Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 40 ° 42′41,12 ″ с.ш., 74 ° 00′44,00 ″ з.д. / 40.7114222 ° с.ш.74.0122222 ° з.д. / 40.7114222; -74.0122222

Обрушение Южной башни Всемирного торгового центра со стороны Вильямсбурга, Бруклин .

Первоначально Всемирный торговый центр в Нижнем Манхэттене, Нью-Йорк, был разрушен во время террористических атак 11 сентября 2001 года после того, как его сбили два угнанных коммерческих авиалайнера. Один Всемирный торговый центр (ЦМТ 1) (Северная башня) был поражен в 8:46 утра по восточному времени и рухнул в 10:28. Два Всемирного торгового центра (ЦМТ 2) (Южная башня) были повреждены в 9:03 утра и рухнул в 9:59. В результате обломки серьезно повредили или разрушили более десятка других прилегающих и близлежащих построек, что в конечном итоге привело к обрушению 7 Всемирного торгового центра в 17:21.

В результате авиакатастроф, пожаров и последующих обрушений погибло в общей сложности 2763 человека , в том числе 2192 мирных жителя , 343 пожарных и 71 сотрудник правоохранительных органов, а также все пассажиры и экипаж самолетов, в том числе 147 гражданских лиц и десять угонщиков.

В сентябре 2005 года Национальный институт стандартов и технологий (NIST) опубликовал результаты своего расследования обрушения . Исследователи не обнаружили ничего нестандартного в конструкции башен-близнецов, отметив, что серьезность атак превзошла все, что было в прошлом в зданиях. Они определили пожары как главную причину обрушений, обнаружив, что провисающие полы втягиваются внутрь колонн по периметру, заставляя их прогибаться, а затем прогибаться. Как только верхняя часть здания начала опускаться, полное прогрессирующее обрушение стало неизбежным.

Очистка территории Всемирного торгового центра проводилась круглосуточно и стоила сотни миллионов долларов. Некоторым окружающим строениям, которые не пострадали от самолетов, все же был нанесен значительный ущерб, и их пришлось снести. Снос окружающих поврежденных зданий продолжался, несмотря на то, что продолжалось новое строительство на замене Башен-близнецов, новый Всемирный торговый центр One , который был открыт в ноябре 2014 года [1].

Фон

После завершения строительства в 1973 году башни-близнецы на короткое время были самыми высокими зданиями в мире, а во время террористических атак они все еще входили в пятерку лучших. Один Всемирный торговый центр (WTC 1) «Северная башня» был на высоте 1368 футов (417 м), что на шесть футов выше, чем Два Всемирного торгового центра (WTC 2), «Южная башня», высота которых составляла 1362 фута (415 м). . Во время атак только недавно построенные башни Петронас в Куала-Лумпуре , Малайзия, и Уиллис-Тауэр (известная тогда как Сирс-Тауэр) в Чикаго были выше. [2] Построенные с новым дизайном, который позволил максимально увеличить внутреннее пространство, башни имели высокое соотношение прочности и веса, так как в них использовалась новая «труба в рамке».конструкция, требующая на 40 процентов меньше стали, чем более традиционные небоскребы со стальным каркасом. [3] Кроме того, на вершине WTC 1 стояла телекоммуникационная антенна длиной 362 фута (110 м), которая была установлена ​​в 1978 году, в результате чего общая высота этой башни составила 1730 футов (530 м), хотя в качестве неструктурного дополнения антенна официально не была посчитал.

Структурный дизайн

Смотрите также: Строительство Всемирного торгового центра
Схема, показывающая стропильную систему пола и бетонный пол над стальными поддонами

Башни были спроектированы как каркасные трубчатые конструкции, что давало арендаторам открытые планы этажей, не прерываемые колоннами или стенами. Здания имели квадратную форму и 207 футов (63 м) с каждой стороны, но имели скошенные углы 6 футов 11 дюймов (2,11 метра), что делало внешний вид каждого здания шириной примерно 210 футов (64 м). [4] Многочисленные, близко расположенные колонны по периметру обеспечивали большую часть прочности конструкции, наряду с гравитационной нагрузкой, распределяемой со стальными коробчатыми колоннами сердечника. [5] Выше десятого этажа было 59 колонн по периметру вдоль каждой стороны здания на расстоянии 3 фута 4 дюйма (1,02 метра) по центру. [5]В то время как башни были квадратными, внутренние ядра были прямоугольными и поддерживались 47 колоннами, которые занимали всю высоту каждой башни. [4] Все лифты и лестничные клетки были расположены в ядре, оставляя большое пространство без колонн между ним и периметром, перекрытым сборными фермами перекрытий. [5] Поскольку ядро ​​было прямоугольным, это создавало большое и короткое расстояние до колонн по периметру.

Полы состояли из легких бетонных плит толщиной 4 дюйма (10 см), уложенных на рифленую стальную платформу. [4] Сетка из легких мостовых ферм и основных ферм поддерживала перекрытия с помощью сдвиговых соединений с бетонной плитой для комбинированного действия . [5] Фермы имели пролет 60 футов (18 м) в длинных пролетах и ​​35 футов (11 м) в короткопролетных. Фермы соединялись по периметру с помощью альтернативных колонн и, следовательно, находились на центрах 6,8 футов (2,1 м). Верхние пояса ферм были прикреплены болтами к посадочным местам, приваренным к перемычкам по периметру, и каналу, приваренному к колоннам внутренней коробки со стороны сердечника. Полы соединялись с перемычками по периметру с помощью вязкоупругого материала.амортизаторы, которые помогли уменьшить раскачку, которую ощущают обитатели здания. [5]

Башни также включали в себя «шляпную ферму» или «аутригерную ферму», расположенную между 107-м и 110-м этажами, которая состояла из шести ферм по длинной оси сердечника и четырех по короткой оси. [4] Эта стропильная система позволила оптимизировать перераспределение нагрузки на диафрагмы пола между периметром и сердечником, с улучшенными характеристиками между различными материалами - гибкой сталью и жестким бетоном, позволяя моментным рамам передавать колебания в сжатие на сердечнике, что также в основном поддерживало башня передачи. Эти фермы были установлены в каждом здании для поддержки будущих опор электропередачи, но в конечном итоге только северная башня была оборудована такой. [4]

Оценка удара самолета

Огненный шар, заправляемый авиацией, появляется с северной стороны ЦМТ 2 сразу после столкновения. Справа можно увидеть дым от пожаров, идущий с северной стороны ЦМТ 1.

Хотя исследования пожаров и даже анализ воздействия удара низкоскоростных реактивных самолетов были предприняты до их завершения, полного объема этих исследований больше не существует. Тем не менее, поскольку пожар никогда раньше не приводил к обрушению небоскреба и при их проектировании учитывались удары самолетов, их разрушение изначально стало неожиданностью для некоторых инженеров. [6]

Инженеры-конструкторы, работающие над Всемирным торговым центром, рассматривали возможность того, что самолет может врезаться в здание. В июле 1945 года B-25 бомбардировщик , который был потерян в тумане он врезался в 79 - м этаже в Empire State Building . [7] Год спустя C-45F Expeditor врезался в здание 40 по Уолл-стрит . И снова было высказано мнение, что причиной столкновения стал туман. [8] Лесли Робертсон , один из главных инженеров, работавший над проектом Всемирного торгового центра, заявил, что он рассматривал сценарий падения Боинга 707, который может затеряться в тумане и лететь на относительно низкой скорости, пытаясь приземлиться либо в аэропорту JFK, либо в аэропорту Ньюарка . [9] В интервью BBC через два месяца после обрушения здания Робертсон заявил, что «в 707-м топливная нагрузка не учитывалась при проектировании, я не знаю, как это могло быть принято во внимание». В интервью Робертсон заявил, что основное различие между проектными исследованиями и событием, которое в конечном итоге привело к обрушению башен, связано со скоростью удара, которая значительно увеличила поглощенную энергию, и никогда не учитывалась в процессе строительства. [10]

В ходе расследования обрушения Национальный институт стандартов и технологий (NIST) получил трехстраничный технический документ, в котором говорилось, что здания выдержат удар самолета Boeing 707 или DC 8, летящего со скоростью 600 миль в час (970 км). /час). [11] В 1993 году Джон Скиллинг , ведущий инженер-конструктор Всемирного торгового центра , во время интервью, проведенного после взрыва в Всемирном торговом центре в 1993 году, заметил: «Наш анализ показал, что самая большая проблема будет заключаться в том, что все топливо (из самолета) будет сбросить в здание. Произойдет ужасный пожар. Погибнет много людей », - сказал он. «Строительная конструкция все еще будет там». [12]В своем отчете NIST заявил, что технические возможности для выполнения строгого моделирования удара самолета и последующих пожаров появились недавно, и что технические возможности для такого анализа были бы весьма ограниченными в 1960-х годах.[13] [примечание 1] В своем заключительном отчете об обрушениях NIST заявил, что они не смогли найти никаких документов, в которых исследовалось бы воздействие высокоскоростного реактивного самолета или крупномасштабного пожара, вызванного авиационным топливом. [14]

Противопожарная защита

Вплоть до середины 1970-х годов использование асбеста для противопожарной защиты было широко распространено в строительной отрасли. Однако в апреле 1970 года Департамент воздушных ресурсов Нью-Йорка приказал подрядчикам, строящим Всемирный торговый центр, прекратить распыление асбеста в качестве изоляционного материала. [15]

После бомбежки 1993 года инспекции показали, что противопожарная защита недостаточна. [16] До обрушений владельцы башен, портовые власти Нью-Йорка и Нью-Джерси , занимались добавлением противопожарной защиты, но были завершены только на 18 этажах в 1 ЦМТ, включая все этажи, затронутые столкновение с самолетом и возгорание, а также на 13 этажах 2 ЦМТ, хотя ни один из них не пострадал напрямую от удара самолета. [17]

NIST пришел к выводу, что удар самолета удалил значительную часть противопожарной защиты, что способствовало обрушению зданий. В WTC 1 в результате удара была снята изоляция с 43 из 47 основных колонн более чем на одном этаже, а также с ферм перекрытия на площади 60 000 квадратных футов (5600 м 2 ). В WTC 2 в результате удара была снята изоляция с 39 из 47 колонн на нескольких этажах и с ферм перекрытий на площади 80 000 кв. Футов (7 400 м 2 ). [14]

После обрушения Лесли Робертсон заявил: «Насколько нам известно, мало что было известно о последствиях пожара от такого самолета, и не было разработано никаких проектов для этого обстоятельства. Действительно, в то время не было никаких противопожарных систем. контролировать последствия таких пожаров ». [9]

11 сентября 2001 г.

