Место расположения | Ливорно , Италия |
---|---|
Часовой пояс | GMT +1 |
Координаты | 43 ° 30′45 ″ N 10 ° 19′2 ″ E / 43,51250 ° с.ш.10,31722 ° в. Координаты: 43 ° 30′45 ″ N 10 ° 19′2 ″ E / 43,51250 ° с.ш.10,31722 ° в. |
Главные события | Formula Libre - Гран-при - Voiturette |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 22,5 км (14,0 миль) |
Повороты | 164 |
Рекорд круга гонки | 13: 27,8 (89,13 км / ч) (55,8 миль / ч) ( Тацио Нуволари , Alfa Romeo , 1933 , Гран-при ) |
Чиркуито Монтенеро (1936-1937) | |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 7,218 км (4,485 миль) |
Повороты | 14 |
Рекорд круга гонки | 2:44:54 (125,9 км / ч) ( Рудольф Караччиола , Mercedes , 1937 , Гран-при ) |
Чиркуито Монтенеро (1938-1939) | |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 5,80 км (3,60 миль) |
Повороты | 9 |
Рекорд круга гонки | 2: 30,10 (139,5 км / ч) ( Джузеппе Фарина , Alfa Romeo , 1939 , Гран-при ) |
Circuito Montenero (1948) | |
Поверхность | Асфальт |
Длина | 5,01 км (3,107 миль) |
Повороты | 10 |
Рекорд круга гонки | 1: 13,51 (101,56 км / ч) ( Франко Вентури , Cisitalia D46 - Fiat, 1947 , Voiturette 1500) |
Montenero Circuit , официальное название: Circuito дель Montenero или иногда называют просто как «Ливорно Circuit», был Гран При автоспорт дорога курс находится на южной окраине Ливорно , город на средиземноморском побережье Тосканы региона в Италии . Это место было наиболее известно как место проведения ежегодного Circuito Montenero - Coppa Ciano и Гран-при Италии 1937 года . [1] [2]
Трасса была создана в 1921 году по инициативе Паоло Фаббрини , владельца газеты Corriere di Livorno для проведения местных гонок спортивных автомобилей. [1] 25 сентября того же года был проведен первый «Coppa Montenero» на трассе дорог общего пользования протяженностью 18,5 км с 164 поворотами, которая начиналась на набережной «Ротонда» (Парк Бартолини) в районе Арденца в Ливорно и тянулась вверх. в холмы Монтенеро, подняться примерно на 300 метров над уровнем моря, прежде чем вернуться к линии старта / финиша. Трасса была длинной, с опасными участками и чрезвычайно сложной как для людей, так и для машин, но считалась огромным успехом, вызывая интерес как региональных автоклубов, так и представителей автомобильной промышленности.
В 1927 году политик, уроженец Ливорно, Констанцо Чиано подарил первый трофей «Coppa Ciano», положив начало одной из самых престижных гоночных серий Гран-при, которая продлится следующие 12 лет. Как и многие другие трассы той эпохи, Монтенеро пришлось несколько раз менять свою схему на протяжении многих лет, чтобы соответствовать растущим требованиям гоночной техники. Последний крупный Гран-при Circuito Montenero - Coppa Ciano в 1939 году также знаменует собой конец эпохи великих дорожных трасс. Проблемы безопасности, все более неуправляемые требования к трассам, более быстрые автомобили среди других факторов сделали более короткие специально построенные гоночные трассы единственной жизнеспособной альтернативой для будущих объектов Гран-при. Последний "Coppa Montenero" был проведен в 1947 году в попытке возродить трассу, но оказался безуспешным с финансовой точки зрения. Незначительный спортивный автомобиль Гонка 1953 года была последним событием перед тем, как трассу навсегда закрыли.
История схемы [ править ]
| I Circuito Montenero (Coppa Montenero) | 110 км | (6 кругов - 18,5 км по шоссе) |
(*) Горный участок цепи был сброшен с 1936 по 1947 год.
