Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен из класса DF200 )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Класс DF200
JRF-DF200-901 и DF200-6.jpg
DF200-901 и DF200-6 в январе 2008 г.
Тип и происхождение
Тип питанияДизель-электрический
СтроительКавасаки Хэви Индастриз
Дата постройки1992–2013 гг.
Всего произведено50
ПерестройщикHitachi
Характеристики
Конфигурация:Взаимодействие с другими людьми
 •  МСЖДБо'Бо'Бо '
 • СодружествоБо-Бо-Бо
Измерять1067 мм ( 3 фута 6 дюймов )
Тележки2-2-2
Диаметр колеса910 мм (35,83 дюйма)
Длина19,600 мм (64 фута 3 5 ⁄ 8  дюйма  )
Ширина2944 мм (9 футов 7 7 / 8   дюйма)
Высота4078 мм (13 футов 4 1 / 2   дюйма)
Нагрузка оси(?)
Локо вес96 т
(94 длинных тонны; 106 коротких тонн)
Тяговые двигателиFMT100 × 6
Показатели производительности
Максимальная скорость110 км / ч (70 миль / ч)
Выходная мощность3400 л.с. (2500 кВт) при 1800 об / мин
3600 л.с. (2700 кВт) при 1800 об / мин (DF200-50 / 100)
Тяговое усилие33,390 кгс (73,600 фунтов-силы)
Карьера
ОператорыJR Freight , JR Кюсю
Количество в классе49 (на 1 марта 2017 г. )
Первый забег1994 г.
ДиспозицияВ операции

Класс DF200 ( DF200形) является Бо-Бо-Бо колесная дизель-электровоз типа управляется Японии грузовая железнодорожная компания (JR ПГК) [1] и Кюсю железнодорожной компании .

По состоянию на 1 марта 2017 года у JR Freight есть 48 самолетов класса DF200, а у JR Kyushu - один (DF200-7000). [2]

Варианты [ править ]

  • DF200-900
  • DF200-0
  • DF200-50
  • DF200-100
  • DF200-200
  • DF200-7000 ( JR Кюсю )

DF200-900 [ править ]

Опытный тепловоз ДФ200-901 был доставлен на испытания в марте 1992 года. Имеет два дизельных двигателя MTU 12V396TE14. [1]

  • DF200-901 в декабре 2012 г.

DF200-0 [ править ]

Полноценная партия произведена с 1994 года. Красные логотипы «JRF» позже были заменены белыми. Построено 12 локомотивов. [1]

  • DF200-3 в октябре 2012 г.

DF200-50 [ править ]

С марта 2000 года производилась партия дизельных двигателей Komatsu SDA12V170-1 вместо более ранних двигателей MTU. Внешние изменения включают серые передние юбки, белые логотипы JRF и логотипы Red Bear Eco Power. Построено 13 локомотивов. [1]

  • DF200-52 в октябре 2009 г.

DF200-100 [ править ]

Серийно производилось с августа 2005 г. по декабрь 2011 г. с инверторами IGBT VVVF. [1] Всего было построено 23 тепловоза ДФ200-100. [3]

  • DF200-105 в октябре 2011

DF200-200 [ править ]

В 2016 году DF200-123 был перенесен от Хоккайдо до Суйта депо в Осаке , [4] , где он подвергся модификации и перенумерации в DF200-223 перед возвращением на службу на Kansai Главная линия в Nagoya области. [2] [5] За этим последовали локомотивы DF200-116 и DF200-120, которые были аналогичным образом модифицированы и перенумерованы в DF200-216 и DF200-220 соответственно в 2018 году. [6]

DF200-7000 [ править ]

Выделенный локомотив " Семь звезд" на Кюсю , DF200-7000, сентябрь 2013 г.

Специальный тепловоз класса DF200-7000 был построен в 2013 году для компании JR Kyushu « Семь звезд» в роскошном экскурсионном поезде Кюсю . Построенный специально для использования на острове Кюсю и окрашенный в темно-бордовую окраску, локомотив был построен Kawasaki Heavy Industries в Кобе и доставлен в июле 2013 года. [7] [8]

Классификация [ править ]

Основная статья: Нумерация и классификация локомотивов Японских железных дорог

Классификация DF200 для этого типа локомотивов поясняется ниже.

  • D: Тепловоз
  • F: шесть ведущих осей
  • 200: Дизель-электровоз с двигателями переменного тока.

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б в г д JR 全 車 輌 ハ ン ド ブ ッ ク 2006[ Справочник JR по подвижному составу, 2006 г. ]. Япония: Неко Паблишинг. 2006. ISBN 978-4-7770-0453-9.
  2. ^ a b Кисуми, Кензо (апрель 2017 г.). 世代 交代 が 進 む JR 貨物 の 機関 車[Достижения в передаче локомотивов JR Freight от поколения к поколению]. Клуб Тецудо (на японском языке). Vol. 2. Япония: Космическое издательство. С. 98–100. ISBN 978-4-7747-8338-3.
  3. ^ JR 車 両 フ ァ イ ル ２０１２[Файл подвижного состава JR 2012]. Японский журнал Railfan . Vol. 52 нет. 615. Япония: Kōyūsha Co., Ltd., июль 2012 г., стр. 64.
  4. ^ DF200-123 が 吹 田 機関 区 へ[DF200-123 перемещен в Suita Depot]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 22 января 2016 . Проверено 27 мая +2016 .
  5. ^ JR 車 両 フ ァ イ ル 2016[Файл подвижного состава JR, 2016 г.]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 56 нет. 663. Япония: Koyusha Co., Ltd., июль 2016 г., с. 56.
  6. ^ DF200-220 が 出[DF200-220 в аутсорсинге]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 7 февраля 2018. архивации из первоисточника 9 февраля 2018 года . Проверено 9 февраля 2018 .
  7. ^ JR 九州 「な な つ 星 в 九州」 の 概要 を 発 表[Дж. Р. Кюсю сообщает подробности «Семи звезд на Кюсю»]. Железнодорожный журнал (550): 146. Август 2012 г.
  8. ^ な な つ 星 の 機関 車 完成 、 い ざ 九州 へ[Локомотив «Семь звезд» завершен и доставлен на Кюсю]. Yomiuri Online (на японском языке). Япония: Йомиури Симбун. 2 июля 2013 года Архивировано из оригинала на 2013-07-07 . Проверено 2 июля 2013 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Веб-сайт JR Freight (на японском языке)
  • Подробности на сайте Kawasaki Heavy Industries (на японском языке)