Места ударов на 1 и 2 WTC показывают приблизительный угол удара и совмещение ядер с внешней стороной каждой башни.

Удары самолетов и возникшие в результате пожары

Во время терактов 11 сентября четыре группы террористов « Аль-Каиды» захватили четыре разных авиалайнера. Два из этих лайнеров, рейс 11 American Airlines и рейс 175 United Airlines , оба Боинг-767 , были угнаны после взлета из международного аэропорта Логан в Бостоне . В свои последние минуты рейс 11 American Airlines пролетел над Манхэттеном на юг и в 8:46 на скорости примерно 440 миль в час (710 км / ч) врезался в северный фасад Северной башни (WTC 1), врезавшись между 93-й и 99 этаж. Семнадцать минут спустя рейс 175 United Airlines приблизился с юго-запада над гаванью Нью-Йорка., и врезался в южный фасад Южной башни (WTC 2) в 9:02 между 77-м и 85-м этажами на скорости 540 миль в час (870 км / ч).

Помимо разрыва множества несущих колонн по периметру и причинения других структурных повреждений, в результате ударов были воспламенены тысячи галлонов реактивного топлива, которые, в свою очередь, воспламенили горючие материалы в офисе. Около одной трети топлива было израсходовано при первоначальном ударе и образовавшемся огненном шаре. [примечание 2] [18] Некоторое количество топлива от удара попало по крайней мере в одну шахту лифта и взорвалось на 78-м этаже Северной башни, а также в главном вестибюле. [19]Легкая конструкция и полый характер конструкций позволили реактивному топливу проникнуть глубоко внутрь башен, вызвав одновременно множество крупных пожаров на большой площади поврежденных этажей. Топливо от самолетов горело самое большее несколько минут, но содержимое зданий горело в течение следующих часов или полутора часов. [20]

Аварийное реагирование и эвакуация

Смотрите также: Пострадавшие в результате терактов 11 сентября и работники МЧС, погибшие в результате терактов 11 сентября.

Практически все погибшие в башнях-близнецах произошли в зонах выше точек падения самолетов. Поскольку Северная башня была поражена прямо на полпути к зданию, все три лестницы в ядре башни были повреждены или заблокированы обломками, препятствовавшими побегу на нижние этажи. В Южной башне удар был немного смещен от центра по отношению к центральной части башни, а лестница A в северо-западной части центрального ядра была заблокирована лишь частично, и от 14 до 18 гражданских лиц удалось спастись из точки падения самолета и этажей выше. Точное количество погибших и где в некоторых случаях точно не известно; однако в отчете Национального института стандартов и технологий указано, что всего 1,402 мирных жителя погибли в точке удара в Северной башне или выше, сотни из них, по оценкам, были убиты в момент удара. В Южной башне 614 мирных жителей погибли на поврежденных этажах и этажах выше. Менее 200 погибших среди гражданского населения произошло на этажах ниже точек столкновения, но все 147 гражданских пассажиров и членов экипажа двух самолетов, а также все 10 террористов погибли, а также не менее 18 человек на земле и в прилегающих строениях.вместе с не менее 18 человек на земле и в прилегающих строениях.вместе с не менее 18 человек на земле и в прилегающих строениях.[21]

В общей сложности в результате обрушения погибли 343 сотрудника службы экстренной помощи, в том числе пожарная служба города Нью-Йорка (FDNY); и 71 сотрудник правоохранительных органов, в том числе 23 сотрудника Департамента полиции Нью-Йорка (NYPD), 37 сотрудников Департамента полиции портового управления (PAPD), пять сотрудников Управления налогового правопорядка штата Нью-Йорк (OTE), три сотрудника Управление судебной администрации штата Нью-Йорк (OCA), один начальник пожарной охраны Управления пожарной охраны города Нью-Йорка (FDNY), который присягнул правоохранительным органам (а также был среди 343 убитых членов FDNY), один член Федерального бюро расследований (ФБР) и один сотрудник Секретной службы США(USSS). Общее число погибших среди гражданского населения и неграждан оценивается в 2606 человек.

Крах

Разрушение башен-близнецов было названо «самой позорной парадигмой» прогрессирующего обрушения . [6] Они начались с локального разрушения нескольких структурных компонентов и постепенно охватили всю структуру. [22] Такие обрушения характеризуются «разделением структурных компонентов (включая ненесущие элементы), высвобождением гравитационной энергии и возникновением ударных сил». Вертикальная ударная сила обеспечивает распространяющееся действие, основные силы параллельны, а первичная передача нагрузки является последовательной. [23]Ключевым элементом разрушенной конструкции были объединенные «вертикальные несущие элементы одного целого этажа». За исключением верхних этажей здания, которые не выделяли бы достаточной гравитационной энергии, чтобы вызвать полное обрушение, обрушения могли начаться с провалом любой истории. [24]

В этих условиях башни обрушились симметрично и более или менее прямо вниз, хотя был некоторый наклон вершин башен и значительное количество осадков в стороны. В обоих случаях часть здания, поврежденная самолетами, вышла из строя, что привело к падению этажей над зоной удара на неповрежденную конструкцию внизу. По мере того, как обрушение прогрессировало, можно было увидеть пыль и мусор, вылетающие из окон на несколько этажей ниже надвигающегося разрушения, вызванного внезапным потоком сжатого воздуха под опускающимися верхними уровнями.

Во время каждого обрушения большие части колонн по периметру и, возможно, ядра оставались без какой-либо боковой поддержки, из-за чего они падали сбоку наружу, толкая увеличивающуюся груду щебня. В результате стены отслоились и отделились от зданий на большое расстояние (в некоторых случаях около 500 футов), поразив другие соседние здания и вызвав пожары, которые позже привели к обрушению Здания 7. Некоторые соединения разорвались, поскольку болты щелкнули, оставив множество панелей беспорядочно разбросанными. [25]Первые фрагменты внешних стен обрушившейся Северной башни упали на землю через 11 секунд после начала обрушения, а части Южной башни - через 9 секунд. Нижние части ядер обоих зданий (60 этажей ЦМТ 1 и 40 этажей ЦМТ 2) оставались стоять в течение 25 секунд после начала первоначального обрушения, прежде чем они тоже рухнули. [13]

Инициирование свертывания

Простое изображение обрушения Северной башни

После того, как самолеты ударили по зданиям, но до того, как здания рухнули, ядра обеих башен состояли из трех отдельных секций. Выше и ниже ударных перекрытий ядра состояли из двух жестких коробок; сталь в этих секциях не имела повреждений и не подвергалась значительному нагреву. Секция между ними, однако, была серьезно повреждена, и, хотя они не были достаточно горячими, чтобы расплавить их, пожары ослабили конструкционную сталь.

В результате опорные колонны медленно разрушались, выдерживая пластическую деформацию и деформацию ползучести из-за веса вышележащих этажей. Однако по мере того, как верхняя часть пыталась сдвинуться вниз, ферма шляпы перераспределяла нагрузку на колонны по периметру. Между тем колонны и полы по периметру также ослаблялись жарой пожаров, и, когда полы начали проседать, внешние стены потянули внутрь. «Последующая потеря вертикальной грузоподъемности была ограничена несколькими этажами, но распространилась по всему поперечному сечению каждой башни». [26]В случае 2 WTC восточная стена окончательно изогнулась, передав свои нагрузки обратно на разрушающуюся сердцевину через ферму шляпки и вызвав обрушение. Позже южная стена 1-го ВТЦ прогнулась таким же образом и с аналогичными последствиями. [27]

Полный прогрессирующий коллапс

Структурные системы по-разному реагируют на статические и динамические нагрузки, и, хотя башни были спроектированы так, чтобы выдерживать огромный вес в нормальных условиях, они оказывали небольшое сопротивление движущейся массе секции над поврежденными перекрытиями. В обоих случаях обрушение началось с падения верхней части на высоту не менее одного этажа (примерно три метра или десять футов), но падение всего на полметра (около 20 дюймов) высвободило бы необходимую энергию. чтобы начать неудержимый коллапс. [28]

Оттуда коллапс прошел в две фазы. Во время раздавливание вниз фаз, верхний блок разрушил структуру ниже в прогрессивной серии неудач колонки примерно один рассказ за один раз. Каждая авария начиналась с удара верхнего блока о колонны нижней секции, опосредованного растущим слоем щебня, состоящего в основном из бетона из плит перекрытия. Энергия от каждого удара «вновь вводилась в конструкцию при [] последующем ударе, ... концентрировалась [d] в несущих элементах, непосредственно пострадавших от удара». [23]Это привело к изгибу столбцов истории непосредственно под приближающимся разрушением до следующей точки боковой поддержки, обычно это фермы пола данной истории. После того, как колонны прогнулись, блок снова оказался без опоры и упал на расстояние этого этажа, снова задевая столбцы рассказа ниже, которые затем изогнулись таким же образом.

