Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Clearview font.svg
КатегорияБез засечек
Дизайнер (ы)Дональд Микер [1]
Джеймс Монтальбано [1]
Кристофер О'Хара [1]
Харриет Спир [1]
Литейный заводTerminal Design Inc.
Clearview образец текста
Образец

Clearview , также известный как Clearview шоссе , это название гуманистической без засечек гарнитуры семьи для дорожных указателей на дорогах в Соединенных Штатах . Он также использовался в Канаде, Индонезии, Филиппинах, Израиле и Шри-Ланке. Он был разработан независимыми исследователями с помощью Техасского транспортного института и Пенсильванского транспортного института под контролем Федерального управления шоссейных дорог (FHWA). Когда-то ожидалось, что он заменит гарнитуры FHWA.во многих приложениях, хотя более новые исследования его эффективности поставили под сомнение его преимущества. [1] [2]

Первоначальное тестирование показало, что Clearview был на 2-8 процентов более разборчивым как в дневное, так и в ночное время, чем доминирующая в то время серия E (модифицированная) на накладных знаках, что особенно полезно для пожилых водителей, с увеличением расстояния разборчивости на 6 процентов. [3] Целью разработки Clearview было уменьшение радиационного воздействия материалов световозвращающих знаков. [3] Ожидалось, что уменьшение количества ночных свечений или ореолов также улучшит распознавание при компьютерном обнаружении дорожных знаков. [4] Тем не менее, эти тесты также сравнивали новые знаки в Clearview с существующими выветрившимися знаками в существующем шрифте Highway Gothic . [5]Очевидная разборчивость нового шрифта «была больше связана с тем, что старые, изношенные знаки заменялись красивыми, свежими, чистыми знаками, которые, естественно, были более разборчивыми». Более качественное тестирование также показало, что разборчивость была хуже для негативных контрастных знаков (темные буквы на светлом фоне), таких как ограничения скорости и желтые предупреждающие знаки. [5]

История [ править ]

Знак "Клирвью" на шоссе в Фармингтон-Хиллз, штат Мичиган , установлен в 2005 году рядом с конечной точкой западного шоссе I-696 . Обратите внимание, что цифры внутри щитов используют традиционный шрифт FHWA Highway Gothic .

Стандартные шрифты FHWA, разработанные в 1940-х годах, были разработаны для работы с системой дорожных знаков, в которых почти все слова начинаются с заглавной буквы; его стандартная форма со смешанным корпусом (серия E Modified) была разработана так, чтобы быть наиболее заметной при устаревшей системе отражателя пуговичной копии , которую с тех пор заменили световозвращающие пленки . [6] Разработчики Clearview стремились создать шрифт, адаптированный для вывесок со смешанным регистром, изначально ожидая, что он будет основан на существующем европейском шрифте без засечек. [7] Вместо этого, используя тот же вес, что и шрифты FHWA, новый шрифт был создан с нуля. Два ключевых отличия - гораздо больший счетчикпробелы, замкнутые пробелы в буквах, таких как нижний регистр «e» или «a», и более высокий x-height , относительная высота нижнего регистра «x» относительно верхнего регистра «X». Меньшие места на счетчиках шрифтов FHWA ухудшают читаемость, особенно когда буквы светятся от света фар в ночное время. Общий вид шрифта напоминает дизайн семейства шрифтов Transport , разработанный Джоком Киннейром и Маргарет Калверт в 1957–63 годах для британской системы дорожных знаков.

Официальное принятие [ править ]

2 сентября 2004 г. Clearview получила временное разрешение от FHWA для использования на дорожных знаках с положительным контрастом (светлая надпись на темном фоне, например, белое на черном, зеленом, синем, коричневом, фиолетовом или красном), [8] хотя и не на дорожных знаках с отрицательным контрастом (темные легенды на светлом фоне, например, черный на белом, желтом или оранжевом), учитывая его худшую читаемость по сравнению с существующими шрифтами FHWA в этих приложениях. [9] FHWA также отказалось добавить Clearview в MUTCD 2009 года , сославшись на отсутствие тестирования цифр, символов и более узких шрифтов Clearview. [10] В апреле 2014 года FHWA сообщило, что планирует отменить временное разрешение на использование Clearview в будущем [2], в конечном итоге сделав это в январе 2016 года. [11]Конгресс приказал FHWA восстановить временное разрешение 28 марта 2018 г. [12]

За пределами США Clearview был принят в Канаде, где он был стандартным шрифтом для знаков в Британской Колумбии с 2006 года [13] и использовался для уличных знаков в Торонто . [14] Clearview был принят в качестве стандартного шрифта для дорожных знаков в Индонезии с 2014 года. [15] С 2016 года Министерство транспорта Онтарио начало использовать Clearview на некоторых знаках на дороге Королевы Елизаветы .

