 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Бо-Бо-Бо или Bo'Bo'Bo ' ( МСЖД классификация ) является локомотивом с тремя независимыми двухосных тележках со всеми осями , работающих на отдельных тяговых двигателей . В системе AAR это упрощено до BBB .
Конфигурация Бо-Бо-Бо часто используется для снижения нагрузки на ось при сохранении низких боковых сил по сравнению с локомотивом с двумя трехосными тележками, что позволяет локомотиву использовать слегка проложенные пути, в частности, узкоколейные железные дороги .
Такое расположение широко используется на итальянских и японских железных дорогах. Другие примеры включают в Новой Зеландии «s DJ , РЭБ и EF - классы; в 9 Eurotunnel класс локомотивов, которые сами по себе были выведены из класса Новой Зеландии EF; швейцарский SBB Re 6/6 (Re 620); России железные дороги EP10 и Южной Кореи Korail класса 8000 . Китай импортировал электровоз 6К из Японии в период с 1986 по 1987 год. Конструкция Бо-Бо-Бо применялась к серии SS7, за исключением SS7E.
Государственный железнодорожный орган штата Нового Южного Уэльса построен последний из его 86 класса электровозов (8650) в расположении Бо-Бо-Бо (называется локально Tri-Bo), но это не увенчается успехом , и он провел длительные периоды из движения , подвергающихся ремонт.
Первые итальянские шестиосные электровозы, такие как E.626 , использовали компоновку Bo'BoBo ', где две центральные оси были установлены на жесткой раме, а только внешние пары на тележках.
Эта колесная формула требует либо шарнирно-сочлененной рамы (становящейся компоновкой Бо + Бо + Бо), либо значительного бокового люфта центральной тележки. Итальянские локомотивы и новозеландские локомотивы класса EW сочленены, в то время как центральные тележки евротоннеля и новозеландских локомотивов классов EF и DJ имеют много бокового люфта.
Локомотивы Б'Б'Б ' [ править ]
Подобная компоновка, но без отдельных тяговых двигателей для каждой оси, будет компоновкой B'B'B 'как UIC, неразличимо BBB в AAR.
Такое расположение использовалось для электровозов с тремя мономоторными тележками , таких как итальянский FS Class E.632 1982 года.
См. Также [ править ]
- В + В + В
- Бо-Бо
- Бо-бо-бо локомотивы
- Co-Co локомотивы
