Клементс Джозеф Сон (7 декабря 1910 - 25 апреля 1937) был смельчаком американского авиашоу в 1930-х годах из Фаулера , штат Мичиган , США . [1] [2] [3] Он усовершенствовал способ полета с самодельным вингсьютом . Он сам упал с самолета на высоте примерно 6000 метров и будет скользить вниз, пока не окажется всего в 300–250 метрах от земли, после чего он раскроет свой парашют для окончательного снижения.
Он сделал крылья из зефирной ткани, закрепленной на стальных трубках, образуя большую паутину под каждой рукой, которая была привязана к его бедрам. [4] Особенностью крыльев было устройство, которое не позволяло им раскрыться слишком далеко и вырвать его руки из суставов. Свободная ткань образовывала другую паутину между его ногами, которая действовала как птичий хвост. Его большие очки придавали ему вид, который привел к тому, что он стал известен как « Бэтмен » или «Прыгун с крыльями летучей мыши». [5] [6]
Клем был тяжело ранен во время церемонии открытия аэродрома Гатвик в Лондоне , Англия , когда его основной парашют запутался в его крыльях. Он сломал и повредил плечо при приземлении, после того как раскрыл свой аварийный парашют на высоте всего 60 метров и врезался в такси. [7] [8]
Карьера Сона завершилась 25 апреля 1937 года в Венсенне , Франция . Перед взлетом Клем заметил: «Я чувствую себя в такой же безопасности, как и вы на кухне своей бабушки». Во время спуска в тот день парашют не раскрылся. Толпа из 100 000 человек наблюдала, как он отчаянно дернул за шнур аварийного парашюта, но и это не удалось, и 26-летний Сон рухнул насмерть. [9] [10]
Маркетинг [ править ]
Была по крайней мере одна попытка использовать славу Сона с привязкой к продукту. Британский производитель сделал планер Clem Sohn Bird-Man «Welcom» с «мужской фигуркой в красном костюме с раскладывающимися руками» и резиновыми колесами. Теперь это предмет коллекционирования. [11]
Ссылки [ править ]
- ^ "Дерзкий человек-птица парит на высоте 10 000 футов на самодельных крыльях" . Современный Mechanix . Май 1935. Архивировано из оригинала 17 июня 2006 года . Проверено 16 октября 2012 года .
- ^ Дата рождения с надписи на кладбище . Архивировано 11 мая 2008 года в Wayback Machine.
- ^ Абрамс, Майкл (2006). Birdmen, Batmen и Skyflyers: вингсьюты и пионеры, которые в них летали, падали в них и совершенствовали их . Нью-Йорк : Книги Гармонии . С. 41–52 . ISBN 978-1-4000-5491-6.
- ^ «Транспорт: Крылатый человек» . Время . 11 марта 1935 . Проверено 16 октября 2012 года .
- ^ Feldspauch, Ронда; Саймон, Лиза. «Деревня Фаулера» . Фаулер, Мичиган . Проверено 16 октября 2012 года .
- Перейти ↑ Abrams, pp. 41, 45-47.
- ^ Французский, Деннис. "Йоркширский птичий человек" . Архивировано из оригинального 19 -го февраля 2012 года . Проверено 16 октября 2012 года .
- ^ Абрамс, стр. 49.
- ^ "Транспорт: Конец Сона" . Время . 3 мая 1937 года . Проверено 16 октября 2012 года .
- Перейти ↑ Abrams, pp. 50-51.
- ^ Образец в хорошем состоянии, в комплекте с оригинальной коробкой, продан на E-bay в 2008 году [ постоянная мертвая ссылка ] за 100 фунтов стерлингов (147,76 долларов США). Проверено 10 декабря 2008 г. [ мертвая ссылка ]
Внешние ссылки [ править ]
- Биография на mimufon.org
- Видео [ мертвая ссылка ]
- "Парашютист скользит по холщовым крыльям". Популярная механика , июль 1935 г.
- «Дерзкий человек-птица взлетает на самодельных крыльях на высоте 10 000 футов» «Modern Mechanix, май 1935 года»
