Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Крушение поезда в Коннеллсвилле
Подробности
Дата23 декабря 1903 г.,
19:45
Место расположенияНижняя Тайрон Township , Fayette County , недалеко от Connellsville, Пенсильвания
СтранаСоединенные Штаты
ОператорЖелезная дорога Балтимора и Огайо
Тип инцидентаКрушение
ПричинаМусор на пути
Статистика
Поезда1
Пассажиры150
Летальные исходы64
Ранен68

Крушение поезда в Коннеллсвилле произошло в результате железнодорожной аварии 23 декабря 1903 года на железной дороге Балтимора и Огайо возле Коннеллсвилля, штат Пенсильвания . [примечание 1] Дюкесн Limited , пассажирский поезд, сошел с рельсов , когда он ударил груз древесины , лежащий на рельсах. Древесина упала с товарного поезда за несколько минут до столкновения. В результате аварии 64 человека погибли и 68 получили травмы. [1]

Поезда [ править ]

Компания Limited, двигавшаяся на восток, ехала из Питтсбурга в Нью-Йорк со скоростью 60 миль в час (97 км / ч) со 150 пассажирами на борту [2], многие ехали, чтобы успеть на пассажирский лайнер в Великобританию . [3] Поезд состоял из атлантического локомотива № 1465, [4] комбинированного багажного / курильщика, двух пассажирских вагонов, двух пульманов и вагона-ресторана. [5] Менее 15 минут раньше нагрузка древесины снизились с западным направлением грузового поезда в никелированной дорожной рубрике для New Castle . Лес был загружен тремя днями ранее в г.Дружба, Мэриленд , и считается, что колышки на боку грузового вагона не выдержали, когда он повернул за поворот, и древесина вывалилась на рельсы, идущие на восток, без ведома бригады поезда. [6]

Сбой [ править ]

Инженер Duquesne Limited едва успел затормозить, когда примерно в 19.45 [3] Атлантика ударилась о 60-футовые (18-метровые) бревна и упала на бок между гусеницами, которые были разорваны на 500 метров. футы (150 м); [7] тендер был «подброшен высоко над двигателем». Переполненная дымящаяся машина разорвала двигатель сбоку, сломанный паровой куполловить его на высоте окна. Ускользающий пар пробил салон автомобиля, обжигая всех в нем насмерть; согласно местной газете, они были «буквально приготовлены заживо», «Пар покрыл языки и губы жертв до ужасного размера, и они высовывались болезненно», «Смерть пришла быстро, но ее агония, очевидно, была сильной». [4] Другой автомобиль был брошен через насыпь в реку Югиогены . На другом берегу реки оператор в вышке (сигнальной будке) на железной дороге Питтсбург и озеро Эри.стал свидетелем катастрофы. Багажнику Томас Баум удалось предотвратить худшую катастрофу; Несмотря на то, что он был серьезно ранен, он поджег свое пальто, используя спички, чтобы остановить следующий пассажирский поезд, идущий на запад, которому удалось остановиться недалеко от места крушения. Был организован поезд помощи, который прибыл на место происшествия в 21:00 на фоне сообщений о том, что многие тела были ограблены. [3]

Впоследствии [ править ]

Местная газета Коннеллсвилля описала сцену в городе на следующий день, в канун Рождества: «Сегодня город находится в состоянии сильного волнения. Морги переполнены посетителями, разглядывающими неопознанных мертвецов. Слухи об опознании буйствуют на улицах, каждый В список добавлено новое имя, которое принесло с собой новые последствия душераздирающей печали. Сегодня рано утром в город стекались люди со всей страны, не уверенные в безопасности своих друзей, которые, как известно, вчера были в Питтсбурге. Несмотря на моросящий дождь дождь большие толпы собираются около моргов, некоторые из них болезненно настроены, другие ищут новости о пропавших без вести друзьях ". [4]

В коронерском суде должностные лица компании Baltimore and Ohio Railroad заявили, что вина за аварию должны лежать на тех, кто погрузил древесину в вагон компании Plate Nickel Railroad. [7]

Заметки [ править ]

  1. ↑ The New York Times, заархивированная 26марта2012 годав Wayback Machine, заявила, что это произошло в Laurel Run, в восьми милях к западу от Коннеллсвилля, как и The Philadelphia Inquirer, заархивированная 26 марта2012 годав Wayback Machine , тогда как Connellsville Courier заархивирована 2012- 03-26 в Wayback Machine , все еще цитируя Laurel Run в качестве места, размещает его в двух милях к западу от Dawson. Чтобы добавить путаницы, Laurel Run, Пенсильвания, находится в совершенно другом округе.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Haine 1994 , стр. 31.
  2. ^ "Laurel Run, PA Train Wreck, декабрь 1903 - Sixty Three Dead" . Ogdensburg Advance и St. Lawrence Weekly Democrat . представленный Стю Бейтлером. 23 декабря, 1903. Архивировано из оригинального 26 марта 2012 года . Проверено 17 июня 2010 г. - через Gendisasters.CS1 maint: другие ( ссылка )
  3. ^ a b c "Laurel Run, PA Train Wreck, декабрь 1903 - Sixty Dead in Wreck" . Нью-Йорк Таймс . представленный Линдой Хортон. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. 24 декабря, 1903. Архивировано из оригинального 26 марта 2012 года . Проверено 17 июня 2010 г. - через Gendisasters.CS1 maint: другие ( ссылка )
    «Шестьдесят мертвецов в железнодорожной катастрофе» . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. 24 декабря 1903 г. с. 1 - через Newspapers.com.
  4. ^ a b c "Laurel Run, Пассажирский поезд штата Пенсильвания сталкивается с обломками, декабрь 1903 г. - погибло 70 человек" . Курьер . представленный Стю Бейтлером. Коннеллсвилл, Пенсильвания. 24 декабря, 1903. Архивировано из оригинального 26 марта 2012 года . Проверено 17 июня 2010 г. - через Gendisasters.CS1 maint: другие ( ссылка )
    «Семьдесят человек погибли в результате крушения Duquesne Limited» . Курьер . Коннеллсвилл, Пенсильвания. 24 декабря 1903 г. с. 1 - через Newspapers.com.,
  5. ^ "Laurel Run, PA Train Wreck, декабрь 1903 - катастрофическое крушение" . The Philadelphia Inquirer . представленный Линдой Хортон. 24 декабря, 1903. Архивировано из оригинального 26 марта 2012 года . Проверено 17 июня 2010 г. - через Gendisasters.CS1 maint: другие ( ссылка )
  6. ^ "Laurel Run, PA Train Wreck, декабрь 1903 - Всего жертв 64" . Нью-Йорк Таймс . представленный Линдой Хортон. 25 декабря, 1903. Архивировано из оригинального 26 марта 2012 года . Проверено 17 июня 2010 г. - через Gendisasters.CS1 maint: другие ( ссылка )
    "Всего шестьдесят четыре жертв крушения поезда" . Нью-Йорк Таймс . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. 25 декабря 1903 г. с. 3 - через Newspapers.com.
  7. ^ a b Haine 1993 , стр. 64-65.
  • Хейн, Эдгар А. (1994). Обломки железной дороги . Нью-Йорк, Лондон и Торонто: Книги Корнуолла. ISBN 9780845348444 - через Google Книги.

Внешние ссылки [ править ]

  • Laurel Run, PA Train Wreck, декабрь 1903 г. - содержит стенограммы упомянутых газетных статей.

Координаты : 40.052322 ° N 79.695511 ° W40 ° 03′08 ″ с.ш., 79 ° 41′44 ″ з.д. /  / 40.052322; -79.695511