Ситроен ДС

Citroën DS ( французское произношение: [ sitʁɔɛn de.ɛs] ) — переднеприводные автомобили представительского класса с передним расположением двигателя, выпускавшиеся и продававшиеся Citroën с 1955 по 1975 год в кузовах седан/фастбэк, универсал/универсал и кабриолет в трех конфигурациях кузова . ряд.

Продаваемый с более дешевым вариантом, Citroën ID , DS был известен своим аэродинамическим, футуристическим дизайном кузова и инновационными технологиями, а также установил новые стандарты качества езды , управляемости и торможения [3] — благодаря тому, что оба были первыми серийными автомобилями. Автомобиль оборудован гидропневматической подвеской , а также дисковыми тормозами . [4] Серия 3 1967 года также представила направленные фары для серийных автомобилей. [примечание 1]

Итальянский скульптор и промышленный дизайнер Фламинио Бертони и французский авиационный инженер Андре Лефевр разработали стиль и дизайн автомобиля, а Поль Магес разработал гидропневматическую самовыравнивающуюся подвеску . Роберт Опрон разработал фейслифтинг Series 3 1967 года.

Citroën построил 1 455 746 экземпляров в шести странах, из которых 1 330 755 были произведены на главном заводе Citroën в Париже на набережной Жавель (ныне Quai André-Citroën ). [5]

В сочетании с проверенным передним приводом Citroën DS участвовал в раллийных гонках на протяжении почти всего 20-летнего производственного цикла и одержал несколько крупных побед, начиная с 1959 и вплоть до 1974 года. Он занял третье место в рейтинге. Опрос 1999 года «Автомобиль века », в ходе которого были отмечены самые влиятельные автомобильные дизайны в мире, а журнал Classic & Sports Car назвал его самым красивым автомобилем всех времен . [6]

Название DS и ID — игра слов на французском языке. «DS» произносится точно так же, как déesse , что буквально означает «богиня», тогда как «ID» произносится как idée («идея»).

Указатели поворота были установлены в верхних углах заднего стекла, задние фонари и стоп-сигналы интегрированы в хромированный задний бампер.
В 1963 году Citroën представил DS в виде скульптуры, вертикальной, как ракета, на вращающейся платформе ( AutoRAI , Амстердам) .
DS19 на ралли 1000 озер 1956 года
В состоянии покоя Citroën DS будет медленно опускаться на землю, так как гидравлическая система с приводом от двигателя разгерметизируется.
Два DS и Traction Avant
1967 Ситроен ID19B
Citroën DS Convertible - Series 2 (1963–1967) - переработанная носовая часть
1974 Citroën DS23 Pallas - Series 3 (1968–1976) с четырьмя фарами под стеклом
Деталь направленной фары DS21
1972 г. DS в Таиланде со специальными вентиляционными отверстиями.
Шведский Citroën DS со стеклоочистителями фар
Cadillac намного крупнее DS внешне
DS Citroën возле горы Бейкер , Вашингтон, США, ок. 1970 г.
Citroën DS 1969 года выпуска для США с открытыми фарами
DS21 Pallas — уникальный дизайн задней стойки
Citroën DS Station Wagon, также известный как Safari, Break, Familiale или Wagon.
Citroën DS Cabriolet d'Usine (заводской кабриолет)
Шапрон нерабочий кабриолет
Реактор
Эрта Китт в роли Женщины- кошки за рулем The Reactor
Такси «Назад в будущее, часть II » на базе Citroën DS 1972 года выпуска.
Интерьер середины 1960-х
1972 D Wagon с высокой подвеской
Интерьер Pallas 1969 года с гидравлическим селектором передач - установлен в правом верхнем углу рулевой колонки с необычным рулевым колесом с одной спицей (элемент безопасности, поскольку изогнутая и смещенная от центра спица отклоняет водителя от рулевой колонки в случае аварии. [82] ). Обратите внимание на «грибовидную» педаль тормоза. (Педаль слева - стояночный тормоз)
Модель в разрезе показывает, что двигатель расположен далеко позади передних колес (« макет MF »), и частично показана конфигурация олеопневматической подвески.
Запасное колесо, установленное под капотом
Генерал Шарль де Голль посещает остров-сюр-Сюип ( Марна ) в 1963 году .
Летающий DS из Фантомаса
Citroën DS 21 Pallas 1969 года, первоначально принадлежавший актеру Кену Берри из F Troop - обратите внимание на не заводскую виниловую крышу и задние стойки - добавлен дилер .
La DS 1993 Скульптура Габриэля Ороско , выставленная в Музее современного искусства [90]
Citroën DS 21 использовался в американской телепрограмме 2009 года The Mentalist.
Flying DS на выставке автомобилей Citroën в автомобильном музее Mullin 2018
Модель Лотарингии Анри Шапрона на парижской встрече 2005 г.
График производства Citroën DS