Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Континентальный флот
Военно-морской домкрат Соединенных Штатов (1776–1777) .svg
Континентальный флот Джек
Основан1775
Распущен1785
Страна Соединенные Штаты
ВерностьТринадцать колоний (1775–1776)
США (1776–1785)
ПомолвкиМорские сражения с участием континентального флота
Американская революционная война
Капитуляция лорда Корнуоллиса.jpg
Вооруженные силы
Соединенные Штаты
Континентальная армия
→ Главнокомандующий
→ Региональные отделения
→ Войска ( 1775 , 1776 , 1777–1784 )
→ Руководство
Континентальный флот
Континентальная морская пехота
Государственные силы
→ Список отрядов ополчения
→ Список государственных военно-морских сил
→ Морские части
Великобритания
Список британских единиц
Франция
Список французских единиц
похожие темы
Список сражений
Военное руководство

Continental Navy был флот Соединенных Штатов во время американской войны , и был образован в 1775 году флот кумулятивно стал относительно существенной благодаря усилиям мецената Континентальной ВМС Джон Адамс и энергичного Конгресса поддержки в условиях жесткой оппозиции, когда с учетом ограничений, накладываемых на пул снабжения Patriot.

Основная цель военно-морского флота состояла в том, чтобы перехватить поставки британской военной техники и вообще нарушить британские морские торговые операции. Первоначальный флот состоял из переоборудованных торговых судов из-за нехватки финансирования, рабочей силы и ресурсов, а военные корабли эксклюзивной конструкции были построены позже в ходе конфликта. Суда, которые успешно вышли в море, лишь изредка имели успех, и эти усилия мало повлияли на общий исход войны.

Флот действительно показал несколько примеров решимости континентов, в частности, выдвинул капитана Джона Барри в центр внимания. Это дало необходимый опыт поколению офицеров, которые продолжали командовать конфликтами, в которых участвовал ранний американский флот.

После войны континентальный флот был распущен. Поскольку федеральное правительство нуждалось во всем доступном капитале, несколько оставшихся кораблей были проданы, а последнее судно Alliance было продано с аукциона в 1785 году частному участнику торгов.

Континентальный военно-морской флот - первое учреждение того, что сейчас является военно-морским флотом Соединенных Штатов . [1]

Надзор Конгресса за строительством [ править ]

Джон Адамс принимал активное участие в формировании военно-морского флота и разработке соответствующих правил эксплуатации. Картина Джона Трамбалла , ок. 1792–93.

Первоначальная цель заключалась в перехвате поставки оружия и положений британских солдат, которые размещены в Бостоне под военное положение . Джордж Вашингтон уже проинформировал Конгресс о том, что для этой цели он принял на себя командование несколькими кораблями, а отдельные правительства различных колоний оснастили свои собственные военные корабли. Первое официальное движение за военно-морской флот пришло из Род-Айленда , Государственное собрание которого 26 августа 1775 г. приняло резолюцию, поручившую его делегатам в Конгресс принять закон, призывающий «построить за континентальный счет флот достаточной силы для защиты их. колонии, и за использование их таким образом и в местах, которые наиболее эффективно раздражают наших врагов ... " Эта мера на Континентальном конгрессе вызвала много насмешек, особенно со стороны делегата Мэриленда Сэмюэля Чейза, который назвал ее «самой безумной идеей в мире». Позже Джон Адамс вспоминал: «Противостояние ... было очень громким и яростным. Это было ... представлено как самый дикий, дальновидный, безумный проект, который когда-либо можно было представить. "

В это время, однако, возникла проблема с идущими в Квебек британскими кораблями снабжения, несущими отчаянно необходимые провизии, которые в противном случае могли бы принести пользу Континентальной армии. Континентальный конгресс поручил Сайласу Дину и Джону Лэнгдону разработать план захвата судов из рассматриваемого конвоя.

Создание [ править ]

Континентальный корабль Columbus с захваченным британским бригом Lord Lifford , 1776 г.

