Кливленд Мемориал Shoreway , часто сокращается к «Shoreway», является ограниченным доступом шоссе в Кливленде и Bratenahl, штат Огайо . Он следует вдоль берега озера Эри и соединяет восточную и западную стороны Кливленда через мост на главной авеню через реку Кайахога . По всей длине Shoreway является частью Lake Erie Circle Tour (LECT), и все, кроме самого восточного конца Shoreway, является частью State Route 2 . Шорвей также включает части шоссе Interstate 90 и State Route 283 на восточной стороне, а также части шоссе 6 США.и US Route 20 на его западной стороне. Кливлендский район Детройт-Шоруэй назван в честь двух дорог, которые образуют северную границу, Шорвэй и Детройт-авеню.
Cleveland Memorial Shoreway | |
---|---|
Круглый тур по озеру Эри | |
Информация о маршруте | |
Поддерживается ODOT | |
Существовал | 1930-е годы по настоящее время |
Составные магистрали | LECT весь маршрут SR 2 от Detroit-Shoreway до Bratenahl / North Colinwood, линия |
Основные узлы | |
Уэст-Энд | US 6 / US 20 / SR 2 / LECT в Детройте-Шоруэй |
Восточная часть | SR 283 / LECT в Братенале |
Место расположения | |
Графства | Cuyahoga |
Система автомагистралей | |
Первоначально прибрежная дорога была построена в 1936 году под руководством Управления прогресса работ (WPA) и была расширена в обоих направлениях в течение 1930-х и 1940-х годов, окончательно завершена и расширена в 1953 году. Позже, в 1950-х годах, она была соединена с дополнительными автострадами. Он был назван в честь городских ветеранов Великой Отечественной войны . В период с 2014 по 2018 год Западный береговой путь, часть берегового пути от реки Кайахога на запад, был реконструирован и в 2016 году был назван « Берегом губернатора Ричарда Ф. Селесты »; [1] после реконструкции этот участок также называют Эджуотер-Паркуэй . [2]
Описание маршрута
История
Shoreway начинался как 4-мильная (6,4 км) дорога от Восточной Девятой улицы до Восточной 55-й улицы, построенная в 1930-х годах с участием работников Управления прогресса работ , и служила доступом к выставке Великих озер в 1936 году. Это был крупнейший проект WPA в страна. В течение двух лет проезжая часть была расширена до завода Illuminating Company, прилегающего к парку Гордон, и была открыта для движения в 1938 году, хотя задержки в планировании не позволили WPA проложить вторую полосу тротуара и отделить строительные слои от боковых улиц. После завершения строительства моста на Мэйн-авеню в 1940 году шоссе было продлено на запад до парка Эджуотер (с 2013 года - часть резервации на берегу озера Кливленд Метропарк). В 1940 году была завершена развязка на Восточной Девятой улице. В 1941 году шоссе было продлено до Братенала на Восточной 140-й улице. Дорога была задумана как часть более крупной системы высокоскоростных магистралей в городе. Был запланирован проезд по западному берегу от парка Эджуотер до Роки-Ривер , но дальнейшее строительство было прервано Второй мировой войной . После войны ранее неназванное шоссе стало Мемориальным берегом в честь ветеранов войны Кливленда.
В 1944 году городские и окружные отделы планирования и департамент государственных дорог разработали генеральный план автострад [3] по всей территории. Однако единственной построенной дополнительной автострадой была Willow Freeway . Мемориал Шорвей разрешал движение через город с некоторыми остановками, но было неполным между Восточной 55-й улицей и Восточной 72-й улицей. В 1953 году еще одно дополнение соединило участки Shoreway и расширило первоначальное шоссе, чтобы сделать его безостановочным шоссе с 8 полосами движения. Закон о межгосударственных автомагистралях в 1956 году обеспечил финансирование для завершения большей части системы автострад, запланированной в 1944 году. В рамках этих усилий Мемориал Шорвей был присоединен к новой Лейклендской автостраде , которая к 1963 году простиралась на восток в сторону Пейнсвилля .