Это повторялось до тех пор, пока верхний блок не достиг земли и не началась фаза измельчения . И здесь колонны изгибались по одному этажу, теперь начиная снизу. По мере того, как каждая история терпела неудачу, оставшийся блок проваливался через высоту истории на следующий, который также разрушался, пока крыша, наконец, не упала на землю. [6] Процесс ускорялся повсюду, и к концу каждая история была раздавлена ​​менее чем за десятую долю секунды. [28]

Обрушение Южной башни

Основная статья: Всемирный торговый центр (1973–2001)
Аэрофотоснимок места после обрушения, с обозначением местоположения обрушившихся зданий.

По мере того как огонь продолжал гореть, люди, находившиеся на верхних этажах Южной башни, сообщали диспетчерам службы 9-1-1 информацию об условиях . В 9:37 житель 105-го этажа Южной башни сообщил, что этажи под ним «на 90-м этаже» обрушились. [29] Департамент полиции Нью - Йорк авиационного подразделение также передало информацию о ухудшающемся состоянии зданий полицейских командиров. [30] Только 14 человек сбежали из зоны удара Южной башни после удара (включая Стэнли Праймната, который видел, как на него летит самолет), и всего четыре с этажа над ним. Они сбежали по лестничной клетке А, единственной лестничной клетке, которая осталась нетронутой после удара. Многочисленные операторы горячей линии полиции, которым звонили люди из Южной башни, не были хорошо осведомлены о ситуации, поскольку она быстро развивалась. Многие операторы говорили вызывающим абонентам не спускаться с вышки самостоятельно, хотя сейчас считается, что лестничная клетка А, скорее всего, была проходима в точке удара и выше. [31] В 9:52 авиационное подразделение полиции Нью-Йорка сообщило по радио, что «большие части могут падать с вершины ЦМТ 2. Большие части висят там». [29]Вместе с предупреждениями полиция Нью-Йорка отдала приказ своим офицерам эвакуироваться. Во время экстренного реагирования была минимальная связь между NYPD и пожарной службой Нью-Йорка (FDNY), и перегруженные диспетчеры службы 9-1-1 не передавали информацию командирам FDNY на месте происшествия. В 9:59, через 57 минут после удара обрушилась Южная башня.

Обрушение Северной башни

После обрушения Южной башни вертолеты полиции Нью-Йорка передали информацию об ухудшении состояния Северной башни. В 10:20 авиационное подразделение полиции Нью-Йорка сообщило, что «верхняя часть башни могла наклониться», а через минуту сообщила, что Северная башня «прогибается в юго-западном углу и наклоняется к югу». В 10:28 авиационное подразделение сообщило, что «крыша скоро обрушится » [29], и действительно, Северная башня рухнула сразу же после этого, в 10:28, после того как горела в течение 102 минут.

После обрушения Южной башни командиры FDNY приказали пожарным Северной башни эвакуироваться. Из-за проблем с радиосвязью пожарные внутри башен не слышали приказа об эвакуации от своих начальников на месте происшествия, и большинство из них не знали, что другая башня рухнула. [32] Триста сорок три пожарных погибли в башнях-близнецах в результате обрушения зданий. [33] [34] [35] Никто не смог покинуть Северную Башню из зоны удара или выше, так как все лестничные клетки и лифтовые шахты на этих этажах были разрушены или заблокированы. [36] После обрушения легкая пыль достигла Эмпайр-стейт-билдинг., расположенный на расстоянии 2,93 мили (4,72 км).

Обрушение здания 7

Основная статья: 7 Всемирный торговый центр
Части внешней оболочки Северной башни опираются на остатки 6 Всемирного торгового центра, которые сильно пострадали при обрушении Северной башни. Остатки 7 ЦМТ находятся вверху справа.

Когда обрушилась Северная башня, тяжелые обломки обрушились на 7 Всемирного торгового центра, в результате чего была повреждена южная сторона здания [37] и начался пожар, который продолжался в течение всего дня. [38] Структурные повреждения произошли в юго-западном углу между 7 и 17 этажами и на южном фасаде между 44 этажом и крышей; другие возможные структурные повреждения включают большую вертикальную щель в центре южного фасада между 24 и 41 этажами. [38] Здание было оборудовано спринклерной системой, но имел много уязвимых мест в одной точке: спринклерная система требовала ручного включения электрических пожарных насосов, а не была полностью автоматической системой; регуляторы уровня пола имели одинарное соединение с стояком спринклерной воды; и спринклерной системе требовалась некоторая мощность, чтобы пожарный насос доставлял воду. Кроме того, давление воды было низким, воды для оросителей было мало или совсем не было. [39] [40]

Дым от пожаров виден в ЦМТ 7 вверху в центре перед тем, как он рухнул.

Несколько пожарных вошли в 7 Всемирного торгового центра, чтобы обыскать здание. Они пытались потушить небольшие очаги пожара, но низкий напор воды помешал их усилиям. [41] Во второй половине дня на 11-м и 12-м этажах Всемирного торгового центра №7, 7, возникли пожары, пламя видно на восточной стороне здания. [42] [43] Во второй половине дня огонь также был замечен на 6–10, 13–14, 19–22 и 29–30 этажах. [37] В частности, пожары на этажах с 7 по 9 и с 11 по 13 продолжали бесконтрольно разгораться во второй половине дня. [44]Примерно в 14:00 пожарные заметили выпуклость в юго-западном углу Всемирного торгового центра №7 между 10-м и 13-м этажами - признак того, что здание было неустойчивым и могло обрушиться на одну сторону или «рухнуть». [45] Во второй половине дня пожарные также слышали скрипящие звуки, исходящие из здания, и делали неопределенные отчеты о повреждениях в подвале. [46] Около 15:30 глава FDNY Дэниел А. Нигро решил прекратить спасательные операции, удаление поверхности и поиски на поверхности обломков возле Всемирного торгового центра 7 и эвакуировать территорию из-за опасений за безопасность персонала. [47]В 17:20:33 по восточному времени 11 сентября 2001 года 7-й Всемирный торговый центр начал разрушаться, в результате чего обрушился механический пентхаус на востоке, а в 17:21:10 по восточному времени все здание полностью рухнуло. [48] [49] Там не было никаких потерь , связанных с распадом.

Когда 7 Всемирный торговый центр рухнул, мусор причинили существенный ущерб и загрязнения в районе Манхэттена Community College «s Fiterman Холл здания, расположенного смежно на 30 West Broadway, в той степени , что здание не было спасти , . В августе 2007 года Fiterman Hall планировали демонтировать. [50] Пересмотренный план предусматривал снос в 2009 году и завершение строительства нового Fiterman Hall в 2012 году, что обошлось в 325 миллионов долларов. [51] [52] Здание было окончательно разобран в ноябре 2009 года , и строительство его замены начались 1 декабря 2009 года [53] Соседний Verizon Building , Art DecoЗдание, построенное в 1926 году, имело значительные повреждения восточному фасаду в результате обрушения 7 Всемирного торгового центра, хотя оно было успешно восстановлено за 1,4 миллиарда долларов США. [54]

Прочие постройки

Сфера через 10 дней после атак

Многие из окружающих зданий также были повреждены или разрушены в результате падения башен. 5 ВТЦ пострадал от сильного пожара и частичного обрушения стальной конструкции и был снесен. Среди других разрушенных зданий - Греческая православная церковь Св. Николая , Всемирный торговый центр Marriott (Marriott Hotel 3 WTC), South Plaza (4 WTC) и Таможня США (6 WTC). Здания Всемирного финансового центра, 90 West Street и 130 Cedar Street, пострадали от пожаров. Deutsche Bank Building , то Verizon Building и Всемирный финансовый центр 3 имел ударопрочность от коллапса башен, [55]как и 90 West Street. [56] One Liberty Plaza сохранилась без повреждений, но была повреждена поверхность, в том числе разбиты окна. 30 West Broadway был поврежден обрушением 7 WTC. Здание Deutsche Bank, которое после 11 сентября было покрыто большой черной «пеленой» для покрытия повреждений, было разрушено из-за воды, плесени и других серьезных повреждений, вызванных обрушением соседних башен. [57] [58] Многие произведения искусства были уничтожены в результате обрушения .

