Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Columbia Helicopters, Inc
Логотип CHI с именем.png
ТипЧастный
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Основан1957, Портленд, Орегон
Штаб-квартираАврора , Орегон , США
Ключевые людиВес Лематта, основатель
Стэн Уилсон, председатель правления
Стив Бэнди, президент и генеральный директор [1]
ПродуктыКоммерческие вертолеты
Дочерние компанииHelifor
Columbia Helicopters, Новая Зеландия, LTD
Веб-сайтColHeli.com
Columbia Helicopters, Inc. Boeing 234 N245CH (слева) и Boeing Vertol 107 C-FHFW (справа) отдыхают на площадке компании в Авроре, штат Орегон .

Columbia Helicopters, Incorporated ( CHI ) - компания по производству и эксплуатации самолетов, базирующаяся в Авроре, штат Орегон , США . Известен по эксплуатации вертолетов с тандемными винтами; в настоящее время исключительно Boeing Vertol 107 и Boeing Vertol 234 . Эти вертолеты используются для восстановления водотоков и лесного хозяйства, включая вертолетные лесозаготовки , тушение пожаров с воздуха , разведку нефти, строительство, государственную поддержку, производство фильмов, реагирование на стихийные бедствия и многие другие виды деятельности. Кроме того, у компании есть большая ремонтная станция FAA, обслуживающая клиентов по всему миру.

История [ править ]

Основание и первые дни [ править ]

Компания Columbia Helicopters была основана 24 апреля 1957 года Уэсом Лематтой с одним вертолетом Hiller 12B . С помощью своих братьев он поддерживал свою молодую компанию множеством случайных заработков, от переноски Санта-Клауса до выступлений на трапеции. Он выполнял большую часть своих полетов по выходным, продолжая работать водителем грузовика в течение недели.

Лематта получила широкую известность 15 сентября 1957 года, когда спасла 15 моряков из тонущего земснаряда возле Кус-Бэй, штат Орегон . За его героические действия Инженерный корпус армии США наградил его медалью армейской авиации . [2] [3]

Прямой визуальный контроль наблюдения [ править ]

После покупки более мощного Hiller 12E компания Lematta начала выполнять больше лифтовых работ. Одна из этих крупных работ заключалась в работе на плотине Джон Дэй на реке Колумбия , тезке его компании . Здесь компания Lematta начала выполнять работы по точному подъему, используя более длинный кабель, чем средний. Идея заключалась в том, что пилот мог высовываться из самолета и видеть непосредственно, где будет размещен груз, вместо того, чтобы полагаться на визуальные инструкции наземного экипажа или зеркало. Несколько лет спустя брат Уэса Джим летал на Sikorsky S-61 в Скалистых горах Колорадо. Ему было так холодно, что он был вынужден приземлиться. Чтобы восполнить потребность в закрытой кабине, Колумбия разработала первое пилотное пузырьковое окно. [2] [3]

"Первый в Heli-Logging" [ править ]

Джек Эриксон, известный как Erickson Air-Crane , и Lematta смогли продемонстрировать первый финансово успешный запуск вертолетного каротажа , или "вертолетного каротажа", в 1971 году. Это было сделано с помощью Sikorsky S-61 компании Lematta, регистрационный номер N318Y, на продажа бревен Лесной службы США недалеко от Тейлорсвилля, Калифорния, в Национальном лесу Плумас . В следующем году были использованы 107-е. [4] Поскольку в проекте использовался вертолет Лематты, а Эриксон закупил древесину, и Columbia Helicopters, и Erikson Air-Crane утверждают, что они были первыми успешными «вертолетными машинами».

Еще одним необычным подвигом было перетаскивание баржи по снегу, льду и воде в 1982 году. [2] [5]

Типовые сертификаты [ править ]

По состоянию на 15 декабря 2006 г. компания Columbia Helicopters приобрела сертификат типа на модели 107 [6] и 234 [7] у Boeing. В настоящее время [ когда? ] компания добивается выдачи FAA сертификата производства (ПК) на производство деталей с последующим выпуском ПК для производства обоих самолетов.

В популярных СМИ [ править ]

Kawasaki Vertol KV-107 II от Columbia Helicopters, окрашенный в специальную серую краску, на Fox Field

Самолеты Columbia Helicopters снялись в нескольких фильмах :

  • Утес Кугана
  • Подрывник - BV-234 N241CH служитвертолетом Департамента полиции Лос-Анджелеса .
  • Кинг-Конг жив - BV-107 N191CH, бывший CH-46 ВМС США , уносит Кинг-Конга в своей клетке.
  • Затерянный мир: Парк Юрского периода - BV-234 N241CH летает в большой клетке, чтобы поймать динозавров.
  • Больше американского граффити
  • Потерявшей управление или угнанный поезд
  • Звездный человек - КВ-107 N185CH можно увидеть в цветах компании, уносякосмический корабльактера Джеффа Бриджеса .
  • Прямо вверх: вертолеты в действии [8] - CHI BV-234 N239CH демонстрирует грузоподъемность Super Grapple во время вертолетных каротажных работ.
  • В осаде - КВ-107 N192CH переправляет группу Томми Ли Джонса на линкор.
  • X2: X-Men United - KV-107 N192CH выполняет различные последовательности полетов и служит фоном для нескольких сцен.

