| Пролив Кука Те Моана-о-Раукава | |
|---|---|
Пролив Кука разделяет Северный и Южный острова Новой Зеландии . Это может быть опасно и непредсказуемо. | |
| Координаты | 41 ° 13′46 ″ ю.ш. 174 ° 28′59 ″ в.д. / 41,22944 ° ю.ш. 174,48306 ° в. Координаты: 41 ° 13′46 ″ ю.ш. 174 ° 28′59 ″ в.д. / 41,22944 ° ю.ш. 174,48306 ° в. |
| Страны бассейна | Новая Зеландия |
| Мин. ширина | 22 км (14 миль) |
| Средняя глубина | 128 м (420 футов) |
Пролива Кука ( Маори : Te Моана-о-Raukawa ) разделяет Север и Юг острова из Новой Зеландии . В обе стороны пролива соединяет Tasman море на северо - западе с южной части Тихого океана , на юго - востоке, и бежит рядом с столице, Веллингтон . Его ширина в самом узком месте составляет 22 километра (14 миль) [1], и он считается одним из самых опасных и непредсказуемых водоемов в мире. [2] Регулярное паромное сообщение курсирует между Пиктоном в Мальборо-Саундс и Веллингтоном.
Пролив назван в честь Джеймса Кука , первого европейского полководца, прошедшего через него в 1770 году. [3] На языке маори он носит название Раукава или Те Моана-о-Раукава («Море Раукавы»). [4] Раукава может означать «горькие листья».
История [ править ]
В легенде маори пролив Кука был открыт мореплавателем Купе . Купе преследовал на своем каноэ чудовищного осьминога по имени Te Wheke-a-Muturangi через пролив Кука и уничтожил его в проливе Тори или в Пате .
Когда голландский исследователь Абель Тасман впервые увидел Новую Зеландию в 1642 году, он подумал, что пролив Кука - это залив, закрытый на востоке. Он назвал эту бухту Zeehaen's Bight в честь Zeehaen , одного из двух кораблей в его экспедиции. В 1769 году Джеймс Кук установил, что это пролив , образующий судоходный водный путь.
Пролив Кука привлекал европейских поселенцев в начале 19 века. Из-за того, что он использовался в качестве маршрута миграции китов , китобои основали базы в проливе Мальборо и в районе Капити . [5] [6] С конца 1820-х до середины 1960-х годов остров Арапао был базой для китобойного промысла в Саундс. Перано-Хед на восточном побережье острова был основной китобойной станцией в этом районе. Дома, построенные семьей Перано, теперь используются как туристические объекты. [7]
В течение 1820-х годов Те Раупараха возглавил миграцию маори , завоевание и заселение региона пролива Кука.
С 1840 г. возникло больше постоянных поселений, сначала в Веллингтоне, затем в Нельсоне и Уонгануи (Петре). В этот период поселенцы видели пролив Кука в более широком смысле, чем сегодняшние новозеландцы, ориентированные на паромы: для них пролив простирался от Таранаки до мыса Кэмпбелл , поэтому все эти ранние города сгруппировались вокруг «пролива Кука» (или «пролива Кука» в использование до-Географического совета того времени) как центральный элемент и центральный водный путь новой колонии.
Между 1888 и 1912 годами дельфин Риссо по имени Пелорус Джек прославился встречей и сопровождением кораблей вокруг пролива Кука. Пелоруса Джека обычно видели в заливе Адмиралтейства между мысом Франциск и мысом Коллинет, недалеко от Французского перевала , канала, используемого кораблями, курсирующими между Веллингтоном и Нельсоном. Пелоруса Джека также помнят после того, как на него было совершено неудавшееся покушение. Позже он был защищен законом Новой Зеландии 1904 года.