Расследования

Первоначальные мнения и анализ

Места попадания в 1 WTC (справа) и 2 WTC (слева)

Сразу после атак многочисленные инженеры-строители и эксперты поговорили со СМИ, описав, что, по их мнению, привело к обрушению башен. Аболхассан Астане-Асл , профессор структурной инженерии Калифорнийского университета в Беркли , объяснил, что высокие температуры при пожарах ослабили стальные балки и колонны, в результате чего они стали «мягкими и мягкими», и в конечном итоге они не смогли выдержать структура выше. Астане-Асл также предположил, что противопожарная защита была смещена во время первых ударов самолета. Он также объяснил, что после того, как произошел первоначальный структурный отказ, постепенное обрушение всей конструкции было неизбежным. [59] Сезар Пелли , который разработалPetronas Towers в Малайзии и Всемирный финансовый центр в Нью-Йорке отметили, что «ни одно здание не подготовлено к такому стрессу». [60]

13 сентября 2001 года Зденек П. Бажант , профессор гражданского строительства и материаловедения Северо-Западного университета , распространил проект документа с результатами простого анализа обрушения Всемирного торгового центра. Бажант предположил, что тепло от пожаров было ключевым фактором, вызывающим ослабление стальных колонн как в ядре, так и по периметру и деформацию перед потерей несущей способности и короблением. После того, как более половины колонн на определенном полу прогнулись, подвесная конструкция больше не могла поддерживаться, и произошло полное обрушение конструкций. Позже Бажант опубликовал расширенную версию этого анализа. [61] Другой анализ был проведен инженерами-строителями Массачусетского технологического института Оралом Буюкозтюрком и Францем-Йозефом Ульмом., который также описал механизм обрушения 21 сентября 2001 года. [62] Позже они внесли свой вклад в сборник статей Массачусетского технологического института по обрушениям Всемирного торгового центра под редакцией Эдуардо Кауселя под названием «Потерянные башни» . [63]

Сразу после обрушения возникла некоторая путаница в отношении того, кто имел право проводить официальное расследование. Несмотря на то, что существуют четкие процедуры расследования авиационных происшествий, ни одно агентство не было заранее назначено для расследования обрушений зданий. [64] Группа инженеров-строителей Американского общества инженеров-строителей была быстро собрана группой во главе с У. Джином Корли , старшим вице-президентом CTLGroup . В нем также участвовали Американский институт стальных конструкций , Американский институт бетона , Национальная ассоциация противопожарной защиты и Общество инженеров противопожарной защиты .[65] ASCE в конечном итоге пригласила FEMA присоединиться к расследованию, которое было завершено под эгидой последнего. [65]

Расследование подверглось критике со стороны некоторых инженеров и законодателей в США. У него было мало финансирования, не было полномочий требовать доказательств и ограниченный доступ к сайту Всемирного торгового центра. Одним из основных пунктов разногласий в то время было то, что очистка территории Всемирного торгового центра привела к разрушению большинства стальных компонентов зданий. [66] Действительно, когда NIST опубликовал свой окончательный отчет, он отметил «нехватку вещественных доказательств», которыми он располагал для расследования обрушений. Только часть процента зданий оставалась для анализа после завершения очистки: около 236 отдельных кусков стали, хотя было восстановлено 95% конструкционных балок и плит и 50% арматурных стержней. [67]

FEMA опубликовало свой отчет в мае 2002 года. Хотя NIST уже объявил о своем намерении расследовать обрушения в августе того же года, к 11 сентября 2002 года (через год после катастрофы) нарастало общественное давление, требующее более тщательного расследования. [68] Конгресс принял закон о Национальной группе по безопасности строительства в октябре 2002 года, дающий NIST полномочия проводить расследование обрушения Всемирного торгового центра. [69]

Исследование эффективности здания FEMA

FEMA предположило, что пожары в сочетании с повреждениями, вызванными ударами самолетов, были ключом к обрушению башен. Томас Игар, профессор материаловедения и инженерных систем Массачусетского технологического института , назвал пожары «самой неправильно понятой частью обрушения Всемирного торгового центра». Это связано с тем, что первоначально считалось, что пожары «расплавили» полы и колонны. [70] Реактивное топливо представляет собой по существу керосин и могло бы служить главным образом для воспламенения очень больших, но не необычно горячих углеводородных пожаров. [71] Как сказал Игар: «Температура пожара в ВТЦ не была необычной, и он определенно не мог плавить сталь». [72]Это побудило Игара, FEMA и других сосредоточить внимание на том, что казалось самым слабым местом конструкции, а именно на точках, в которых полы были прикреплены к каркасу здания. [73]

Большое количество реактивного топлива, перевозимого каждым самолетом, воспламенилось при ударе в каждое здание. Значительная часть этого топлива была немедленно израсходована в последующих огненных шарах. Предполагается, что оставшееся топливо либо вытекло через здания, либо сгорело в течение нескольких минут после столкновения с самолетом. Тепла, производимого этим горящим реактивным топливом, само по себе, по-видимому, недостаточно для инициирования обрушения конструкции. Однако, когда горящее топливо для реактивных двигателей распространилось по нескольким этажам зданий, оно воспламенило большую часть содержимого зданий, вызвав одновременный пожар на нескольких этажах обоих зданий. По оценкам, тепловая мощность этих пожаров сопоставима с мощностью, производимой крупной коммерческой электростанцией. В течение многих минутэто тепло вызвало дополнительные напряжения в поврежденных структурных каркасах, одновременно смягчая и ослабляя эти каркасы. Эта дополнительная нагрузка и возникшие в результате повреждения были достаточными, чтобы вызвать обрушение обеих конструкций.[74]

Отчет NIST

Основная статья: Исследование катастроф Всемирного торгового центра NIST
Внешняя оболочка Южной башни (башня 2) ВТЦ все еще стоит справа. 22-этажный отель Marriott на переднем плане был разрушен, когда обрушились обе башни.

После публикации отчета FEMA и давления со стороны технических экспертов, руководителей отрасли и семей жертв Национальный институт стандартов и технологий Министерства торговли США провел трехлетнее расследование с затратами 16 миллионов долларов на разрушение конструкции и прогрессирующее обрушение нескольких ЦМТ. сложные конструкции. [75] Исследование включало внутренний технический опыт, а также помощь нескольких сторонних частных организаций, в том числе Института структурной инженерии Американского общества инженеров-строителей , Общества инженеров противопожарной защиты , Национальной ассоциации противопожарной защиты ,Американский институт стальных конструкций , Simpson Gumpertz & Heger Inc. , Совет по высотным зданиям и городской среде обитания и Ассоциация инженеров-строителей Нью-Йорка .

Объем исследования NIST был сосредоточен на выявлении «последовательности событий», вызвавших коллапс, и не включал подробный анализ самого механизма коллапса (после того момента, когда события сделали коллапс неизбежным). [76] [77] [78] В соответствии с опасениями большинства инженеров, NIST сосредоточился на ударах самолетов, а также на распространении и последствиях пожаров, моделируя их с помощью программного обеспечения Fire Dynamics Simulator . NIST разработал несколько очень подробных структурных моделей для конкретных подсистем, таких как фермы перекрытий, а также глобальную модель башен в целом, которая менее детализирована. Эти модели статичныили квазистатический, включая деформацию, но не движение структурных элементов после разрыва, как в динамических моделях. Итак, модели NIST полезны для определения того, как был инициирован коллапс, но не проливают свет на события после этого момента.

Джеймс Квинтьер, профессор инженерной противопожарной защиты в Университете Мэриленда, назвал кражу стали «грубейшей ошибкой», которую NIST должен был открыто критиковать. [79] Он также отметил, что в отчете отсутствуют временные рамки и вещественные доказательства, подтверждающие его выводы. [80] Некоторые инженеры предположили, что понимание механизма обрушения может быть улучшено путем разработки анимированной последовательности обрушений на основе глобальной динамической модели и сравнения ее с видео свидетельствами реальных обрушений. [81] В отчете NIST для WTC 7 сделан вывод о том, что звуки взрыва не слышны на аудио- и видеоматериалах или о них не сообщают свидетели. [82]

7 Всемирный торговый центр

Вид сверху на прогрессирование обрушения с разрушением конструкции, начинающимся на нижних этажах, на восточной стороне здания и вертикальное развитие до восточного механического пентхауса

В мае 2002 года FEMA выпустило отчет об обрушении на основе предварительного расследования, проведенного совместно с Институтом структурной инженерии Американского общества инженеров-строителей под руководством доктора У. Джина Корли. PE FEMA сделало предварительные выводы о том, что обрушение не было в первую очередь вызвано фактическими повреждениями от удара в результате обрушения 1 Всемирного торгового центра и 2 зданий Всемирного торгового центра, но пожары на нескольких этажах, вызванные обломками двух других башен, которые не утихали из-за нехватки воды для спринклеров или ручного тушения пожаров. В отчете не содержится выводов о причине обрушения, и требуется дальнейшее расследование. [ необходима цитата ]

В ответ на озабоченность FEMA Национальный институт стандартов и технологий (NIST) был уполномочен провести расследование структурного разрушения и обрушения башен-близнецов Всемирного торгового центра и 7 Всемирного торгового центра. [83] В расследовании, проведенном доктором С. Шьямом Сандером, использовались не только внутренние технические знания, но и знания нескольких сторонних частных организаций, в том числе Института структурной инженерии Американского общества инженеров-строителей (SEI / ASCE), Общества инженеров противопожарной защиты (SFPE), Национальной ассоциации противопожарной защиты (NFPA), Американского института стальных конструкций (AISC), Совета по высотным зданиям и городской среде обитания (CTBUH) иАссоциация инженеров-строителей Нью-Йорка (SEAoNY). [84]

Основная часть расследования 7 Всемирного торгового центра была отложена до тех пор, пока не были завершены отчеты об обрушении башен-близнецов Всемирного торгового центра. [44] Тем временем, NIST предоставил предварительный отчет о 7 Всемирных торговых центрах в июне 2004 года, а затем периодически выпускал обновленную информацию о расследовании. [37] Согласно NIST, расследование 7 Всемирного торгового центра было отложено по ряду причин, в том числе из-за того, что сотрудники NIST, которые работали над 7 Всемирным торговым центром, были назначены на полную ставку с июня 2004 г. по сентябрь 2005 г. для работы над расследование обрушения башен-близнецов. [13] В июне 2007 года Шьям Сандер объяснил: «Мы действуем как можно быстрее, тщательно тестируя и оценивая широкий спектр сценариев, чтобы прийти к наиболее окончательному выводу. Расследование 7 Всемирного торгового центра в некоторых отношениях является столь же сложным, если не более сложным. , чем изучение башен. Однако текущее исследование действительно извлекает большую пользу из значительных технологических достижений и уроков, извлеченных из нашей работы над башнями ". [85]

7 Всемирный торговый центр в огне после обрушения башен-близнецов 11 сентября 2001 г.