12 июня 1775 года Генеральная ассамблея Род-Айленда , собравшись в Восточном Гринвиче , приняла резолюцию о создании военно-морского флота для колонии Род-Айленд. В тот же день губернатор Николас Кук подписал приказы, адресованные капитану Абрахаму Уипплу , командиру шлюпа « Кэти» и коммодору вооруженных судов, нанятых правительством. [2]

Первое официальное движение за создание континентального флота пришло из Род-Айленда, потому что широкая судоходная деятельность его торговцев подвергалась серьезным преследованиям со стороны британских фрегатов. 26 августа 1775 года Генеральная ассамблея Род-Айленда приняла резолюцию о создании единого континентального флота, финансируемого Континентальным конгрессом . [3] Резолюция была представлена ​​на Континентальном конгрессе 3 октября 1775 года, но была внесена на рассмотрение. Тем временем Джордж Вашингтон начал приобретать корабли, начиная со шхуны Hannah, которая была зафрахтована Вашингтоном [2] у торговца и подполковника Континентальной армии Джона Гловера из Марблхеда., Массачусетс. [4] Ханна была спущена на воду 5 сентября 1775 года под командованием капитана Николсона Бротона из порта Беверли, штат Массачусетс .

Решено , что быстрое парусное судно с десятью лафетными орудиями и пропорциональным количеством вертлюгов и с восемьюдесятью людьми должно быть оборудовано, со всей возможной отправкой, для трехмесячного плавания, и чтобы командир был проинструктирован двигаться в восточном направлении. для перехвата таких транспортных средств, которые могут быть загружены военными припасами и другими припасами для наших врагов, и для таких других целей, которые укажет Конгресс.
Назначить комитет из трех человек для подготовки сметы расходов, представления ее Конгрессу и заключения контракта с соответствующими лицами для оснащения судна.
Принято решение , что другое судно должно быть оборудовано для тех же целей, и чтобы упомянутый комитет сообщил свое мнение о надлежащем судне, а также оценку затрат.

Резолюция Континентального Конгресса, ознаменовавшая создание того, что сейчас является военно-морским флотом США. [5]

Военно-морской флот Соединенных Штатов признает 13 октября 1775 года датой своего официального учреждения [1], принятием резолюции Континентального конгресса в Филадельфии, который учредил Континентальный флот. [5] В этот день Конгресс санкционировал покупку двух судов, которые будут вооружены для похода против британских торговых судов; эти корабли стали Andrew Doria и Cabot . [1] Первым кораблем, сданным в эксплуатацию, был военный корабль США «  Альфред», который был куплен 4 ноября и введен в эксплуатацию 3 декабря капитаном Дадли Солтонстоллом . [6]10 ноября 1775 года Континентальный конгресс принял резолюцию, призывающую к подбору двух батальонов морской пехоты для службы во флоте. [7] Джон Адамс разработал свои первые регулирующие правила, которые были приняты Конгрессом 28 ноября 1775 года и оставались в силе на протяжении Войны за независимость. Резолюция Род-Айленда была пересмотрена Континентальным конгрессом и была принята 13 декабря 1775 года, разрешив построить тринадцать фрегатов в течение следующих трех месяцев: пять кораблей с 32 орудиями, пять с 28 орудиями и три с 24 орудиями. [8]

Картина Авраама Уиппла Эдварда Сэвиджа
Официальная форма офицера ВМФ 1776 г. имела красные лацканы и красный жилет . Неофициальная форма 1777 года, которую носили многие офицеры, имела белые лацканы и белый жилет, а также нерегулируемые погоны . [9]

Когда дело доходило до выбора командиров кораблей, Конгресс, как правило, делился поровну между заслугами и покровительством. [ необходима цитата ] Среди тех, кто был выбран по политическим мотивам, были Эсек Хопкинс , Дадли Солтонстолл и сын Эсека Хопкинса Джон Берроуз Хопкинс . Тем не менее, Аврааму Уипплу , Николасу Биддлу и Джону Полу Джонсу удалось получить назначение с опытом работы в морской войне. 22 декабря 1775 года Эсек Гопкинс был назначен главнокомандующим флотом, и были приняты морские офицеры. Солтонстолл, Биддл, Хопкинс и Уиппл были назначены капитанами « Альфреда»., Эндрю Дориа , Кэбот и Колумбус соответственно.