Временами, когда Новая Зеландия опасалась вторжения, для защиты пролива Кука строились различные прибрежные укрепления . Во время Второй мировой войны на Райтс-Хилл за Веллингтоном были построены две 23-сантиметровые орудийные установки . Это орудие могло дальность действия 28 километров (17 миль) через пролив Кука. Кроме того, тринадцать (15 см (6 дюймов )) орудийных установок были построены вокруг Веллингтона, вдоль побережья Макара и у входов в пролив Мальборо. Остатки большинства этих укреплений все еще можно увидеть.
Head Lighthouse Pencarrow был первый постоянный маяк , построенный в Новой Зеландии. Его первая хранительница, Мэри Джейн Беннетт, была единственной женщиной-хранительницей маяка в истории Новой Зеландии. Фонарь был выведен из эксплуатации в 1935 году, когда его заменил маяк Бэринг-Хед .
Ряд судов был разрушен с существенной потерей жизни, такими , как Мария в 1851 году, [8] город Данидин в 1865 году, [9] Сент - Винсент в 1869 году, [8] Lastingham в 1884 году, [10] SS Penguin в 1909 году и TEV Wahine в 1968 году.
География [ править ]
Пролив проходит в общем северо-западном-юго-восточном направлении, с Южным островом на западной стороне и Северным островом на востоке. В самом узком месте, 22 километра (14 миль) отделяют мыс Терауити на Северном острове от Перано-Хед на острове Арапао в проливе Мальборо. [1] Перано-Хед на самом деле находится севернее мыса Терауити. В хорошую погоду пролив хорошо виден.
Западное побережье (Южный остров) проходит в 30 км (19 миль) вдоль Клауди-Бэй, мимо островов и входов в пролив Мальборо . Восточное побережье (Северный остров) тянется на 40 километров (25 миль) вдоль залива Паллисер , пересекает вход в гавань Веллингтона , проходит мимо некоторых пригородов Веллингтона и продолжается еще 15 километров (9,3 мили) до пляжа Макара .
Братья - это группа крошечных островов в проливе Кука у восточного побережья острова Арапао. Остров Северный Брат в этой небольшой цепи является убежищем для редких туатаров с острова Братьев , а на самом большом из островов находится маяк острова Братьев.
Вид с мыса Коамару Братьев островов с западным побережьем Веллингтона на горизонте
Сборка Международной космической станции в открытый космос во время полета STS-116 над проливом Кука (Новая Зеландия)
Южное побережье Веллингтона, вид со стороны Island Bay
Геология [ править ]
Берега пролива Кука с обеих сторон в основном сложены крутыми скалами. Пляжи Cloudy Bay , Clifford Bay и Palliser Bay плавно опускаются до 140 метров (460 футов), где есть более или менее обширное подводное плато. В остальном топография дна сложна. На востоке находится каньон пролива Кука с крутыми стенами, спускающимися на восток в батиальные глубины желоба Хикуранги.. На северо-западе находится Бассейн Нарроуз, где глубина воды составляет 300 и 400 метров (980 и 1310 футов). Рыбацкая скала на северной оконечности бассейна Узок возвышается на несколько метров до отлива и отмечена волнами, разбивающимися в ненастную погоду. Относительно неглубокая подводная долина находится на северной оконечности проливов Мальборо. Рельеф дна особенно неровный вокруг побережья Южного острова, где присутствие островов, подводных скал и входов в звуки создают сильные водовороты. [1] Средняя глубина пролива составляет 128 метров (420 футов).
Южный и Северный острова соединились во время последнего ледникового периода .
