Международный аэропорт Коимбатура [5] ( IATA : CJB , ICAO : VOCB ) — международный аэропорт и основной аэропорт, обслуживающий промышленные города Коимбатур , Эрод и Тируппур в штате Тамил Наду , Индия . Он расположен в районе Пиламеду , примерно в 10 км (6,2 мили) от центра города Коимбатур. Это 18-й по загруженности аэропорт Индии по количеству обработанных пассажиров, 17-й по загруженности по общему количеству перевозок самолетов и 15-й по загруженности по обработанным грузам. [необходима ссылка ]Аэропорт обслуживают пять индийских и три иностранных перевозчика, обеспечивая прямое сообщение с девятью внутренними и тремя международными направлениями.
Бывший премьер-министр Индии Манмохан Сингх заявил о намерении правительства повысить статус аэропорта Коимбатура до международного статуса на встрече с высокопоставленными министрами 6 июня 2012 года, [6] а кабинет министров Союза предоставил ему статус международного аэропорта 2 Октябрь 2012 г. [7]
В аэропорту есть одна взлетно-посадочная полоса, которая была расширена до 9760 футов (2970 м) с 8500 футов (2600 м) для приема более крупных самолетов. [8] В 2008 году аэропорт был расширен за 780 миллионов фунтов стерлингов (9,8 миллиона долларов США) с 9 парковочными местами [9] и системой посадки по приборам (ILS). [10] В 2010 году к уже существующему общему терминалу были добавлены новые внутренние и международные подразделения.
В аэропорту имеется система управления парковками, способная вместить около 300 автомобилей. [11] В аэропорту есть два ангара; один предоставляет жилье для самолетов Коимбатурского аэроклуба, другой - приют для частных перевозчиков.
Управление аэропортов Индии (AAI) предложило построить новое здание терминала внутренних вылетов с более роскошными интерьерами на восточной стороне аэропорта. Терминал будет построен на площади 10 000 квадратных футов (930 м 2 ) и будет стоить около ₹ 125 крор. [12] Начался тендер на экологическую очистку для строительства нового здания терминала и сопутствующих работ, таких как строительство новой башни управления воздушным движением (УВД), включая технический блок и административный блок. [13]
Дальнейшее предлагаемое расширение аэропорта включает расширение взлетно-посадочной полосы до 12 500 футов (3800 м) для приема более крупных самолетов, таких как Boeing 787 , и строительство параллельной взлетно-посадочной дорожке рулежной дорожки, чтобы минимизировать время занятости взлетно-посадочной полосы и время оборота самолетов. [14]