Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Конрой Stolifter была конверсия Cessna 337 Супер Скаймастер , разработанный Джоном М. Конрой из Конрой воздушных судов , начиная с 1968 года.

Развитие [ править ]

Stolifter был создан путем удаления заднего двигателя Skymaster и замены переднего двигателя на турбовинтовой Garrett AiResearch TPE 331-25A мощностью 575 л.с. (429 кВт) . Фюзеляж был расширен , чтобы почти в два раза нормальный объем груза. Самолет также был оснащен комплектом взлетно- посадочной полосы Robertson Aircraft Corporation . [1]

Самолет предназначался для выполнения ряда военных и гражданских задач, включая транспортировку грузов и войск, эвакуацию, разведку и десантирование с парашютом. [2]

Дрон способен взлетать на высоте 250 футов (76 м) и преодолевать препятствия в 50 футов (15 м) на высоте 450 футов (137 м). При посадке скорость захода на посадку составляет 51 милю в час (82 км / ч), что соответствует скорости приземления 44 мили в час (71 км / ч), что дает крен на земле всего на 200 футов (61 м). [2]

Был построен только один столифтер. Переоборудование было одобрено, и выпущенному единственному самолету был выдан стандартный Сертификат летной годности . Самолет все еще существует по состоянию на 2017 год и базируется в Лаймане, Вашингтон , США. [3]

Технические характеристики (Столифтер) [ править ]

Данные Flight International [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: семь пассажиров
  • Пустой вес: 2600 фунтов (1179 кг)
  • Полная масса: 4,700 фунтов (2132 кг)
  • Емкость топливного бака: 140 галлонов США (532 литра)
  • Силовая установка: 1 турбовинтовой Garrett AiResearch TPE 331-25A , 575 л.с. (429 кВт)

Представление

  • Крейсерская скорость: 250 миль / ч (400 км / ч, 220 узлов) на высоте 20000 футов
  • Практический потолок: 40 000 футов (12 000 м)
  • Скорость подъема: 1700 фут / мин (8,6 м / с)

Ссылки [ править ]

  1. ^ Музей авиации и космонавтики Голета (nd). «Столифтер» . Проверено 24 ноября 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b c Flight International (ноябрь 1968 г.). "Конрой летит столифтером" . Проверено 14 декабря 2009 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ Федеральное управление гражданской авиации (1 января 2017 г.). «РЕГИСТРАЦИЯ FAA - Результат запроса N-номера» . Проверено 1 января 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]