Комбинированный дизель-электрический и дизельный

CODLAD ( СО mbined D iesel-е л ectric й Д iesel) является морской двигательной системы , в которой электрический двигатель и дизельный двигатель действуют на одном пропеллера. Система трансмиссии заботится о том, чтобы один или оба двигателя воздействовали на карданный вал. ^{[1] [2] [3] [4] [5] [6]}

Описание [ править ]

В этом разделе не процитировать любые источники . Пожалуйста, помогите улучшить этот раздел , добавив цитаты из надежных источников . Ссылками материал может быть оспаривается и удалена . ( Май 2020 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Двигательная установка CODLAD основана на использовании электродвигателей, непосредственно связанных с осями (обычно двумя) гребных винтов. Электродвигатели приводятся в действие дизельными генераторами, и для обеспечения более высоких скоростей, как это происходит в силовых установках CODAD , используется дизельный двигатель большей мощности, который отсоединяется от системы трансмиссии для возврата к крейсерской скорости.

Эта система, в которой дизельные двигатели используются как в качестве силовой установки, так и для выработки электроэнергии на борту судна, значительно снижает затраты, поскольку количество дизельных двигателей для различных судовых служб уменьшается, а электродвигатели требуют меньшего обслуживания. Кроме того, поскольку электродвигатели могут работать более эффективно при большем количестве оборотов и напрямую связаны с осью винта, системы трансмиссии для соединения и разъединения дизель-электрических систем с дизельными двигателями обычно имеют более высокие скорости.

Система CODLAD была использована на новом корабле материально-технического обеспечения класса Vulcano, строящемся для ВМС Италии .

Ссылки [ править ]