Железная дорога Колумбии и Кутеней (C&KR) была исторической железной дорогой, управляемой Канадской Тихоокеанской железной дорогой (CPR) в регионе Западный Кутеней в Британской Колумбии . Этот 25-мильный (40-километровый) маршрут, расположенный рядом с несудоходной рекой Кутеней , соединял Нельсон на западном берегу озера Кутеней с Робсоном в месте слияния рек Кутеней и Колумбия возле Каслгара .
Линии C&KR
Открытая в 1891 г. [1] железная дорога была зафрахтована чиновником КНР и немедленно сдана в аренду на 999 лет КНР. CPR построил это начальное звено для захвата трафика горнодобывающих предприятий, направляющихся на юг на пароходе в США. В Робсоне пароходы CPR плыли вверх по Эрроу-Лейкс и реке Колумбия, чтобы соединиться со своей магистралью в Ревелстоке . [2] Однако маловодье и ледяной покров на озерах Эрроу сделали водный путь ненадежным.
В 1897 году CPR построил ветку от Южного Слокана до Слокан-Вэлли до Слокан-Сити на берегу озера Слокан . Лодки доставляли железнодорожные вагоны и сыпучие грузы к северному краю озера, которое соединялось с его железной дорогой Накусп и Слокан, для транспортировки в Накусп , откуда лодки плыли на север в Ревелсток. [3] Эта ветка также обеспечивала связь с богатым горнодобывающим регионом вокруг Сандона . Эта ветка была заброшена в 1993 году и стала железнодорожным маршрутом Слокан-Вэлли .
Соединительные линии
В 1898 году на западе CPR купила Колумбийскую и Западную железную дорогу и в следующем году перестроила ее до стандартной ширины колеи. В 1900 году на востоке CPR построил филиал Procter вдоль западного рукава озера Кутеней. [3] Эти участки в конечном итоге станут частью южной магистрали CPR через Британскую Колумбию, в настоящее время заброшенной на запад примерно в 8 км (5 миль) к западу от Каслгара.
Сноски
- ^ "Vancouver Daily World, 2 июня 1891" . www.newspapers.com . п. 2.
Поезда в настоящее время курсируют по железной дороге Колумбия и Кутеней от Робсона до Нельсона, соединяясь с лодками.
- Перейти ↑ Meyer 1967 , p. 15.
- ^ а б Мейер 1967 , стр. 20.
Рекомендации
- Мейер, Рональд Ховард (1967). «Эволюция железных дорог в Кутени» . www.open.library.ubc.ca .
- Сэнфорд, чудо Барри Маккалока: история железной дороги в долине Кеттл