В ноябре 2008 года NIST опубликовал окончательный отчет о причинах обрушения 7 Всемирного торгового центра. [38] Это последовало за их черновиком отчета от 21 августа 2008 г., который включал период для общественного обсуждения. [44] В своем исследовании NIST использовал ANSYS для моделирования событий, ведущих к инициированию коллапса, и модели LS-DYNA для имитации глобального ответа на исходные события. [86]NIST определил, что ни дизельное топливо не играло важной роли, ни структурные повреждения от обрушения башен-близнецов, ни передаточные элементы (фермы, балки и консольные выступы), но нехватка воды для борьбы с огнем была важный фактор. Пожары вышли из-под контроля во второй половине дня, в результате чего балки перекрытия возле колонны 79 расширились и оттолкнули ключевую балку от сиденья, что привело к обрушению перекрытий вокруг колонны 79 на 8–14 этажах с потерей боковой поддержки на девяти этажах. Колонна 79 вскоре прогнулась, потянув за собой восточный пентхаус и близлежащие колонны. Из-за изгиба этих критических колонн обрушение затем продвинулось с востока на запад через ядро, в конечном итоге перегрузив опору по периметру, которая прогнулась между 7 и 17 этажами.заставляя все здание наверху упасть вниз как единое целое. Из измерений времени обрушения, взятых из видеозаписи северной стороны здания, NIST заметил, что внешний фасад здания упал при ускорении свободного падения на расстояние примерно 8 этажей (32 метра, или 105 футов), отметив, что «время обрушения было примерно на 40 процентов дольше, чем свободное падение в течение первых 18 этажей спуска ».[87] Пожары, вызванные содержимым офиса, а также нехватка воды были основными причинами обрушения. [38]

Обрушение старого 7 Всемирного торгового центра примечательно тем, что это был первый известный случай обрушения высокого здания в основном в результате неконтролируемых пожаров. [44] Основываясь на своем расследовании, NIST повторил несколько рекомендаций, сделанных в его более раннем отчете о разрушении башен-близнецов, и призвал к немедленным действиям по дальнейшей рекомендации: что огнестойкость должна оцениваться в предположении, что спринклеры недоступны; и что следует учитывать влияние теплового расширения на опорные системы пола. Признавая, что действующие строительные нормы и правила разработаны для предотвращения гибели людей, а не обрушения зданий, основной смысл рекомендаций NIST заключается в том, что здания не должны разрушаться от пожара, даже если спринклеры недоступны. [38]

Другие расследования

В 2003 году Асиф Усмани, профессор структурной инженерии Эдинбургского университета , вместе с двумя коллегами опубликовал статью. Они временно пришли к выводу, что одних пожаров, без каких-либо повреждений от самолетов, могло быть достаточно, чтобы обрушить здания. По их мнению, башни были однозначно уязвимы к воздействию крупных пожаров на нескольких этажах одновременно. [88] Когда был опубликован отчет NIST, Барбара Лейн совместно с британской инженерной фирмой Arup, подверг критике его вывод о том, что потеря противопожарной защиты была необходимым фактором в возникновении обвалов; «Мы провели компьютерное моделирование, которое показало, что башни рухнули бы сразу после крупного пожара на трех этажах, даже при наличии противопожарной защиты и без каких-либо повреждений от удара самолета». [89] Хосе Л. Тореро , бывший сотрудник Центра пожарной безопасности BRE при Эдинбургском университете, продолжил дальнейшие исследования потенциально катастрофических последствий пожара для реальных зданий . [90] [91] [92]

Последствия

Очистка

Нью - Йорк пожарный требует еще 10 спасателей , чтобы сделать свой путь в развалинах Всемирного торгового центра.

Очистка была масштабной операцией, которую координировал Департамент дизайна и строительства города Нью-Йорка. 22 сентября компания Controlled Demolition, Inc. (CDI) из Феникса, штат Мэриленд , представила предварительный план очистки . [93] Он стоил сотни миллионов долларов и предусматривал круглосуточные операции со многими подрядчиками и субподрядчиками. [94] К началу ноября, когда была удалена треть обломков, официальные лица начали сокращать количество пожарных и полицейских, которым поручено вывозить останки жертв, чтобы отдать приоритет вывозу обломков. Это вызвало столкновения с пожарными. [95]Несмотря на усилия по тушению пожара, большая куча обломков горела в течение трех месяцев, пока большая часть обломков не была окончательно удалена с территории. [96] [97] В 2007 году снос окружающих поврежденных зданий все еще продолжался, так как продолжалось новое строительство Всемирного торгового центра 1, Всемирного торгового центра .

Влияние на здоровье

Основные статьи: Последствия для здоровья в результате терактов 11 сентября и разногласий EPA по поводу загрязнения окружающей среды 9/11

Крах Всемирного торгового центра породил огромные облака пыли, которые накрыли Манхэттен в течение нескольких дней. 18 сентября 2001 года Агентство по охране окружающей среды США (EPA) заверило общественность, что воздух Манхэттена «безопасен для дыхания». [98] В 2003 году генеральный инспектор EPA обнаружил, что в то время у агентства не было достаточных данных, чтобы сделать такое заявление. Пыль от обрушения серьезно ухудшила качество воздуха и, вероятно, является причиной многих респираторных заболеваний в нижнем Манхэттене. Асбестоз - это такая болезнь, и асбест должен был присутствовать в пыли. [99] Среди лиц, оказывающих первую помощь, были обнаружены значительные долгосрочные медицинские и психологические эффекты, включая повышенный уровень астмы., синусит , гастроэзофагеальная рефлюксная болезнь и посттравматическое стрессовое расстройство . [100]

Воздействие на здоровье также распространялось на жителей, студентов и офисных работников Нижнего Манхэттена и близлежащего Китайского квартала . [101] Несколько смертей были связаны с ядовитой пылью, и имена жертв будут внесены в мемориал Всемирного торгового центра . [102] Более 18 000 человек пострадали от болезней праха. [103]

Рекомендации

Пояснительные примечания

  1. ↑ В трехстраничном техническом документе, озаглавленном « Основные моменты в отношении конструкции башен Всемирного торгового центра», описан анализ самолета Boeing 707 весом 336 000 фунтов (152 т) и перевозившего 23 000 галлонов США (87 м 3 ) топлива, ударяющегося о землю. 80-й этаж корпуса со скоростью 600 миль в час (970 км / ч). Неясно, учитывалось ли влияние реактивного топлива и содержимого самолета в первоначальном проекте здания, но это исследование согласуется с замечаниями, заархивированными 14 апреля 2008 года в Wayback Machine, сделанными Джоном Скиллингом после бомбардировки Всемирного торгового центра в 1993 году. По словам NIST, без оригинальной документации ни для одного исследования любые дальнейшие комментарии будут рассматриваться как спекуляции. NIST 2005. С. 305–307.
  2. ^ По данным Национального института стандартов и технологий.По оценкам NIST, рейс 11 нес 10 000 галлонов США (38 000 л) реактивного топлива, когда он врезался в Северную башню. 1500 галлонов США (5700 л) были израсходованы при первоначальном ударе самолета, и такое же количество было израсходовано огненным шаром за пределами здания. Приблизительно 7000 галлонов США (26000 л) сгорели внутри офисных помещений, воспламенив горючие вещества. Точно так же Рейс 175 нес около 9 100 галлонов США (34 000 л), когда он врезался в Южную башню. До 1500 галлонов США (5700 л) было мгновенно израсходовано в первоначальном огненном шаре и до 2275 галлонов США (8610 л) было израсходовано в огненном шаре за пределами здания. Более 5 325 галлонов США (20 160 л) было сожжено в офисных помещениях. По оценке NIST, каждый этаж обоих зданий содержал около четырех фунтов на квадратный фут (60 тонн на этаж) горючих материалов.

