Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Fleetster
Объединенный Y1C-11 Fleetster.jpg
Y1C-11 армии США в 1930 году
РольЛегкий транспорт
ПроизводительОбъединенная авиастроительная корпорация
Первый полет27 октября 1929 г. [1]
Количество построенных26

Consolidated Model 17 Fleetster был 1920 - х годов американский легкий транспортный самолет - моноплан самолет , построенный Consolidated Aircraft Corporation . [2]

Дизайн и разработка [ править ]

29 сентября 1930 года Fleetster получил Сертификат утвержденного типа № 369 [3]. Он был разработан в соответствии с требованиями Линии Нью-Йорка, Рио и Буэнос-Айреса (NYRBA) в отношении самолетов для обслуживания прибрежных маршрутов в Южной Америке. Fleetster имел обтекаемый цельнометаллический монокок фюзеляж с деревянным крылом. Силовой агрегат был 575 л.с. (429 кВт) Pratt & Whitney R-1860 Шершень В звездообразный двигатель . Он был доступен как наземный или гидросамолет и мог вместить до восьми пассажиров, хотя три самолета NYRBA были оснащены двумя полноразмерными сиденьями, каждое для трех пассажиров.

Также была разработана версия крыла-зонтика ( модель 20 Fleetster ) с крылом, поддерживаемым четырьмя короткими распорками. Открытую кабину перенесли за пассажирскую кабину, и полученное пространство использовали как грузовой отсек. Три самолета были построены для NYRBA и частного канадского заказчика.

В 1932 году вариант авианосного пикирующего бомбардировщика ( Модель 18 ) был оценен ВМС США как XBY-1 , он не заказывался, но был первым самолетом с напряженной обшивкой и первым самолетом с так называемым « мокрым крылом». «Встроенные топливные баки в крыльях ВМФ.

Варианты [ править ]

Модель 17-1
Серийный вариант с приводом от Pratt & Whitney R-1860 Hornet B для NYRBA
Модель 17AF
Версия с девятью пассажирами, оснащенная радиальным двигателем Wright R-1820 E Cyclone мощностью 575 л.с. (429 кВт) . Крыло имело увеличенный размах и площадь для увеличения максимальной взлетной массы . Три самолета были построены для Ludington авиакомпании , позже они были приобретены Тихоокеанских Alaska Airways , [4] два из них (NC703YS, NC704Y) были перепроданы в Советский Союз для использования в качестве спасательных самолетов Арктики. [5] [6] [7] Эти два самолета использовались при героическом спасении экипажа СС Челюскин в апреле 1934 года.
XBY-1
Модель 17-2AC
Один самолет оснащен радиальным двигателем Wright R-1820E Cyclone мощностью 575 л.с. (429 кВт).
Модель 18
Двухместный бомбардировщик-носитель для ВМС США с измененным крылом (размахом 50 футов (15,24 м)) со встроенным топливным баком. Оснащен внутренним бомбовым отсеком, способным нести бомбу весом 1000 фунтов (450 кг), и оснащен двигателем R-1820-78 мощностью 600 л.с. (448 кВт). Один построен, оценен как XBY-1 (BuNo 8921). [8]
Модель 20-1
Модель 17 с крылом от солнца для NYRBA, построено четыре.
Консолидированный Fleetster 20-A авиакомпании Condor Air Lines
Модель 20-А
Серийная версия для Transcontinental & Western Air представляла собой быстросменный вариант для пассажирских или грузовых перевозок, их было построено семь.
С-11
Одна модель 17 была куплена для использования помощником военного министра США и обозначена как Y1C-11 , позже модифицирована в соответствии со стандартами модели 17-2 и переименована в C-11A .
А Y1C-22
С-22
Доработанная версия Model 17 для армейского авиакорпуса США , построено три.

Операторы [ править ]

 Испания
  • Испанские республиканские ВВС - Модель 20-А
 Аргентина
  • ВМС Аргентины , одна модель 17, код Т-202

Технические характеристики (Модель 17) [ править ]

Данные General Dynamics Aircraft и их предшественников [9]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: восемь пассажиров
  • Длина: 31 фут 9 дюймов (9,68 м)
  • Размах крыла: 45 футов 0 дюймов (13,72 м)
  • Высота: 10 футов 2 дюйма (3,10 м)
  • Площадь крыла: 313,5 кв. Футов (29,12 м 2 )
  • Пустой вес: 3,326 фунтов (1512 кг)
  • Полная масса: 5,600 фунтов (2545 кг)
  • Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney R-1860 Hornet B, радиально-поршневой, 575 л.с. (429 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 180 миль / ч (290 км / ч, 160 кН)
  • Крейсерская скорость: 153 миль / ч (246 км / ч, 133 узла)
  • Диапазон: 675 миль (1086 км, 587 миль)
  • Практический потолок: 18000 футов (5485 м)

См. Также [ править ]

Связанные списки

  • Список военных самолетов США
  • Список самолетов республиканских ВВС Испании

Ссылки [ править ]

  1. ^ Вегг 1990, с.61.
  2. ↑ Аэронавтика : 17 января 1930 г. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  3. ^ Джозеф П. Юптнер. Гражданские самолеты США, Том 4 . п. 216.
  4. ^ [1]
  5. ^ Дэвис, Эд; Эллис, Стив (2009). Коммерческая авиация Сиэтла 1908–1941 . Издательство Аркадия. п. 108. ISBN 978-0-7385-7101-0.
  6. ^ [2]
  7. ^ [3]
  8. ^ Вегг 1990, стр. 63.
  9. ^ Вегг 1990, с.64.
  • Андраде, Джон. Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 г. , Публикации округов Мидленд, 1979 г., ISBN 0-904597-22-9 (стр. 171) 
  • Вегг, Джон. General Dynamics Aircraft и их предшественники . Лондон: Патнэм, 1990. ISBN 0-85177-833-X . 
  • Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям, 1982–1985), 1985, издательство Orbis Publishing

Внешние ссылки [ править ]