Океанография [ править ]
В водах пролива Кука преобладают сильные приливные течения . Приливное течение через пролив Кука необычно тем, что приливные высоты на концах пролива почти точно не совпадают по фазе друг с другом, поэтому высокий уровень воды с одной стороны встречается с низким уровнем воды с другой. [12] Это связано с тем, что основной компонент лунного прилива M2 случается примерно два раза в день (фактически 12,42 часа) [11]циркулирует против часовой стрелки вокруг Новой Зеландии и находится в противофазе на каждом конце пролива (см. анимацию справа). На стороне Тихого океана прилив происходит за пять часов до того, как он наступает на стороне Тасманова моря. С одной стороны прилив, а с другой - отлив. Разница в уровне моря может вызвать приливные течения до 2,5 метров в секунду (5 узлов) через пролив Кука. [13] [14]
Несмотря на сильные течения, в центре пролива практически отсутствует изменение высоты прилива. Вместо того, чтобы приливная волна текла в одном направлении в течение шести часов, а затем в обратном направлении в течение шести часов, конкретная волна может длиться восемь или десять часов с ослаблением обратной волны. В особо бурных погодных условиях обратный помпаж может быть исключен, и поток может оставаться в том же направлении в течение трех периодов помпажа и более. Это указано на морских картах региона. [15] Кроме того, подводные гребни, отходящие от побережья, затрудняют океанический поток и турбулентность. [16]
Существует множество компьютерных моделей приливного течения через пролив Кука. В то время как приливные компоненты легко реализовать, [17] остаточный поток сложнее смоделировать. [18]
Приливная сила [ править ]
| Внешние изображения | |
|---|---|
 Анимация приливов в проливе Кука - NIWA | |
| Анимация компонента лунного прилива (M2) вокруг Новой Зеландии | |
| Течения в проливе Кука до и после прилива в Веллингтоне - Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии | |
| Подводная топография пролива Кука - Национальная библиотека Новой Зеландии |
В апреле 2008 года Neptune Power получила разрешение на установку экспериментальной подводной турбины с приливными потоками стоимостью 10 миллионов долларов, способной производить один мегаватт. Турбина была спроектирована в Великобритании и должна была быть построена в Новой Зеландии и размещена на глубине 80 метров (260 футов), в 4,5 км (2,8 мили) к югу от мыса Синклер, в водах, известных как «разлом Карори». Компания заявила, что приливов в проливе Кука достаточно для выработки 12 ГВт электроэнергии, что более чем в полтора раза превышает текущие потребности Новой Зеландии. [19] [20] [21] [14] На практике можно было использовать только часть этой энергии. [22] По состоянию на октябрь 2016 года эта турбина не была построена, и веб-сайт Neptune Power является заполнителем без каких-либо дополнительных объявлений.
На другой стороне пролива Energy Pacifica подала заявку на получение разрешения на установку до 10 морских турбин, каждая из которых может производить до 1,2 МВт, недалеко от входа в пролив Кука в канал Тори . Компания утверждает, что канал Тори является оптимальным местом со скоростью приливного течения 3,6 метра в секунду (12 футов / с) и лучшим сочетанием батиметрии и доступности электросети. [14]
Мощность, генерируемая приливными морскими турбинами, изменяется как куб скорости прилива. Поскольку скорость приливов увеличивается вдвое, во время весенних приливов вырабатывается в восемь раз больше приливной силы, чем во время заката. [14]
Кабели [ править ]
Электроэнергетические и коммуникационные кабели соединяют Северный и Южный острова через пролив Кука, которыми управляет Transpower . [23]
Три подводных силовых кабеля пересекают пролив Кука между заливом Оранга на Северном острове и заливом Файтинг на Южном острове как часть HVDC Inter-Island , которая обеспечивает электрическую связь между Бенмором на Южном острове и Хейвардс на Северном острове. Каждый кабель работает при 350 кВ и может выдерживать до 500 МВт, при этом полюс 2 линии связи использует один кабель, а полюс 3 - два кабеля. Общая мощность линии составляет 1200 МВт (500 МВт для 2-го полюса и 700 МВт для 3-го полюса). Кабели прокладываются на морском дне в пределах законодательно определенной зоны, называемой зоной защиты кабеля (ЗЗК). CPZ составляет около 7 километров (4 миль) в ширину на большей части своей длины, сужаясь там, где она приближается к терминалам на каждом берегу. Рыболовная деятельность и постановка лодок на якорь запрещены на территории ЗОЗ. [23]
Волоконно-оптические кабели обеспечивают связь через пролив Кука, используемый основными телекоммуникационными компаниями Новой Зеландии для внутреннего и коммерческого трафика и Transpower для управления линией постоянного тока высокого напряжения.