Circuito Montenero по годам [ править ]
Год | Название расы | Расст. | Схема | Формула | Водитель | Производитель | Время | Отчет |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1921 г. | I Circuito del Montenero | 109,2 км | 18,5 км | 2000cc | Коррадо Лотти | Ансальдо 2000 | 2:44:26 | Отчет |
1922 г. | II Circuito Montenero | 180 км | 22,5 км | Формула Либре | Карло Мазетти | Bugatti 37 1500 | 2:52:42 | Отчет |
1923 г. | III Circuito Montenero | 180 км | 22,5 км | Формула Либре | Марио Раззаути | Ансальдо 2000 | 2:52:42 | Отчет |
1924 г. | IV Circuito Montenero | 180 км | 22,5 км | Формула Либре | Ренато Балестреро | OM 665 | 2:34:58 | Отчет |
1925 г. | V Circuito Montenero | 236 км | 22,5 км | Формула Либре | Эмилио Матерасси | Itala Spl | 3:16:40 | Отчет |
1926 г. | VI Circuito Montenero | 236 км | 22,5 км | Формула Либре | Эмилио Матерасси | Itala Spl | 2:55:10 | Отчет |
1927 г. | VII Circuito Montenero | 236 км | 22,5 км | Формула Либре | Эмилио Матерасси | Bugatti T35C | 2:45:18 | Отчет |
Я Коппа Чиано (Спорт) | 236 км | 22,5 км | Спортивная машина | Аттилио Маринони | Альфа Ромео 6С-1500 | 2:52:42 | Отчет | |
1928 г. | VIII Circuito Montenero | 236 км | 22,5 км | Гран При | Эмилио Матерасси | Talbot 700 | 2:38:57 | Отчет |
II Коппа Чиано (Спорт) | 236 км | 22,5 км | Спортивная машина | Марио Раззаути | Альфа Ромео 6С-1500 | 2:52:42 | Отчет | |
1929 г. | IX (Circuito Montenero) Коппа Чиано | 236 км | 22,5 км | Гран При | Ахилле Варци | Альфа Ромео P2 | 2:38:51 | Отчет |
1930 г. | X (Circuito Montenero) Коппа Чиано | 236 км | 22,5 км | Гран При | Луиджи Фаджиоли | Maserati 26M | 2:33:50 | Отчет |
1931 г. | XI (Circuito Montenero) Коппа Чиано | 200 км | 20.0 км | Гран При | Тацио Нуволари | Alfa Romeo 8C 2300 Монца | 2:23:40 | Отчет |
1932 г. | XII (Circuito Montenero) Коппа Чиано | 200 км | 20.0 км | Гран При | Тацио Нуволари | Альфа Ромео Типо-Б 'Р3' | 2:18:19 | Отчет |
1933 г. | XIII (Circuito Montenero) Коппа Чиано | 240 км | 20.0 км | Гран При | Тацио Нуволари | Maserati 8 см | 2:45:08 | Отчет |
1934 г. | XIV (Circuito Montenero) Коппа Чиано | 240 км | 20.0 км | Гран При | Ахилле Варци | Альфа Ромео Типо-Б 'Р3' | 2:49:52 | Отчет |
1935 г. | XV (Circuito Montenero) Коппа Чиано | 240 км | 20.0 км | Гран При | Тацио Нуволари | Альфа Ромео Типо-Б 'Р3' | 2:42:08 | Отчет |
1936 г. | XVI (Circuito Montenero) Коппа Чиано | 216,5 км | 7.218 км | Гран При | Нуволари / Пинтакуда | Альфа Ромео 8C-35 | 1: 44: 54,4 | Отчет |
1937 г. | XVII (Circuito Montenero) Коппа Чиано * | 360,0 км | 7.218 км | Гран При | Рудольф Караччиола | Мерседес-Бенц W125 | 2: 44: 54,4 | Отчет |
1938 г. | XVIII (Circuito Montenero) Коппа Чиано | 232,0 км | 5.80 км | Гран При | Герман Ланг | Мерседес-Бенц W154 | 1: 00: 35.2 | Отчет |
XVIII (Circuito Montenero) Коппа Чиано | 145,0 км | 5.80 км | Voiturette | Эмилио Виллорези | Maserati 6 см | 1: 05: 21,6 | Отчет | |
1939 г. | XIX (Circuito Montenero) Коппа Чиано | 348,0 км | 5.80 км | Гран При | Джузеппе Фарина | Альфа Ромео 158 | 2: 30: 10,4 | Отчет |
1940-1946 (не состоялся) | ||||||||
1947 г. | XX Coppa Montenero | 125,0 км | 5.01 км | Voiturette | Франко Вентури | Cisitalia D46 - Fiat | 1: 13: 51,2 | Отчет |
* (Раунд чемпионата Европы AIACR) [3] [4] - Источники: [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] » [16] [17] [18] [19] [20] [21] |
Схемы Монтенеро [ править ]
Заметки [ править ]
- Данные схемы для «Fast Lap» (если доступно) несовместимы.
