Станция Coesfeld (Westf)

Коэсфельд (Вестф)

Станция перехода

Место расположения

Кесфельд , Земля Северный Рейн-Вестфалия
Германия

Координаты

51 ° 56′22 ″ с.ш., 7 ° 9′52 ″ в.д. / 51,93944 ° с.ш. 7,16444 ° в. Координаты: 51 ° 56′22 ″ с.ш., 7 ° 9′52 ″ в.д. / 51,93944 ° с.ш. 7,16444 ° в.

Линия (и)

Платформы

4

Дополнительная информация

Код станции

1062 ^[1]

Код DS100

ECMF ^[2]

IBNR

8000066

Категория

5 ^[1]

Зона проезда

Westfalentarif : 55621 ^[3]

История

Открыт

1 августа 1875 г. ^[4]

Услуги

Предыдущая станция	NordWestBahn	Следующая станция
Терминус	RB 45 Der Coesfelder	Мария Вин в сторону Дорстена
Предыдущая станция	DB Regio Westfalen	Следующая станция
Rosendahl-Holtwick в сторону Энсхеде	RB 51 Westmünsterland-Bahn	Летте (Кр Косфельд) в сторону Dortmund Hbf
Coesfeld Schulzentrum в сторону Münster-Zentrum Nord	RB 63 Baumberge-Bahn	Терминус

Станция Coesfeld (Вестфалия) - это главный железнодорожный вокзал города Coesfeld и важный транспортный узел в западном Мюнстерланде в немецкой земле Северный Рейн-Вестфалия . Это узловая станция на линиях Дортмунд-Энсхеде , Дорстен-Кесфельд и Эмпель-Рис-Мюнстер .

История [ править ]

Железнодорожная компания Дортмунд-Гронау-Энсхеде ( нем . Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn-Gesellschaft , DGE) начала строить свою линию из Дортмунда в 1874 году. 1 августа 1875 года она открыла станцию Coesfeld (Вестфалия) в конце участка. от Дюльмена Ист. Почти два месяца спустя в Гронау был открыт еще один участок , так что станция Косфельд стала сквозной.

Железная дорога Ванне-Эйкель-Гамбург железнодорожной компании Кельн-Минден имела большое национальное значение, и Рейнская железнодорожная компания ( Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft , RhE) планировала построить железную дорогу Дуйсбург-Квакенбрюк, чтобы конкурировать с ней. После завершения строительства этой линии 1 июля 1879 года станция Кесфельд стала «переходной» станцией ( Kreuzungsbahnhof ). Линия Рейна первоначально пересекала линию DGE к югу от Косфельда.

В 1880 году RhE была первой из прусских железных дорог, которые были национализированы, а в 1903 году DGE стала одной из последних (номинально) частных железнодорожных компаний, которые были поглощены Прусскими государственными железными дорогами (PSE). На рубеже веков компания уже начала строить свою линию от Эмпель-Рис до Боркена . 1 октября 1904 года новая линия достигла Кусфельда и пересекла две существующие линии к югу от станции. Линия была продлена до Биллербека 1 марта 1908 года, а последний участок линии был завершен до Хавиксбека 1 мая 1908 года.

Первоначальное здание метеостанции было снесено в 1910 году и заменено существующим зданием.

Легенда

План пути станции Coesfeld

Треки из Ахауса / Гронау

Треки из Lutum (/ Rheine)

Бывшие треки из Лутума / Мюнстера

(новый маршрут с 1993/4 г.)

Текущая платформа

(новый маршрут с 1997 г.)

Пути в Дюльмен / Дортмунд

Бывшие трассы в Боркен / Бохольт

Дороги в Дорстен (/ Дуйсбург)

Количество пассажиров в западном Мюнстерланде уменьшилось во второй половине 20 века. Ни одна из линий никогда не играла значительной национальной роли. 26 мая 1974 года пассажирские перевозки на западной части линии Эмпель-Рис-Мюнстер от Иссельбург- Анхольт до Кесфельда были прекращены. Десять лет спустя пассажирские перевозки были прекращены на северном участке рейнской линии от Кусфельда до Райна.