Хопкинс возглавил первую крупную военно-морскую операцию Континентального флота в начале марта 1776 года с этим небольшим флотом, дополненным Providence (12), Wasp (8) и Hornet (10). Битва произошла в Нассау, Багамы, где были захвачены запасы столь необходимого пороха для использования Континентальной армией . Однако успех был разбавлен появлением болезни, распространяющейся с корабля на корабль.

6 апреля 1776 года эскадра с добавлением Fly (8) безуспешно столкнулась с 20-пушечной HMS  Glasgow в первом крупном морском сражении континентального флота. Хопкинс не смог отдать никаких существенных приказов, кроме как отозвать флот из сражения, шаг, который капитан Николас Биддл описал: «прочь, мы все пошли в гору, один летел сюда, другой там».

На озере Шамплейн Бенедикт Арнольд приказал построить 12 военных кораблей, чтобы замедлить британский флот, вторгающийся в Нью-Йорк из Канады. Британский флот уничтожил флот Арнольда, но флот США сумел замедлить британцев после двухдневного сражения, известного как битва при острове Валькур , и замедлить продвижение британской армии. [10]

По мере того, как война прогрессировала, государства начали направлять больше ресурсов на военно-морские поиски. Во время инаугурационной сессии Генеральной Ассамблеи Вирджинии сенат начал приобретать земли для военно-морского производства. Чарльз О. Пауллин заявляет, что «ни одно государство не владело таким количеством земли, собственности и мануфактур, предназначенных для военно-морских целей, как Вирджиния. [11] Сэмпсон Мэтьюз руководил операцией в Уорике на реке Джеймс , самой важной из работ, которая производил много парусного материала из льна, выращенного в его родном графстве Огаста , так как не было денег на покупку льняной ткани для парусов. [12]

Тринадцать фрегатов [ править ]

Континентальные фрегаты Хэнкок и Бостон захватывают британский фрегат Фокс , 7 июня 1777 года.

К 13 декабря 1775 года Конгресс санкционировал строительство 13 новых фрегатов вместо переоборудования торговых судов для увеличения флота. Пять кораблей ( Hancock , Raleigh , Randolph , Warren и Washington ) должны были иметь рейтинг 32 орудия, пять ( Эффингем , Монтгомери , Провиденс , Трамбалл и Вирджиния ) 28 орудий и три ( Бостон , Конгресс и Делавэр).) 24 орудия. Всего восемь фрегатов вышли в море, и их эффективность была ограничена; их полностью превзошел могущественный Королевский флот, и почти все они были захвачены или потоплены к 1781 году [13].

Вашингтон , Эффингем , Конгресс и Монтгомери были затоплены или сожжены в октябре и ноябре 1777 года перед тем, как выйти в море, чтобы предотвратить их захват британцами. Военный корабль США «  Вирджиния» под командованием капитана Джеймса Николсона предпринял ряд безуспешных попыток прорвать блокаду Чесапикского залива . 31 марта 1778 года, в очередной попытке, она села на мель возле Хэмптон-роуд , где ее капитан сошел на берег. Вскоре после этого на сцене появились HMS  Emerald и Conqueror, чтобы принять ее капитуляцию.

Охрана американской торговли и набеги на британскую торговлю и снабжение были основными обязанностями континентального флота. Компания Privateers добилась определенного успеха : Конгресс выдал 1697 каперских грамот . Отдельные штаты, американские агенты в Европе и Карибском бассейне также выдавали комиссионные; с учетом дублирования различными органами было выдано более 2000 комиссионных. По оценке Lloyd's of London, 2 208 британских судов были захвачены каперами янки на сумму почти 66 миллионов долларов, что по тем временам значительная сумма. [14]