Морская жизнь [ править ]
Пролив Кука - важная среда обитания для многих видов китообразных . Несколько дельфинов ( афалины , обыкновенные , темные ) часто посещают этот район вместе с косатками и эндемичными дельфинами Гектора . Киты-лоцманы с длинными плавниками часто массово выходят на берег в Золотом заливе . Знаменитый Пелорус Джек был дельфином Риссо, который сопровождал корабли в период с 1888 по 1912 год, хотя этот вид не является обычным гостем в водах Новой Зеландии. Зимой крупные мигрирующие киты привлекали сюда множество китобоев . В настоящее время ежегодное обследование подсчетаГорбатых китов вылавливает Департамент охраны природы, а бывшие китобои помогают DOC обнаруживать животных, используя несколько точек обзора вдоль пролива, например, на острове Стивенс . Среди других случайных посетителей - южные киты , синие киты , сейвалы и кашалоты . Образцы гигантских кальмаров были выброшены на берег в районе пролива Кука или найдены в желудках кашалотов у Кайкоуры .
Колония самцов морских котиков давно обосновалась возле Ред-Рокс на южном побережье Веллингтона. [24] Пролив Кука предлагает отличную рыбалку . Ловить тунца альбакора можно с января по май. Также можно поймать ширококлювую рыбу-меч , голубую акулу , акулу мако, а иногда и марлина и белую акулу . [25]
Транспорт [ править ]
Регулярное паромное сообщение курсирует между Пиктоном в Мальборо-Саундс и Веллингтоном , которым управляет KiwiRail ( Interislander ) и Strait Shipping (Bluebridge). Обе компании предоставляют услуги по несколько раз в день. Примерно половина перехода проходит в проливе, а остальная часть - в проливе Звуки. Путешествие занимает 70 километров (43 мили) и занимает около трех часов. В проливе часто бывает бурная вода и сильные волны от сильных ветров, особенно с юга. Позиция Новой Зеландии прямо против бурных сороковых годовозначает, что пролив направляет западные ветры и отклоняет их в северные. В результате паромы часто прерываются, а пролив Кука считается одним из самых опасных и непредсказуемых вод в мире.
В 1968 году TEV Wahine , паром Веллингтон – Литтелтон компании Union , затонул у входа в гавань Веллингтона и перевернулся. Из 610 пассажиров и 123 членов экипажа на борту 53 погибли. [26]
В 2006 году 14-метровая волна привела к тому, что межостровный паром DEV Aratere резко развернулся и кренился до 50 градусов. Были ранены три пассажира и член экипажа, пять железнодорожных вагонов были опрокинуты, а многие грузовики и легковые автомобили были сильно повреждены. Свидетель-эксперт Maritime NZ Гордон Вуд утверждал, что если бы паром перевернулся, большинство пассажиров и членов экипажа оказались бы в ловушке внутри и не имели бы ни предупреждения, ни времени, чтобы надеть спасательные жилеты. [27] [28]
Авиакомпании, выполняющие или выполнявшие рейсы через пролив Кука, включают Straits Air Freight Express , Air2there , CityJet и Sounds Air .
Плавание [ править ]
Согласно устной традиции , первой женщиной, переплывшей пролив Кука, была Хайн Поупу. Она плавала от Капити до д'Юрвиль острова с помощью дельфинов. [29] В других сообщениях маори рассказывается по крайней мере об одном пловце, покорившем пролив в 1831 году.