Реконструкция West Shoreway 2010-х
Шорвэй к западу от моста Мэйн-авеню был перестроен, чтобы облегчить доступ к озеру Эри. [4] [5] [6] Предварительное строительство началось в 2014 году; [5] ограничение скорости упала до 40 миль в час (64 км / ч) на ранних стадиях проекта, а затем постоянно до 35 миль в час (56 км / ч) на 5 октября 2015 года; [7] [8] проект в целом планировалось завершить в 2018 году. [9] В рамках проекта был заменен срединный барьер на благоустроенный срединный участок, а рядом с парком Эджуотер был добавлен автомобильный и пешеходный туннель и велосипедная дорожка; Первоначальные планы по замене развязок с разделением на уровни на сигнальные перекрестки с наземным сигналом были отменены из-за проблем с транспортным потоком. [9]
Основные перекрестки
округ | Место расположения | ми | км | Выход [ необходима ссылка ] | Направления | Заметки |
---|---|---|---|---|---|---|
Cuyahoga | Кливленд | США 6 / США 20 / SR 2 / LECT запад | Продолжение в Эджуотер; западная конечная остановка Cleveland Memorial Shoreway | |||
- | Лейк-авеню / Западный бульвар | Выход на запад и вход на восток | ||||
- | Западная 73-я улица | Доступ на 73-ю Западную улицу открыт 12 декабря 2015 года; [10] выход, ранее известный как Парк Эджуотер, Остров Виски. | ||||
- | Западная 45-я улица | Выход и вход в восточном направлении; реконструируются пандусы [11] | ||||
- | Западная 49-я улица | Выход и вход в западном направлении | ||||
193B | США 6 восток / США 20 восток до США 42 (Западная 25-я улица) | Восточный конец параллелизма US 6 / US 20; до SR 3 (без знака); выход в восточном направлении и вход в западном направлении; вход в восточном направлении на стадии планирования [11] | ||||
194 | West 28th Street - Квартиры West | Выход на запад и вход на восток; въезд будет закрыт для перенаправления въезда на 45-ю улицу. [11] | ||||
Мост на главной авеню через реку Кайахога | ||||||
194 | Lakeside Avenue / West 6th Street | Выход в восточном направлении и вход в западном направлении | ||||
195B | Западная 3-я улица | Выход на запад и вход на восток | ||||
195A | Восточная 9-я улица - Зал славы рок-н-ролла | |||||
Городская парковка Кливленда | Вход в восточном направлении; бывший выход удален после 1979 года [12] | |||||
195B | Городская парковка Кливленда | Выход и вход в восточном направлении, первый выход | ||||
195A | Парковка города Кливленда - станция Amtrak | Выход и вход в восточном направлении, второй выход | ||||
196B | I-90 на запад до I-71 / I-77 на юг - Толедо , Колумбус | Выход в восточном направлении | ||||
196 | Южная маргинальная дорога | Выход и вход в западном направлении | ||||
- | I-90 на запад до I-71 / I-77 на юг - Толедо , Колумбус | Западный конец I-90 с параллельным движением на запад; выход в западном направлении с I-90 через выезд 174B; вход в восточном и западном направлениях по I-90 в восточном направлении от Внутреннего пояса | ||||
196C | Южная маргинальная дорога | Выход в восточном направлении, выезд по нумерации SR 2 | ||||
Западный конец восточного параллелизма с I-90 | ||||||
175 | Восточная 55-я улица / Маргинальные дороги | Выходы к западу от кривой мертвеца следуют по шоссе I-90. | ||||
176 | SR 283 запад (Восточная 72-я улица) | Западный конец параллелизма SR 283 | ||||
177 | Бульвар Мартина Лютера Кинга младшего | |||||
Bratenahl | 178 | Эдди Роуд | ||||
- | I-90 / SR 2 ( автострада Лейкленд ) | Восточный конец I-90 и одновременное движение SR 2; выход в восточном направлении и вход в западном направлении; подписано как выезд 179 на I-90 / SR 2 | ||||
SR 283 восток / LECT (Lakeshore Boulevard) | Продолжение в Братенале; восточная конечная остановка Cleveland Memorial Shoreway | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
- Портал автомобильных дорог США
- Портал Огайо
Рекомендации
Карта маршрута :
- ^ Пересмотренный код Огайо 5534.53
- ^ Буллард, Стэн (2019-02-03). «Prime West Shoreway Property находится в стадии разработки» . Кливлендский бизнес Крейна . Проверено 7 июня 2020 .
- ^ Региональная ассоциация Кливленда (1944-02-29). План скоростной автомагистрали для пригорода Кливленда (карта). Воспроизведено в: Роуз, Уильям Гансон (1990) [Ранее опубликовано в 1950 году]. Кливленд: Создание города . Кент, Огайо : Издательство Кентского государственного университета . п. 1019. ISBN 0873384288.
- ^ «Подключение Кливленда: план района набережной» . Городская комиссия по планированию города Кливленда . Проверено 28 июня 2011 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б «Основные городские проекты Кливленда: Западное озеро» . Департамент транспорта Огайо . Проверено 6 сентября 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Грант, Элисон (24 сентября 2013 г.). «Переоборудование Западного побережья в бульвар с доступом к озеру Эри получает финансирование, оно должно начаться весной» . Обычный дилер . Проверено 25 сентября 2013 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Западный берег озера: изменение ограничения скорости и мост на проспекте Германа, чтобы снова открыть двустороннее движение» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Огайо, округ 12. 2015-09-29 . Проверено 5 октября 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Грант, Элисон (2015-06-06). «Падение предельной скорости Западного побережья до 35 миль в час осенью, когда начинается переоборудование бульвара» . Обычный дилер . Проверено 7 июня 2015 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б Литт, Стивен (2017-08-23). «Переделка West Shoreway стоимостью 100 миллионов долларов приносит пользу, но не соответствует первоначальному видению» . Обычный дилер . Проверено 25 августа 2017 .
- ^ Департамент транспорта штата Огайо, округ 12 (2015-12-12). «West 73rd St Extension открывает ссылку на озеро Эри на западной стороне Кливленда» (пресс-релиз). Департамент транспорта Огайо . Проверено 16 декабря 2015 .
- ^ а б в "Кливленд Лейкфронт Запад: реконструкция Западного побережья и улучшения безопасности 28-й / 45-й улиц" . Департамент транспорта Огайо.
- ^ «Исторические карты Кливленда (1979)» . peoplemaps.esri . Архивировано из оригинала на 2016-03-16 . Проверено 18 марта 2016 .
Внешние ссылки
- " Memorial Shoreway " в Энциклопедии истории Кливленда