Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Турбо-электрической силовой установкой COGAS

Комбинированные газ и пар ( COGAS ) - это название морских комбинированных силовых установок, включающих газовые и паровые турбины , последние приводятся в действие паром, генерируемым с использованием тепла выхлопных газов газовых турбин. Таким образом, часть потерянной энергии может быть восстановлена, а удельный расход топлива установки может быть уменьшен. Крупные (наземные) электростанции, построенные с использованием этого комбинированного цикла, могут достигать КПД преобразования более 60%. [1]

Если турбины не приводят в движение гребные валы напрямую, а вместо этого используется турбо-электрическая трансмиссия, система также известна как COGES .

COGAS отличается от многих других комбинированных морских силовых установок тем, что не предназначен для работы только на одной системе. Хотя это возможно, он не будет работать таким образом эффективно, как в комбинированных дизельных и газовых системах, когда они работают только на дизельных двигателях. В частности, COGAS не следует путать с комбинированными парогазовыми электростанциями (COSAG), в которых используются традиционные масляные котлы для движения паровой турбины в нормальном крейсерском режиме и дополняются газовыми турбинами для более быстрого реагирования и более высокой скорости рывка.

COGAS была предложена в качестве обновления для судов , которые используют газовую турбина в качестве основных (или только) двигателей, например , в COGOG или COGAG режиме, например, в Арли Берке -класса эсминцев , но в настоящее время нет военного корабля использует эту концепцию. Однако некоторые современные круизные лайнеры оснащены КОГЕЯМИ. Например, « Миллениум» компании Celebrity Cruises и другие корабли ее класса используют турбоэлектрические установки с двумя газовыми турбинами General Electric LM2500 + и одной паровой турбиной.

BMW в настоящее время исследует комбинированные газ и пар для использования в автомобилях, используя свою систему турбопарообразователя . Это использует отходящее тепло сгорания от выхлопных газов и превращает его в пар для создания крутящего момента, который вводится в коленчатый вал .

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]