Варианты [ править ]

Помимо появления на дорожных указателях, AT&T приняла адаптированную версию шрифта ClearviewText для корпоративного использования, включая рекламу, с 2006 по 2016 год. [1] ClearviewText и ClearviewADA - это версии шрифта, предназначенные для использования в общей графике. дизайн и вывески, соответствующие требованиям ADA . Пример использования ClearviewADA - вывески в международном аэропорту Даллас-Форт-Уэрт . [16] Начиная с 2018 года Toyota также использовала вариант шрифта Clearview в своей рекламе со слоганом «Let's Go Places», выделенным курсивом.

Пример гарнитуры Clearview.

Принятие [ править ]

Соединенные Штаты [ править ]

От 20 до 30 штатов приняли использование шрифта по состоянию на 2013 год. [17] [18] [19] Это не был официальный шрифт, рекомендованный для использования FHWA, и штаты должны были запросить временное разрешение от Федерального управления шоссейных дорог. использовать шрифт. [17]

25 января 2016 года Федеральное управление шоссейных дорог внесло в Федеральный реестр уведомление о намерении агентства отменить временное разрешение на использование шрифта Clearview в течение 30 дней. [11] FHWA обсудила текущее состояние исследований дорожных указателей и пришла к выводу, что «постоянный вывод всех оценок исследования состоит в том, что яркость световозвращающей пленки является основным фактором разборчивости в темное время суток». [11] Что еще хуже, значительные недоразумения и неправильное применение временного разрешения для Clearview привели к плохо спроектированным неоднородным знакам, которые нарушили единообразие, лежащее в основе Руководства по унифицированным устройствам управления движением . [11]Соответственно, в уведомлении говорится, что «FHWA не намеревается продолжать рассмотрение, разработку или поддержку альтернативного стиля букв». [11] Отмена временного одобрения вызвала отрицательную реакцию со стороны правительственных чиновников, а также одного из дизайнеров шрифта. [20] [21] [22]

ФДА восстановили временное разрешение на 28 марта 2018 года, [12] в Отделе L, Раздел I, Раздел 125 Закона Consolidated ассигнований 2018 года . [23]

Канада [ править ]

Транспортная ассоциация Канады MUTCD для Канады разрешает использование Clearview, а Министерство транспорта Онтарио использует его для положительных контрастных указателей. [24] Торонто заменяет свои уличные знаки «черный на белом» новыми знаками «белый на синем», которые используют Clearview с 2004 года, за исключением некоторых старых кварталов. [25] [26] [27]

Индонезия [ править ]

Дорожный знак с использованием Clearview в Индонезии.

В 2014 году Министерство транспорта приняло постановление о введении новых дорожных знаков с использованием шрифта Clearview. [28] Это новое постановление было предназначено для соответствия стандартам Экономического сообщества АСЕАН, начиная с 2015 года. [29] Раньше на дорожных знаках в Индонезии с 1993 года традиционно использовались шрифты серии FHWA . [30]

Филиппины [ править ]

Вывески на Филиппинах используют Clearview на новых знаках. Пронумерованные щиты филиппинской сети шоссе используют Clearview.

См. Также [ править ]