Большинство из восьми фрегатов, вышедших в море, получили несколько призов и совершили полууспешные походы до захвата, однако были исключения. 27 сентября 1777 года Делавэр участвовал в задерживающей операции на реке Делавэр против британской армии, преследующей войска Джорджа Вашингтона . Наступил отлив и оставил « Делавэр» на мели, что привело к ее пленению. Уоррен была заблокирована в Провиденсе, штат Род-Айленд , вскоре после ее завершения, и не вырвалась из блокады до 8 марта 1778 года. После успешного круиза под командованием капитана Джона Берроуза Хопкинса ее направили в злополучную экспедицию Пенобскота.под капитаном Дадли Солтонстолл , где она была поймана англичанами и сожжена 15 августа 1779 года, чтобы предотвратить ее захват. Хэнкоку , капитану которого был Джон Мэнли , удалось захватить двух торговых судов, а также судно Королевского флота HMS  Fox . Однако позже, 8 июля 1777 года, « Хэнкок» был захвачен HMS Rainbow из преследующей эскадры и стал британским военным кораблем « Айрис» .

Рэндольф выиграла пять призов в своих первых круизах. 7 марта 1778 года он сопровождал конвой торговых судов, когда британский 64-пушечный корабль HMS  Yarmouth атаковал конвой. Рэндольф под командованием капитана Николаса Биддла встал на защиту торговых судов и вступил в бой с сильно превосходящим противником. В последующем столкновении оба корабля подверглись серьезному обращению, но в ходе боя магазин Randolph взорвался, в результате чего было уничтожено все судно и все, кроме четырех членов его команды. Падающие обломки взрыва серьезно повредили « Ярмут» , и он больше не мог преследовать американские корабли.

Рэли под командованием капитана Джона Барри захватил три приза, прежде чем сесть на мель в бою 27 сентября 1778 года. Ее команда затопила ее, но она была поднята англичанами, которые сняли ее с мели для дальнейшего использования от имени Короны.

Бостон , под командованием капитанов Гектор Макнил и Сэмюэлем Tucker , захватили 17 призов в предыдущих круизах и носил Джон Адамс во Франции в феврале и марте 1778она была захвачена (вместе с фрегатом Провиденс , который взял 14 наград в своей собственной службы под командованием капитана Абрахама Уиппла ) при падении Чарльстона, Южная Каролина, 12 мая 1780 года.

Последним фрегатом, завершившим свою континентальную службу, стал « Трамбал» . Трамбалл , который не выходил в море до сентября 1779 года при Джеймсе Николсоне , получил признание в кровавых действиях против письма маркиза Ватта . 28 августа 1781 года она встретила HMS Iris и генерала Монка и обручилась. В ходе боевых действий Трамбалл был вынужден сдаться бывшим американским военно-морским кораблям ( Генерал Монк был захваченным в плен на Род-Айленде капером генералом Вашингтоном , который сам был захвачен в апреле 1782 года и поступил на вооружение континентального флота).

Французское военно-морское сотрудничество [ править ]

Джон Пол Джонс , первый моряк Континентального флота, получивший звание 1-го лейтенанта. Картина маслом Джорджа Бэгби Мэтьюза, ок. 1890 г.

Перед франко-американским альянсом французское роялистское правительство пыталось поддерживать состояние уважительного нейтралитета во время Войны за независимость. При этом нация сохраняла нейтралитет за чистую монету, часто открыто укрывая континентальные суда и обеспечивая их нужды.

Благодаря присутствию американских дипломатов Бенджамина Франклина и Сайласа Дина континентальный флот получил постоянную связь с французскими делами. Через Франклина и его единомышленников офицерам с континента была предоставлена ​​возможность получать заказы, а также обследовать и покупать перспективные корабли для использования в военных целях.

В начале конфликта капитаны Ламберт Викес и Густав Конингхэм действовали из различных французских портов с целью торговых набегов. Французы действительно пытались укрепить свой нейтралитет, захватив « Дельфин» и « Сюрприз» континентального флота. Однако с началом официального союза в 1778 году порты были официально открыты для континентальных судов.