Цитаты

  1. ^ History.com Editors (24 июля 2019 г.). «One World Trade Center официально открывается в Нью-Йорке, на месте башен-близнецов» . History.com . Телевизионные сети A&E . Проверено 16 сентября 2020 года .
  2. Рианна Суонсон, Ана (11 марта 2015 г.). «На карте: самые высокие здания в мире за любой год в истории» . Вашингтон Пост . Проверено 17 февраля 2020 года .
  3. ^ Американский институт чугуна и стали (1964). «Всемирный торговый центр - Нью-Йорк». Современный стальной дизайн . Американский институт железа и стали. 1 (4).
  4. ^ a b c d e Макаллистер, Тереза; Садак, Фахим; Гросс, Джон; Аверилл, Джейсон; Ганн, Ричард (июнь 2008 г.). Обзор структурного проектирования зданий 1, 2 и 7 Всемирного торгового центра . Национальный институт стандартов и технологий . Проверено 6 марта 2020 года .
  5. ^ а б в г д Лью, HS; Буковски, Ричард; Карино, Николай (сентябрь 2005 г.). Федеральное расследование катастрофы Всемирного торгового центра в сфере строительства и пожарной безопасности (pdf) . Национальный институт стандартов и технологий . Проверено 6 марта 2020 года .
  6. ^ a b c Bažant, Zdeněk P .; Вердюр, Матье (март 2007 г.). «Механика прогрессирующего обрушения: уроки Всемирного торгового центра и снос зданий» (PDF) . Журнал инженерной механики . 133 (3): 308–319. CiteSeerX 10.1.1.121.4166 . DOI : 10.1061 / (ASCE) 0733-9399 (2007) 133: 3 (308) . Архивировано 2 марта 2008 года (PDF) . Проверено 6 марта 2020 года .  
  7. ^ "Самолет врезается в Эмпайр Стейт Билдинг" . A&E Television Networks, LLC . Проверено 6 марта 2020 года .
  8. ↑ Лонг, Адам (21 мая 1946 г.). «Летчик потерялся в тумане» . Нью-Йорк Таймс . п. 1. ISSN 0362-4331 . Проверено 6 марта 2020 года . 
  9. ^ a b Робертсон, Лесли (1 марта 2002 г.). «Размышления о Всемирном торговом центре» . Национальная инженерная академия . 32 (1) . Проверено 6 марта 2020 года .
  10. ^ "Человек, который построил башни-близнецы" . Британская радиовещательная корпорация (BBC) . Проверено 6 марта 2020 года .
  11. ↑ Садек, Фахим (1 сентября 2005 г.). «Базовые структурные характеристики и анализ повреждений при ударах самолетов башен Всемирного торгового центра. Приложения AE. Федеральное расследование по зданиям и пожарной безопасности катастрофы Всемирного торгового центра» (PDF) . Национальный институт стандартов и технологий . Проверено 6 марта 2020 года .
  12. ^ Nalder, Эрик (27 февраля 1993). "Twin Towers Engineered для Выдерживают Jet Столкновение" . Сиэтл Таймс . Архивировано 14 апреля 2008 года . Проверено 6 марта 2020 года .
  13. ^ a b c «Ответы на часто задаваемые вопросы» . Национальный институт стандартов и технологий. Август 2006. Архивировано 21 августа 2016 года . Проверено 25 мая 2012 года .
  14. ^ a b Шьям-Сандер, Шиварадж; другие (5 декабря 2005 г.). «Федеральное расследование катастрофы Всемирного торгового центра в сфере строительства и пожарной безопасности: Заключительный отчет Национальной группы по безопасности строительства об обрушении башен Всемирного торгового центра (NIST NCSTAR 1)» . Национальный институт стандартов и технологий . Проверено 31 марта 2020 года .
  15. ^ "Использование строителем городских баров асбеста на участке 7-й авеню" . Нью-Йорк Таймс . 28 апреля 1970 г. с. 83. ISSN 0362-4331 . Проверено 10 марта 2020 года . 
  16. ↑ Морс, Роджер (1 октября 2002 г.). «Противопожарная защита башен ВТЦ» . Пожарная техника . Проверено 10 марта 2020 года .
  17. ^ Гросс, Джон; Макаллистер, Тереза. «Структурное реагирование на пожар и вероятная последовательность обрушения башен Всемирного торгового центра» . Национальный институт стандартов и технологий. стр. lxxi . Проверено 24 марта 2020 года .
  18. ^ Макаллистер, Т .; Barnett, J .; Gross, J .; Hamburger, R .; Магнуссон, Дж. (2002), «Глава 1 - Введение» (PDF) , в Макаллистере, Т. (ред.), Исследование эффективности строительства Всемирного торгового центра: сбор данных, предварительные наблюдения и рекомендации , ASCE / FEMA
  19. ^ NCSTAR 1-5A, стр. 80
  20. ^ Филд, Энди (2004). «Взгляд внутрь радикальной новой теории краха Всемирного торгового центра» . Новости пожарных / спасательных служб. Архивировано из оригинального 19 июня 2006 года . Проверено 28 июля 2006 года .
  21. ^ "Обвиняемый заговорщик 9/11 Халид Шейх Мохаммед предстал перед судом в Нью-Йорке" . Cabne News Network . 13 ноября 2009 года. Архивировано 25 декабря 2018 года . Проверено 29 августа 2010 года .
  22. ^ Starossek, Uwe (2009). Прогрессивное обрушение конструкций . Томас Телфорд Паблишинг. п. 1. ISBN 9780727736109.
  23. ^ a b Старосек, Уве (2009). Прогрессивное обрушение конструкций . Томас Телфорд Паблишинг. п. 13. ISBN 9780727736109.
  24. ^ Starossek, Uwe (2009). Прогрессивное обрушение конструкций . Томас Телфорд Паблишинг. п. 101-2. ISBN 9780727736109.
  25. ^ Гамбургер, Рональд; и другие. «Исследование эффективности зданий Всемирного торгового центра» (PDF) . Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям. С. 2–27 и 2–35. Архивировано 27 мая 2008 года (PDF) . Проверено 27 июля 2006 года .
  26. ^ Starossek, Uwe (2009). Прогрессивное обрушение конструкций . Томас Телфорд Паблишинг. п. 12. ISBN 9780727736109.
  27. ^ Отчет NIST, стр. 29
  28. ^ а б Бажант, ЗКП ; Le, JL; Озеленение, FR; Бенсон, ДБ (2008). «Что стало и не стало причиной обрушения башен-близнецов Всемирного торгового центра в Нью-Йорке?» (PDF) . Журнал инженерной механики . 134 (10): 892. DOI : 10.1061 / (ASCE) 0733-9399 (2008) 134: 10 (892) . Архивировано (PDF) из оригинала 23 сентября 2015 года . Проверено 13 июня 2013 года .
  29. ^ a b c Лоусон, Дж. Рэндалл; Веттори, Роберт Л. (сентябрь 2005 г.). «NIST NCSTAR 1–8 - Операции по реагированию на чрезвычайные ситуации» (PDF) . Национальный институт стандартов и технологий. п. 37. Архивировано 12 октября 2013 года . Проверено 13 июля 2017 года .
  30. ^ «Отчет McKinsey - Повышение готовности FDNY» . 19 августа, 2002. Архивировано из оригинала на 8 июня 2014 года . Проверено 16 января, 2016 .
  31. ↑ Национальная комиссия по террористическим атакам (22 июля 2004 г.). Отчет Комиссии 11 сентября (первое издание). WW Norton & Company. С.  294 . ISBN 978-0-393-32671-0. Архивировано 23 августа 2019 года . Проверено 17 декабря 2019 года .
  32. ^ Дуайер, Джим; Флинн, Кевин; Фессенден, Форд (7 июля 2002 г.). «11 сентября выявили смертельные недостатки в плане спасения» . Нью-Йорк Таймс .
  33. ^ «Отчет McKinsey - Повышение готовности полиции Нью-Йорка к чрезвычайным ситуациям и реагирования» (PDF) . 19 августа, 2002. Архивировано из оригинального (PDF) на 15 июня 2007 года . Проверено 10 июля 2007 года .
  34. ^ «Отчет McKinsey - реакция службы экстренной медицинской помощи» (PDF) . FDNY / McKinsey & Company. 9 августа 2002 года. Архивировано 25 декабря 2018 года . Проверено 12 июля 2007 года .
  35. ↑ «Пожарные Нью-Йорка атакуют Джулиани», BBC News, 12 июля 2007 г. BBC.co.uk Архивировано 18 декабря 2007 г., на Wayback Machine
  36. ^ Stairwell знак от Всемирного торгового центра Архивированного 30 июня 2011, в Wayback Machine , Национальный музея американской истории, Смитсоновский институт, 2002
  37. ^ a b c «Промежуточный отчет по WTC 7» (PDF) . Приложение L . Национальный институт стандартов и технологий. 2004. Архивировано из оригинального (PDF) 9 августа 2007 года . Проверено 20 августа 2007 года .
  38. ^ a b c d e NIST NCSTAR1-A: Заключительный отчет об обрушении здания 7 Всемирного торгового центра (PDF) . NIST. Ноябрь 2008. Архивировано 21 июля 2011 года (PDF) . Проверено 11 июля 2011 года .
  39. ^ Гроссхандлер, Уильям. «Проблемы систем активной противопожарной защиты» (PDF) . NIST. Архивировано 2 декабря 2007 года (PDF) . Проверено 11 сентября 2007 года .
  40. ^ Эванс, Дэвид Д. (сентябрь 2005 г.). «Активные системы противопожарной защиты» (PDF) . NIST. Архивировано 27 мая 2010 года (PDF) . Проверено 26 августа 2010 года .
  41. ^ "Устные истории от 11 сентября - Интервью с капитаном Энтони Варриале" (PDF) . Нью-Йорк Таймс . 12 декабря 2001 года. Архивировано 2 декабря 2007 года (PDF) . Проверено 22 августа 2007 года .
  42. ^ Spak, Стив (11 сентября 2001). WTC 9-11-01 День катастрофы (видео). Нью-Йорк: Спак, Стив. Архивировано 6 октября 2011 года . Проверено 23 октября 2011 года .
  43. ^ Scheuerman, Артур (8 декабря 2006). «Обрушение здания 7» (PDF) . NIST. Архивировано из оригинального (PDF) 29 марта 2009 года . Проверено 11 сентября 2019 года .
  44. ^ a b c d "Вопросы и ответы о расследовании NIST WTC 7" . NIST. 24 мая 2010 года. Архивировано 27 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 года .
  45. ^ «ЦМТ: это их история, интервью с шефом Питером Хайденом» . Firehouse.com. 9 сентября 2002 года. Архивировано 9 января 2012 года . Проверено 3 марта 2011 года .
  46. ^ «ЦМТ: это их история, интервью с капитаном Крисом Бойлом» . Firehouse.com. Август 2002. Архивировано 9 января 2012 года . Проверено 3 марта 2011 года .
  47. ^ "Устные истории от 11 сентября - Интервью с вождем Даниэлем Нигро" . Нью-Йорк Таймс . 24 октября 2001 года. Архивировано 4 марта 2007 года . Проверено 28 июня 2007 года .
  48. ^ Гильсанц, Рамон; ДеПаола, Эдвард М .; Маррион, Кристофер; Нельсон, Гарольд «Бутон» (май 2002 г.). «WTC7 (Глава 5)» (PDF) . Исследование эффективности строительства Всемирного торгового центра . FEMA . Проверено 17 февраля 2008 года .
  49. ↑ CBS News (11 сентября 2001 г.). CBS 11 сентября 2001 г., 16:51 - 17:33 (11 сентября 2001 г.) (телевидение). WUSA , CBS 9, Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано 8 марта 2016 года . Проверено 16 марта 2016 года .- Посмотреть кадры обрушения, заархивированные 3 февраля 2017 г., на Wayback Machine, снятые CBS.
  50. ^ «Fiterman Hall - Обновления проекта» . Строительный командный центр Нижнего Манхэттена / LMDC. Архивировано из оригинального 12 сентября 2007 года . Проверено 23 августа 2007 года .
  51. ^ Fiterman финансирован Archived 28 декабря 2008 года, в Вайбак Machine BMCC News, 17 ноября 2008
  52. ^ Agovino T Ground Zero здание будет снесено Archived 3 октября 2009 года, в Wayback Machine Крейн НьюЙорк Бизнес 13 ноября 2008
