Лас-Вегас Монорельс
Монорельс Лас-Вегаса — это автоматизированная монорельсовая система общественного транспорта протяженностью 3,9 мили (6,3 км) , расположенная рядом с Лас-Вегас-Стрип , в округе Кларк, штат Невада , США. Он соединяет несколько крупных казино в некорпоративных сообществах Парадайз и Винчестер и не входит в город Лас-Вегас . Он находился в частной собственности и управлялся компанией Las Vegas Monorail Company до их банкротства в 2020 году, когда он был продан Управлению конгрессов и посетителей Лас-Вегаса , местному правительственному агентству. [5] В 2013 году общий годовой пассажиропоток составил примерно 4,2 миллиона человек по сравнению с первоначальным показателем.Пик Великой рецессии - 7,9 миллиона человек в 2007 году. [6] Монорельс является зарегистрированной некоммерческой корпорацией , разрешенной законом Невады, поскольку монорельс предоставляет общественные услуги. Штат Невада оказал помощь в финансировании за счет облигаций, но государственные деньги в строительстве не использовались. [7] [8]
Монорельс Лас-Вегаса начал работу как монорельс MGM Grand-Bally's в 1995 году. [9] Эта система работала между MGM Grand и отелями Bally с использованием двух бывших в употреблении монорельсовых поездов Mark IV , которые работали на монорельсовой дороге Walt Disney World . Строительство системы MGM-Bally, построенной в результате партнерства между двумя отелями, было поручено корпорации VSL. На торжественной вечеринке в честь открытия монорельса выступили танцовщицы из знаменитого шоу Балли Jubilee! , помощь группам на монорельсе. Персонажи из Волшебника страны Озпоприветствовал группы на стороне MGM. Каждый из двух поездов курсировал взад и вперед по каждой балке и хранился в здании технического обслуживания возле станции Балли (это здание стоит до сих пор, но оно было отделено от балки). [10]
В 2002 году первоначальная система была закрыта, чтобы начать ее преобразование в нынешнюю систему монорельсовой дороги Лас-Вегаса. Луч был продлен от станции Bally's (теперь станция Bally's & Paris) на север до отеля и казино Sahara . Путь был продлен на юг за пределы станции MGM, чтобы обеспечить переключение путей для поездов, а также стать отправной точкой для потенциального будущего южного расширения. Первоначальные поезда были заменены девятью новыми монорельсовыми поездами Bombardier Mark VI .
В ходе испытаний и ввода в эксплуатацию монорельс потерпел несколько неполадок, из-за которых запуск пассажирских перевозок был задержан почти на год. Наиболее серьезные из этих проблем связаны с падением деталей с монорельса на землю под рельсы. [11] После многих задержек законченная монорельсовая дорога Лас-Вегаса открылась для публики 15 июля 2004 г. с завершением и тестированием «Фазы 1».
8 сентября 2004 г. новые проблемы с падающими частями привели к закрытию монорельса почти на четыре месяца. Он вновь открылся 24 декабря 2004 г. Во время остановки вагоны монорельса были отремонтированы. Каждый раз, когда монорельсовая система требовала серьезных инженерных изменений, она подвергалась длительному процессу «ввода в эксплуатацию», чтобы подтвердить эффективность и безопасность ремонта. Официальные лица сообщили, что каждый день простоя монорельса обходился системе примерно в 85 000 долларов в виде потерянных билетов. [12]
Должностные лица Transit Systems Management сослались на успешное обращение с толпой во время выставки бытовой электроники 2005 года как на доказательство того, что система может справиться с крупным мероприятием. [ нужна ссылка ] [13]