Самым выдающимся континентальным офицером, работавшим за пределами Франции, был капитан Джон Пол Джонс. Джонс охотился на британскую торговлю на борту « Рейнджера», но только теперь увидел возможность для более высокого командования. Французы одолжили Джонсу торговца Duc de Duras , которого Джонс переоборудовал и переименовал в Bonhomme Richard как более мощную замену Ranger.. В августе 1779 года Джонс получил командование эскадрой судов как американской, так и французской собственности. Целью было не только преследовать британскую торговлю, но и высадить 1500 французских регулярных войск в слабо охраняемых западных регионах Британии. К несчастью для амбициозного Джонса, французы вышли из соглашения, касающегося сил вторжения, но французы все же смогли поддержать план относительно его командования военно-морской эскадрой. Проплыв по часовой стрелке вокруг Ирландии и вдоль восточного побережья Великобритании, эскадра захватила несколько торговых судов. Французский командующий Ландэ решил в начале экспедиции сохранить контроль над французскими кораблями, тем самым часто покидая и возобновляя усилия, когда он чувствовал, что это было случайным.

Франко-американская эскадра плотно вступает в бой с парой британских фрегатов 23 сентября 1779 года.

23 сентября 1779 года эскадра Джонса была у мыса Фламборо, когда британский военный корабль HMS  Serapis и HM наняли вооруженный корабль « Графиня Скарборо» напали на франко-американские войска. Одинокий континентальный фрегат « Боном Рихард» вступил в бой с Сераписом . Такелаж из двух кораблей запутался во время боя, и несколько орудий корабля Джонса было выведено из строя. Капитан « Сераписа» спросил Джонса, ударил ли он свое знамя , на что Джонс ответил: «Я еще не начал сражаться!» [15] После разгрома Сераписа, экипаж Bonhomme Richard во главе с Джонсом поднялся на борт британского корабля и захватил его. Точно так же французский фрегат « Паллас» захватил графиню Скарборо . Два дня спустя Bonhomme Richard затонула от огромных повреждений, которые она понесла. Это было досадным поражением для Королевского флота. [15]

Французы также одолжили Континентальному флоту корвет « Ариэль» . Одним из линейных кораблей, построенных для службы в континентальном флоте, был 74-пушечный America , но он был подарен Франции 3 сентября 1782 года в качестве компенсации за потерю Le Magnifique на службе американской революции.

Франция официально вступила в войну 17 июня 1778 года. Тем не менее, корабли, которые французы отправили в Западное полушарие, провели большую часть года в Вест-Индии и плавали только возле Тринадцати колоний во время сезона ураганов в Карибском бассейне с июля по ноябрь. Первый французский флот попытался высадиться в Нью-Йорке и Род-Айленде, но в конечном итоге не смог вступить в бой с британскими войсками в 1778 году. [16] В 1779 году флот под командованием вице-адмирала Чарльза Анри графа д'Эстена помог американским войскам в попытке вернуть Саванну. Грузия . [17]

В 1780 году флот с 6000 войсками под командованием генерал-лейтенанта Жана-Батиста графа де Рошамбо высадился в Ньюпорте, Род-Айленд; вскоре после этого англичане заблокировали флот. В начале 1781 года Вашингтон и де Рошамбо планировали нападение на британцев в районе Чесапикского залива, чтобы согласовать его с прибытием большого флота под командованием вице-адмирала Франсуа графа де Грасса . Вашингтон и де Рошамбо двинулись в Вирджинию после того, как успешно обманули британцев в том, что атака была запланирована в Нью-Йорке, и де Грасс начал высадку войск возле Йорктауна, штат Вирджиния. 5 сентября 1781 года де Грасс и британцы встретились в битве при мысе Вирджиния., который закончился тем, что французский флот контролировал Чесапикский залив. Защищенные с моря французским флотом, американские и французские войска окружили, осадили и заставили сдаться британские войска под командованием лорда Корваллиса , эффективно выиграв войну и два года спустя приведя к миру. [18]

Конец континентального флота [ править ]

Альянс в плавании [19]

Из примерно 65 судов (новых, переоборудованных, зафрахтованных, сданных в аренду и захваченных), которые в то или иное время служили континентальному флоту, только 11 пережили войну. Парижский договор в 1783 году закончилась война и революционный, по 1785, Конгресс распустил континентальный флот и продал оставшиеся корабли.