  53. ^ "Нижний Манхэттен: Fiterman Hall" . LowerManhattan.info . Строительный командный центр Нижнего Манхэттена. Архивировано из оригинального 12 сентября 2007 года . Проверено 18 января 2010 года .
  54. ^ "Verizon Building Restoration" . Строительство в Нью-Йорке (McGraw Hill). Архивировано 25 декабря 2018 года . Проверено 28 июня 2007 года .
  55. ^ «Спасение зданий за пределами нулевого уровня» . Нью-Йорк Таймс . 12 февраля 2002 г. ISSN 0362-4331 . Проверено 10 марта 2020 года . 
  56. Рианна Коллинз, Гленн (5 марта 2004 г.). "Выживший после чуда 11 сентября сбрасывает бинты; ориентир 1907 года будет восстановлен для жилищного использования" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 13 марта 2010 года . 
  57. ^ Varchaver Николай (20 марта 2008). «Надгробие в Граунд Зиро» . CNN. Архивировано из оригинала на 3 мая 2011 года . Проверено 11 апреля 2011 года .
  58. ^ "130 Liberty Street: Обновления проекта" . Строительный командный центр Нижнего Манхэттена. 25 марта 2011 года Архивировано из оригинального 28 марта 2011 года . Проверено 11 апреля 2011 года .
  59. ↑ Перлман, Дэвид (12 сентября 2001 г.). «Самолеты поражают башни в наиболее уязвимых местах» . Хроники Сан-Франциско . Архивировано 27 декабря 2008 года . Проверено 4 января 2020 года .
  60. ^ Gugliotta, Гай (12 сентября 2001). « « Величина, превосходящая все, что мы видели раньше ». Башни, построенные на долгие годы, но не подготовленные к такой атаке» . Вашингтон Пост . Архивировано 6 сентября 2017 года . Проверено 25 августа 2017 года .
  61. ^ Бажант, Зденек П .; Юн Чжоу (январь 2002 г.). «Почему рухнул Всемирный торговый центр? - Простой анализ» (PDF) . Журнал инженерной механики . 128 (1): 2–6. DOI : 10.1061 / (ASCE) 0733-9399 (2002) 128: 1 (2) . Архивировано 9 октября 2019 года (PDF) . Проверено 18 июня 2009 года .
  62. ^ Buyukozturk, Оральный, Франц-Йозеф Ульм (2001). «Насколько безопасны наши небоскребы? Обрушение Всемирного торгового центра» . Массачусетский Институт Технологий. Архивировано 7 сентября 2005 года . Проверено 26 июня 2006 года .
  63. ^ Kausel, Эдуардо (2002). «Утраченные башни» . Массачусетский Институт Технологий. Архивировано 6 декабря 2006 года . Проверено 26 июня 2006 года .
  64. ↑ Снелл, Джек. «Предлагаемый закон о национальной группе безопасности строительства». Лаборатория строительных и противопожарных исследований NIST. 2002. NIST.gov. Архивировано 7 ноября 2015 г., в Wayback Machine.
  65. ^ a b «Эксперты обсуждают будущее небоскреба после стихийного бедствия». Инженерные новости-запись. 24 сентября 2001 г.
  66. ^ Гланц, Джеймс; Липтон, Эрик (25 декабря 2001 г.). «Эксперты призывают к более широкому расследованию падения башен» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 16 февраля 2020 года . 
  67. ^ Сильви Буланже и Сильвен Буланже "Сталь и устойчивость 2: стратегии восстановления" Канадский институт строительства. 17 марта 2004 г. CISC-ICCA.ca. Архивировано 17 сентября 2008 г., на Wayback Machine.
  68. ↑ Дуайер, Джим (11 сентября 2002 г.). «Расследование 11 сентября: невообразимое бедствие, по большей части не исследованное» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 16 февраля 2020 года . 
  69. ^ «Обязанности NIST в соответствии с Законом о национальной группе безопасности строительства» . Архивировано из оригинального 19 апреля 2010 года . Проверено 23 апреля 2008 года .
  70. ^ Eagar & Musso 2001 , стр. 8: «Пожар - это наиболее неправильно понимаемая часть обрушения Всемирного торгового центра. Даже сегодня средства массовой информации сообщают (и многие ученые считают), что сталь расплавилась».
  71. ^ Eagar & Musso 2001 , стр. 10: «Максимальное повышение температуры пламени при сжигании углеводородов (реактивного топлива) в воздухе, таким образом, составляет около 1000 ° C, что едва ли достаточно для плавления стали при 1500 ° C».
  72. ^ Eagar & Musso 2001 , стр. 9: «Температура пожара в ВТЦ не была необычной, и он определенно не мог плавить сталь».
  73. ^ Eagar & Musso 2001 , стр. 11: «Он пережил потерю нескольких внешних колонн из-за удара самолета, но последовавший пожар привел к поломке других стальных конструкций. Многие инженеры-строители считают, что слабыми местами - ограничивающими факторами для допустимых расчетов - были угловые зажимы, удерживающие пол. балки между колоннами по периметру стены и основной конструкцией ».
  74. ^ FEMA (403) Краткое содержание , стр. 2.
  75. ^ Ньюман, Майкл Э. (2002). "NIST Министерства коммерции подробно рассматривает федеральное расследование краха Всемирного торгового центра" . Национальный институт стандартов и технологий. Архивировано 12 октября 2013 года . Проверено 28 июля 2006 года .
  76. ^ "Отчеты Федерального здания и расследования пожара катастрофы Всемирного торгового центра" . NIST. 23 марта 2011 года в архив с оригинала на 29 мая 2009 года . Проверено 17 мая 2011 года .
  77. ^ Базант (2007), стр. 2
  78. ^ Заключительный отчет NIST (2005). NCSTAR 1, стр. xxxvii.
  79. ↑ Комитет по науке (26 октября 2005 г.). «Расследование краха Всемирного торгового центра: выводы, рекомендации и дальнейшие шаги» . commdocs.house.gov. п. 259. Архивировано 23 сентября 2007 года . Проверено 1 апреля 2007 года .
  80. ^ Quintiere, Джеймс (декабрь 2004). «Отчет 2004 года Конгрессу Национального консультативного комитета группы по безопасности строительства» (PDF) . NIST. п. 8. Архивировано (PDF) из оригинала 29 июня 2011 года . Проверено 13 июля 2017 года .
  81. ↑ Паркер, Дэйв (6 октября 2005 г.). «Следователи ЦМТ сопротивляются призыву визуализировать обрушение». Новый инженер-строитель . Англия и Уэльс: Издательство EMAP.
  82. ^ «Вопросы и ответы о расследовании NIST WTC 7» . NIST. 2012. Архивировано 24 января 2016 года . Проверено 30 января, 2016 .
  83. ^ "Исследование Всемирного торгового центра NIST" . NIST. 27 мая 2010 года. Архивировано 27 июля 2010 года . Проверено 26 августа 2010 года .
  84. ^ «Заключительный отчет об обрушении башен Всемирного торгового центра» (PDF) . Национальный институт стандартов и технологий (NIST). Сентябрь 2005 г. Архивировано 8 ноября 2009 г. (PDF) . Проверено 26 августа 2010 года .
  85. ↑ Ньюман, Майкл (29 июня 2007 г.). «Обновление статуса NIST по расследованию Всемирного торгового центра 7» (пресс-релиз). Национальный институт стандартов и технологий. Архивировано 29 августа 2010 года . Проверено 26 августа 2010 года .
  86. ↑ Макаллистер, Тереза ​​(12 декабря 2006 г.). «Технический подход WTC 7 и краткое изложение статуса» (PDF) . NIST. Архивировано 5 марта 2008 года (PDF) . Проверено 17 февраля 2008 года .
  87. ^ «NIST NCSTAR 1A: Заключительный отчет об обрушении здания 7 Всемирного торгового центра» (PDF) . Национальный институт стандартов и технологий. Ноябрь 2008. С. 44–46. Архивировано 21 января 2016 года . Проверено 13 июля 2017 года .
  88. ^ Усмани, А.С.; YC Chung; Дж. Л. Тореро (2003). «Как рухнули башни ВТЦ: новая теория» (PDF) . Журнал пожарной безопасности . 38 (6): 501–533. CiteSeerX 10.1.1.490.2176 . DOI : 10.1016 / S0379-7112 (03) 00069-9 . hdl : 1842/1216 . Архивировано 4 марта 2012 года . Проверено 7 мая 2007 года .  
  89. ^ "Ряд прорывается из-за того, почему рухнули башни-близнецы" . Новый инженер-строитель. 2005 . Проверено 28 июля 2006 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  90. ^ BRE Центр инженерной пожарной безопасности, Эдинбургский университет (2006). «Полномасштабные эксперименты Далмарнок 25 и 26 июля 2006 г.» . Центр пожарной безопасности BRE, Эдинбургский университет. Архивировано из оригинального 31 -го июля 2012 года . Проверено 23 апреля 2008 года .
  91. ^ Кристиан, Николас (2006). «Башня в Глазго, проливающая свет на пожар 11 сентября» . Шотландец . Архивировано 4 марта 2012 года . Проверено 28 июля 2006 года .
  92. ^ "Пожарные небоскреба" . BBC Horizon . 2007. Архивировано 4 марта 2012 года . Проверено 31 июля 2007 года .
  93. ^ Сообщение, Надин М. и Дебра К. Рубин. «Гора обломков начинает уменьшаться». Журнал технических новостей, 01.10.01. Construction.com Архивировано 3 февраля 2007 года на Wayback Machine.
  94. ↑ Куглер, Сара (23 октября 2006 г.). «Чиновники хотели больше Searching на ВТЦ» . Вашингтон Пост . Архивировано 11 ноября 2012 года . Проверено 29 октября 2007 года .
  95. ^ Рубин, Дебра К .; Дженис Л. Тухман (8 ноября 2001 г.). «Агентство по уборке ЦМТ начинает наращивать свою деятельность» . Журнал технических новостей . Макгроу-Хилл. Архивировано из оригинального 12 октября 2007 года . Проверено 20 октября 2009 года .
  96. ^ «Пожар WTC потушен» . Жэньминь жибао в Интернете . 20 декабря 2001 года. Архивировано 12 октября 2007 года . Проверено 19 февраля 2013 года .
  97. ^ "Новости CBS - WTC увольняет всех, но проигрывает - 19 декабря 2001 г. 23:22:25" . CBS News . 19 декабря 2001 года. Архивировано 3 апреля 2002 года . Проверено 10 июля 2007 года .
  98. ^ "Ответ EPA на 11 сентября" . Архивировано 6 марта 2008 года . Проверено 27 августа 2007 года .
  99. ^ Управление генерального инспектора Агентства по охране окружающей среды США. «Ответ EPA на крах Всемирного торгового центра». Отчет № 2003-P-00012. 21 августа 2003 г. Архивировано 15 сентября 2005 г. с сайта Wayback Machine.
  100. ^ «Первое долгосрочное исследование рабочих WTC показывает широко распространенные проблемы со здоровьем через 10 лет после 11 сентября» . ScienceDaily . Архивировано 30 марта 2018 года . Проверено 9 марта 2018 года .
  101. ^ «Обновленный отчет Ground Zero исследует неспособность правительства защитить граждан» . Сьерра-клуб. 2006. Архивировано из оригинала на 11 июня 2010 года . Проверено 4 сентября 2011 года .
  102. ^ Смит, Стивен (28 апреля 2008 г.). «Стена героев 11 сентября» «Включая больных копов» . CBS News . Архивировано 25 декабря 2018 года . Проверено 4 сентября 2011 года .
  103. ^ Shukman, Дэвид (1 сентября 2011). «Ядовитая пыль - наследие 11 сентября поразило тысячи людей» . BBC News . Архивировано 11 сентября 2011 года . Проверено 11 сентября 2011 года .