  • Шрифты для общественных вывесок
  • Шоссе Готика

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е Яффа, Навина (12 августа 2007). «Дорога к ясности» . Журнал "Нью-Йорк Таймс" . Проверено 5 июня 2009 года .
  2. ^ a b Керли, Марк Р. "IA-5.31 - Clearview - Grays Harbor County, WA (ОТКАЗАНО)" (PDF) . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 25 апреля 2014 года .
  3. ^ a b Кастро, Кандида; Хорберри, Тим (14 апреля 2004 г.). Человеческий фактор транспортных знаков . CRC Press. п. 126. ISBN 978-0-203-45741-2. Проверено 18 декабря 2013 года .
  4. ^ Ли, Ли; Ван, Фей-Юэ (24 ноября 2007 г.). Расширенное управление движением и распознавание для интеллектуальных транспортных средств . Springer. п. 375. ISBN 978-0-387-44409-3. Проверено 18 декабря 2013 года .
  5. ^ a b «Федералы убивают Clearview, новый шрифт для дорожных знаков» . Грань . Проверено 5 февраля 2016 .
  6. ^ Форбс, Теодор У .; Московиц, Карл и Морган, Глен (1950). «Сравнение строчных и прописных букв для дорожных знаков». Труды Совета по исследованиям автомобильных дорог . С. 355–373.[ требуется полная цитата ]
  7. ^ Микер и партнеры / Дизайн терминала, Inc. ClearviewHWY Research & Design Development . Проверено 15 апреля 2007 г.
  8. ^ «Промежуточное разрешение на использование шрифта Clearview для обозначений положительного контраста на направляющих знаках» . Федеральное управление автомобильных дорог. 2 сентября 2004 . Проверено 17 декабря 2013 года .
  9. ^ Оценка шрифта Clearview для дорожных знаков с негативным контрастом (PDF) , январь 2006 г.
  10. ^ 74 FR 66740
  11. ^ a b c d e Надо, Грегори Г. (25 января 2016 г.). «Уведомление о прекращении действия временного утверждения IA-5» . Федеральный регистр . Управление Федерального реестра. 81 (15): 4083–4084 . Проверено 31 января 2016 года .
  12. ↑ a b Кнопп, Мартин К. (28 марта 2018 г.). «Информация: MUTCD - Временное разрешение на использование шрифта Clearview для обозначений положительного контраста на направляющих знаках (IA-5) - Восстановление [HOTO-1]» (PDF) . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 15 апреля 2018 года .
  13. ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 05 февраля 2016 года . Проверено 1 сентября 2013 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  14. ^ "Великолепные старые уличные знаки Торонто могут скоро появиться в продаже" . CityLab . Дата обращения 20 мая 2015 .
  15. ^ http://kemhubri.dephub.go.id/perundangan/images/stories/doc/permen/2014/pm_13_tahun_2014.pdf [ постоянная мертвая ссылка ]
  16. ^ "Навигация в международном аэропорту Далласа / Форт-Уэрта" . Используемые шрифты . 7 января 2016 . Проверено 26 сентября 2016 года .
  17. ^ a b Мерфи, Мэтт (26 декабря 2013 г.). «Новый шрифт, делающий знаки более заметными» . Charleston Daily Mail . Проверено 16 января 2014 года .
  18. ^ Strizver, Айлин (7 октября 2013). Правила шрифтов: Руководство дизайнера по профессиональной типографике . Вайли. п. 20. ISBN 978-1-118-74869-5. Проверено 18 декабря 2013 года .
  19. ^ «Список одобренных запросов на временное одобрение - FHWA MUTCD» . Руководство по унифицированным устройствам управления движением (MUTCD) . Федеральное управление шоссейных дорог Министерства транспорта США . Проверено 16 января 2014 года .
  20. ^ "Отчет о доме 114-606" (PDF) . Палата представителей США . 7 июня 2016 . Проверено 26 сентября 2016 года . FHWA предписывается приостановить исполнение действий, прекращающих временное утверждение этого альтернативного шрифта для дорожных указателей, до тех пор, пока агентство не предоставит возможность для общественного обсуждения этого вопроса и не задокументирует последствия этого решения для безопасности и затрат для затронутых штатов. [...]
  21. ^ «HR2029 - Требовать от администратора Федерального управления шоссейных дорог издать окончательное правило, которое одобряет использование шрифта Clearview для надписей с положительным контрастом на указателях и для других целей» . Congress.gov . 6 апреля 2017 . Проверено 10 апреля 2017 года .
  22. Рианна Родос, Маргарет (8 марта 2016 г.). «Шрифты с шоссе Америки получили больше драмы, чем холостяк» . Проводной . Проверено 15 апреля 2018 года .
  23. ^ «Текст - HR 1625 - 115-й Конгресс (2017-2018): Закон о консолидированных ассигнованиях, 2018 | Congress.gov | Библиотека Конгресса» . Congress.gov. В этом финансовом году Федеральное управление шоссейных дорог должно восстановить временное разрешение IA-5, касающееся временного использования альтернативного стиля букв на определенных дорожных указателях, который существовал до его прекращения, как было объявлено в Федеральном реестре 25 января. 2016 г. (81 Федеральный регистр 4083).
  24. ^ «Теперь вы это видите! Эволюция МТО в дорожных знаках» . Дорожный разговор . Министерство транспорта Онтарио . Архивировано из оригинала 18 января 2014 года . Проверено 16 января 2014 года .
  25. ↑ Холден, Альфред (11 июля 2004 г.). «Знаки меняются; эти знакомые уличные указатели получают новый шрифт и новый вид; слова разработаны для пожилых людей и водителей» . Звезда Торонто (издание ONT) . п. B.03 . Проверено 16 января 2014 года .
  26. ↑ Спирс, Джон (7 марта 2007 г.). «Знаки меняются; но не сразу, поскольку множество исключений для старых кварталов означает, что многие существующие уличные знаки остаются поблизости» . Звезда Торонто (издание MET) . п. С.1 . Проверено 16 января 2014 года .
  27. ↑ Бирнс, Марк (10 мая 2013 г.). «Великолепные старые уличные указатели Торонто скоро могут быть выставлены на продажу» . Атлантические города . The Atlantic Monthly Group.
  28. ^ Постановление министерства № 13/2014 о дорожных знаках . Министерство транспорта Республики Индонезия. Проверено 7 февраля 2015 года.
  29. ^ Все дорожные знаки будут изменены в соответствии со стандартом АСЕАН . СуараСурабая. Проверено 7 февраля 2015 года.
  30. ^ Положение министров № 61/1993 о знаках дорожного движения . Министерство транспорта Республики Индонезия. Проверено 7 февраля 2015 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Страница FHWA о гарнитуре Clearview
  • Официальный сайт