В начале 1990-х годов началось несколько модификаций гусениц. Выезд со станции Coesfeld в сторону Ахауса (номер линии инфраструктуры (VzG) 2100) был перенастроен до 28 августа 1993 года. Движение на линии Empel-Rees-Münster (VzG 2265) в направлении Münster было переведено на пути Duisburg-Quakenbrück 13 ноября 1994 г. и его первоначальный путь к Лутуму были разобраны. Участок дороги Дуйсбург-Квакенбрюк (VzG 2273) от Лутума до Санкт-Арнольда был полностью закрыт 1 января 1996 года и с тех пор частично демонтирован.

Теперь ни на линии Эмпель-Рис-Мюнстер, ни на линии Дуйсбург-Квакенбрюк не было сквозных пассажирских перевозок. Таким образом, тщательно продуманный южный выход со станции, разделенный по ступеням, стал излишним. Съезд на Дюльмен (VzG 2100) был перенесен 30 ноября 1997 года на маршрут бывшей линии на Боркен (VzG 2265).

В 2008 году началось строительство централизованной блокировки Coesfeld (Westphalia) Cf, электронной блокировки класса SIMIS-D и ZSB 2000. В период до 2012 года она взяла на себя функции трех механических сигнальных боксов в Coesfeld и дистанционно контроль, сигнализация на станциях Штайнфурт-Бургштайнфурт (26 октября 2008 г.), Альтенберге (9 ноября 2008 г.), Гронау (Вестфалия) и Охтруп (оба - 12 октября 2008 г.), Белен , Телгте и Варендорф (все три - 26 октября 2009 г.) , Ahaus and Epe (Westf) (22 ноября 2010 г.) и совсем недавноБиллербек и Хэвиксбек (29 января 2012 г.). ^[5]

После ремонта в размере 6,5 миллионов евро, включая замену старого пешеходного туннеля на новый подземный переход с тремя лифтами и перекладывание путей, станция Coesfeld теперь является современной, доступной станцией. Он был официально открыт 18 января 2013 года в присутствии министра транспорта земли Северный Рейн-Вестфалия Михаэля Грошека. ^[6]

Поезда [ править ]

Станция обслуживается следующими службами: ^[7]

Местное обслуживание РБ 45 Эссен - Ботроп - Гладбек - Дорстен - Кесфельд
Местное обслуживание РБ 51 Энсхеде - Гронау - Кесфельд - Люнен - Дортмунд
Местное обслуживание РБ 63 Coesfeld - Münster

Автобусы [ править ]

Станция Coesfeld обслуживается рядом автобусных маршрутов: ^[8]

R51 Кесфельд - Гешер - Велен - Боркен - Реде - Бохольт
R61 Коэсфельд - Хохмур - Гешер - Штадтлон - Вреден
R62 Коэсфельд - Даруп - Ноттульн
R81 Кесфельд - Дарфельд - Хорстмар - Леер - Бургштайнфурт
580 Коэсфельд - Летте - Мерфельд - Дюльмен
711 Coesfeld - Flamschen - Stevede - Groß Reken
781 Коэсфельд - Холтвик - Легден - Ахаус - Эпе - Гронау

Заметки [ править ]

^ a b "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
↑ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
^ "Fahrtauskunft" . Westfalentarif . Дата обращения 18 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ "Операции станции Coesfeld" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 28 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ "Coesfeld (Westf) Cf сигнальный ящик" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 28 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ "Großer Bahnhof für Groschek" . Allgemeine Zeitung Coesfeld (на немецком языке). 18 января 2013 . Проверено 28 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ Расписание для станции Coesfeld (Westf) (на немецком языке)
^ "Станция Coesfeld" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст. 28 июля 2013 г.

[categories-1] "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция БД и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .

[Eisenbahnatlas-2] Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.

[3] "Fahrtauskunft" . Westfalentarif . Дата обращения 18 мая 2020 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[operations-4] "Операции станции Coesfeld" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 28 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[5] "Coesfeld (Westf) Cf сигнальный ящик" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст . Проверено 28 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[6] "Großer Bahnhof für Groschek" . Allgemeine Zeitung Coesfeld (на немецком языке). 18 января 2013 . Проверено 28 июля 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[7] Расписание для станции Coesfeld (Westf) (на немецком языке)

[station-8] "Станция Coesfeld" . Железнодорожный архив NRW (на немецком языке). Андре Джуст. 28 июля 2013 г.

[1]