Фрегат " Альянс" произвел последние выстрелы в американской войне за независимость; это был также последний корабль во флоте. Фракция в Конгрессе хотела сохранить ее, но у новой страны не было средств, чтобы держать ее на службе, и она была продана с аукциона за 26000 долларов. Факторы, приведшие к роспуску военно-морского флота, включали общую нехватку денег, слабую конфедерацию государств, изменение целей с войны на мир, а также увеличение внутренних и меньшее количество иностранных интересов. [20]

См. Также [ править ]

  • Морские сражения американской войны за независимость
  • Квази Война
  • ВМС США
  • Библиография ранней американской военно-морской истории
  • Список сражений американской войны за независимость
  • Список статей Джорджа Вашингтона

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Миллер 1997 , стр. 16
  2. ^ a b Миллер 1997 , стр. 15
  3. Перейти ↑ Howarth 1991 , p. 6
  4. ^ Вестфилд, Дуэйн и Билл Пурдин. «Место рождения американского флота» . Журнал Marblehead . Проверено 26 апреля 2011 года .
  5. ^ a b «Создание военно-морского флота, 13 октября 1775 г.» . ВМС США . Проверено 5 ноября 2009 года .
  6. ^ Sweetman 2002 , стр. 1
  7. ↑ Журнал Континентального Конгресса (10 ноября 1775 г.). «Постановление об учреждении континентальной морской пехоты» . Подразделение истории корпуса морской пехоты США . Архивировано из оригинального 7 -го октября 2010 года . Проверено 26 апреля 2011 года .
  8. Перейти ↑ Miller 1997 , p. 17
  9. ^ Perrenot 2010, стр. 4.
  10. Перейти ↑ Miller 1997 , pp. 21–22
  11. ^ Пауллин, Чарльз О. (1906). Военно-морской флот американской революции (диссертация). Чикагский университет. Получено онлайн 21 апреля 2014 г. с https://archive.org/details/navyamericanrev01paulgoog.
  12. ^ . Стюарт, Роберт А. (1934). История военно-морского флота Вирджинии революции. Университет Вирджинии: Mitchell & Hotchkiss, p. 136. Получено 21 апреля 2014 г. с http://babel.hathitrust.org/cgi/pt?q1=mathews;id=uc1.%24b727189;view=1up;seq=140;start=1;size=10;page. = search; num = 136 # view = 1up; seq = 140
  13. Перейти ↑ Miller 1997 , p. 19
  14. Перейти ↑ Howarth 1991 , p. 16
  15. ^ а б Ховарт 1991 , стр. 39
  16. ^ Sweetman 2002 , стр. 8
  17. ^ Sweetman 2002 , стр. 9
  18. ^ Sweetman 2002 , стр. 11-12
  19. ^ "USS Alliance (1778)" . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . ВМС США . Проверено 23 ноября 2009 года .
  20. Перейти ↑ Miller 1997 , pp. 33–35

Библиография [ править ]

  • Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей .
  • Уильям М. Фаулер, Мятежники под парусами (Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, 1976)
  • Ховарт, Стивен (1999). К сияющему морю: история военно-морского флота США, 1775–1998 . Норман, ОК: Университет Оклахомы Press. ISBN 0-8061-3026-1. OCLC  40200083 .
  • Миллер, Натан (1997). ВМС США: История (3-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-595-0. OCLC  37211290 .
  • Перрено, Престон Б. (2010). Знак различия военно-морского флота США 1776-1852 гг. Независимая издательская платформа CreateSpace.
  • Sondhaus, Лоуренс (2001). Морская война 1815–1914 гг . Лондон: Рутледж. ISBN 0-415-21478-5. OCLC  44039349 .
  • Sweetman, Джек (2002). Американская военно-морская история: иллюстрированная хронология военно-морского флота и морской пехоты США с 1775 года по настоящее время . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-867-4.
дальнейшее чтение
  • Кларк, Уильям Белл, изд. (1964). Военно-морские документы американской революции, том 1 (декабрь 1774 - сентябрь 1775) . Вашингтон, округ Колумбия, Департамент ВМС США.