- Время указано для завершенной гонки.
- Самые быстрые драйверы для основных вариантов схемы определяются по средней средней скорости.
- Нумерация гонок (событий) заимствована из " Circuito del Montenero Coppa Ciano " (итальянский).
Несоответствия и расхождения в нумерации гонок в эпоху Гран-при часто были вызваны политическими конфликтами между региональными муниципалитетами и национальными органами санкционирования. (пример: Гран-при Марн vs Гран-при Реймса vs Гран-при ACF
Ссылки [ править ]
- ^ a b "La Coppa Montenero (1921-1939)" (на итальянском языке). circuitodelmontenero.it . Проверено 29 декабря 2013 года .
- ^ "1937 - XV Gran Premio d'Italia" . Лейф Снельман . Проверено 11 декабря 2010 года .
- ^ "Чемпионат Европы AIACR 1937" . dlg.Leif Snellman . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "Чемпионат Европы среди водителей AIACR" . dlg.speedfreaks.org . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1924 IV Circuito Montenero" . teamdan.com. Архивировано из оригинального 13 февраля 2015 года . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1925 V Circuito Montenero" . teamdan.com. Архивировано из оригинального 16 апреля 2014 года . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1926 VI Circuito Montenero" . teamdan.com. Архивировано из оригинала 18 июня 2015 года . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1927 VII Circuito Montenero - I Coppa Ciano (Спорт)" . teamdan.com. Архивировано из оригинала на 15 мая 2015 года . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1928 VIII Circuito Montenero - II Coppa Ciano (Спорт)" . teamdan.com. Архивировано из оригинального 28 сентября 2011 года . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1929 IX Circuito Montenero - III Coppa Ciano" . Лейф Снельман . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1930 X Circuito Montenero - IV Coppa Ciano" . Лейф Снельман . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1931 XI Circuito Montenero - V Coppa Ciano" . Лейф Снельман . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1932 XII Circuito Montenero - VI Coppa Ciano" . Лейф Снельман . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1933 XIII Circuito Montenero - VII Coppa Ciano" . Лейф Снельман . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1934 XIV Circuito Montenero - VIII Coppa Ciano" . Лейф Снельман . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1935 XV Circuito Montenero - IX Coppa Ciano" . Лейф Снельман . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1936 XVI Circuito Montenero - X Coppa Ciano" . Лейф Снельман . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1937 - XVII Circuito Montenero - XI Coppa Ciano" . Лейф Снельман . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1938 XVIII Circuito Montenero - XII Coppa Ciano" . Лейф Снельман . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1939 XIX Circuito Montenero - XIII Coppa Ciano" . Лейф Снельман . Проверено 16 апреля 2014 года .
- ^ "1947 XX Circuito del Montenero" . formula2.net . Проверено 16 апреля 2014 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Circuito del Montenero - Coppa Ciano (итальянский)
- Золотая эра гонок Гран-при
- Чемпионат Европы AIACR по водителям 1931,1932, 1935-1939
- Результаты КМ Формулы-1 и вне чемпионата Архивы Формулы-1
- Забытый чемпионат, когда Нуволари махнул рулем толпе ...