.png)  | |
|---|---|
| Информация о маршруте | |
| Длина | 45 км (28 миль) |
| Существовал | 15 ноября 1997 г. - настоящее время |
| Основные узлы | |
| Уэст-Энд | Шоссе 104 / Магистраль 4 возле станции Томсон |
| Ист-Энд | Шоссе 104 / Магистраль 4 возле Масстауна |
| Система автомагистралей | |
| Провинциальные шоссе в Новой Шотландии 100-й серии | |
Cobequid Pass это имя , данное в 45 км (28 миль) толлингу части Новой Шотландии Шоссе 104 (The Trans-Canada Highway ) между Thomson станции , округа Камберленд и Masstown , Колчестер Каунти в канадской провинции Новая Шотландия . Раздел - государственно-частное партнерство ; автомагистраль принадлежит Highway 104 Western Alignment Corporation, королевской корпорации правительства Новой Шотландии, с платой за проезд, управляемой по контракту с Atlantic Highway Management Corporation Limited, дочерней компаниейКонцессии Aecon . Плата за проезд находится недалеко от средней точки в Лондондерри .
Имя [ редактировать ]
Перевал Кобеквид получил свое название от сочетания гор Кобеквид (через которые проходит шоссе) и слова « объездная дорога ». В Новой Шотландии нет географических объектов, таких как настоящий горный перевал в горах Кобеквид, носящий название «Перевал Кобеквид».
История [ править ]
Этот участок шоссе открылся как 4-полосная автострада 15 ноября 1997 года, при этом предыдущее выравнивание шоссе 104 между станцией Томсон и Масстауном было изменено как часть магистрали 4 Новой Шотландии . Он имеет объявленное ограничение скорости 110 километров в час (68 миль в час) повсюду, за исключением объявленного ограничения скорости в 50 километров в час (31 миль в час) для участка 1 км (0,62 мили) на платной площади.
Шоссе 104 Western Alignment Corporation была создана провинциальным законодательством, в Законе Западной Alignment шоссе 104 , единственной целью которых было финансирование, проектирование, строительство, эксплуатацию и техническое обслуживание этого расклада шоссе. Платная автомагистраль Cobequid Pass была построена на 66 млн канадских долларов за счет частного финансирования (от CIT Financial), 27,5 млн канадских долларов от правительства Новой Шотландии и 27,5 млн канадских долларов от правительства Канады. [1] Кредит частного финансирования выплачивается за счет дорожных сборов, взимаемых в пункте взимания дорожных сборов, расположенном между 72 и 73 км в Лондондерри , графство Колчестер . Плата за проезд на этом участке в настоящее время (2013 г.) установлена в размере 4 доллара США для легковых автомобилей и 3 доллара США за ось для коммерческих автомобилей.
Существует как электронная система взимания платы за проезд, так и операторы пунктов взимания платы за проезд, которые принимают только наличные. Операциями по сбору платы за проезд управляет Atlantic Highway Management Corporation Limited (AHMCL), которая является дочерней компанией подрядчика Atlantic Highways Corporation (AHC). Оба сейчас принадлежат Aecon . AHC давала гарантию на трассу в течение трех лет, что было беспрецедентным по тем временам гарантийным сроком, и все недостатки устранялись за их счет. С тех пор, как в 2000 году истек срок гарантии, техническое обслуживание проводило Департамент транспорта и обновления инфраструктуры . [2]
Споры о финансировании 1994-1995 годов [ править ]
До этой новой трассы шоссе 104 шло на восток и юг от станции Томсон на 53 километра (33 мили) до Масстауна на нынешнем участке Магистрали 4 через долину Вентворт и над Фолли-Маунтин . Эта двухполосная секция неконтролируемого доступа включала восхождение на гору Фолли и была названа «Долиной смерти» из-за увеличения числа несчастных случаев с высоким уровнем смертности, которые произошли в начале-середине 1990-х годов; именно политическое давление, возникшее в результате этих аварий, вынудило правительство провинции, испытывающее нехватку денежных средств, заняться финансированием дорожных сборов на участке перестройки, ныне известном как платная дорога перевала Кобеквид. [3]
Начиная с осени 1994 года и до 1995 года национальные и местные СМИ начали сообщать о разногласиях, связанных с финансированием этого проекта правительством Канады в размере 27,5 миллионов долларов. Было установлено , что федеральный министр общественных работ , Дэвид Дингуолл , попытался перенаправить около $ 26 млн финансирования автомобильных дорог , предназначенных для Новой Шотландии из предлагаемого обхода долины Wentworth в стороне модернизации секций из Флер-де-Лис Trail , живописных шоссе , которое пробежало федеральную езду г Дингуолла о Кейпе - Бретон-Ист Ричмонде , а также , что провинциальный министр транспорта и общественных работ , Ричард Манн верхом «s из Ричмонда. Противоречие было усилено Партией реформ Канады, которая установила большой знак рядом с шоссе в Гленхолме, который гласил:
Г-н Дингуолл
26 миллионов долларов - это ограбление на шоссе
Верни его на шоссе 104
Партия реформ Канады
- Знак в Гленхолме, штат Северная Каролина, как процитировал Джеффри Симпсон 21 июня 1995 года, по крайней мере, в Новой Шотландии все дороги ведут к пробковым бочкам, The Globe and Mail.
Ссылки [ править ]
- ^ Шоссе 104 Western Alignment Corporation: финансирование и финансирование
- ^ Шоссе 104 Western Alignment Corporation: Администрация и учетные записи
- ↑ Симпсон, Джеффри (21 июня 1995 г.). «По крайней мере, в Новой Шотландии все дороги ведут к пробковым бочкам». Глобус и почта .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
- Официальный сайт Highway 104 Western Alignment Corporation
Координаты : 45 ° 25′56,21 ″ с.ш., 63 ° 34′38,9 ″ з.д. / 45,4322806 ° с.ш. 63,577472 ° з.д. / 45.4322806; -63,577472
