Холодная весна, Нью-Йорк
Колд-Спринг — деревня в городе Филипстаун в округе Патнэм, штат Нью-Йорк , США. Население по переписи 2020 года составляло 1986 человек. [2] Он граничит с меньшей деревней Нельсонвилль и деревушкой Гаррисон . Центральная часть деревни внесена в Национальный реестр исторических мест как исторический район Колд-Спринг из-за множества хорошо сохранившихся зданий 19-го века, построенных для размещения рабочих на близлежащем литейном заводе Вест-Пойнт (само по себе зарегистрированное историческое место сегодня). . Город является родиной генерал-губернатора К. Уоррена., который был важной фигурой в армии Союза во время Гражданской войны . Деревня, расположенная в Гудзонском нагорье , находится в самом глубоком месте реки Гудзон, прямо напротив Вест-Пойнта . Холодная весна служит местом отдыха на выходных для многих жителей Нью-Йорка .
Пригородное сообщение с Нью-Йорком доступно через железнодорожную станцию Колд-Спринг , которую обслуживает Северная железная дорога Метро . Поездка на поезде занимает примерно один час десять минут до Центрального вокзала .
Место современного Холодного источника было частью земель, принадлежавших Адольфу Филипсу . Первым поселенцем Колд-Спринг был Томас Давенпорт в 1730 году. В 1772 году для дороги от Колд-Спринг до Почтовой дороги из Нью-Йорка в Олбани был выбран мастер шоссе. К началу 1800-х годов вдоль реки выросла небольшая торговая деревушка. [3] Несколько шлюпов совершали регулярные еженедельные рейсы из Колд-Спринг в Нью-Йорк, перевозя древесину и кое-какие деревенские продукты, которые прибывали по этой образцовой дороге с востока. Эти поездки на шлюпе обычно занимали неделю.
В 1818 году губернатор Кембл основал Литейный завод Вест-Пойнт напротив Вест-Пойнта для производства артиллерийских орудий для правительства Соединенных Штатов. Близлежащие горы содержали жилы руды и были покрыты древесиной для топлива. Ручей давал гидроэнергию, а Гудзон - готовый выход для судоходства. В 1843 году Литейный завод построил USS Spencer , первое железное судно, построенное в США [4] . С притоком рабочих на Литейном заводе увеличилось количество местных домов, предприятий и церквей, и в 1846 году Колд-Спринг стал деревней. Первым президентом деревни был Джошуа Хейт. Литейный завод прославился производством винтовок Парротта и других боеприпасов во времяГражданская война , когда литейный завод вырос до обширного комплекса площадью 100 акров, в котором работало 1400 человек. Он также производил чугунные паровые двигатели для локомотивов, шестерни и большую часть трубопроводов для водопроводной системы Нью-Йорка. Рост производства стали и снижение спроса на чугун после Гражданской войны привели к прекращению работы литейного завода в 1911 году .
Многие артефакты из истории Литейного завода можно увидеть в Историческом музее Патнэма на Честнат-стрит. Построенное в 1830 году, здание изначально было однокомнатной школой для учеников-подростков Литейного завода и детей служащих. [6]
22 января 1896 года местные бизнесмены Колд-Спрингс сформировали пожарную команду, известную как «Компания шлангов Колд-Спринг», №1. Крюк и лестница, запряженные лошадьми, были подарены в 1899 году. [7] Муниципальное здание, спроектированное Луи Мекилом, было построено в 1926 году для размещения первой пожарной машины компании, американской LaFrance. Компания, переименованная в Cold Spring Fire Company №1 в 1900 году, обслуживает деревни Колд-Спринг, Нельсонвилл и район в городе Филипстаун. [8]
.jpg/440px-Breakneck_Ridge_II_(4784280225).jpg)
.jpg){kind=link}
