ Вонг, Джозеф (5 февраля 2015 г.). «Теперь обратите внимание на линию MRT 3» . The Ant Daily . Архивировано из оригинального 19 мая 2015 года.
- ^ «PM Mahathir: запланированный MRT3 Малайзии отменен» . Рынки Edge . 2018-05-30 . Проверено 31 мая 2018 .
- ^ a b «Правительство резко тормозит проекты MRT3 и HSR» . NST Online . 2018-05-30 . Проверено 31 мая 2018 .
- ^ «Фокус переходит на структуру для MRT3» . Звезда (Малайзия) . 10 ноя 2020 . Дата обращения 18 января 2021 .
- ^ «MRT Corp представит исследование линии 3 правительству к концу года» . Звезда в Интернете . Star Media Group Berhad. 12 августа 2016 . Проверено 6 сентября 2017 года .
- ^ «Планы по ускорению завершения MRT 3» . Звезда в Интернете . Star Media Group Berhad. 6 сентября 2017 . Проверено 6 сентября 2017 года .
- ^ «Обзор MRT3 в процессе» . Звезда в Интернете . Star Media Group Berhad. 23 декабря 2019 . Проверено 7 января 2020 года .
- ^ «Генеральный директор MRT: Проект MRT3 должен быть реализован в будущем, чтобы« замкнуть цикл » » . NST Online . 2018-06-01 . Проверено 2 июня 2018 .
- ^ "PROJEK MASS RAPID TRANSIT Lembah Кланг LALUAN 3 - CIRCLE LINE" . Дата обращения 18 января 2021 .
- ^ https://i.imgur.com/1ValcOX.jpg . Дата обращения 18 января 2021 . Отсутствует или пусто
|title=
( справка )
Внешние ссылки [ править ]
- Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp)
- Прасарана Малайзия Берхад (Прасарана)
- Суруханджая Пенгангкутан Авам Дарат (СПАД)
- MRT Circle Line - mrt.com.my
https://www.thestar.com.my/business/business-news/2020/11/07/mrt-3-and-hsr-making-a-comeback