Библиография

  • Дуайер, Джим; Флинн, Кевин (2004). 102 минуты: Нерассказанная история борьбы за выживание внутри башен-близнецов . Times Books . ISBN 978-0-8050-7682-0. OCLC  156884550 .
  • Corley, G .; Hamburger, R .; Макаллистер, Т. (2002), «Резюме» , в отчете FEMA 403 (ред.), Исследование эффективности зданий Всемирного торгового центра: сбор данных, предварительные наблюдения и рекомендации , Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям , получено 25 ноября 2012 г.
  • Национальный институт стандартов и технологий, Управление технологий (2006 г.). «НИСТ и Всемирный торговый центр» . Исследование строительной и пожарной безопасности NIST . Министерство торговли США . Проверено 2 мая 2006 года .
  • Уилкинсон, Тим (2006). «Центр международной торговли - некоторые инженерные аспекты» . Школа гражданского строительства Сиднейского университета . Проверено 2 мая 2006 года .
  • Макаллистер, Тереза; Джин Корли, W .; и другие. (2002). «Исследование эффективности зданий Всемирного торгового центра: сбор данных, предварительные наблюдения и рекомендации (FEMA 403)» (PDF) . Федеральное агентство по чрезвычайным ситуациям . Проверено 2 мая 2006 года .
  • Игар, TW; Муссо, К. (2001), «Почему рухнул всемирный торговый центр? Наука, инженерия и предположения» (PDF) , JOM , 53 (12): 8, Bibcode : 2001JOM .... 53l ... 8E , doi : 10.1007 / s11837-001-0003-1  , S2CID 56119666 , заархивировано из оригинала (PDF) 10 мая 2012 г. , получено 29 ноября 2012 г.
  • Бажант, Зденек П .; Юн Чжоу (2001). «Почему рухнул Всемирный торговый центр? - Простой анализ» (PDF) . Журнал инженерной механики . Проверено 11 сентября 2006 года .
  • Клифтон, Дж. Чарльз (2001). "Обрушение башен Всемирного торгового центра" . Дайджест САПР . TenLinks, Inc. Архивировано из оригинального 27 -го апреля 2006 года . Проверено 2 мая 2006 года .
  • Эдгар, доктор Томас; НОВА (2002). «Крах: взгляд инженера» . Почему рухнули башни . Образовательный фонд WGBH . Проверено 2 мая 2006 года .
  • Усмани, А.С.; Chung, YC; Тореро, JL (2003). «Как рухнули башни ВТЦ: новая теория» (PDF) . Журнал пожарной безопасности . 38 (6): 501–533. CiteSeerX  10.1.1.490.2176 . DOI : 10.1016 / S0379-7112 (03) 00069-9 . hdl : 1842/1216 . Проверено 7 мая 2007 года .
  • НОВА онлайн (2002). «Структура металла» . Почему рухнули башни . Образовательный фонд WGBH . Проверено 2 мая 2006 года .
  • Кин, Томас Х. (2004). «Одиннадцатое общественное слушание» . Слушания . Национальная комиссия по террористическим нападениям на Соединенные Штаты . Проверено 2 мая 2006 года .
  • Крамер, Сет; Миллер, Дэниел (2002). America Rebuilds: A Year at Ground Zero (телесериал). США: домашнее видео PBS.
  • «Ответы на часто задаваемые вопросы (30 августа 2006 г.)» . Федеральное агентство NIST по расследованию катастрофы Всемирного торгового центра по вопросам строительства и пожарной безопасности . Национальный институт стандартов и технологий. 2006 . Проверено 21 апреля 2008 года .

внешняя ссылка

  • NIST и Всемирный торговый центр Страница Национального института стандартов и технологий о крахе Всемирного торгового центра . Содержит самые последние разработки в области расследований и ответы на часто задаваемые вопросы.
  • Видео: Крах Всемирного торгового центра 7: Почему рухнуло здание (NIST)
  • Всемирный торговый центр - некоторые инженерные аспекты. Раннее предположение преподавателя инженерного дела Сиднейского университета о том, как башни могли обрушиться.
  • В "Final Exposures" Билла Биггарта содержится фотография WTC Marriott, серьезно пострадавшая в результате обрушения 2 WTC непосредственно перед обрушением 1 WTC, в результате которого погиб фотограф.
  • Новый свет на обрушение 7 Всемирного торгового центра
  • Исследования Всемирного торгового центра Абдолхассан Астанех-Асл (главный исследователь)