Флот [ править ]

В настоящее время Columbia эксплуатирует восемь вертолетов Boeing-Vertol Model 234 и 14 тандемных вертолетов Boeing-Vertol 107-II . Многие из последних были получены от New York Airways . В дополнение к летному флоту в 2005 году CHI закупила восемь излишков канадских вертолетов CH-113 Labrador для расширения парка. [9] Для поддержки автопарка CHI использует Beechcraft 200C Super King Air . [10] Когда 234s работают на международном уровне, пять контейнеров используются для задач поддержки. [11]

Прошлый флот Columbia включает Hiller 12B , Bell 47-G2 , Hiller 12E , MD 500 , Sikorsky S-58 , Sikorsky S-61 и Sikorsky CH-54 . [12]

В октябре 1991 года компания Columbia Helicopters приобрела у правительства Швеции четыре самолета Boeing Vertol 107II-14, все из которых ранее эксплуатировались ВВС Швеции как HKP 4A .

В декабре 2012 года Columbia купила четыре Boeing Vertol 107II-14 (первоначально шведские ВВС HKP 4A, модифицированные с 1988 по 1991 год в соответствии со стандартами шведского ВМС как HKP 4D), два Boeing Vertol 107II-15 (HKP 4B) и четыре Kawasaki KV-107IIA- 16 (HKP 4C) от правительства Швеции, все десять ранее эксплуатировались ВМС Швеции .

В 2014 году Колумбия купила пять самолетов Chinook армии США для коммунальных служб, поскольку они не имеют права перевозить пассажиров. [13]

Уэс Лематта Филд в государственном аэропорту Аврора [ править ]

26 мая 2009 года законодательный орган штата Орегон принял резолюцию, в которой домашний аэропорт Колумбии был определен как Уэс Лематта Филд в аэропорту штата Аврора . [14] [15]

См. Также [ править ]

  • Боинг Вертол СН-46 Морской Рыцарь
  • Боинг CH-47 Чинук
  • Columbia Helicopters Heliport
  • Columbia Aviation Heliport

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Руководитель авиационной промышленности, чтобы возглавить Columbia Helicopters" . Портлендский деловой журнал . 11 ноября 2014 . Проверено 15 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c «С днём рождения, Columbia Helicopters! Компания из Орегона празднует свой 50-летний юбилей» Вертикаль (журнал) , 18 апреля 2007 г. Дата обращения: 24 августа 2012 г.
  3. ^ a b «Вертолеты Колумбии празднуют свое 50-летие» . 2007-04-17. Архивировано из оригинала 8 октября 2007 года . Проверено 23 августа 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала на 2012-10-02 . Проверено 7 июня 2011 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  5. ↑ «Парящая баржа». Архивировано 13 февраля 2016 года в компании Wayback Machine Columbia Helicopters . Дата обращения: 24 августа 2012.
  6. ^ "Типовой паспорт сертификата № 1H16" (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 2007-01-17. Архивировано из оригинального (.pdf) 19 февраля 2020 года . Проверено 8 февраля 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ "Типовой паспорт сертификата № H9EA" (PDF) . Федеральная авиационная администрация. 2007-01-17. Архивировано из оригинального (.pdf) 14 июня 2007 года . Проверено 8 февраля 2007 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ↑ Прямо вверх: вертолеты в действии
  9. ^ "Columbia Helicopters приобретает восемь вертолетов CH-113 Labrador у канадских военных" . RotorHub . RotorHub.com. Архивировано из оригинального 22 декабря 2007 года . Проверено 5 декабря 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  10. ^ N111NS на сайте Airliners.net
  11. ^ Хубер, Марк. « Эриксон и Колумбия: держим в воздухе большие лезвия » AINonline , 5 октября 2014 г. Проверено: 18 октября 2014 г.
  12. ^ Веб-сайт Columbia Helicopters: История компании Архивировано 23 января 2009 г. на Wayback Machine . Проверено 12 декабря 2008.
  13. ^ " Columbia Helicopters добавляет армейские сверхтяжелые вертолеты " Aero-News , 30 марта 2014 г. Проверено: 18 апреля 2014 г.
  14. ^ State Airport Орегон Законодательная власть переименовывает Aurora в честь Wes Lematta Архивированные 2011-07-17 в Wayback Machine
  15. ↑ Совместная резолюция Сената 8, Архивная копия от 11.06.2011 в Wayback Machine

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт компании
  • Корпорация Helifor Canada