В наше время пролив переплыл Барри Девенпорт в 1962 году. Линн Кокс была первой женщиной, которая переплыла его в 1975 году. Самым плодовитым пловцом пролива является Филип Раш , который переходил восемь раз, включая два двойных перехода. Адитья Раут был самым молодым пловцом в 11 лет. Кейтлин О'Рейли была самой молодой пловчихой и самой молодой новозеландкой в свои 12 лет. Пэм Диксон была самой старой пловчихой в свои 55 лет. [30] Джон Куттс был первым, кто переплыл пролив в обоих направлениях. [31] К 2010 году 74 одиночных перехода совершили 65 человек, а три двойных перехода - двое (Филип Раш и Меда Маккензи.). В марте 2016 года Мэрилин Корзеква стала первой и самой старой канадской женщиной в возрасте 58 лет, которая переплыла пролив. [32]
Время перехода во многом определяется сильными и иногда непредсказуемыми течениями, которые действуют в проливе. [30]
Хронология [ править ]
- Согласно мифологии, мифический мореплаватель Купе на своей каноэ следует за осьминогом Те Веке-а-Мутуранги через пролив Кука.
- 1642: Абель Тасман принял пролив Кука за залив .
- 1769: Джеймс Кук установил, что это пролив.
- 1822: Нгати Тоа мигрировал в регион пролива Кука во главе с Те Раупарахой .
- 1831: В проливе Тори открыта китобойная станция .
- 1851: Мария потерпела крушение на скалах у мыса Теравити , 26 человек погибли.
- 1855: Сильное землетрясение по обе стороны пролива Кука.
- 1865: PS Город Данидин затонул в проливе Кука, 39 человек погибли.
- 1866: проложен подводный телеграфный кабель пролива Кука.
- 1869: Сент-Винсент потерпел крушение в заливе Паллисер , 20 человек погибли.
- 1879: « Кенгуру» проложил первый телеграфный кабель через пролив Кука.
- 1884: Ластингем потерпел крушение у мыса Джексон , 18 человек погибли.
- 1904: Пелорус Джек был защищен законом Новой Зеландии.
- 1909: SS Penguin потерпел крушение в проливе Кука, погибло 75 человек.
- 1920: Первый рейс самолета через пролив Кука.
- 1935: воздушное сообщение началось через пролив Кука.
- 1962: Начато железнодорожное сообщение через пролив Кука.
- 1962 год: Барри Девенпорт переплывает пролив.
- 1964: проложены силовые кабели в проливе Кука.
- 1968: TEV Wahine потерпел крушение у входа в гавань Веллингтона, 53 человека погибли.
- 1975: Линн Кокс стала первой женщиной, переплывшей пролив.
- 1979: Пол Каффин пересек пролив на морской каяке .
- 1984: Филип Раш переплыл пролив в обе стороны.
- 1984: Меда Маккензи стала первой женщиной, которая переплыла пролив в обе стороны.
- 1991: проложено пять новых силовых и коммуникационных кабелей.
- 1994: Первая скоростная паромная переправа через пролив Кука начала работу.
- 2002: проложены еще два коммуникационных кабеля.
- 2005: Списанный фрегат HMNZS Wellington был потоплен у побережья Веллингтона как искусственный риф.
- 2008: Компания Neptune Power получила разрешение на установку экспериментальной подводной турбины с приливными потоками стоимостью 10 миллионов долларов, способной производить один мегаватт.
- 2008: Energy Pacifica подает заявку на получение разрешения на установку до 10 морских турбин, каждая из которых может производить до 1,2 МВт, возле входа в пролив Кука в пролив Тори.
- 2013 г .: Два сильных землетрясения силой 6,5 и 6,6 баллов по шкале Рихтера обрушились на пролив Кука, нанеся значительный ущерб городу Седдон , а Веллингтону - незначительный или средний ущерб.
См. Также [ править ]
- Ассоциация волн и приливной энергии Аотеароа
Примечания [ править ]
- ^ a b c McLintock, AH, Ed. (1966) Пролив Кука из Энциклопедии Новой Зеландии, обновлено 18 сентября 2007 г. Примечание: это расстояние между Северным островом и островом Арапаоа ; некоторые источники дают немного большее значение - около 24,5 км (15,2 мили), чем между Северным и Южным островами.
- ^ McLauchlan, Гордон (ред.) (1987) Новая Зеландия энциклопедия , Bateman, P. 121. ISBN 978-0-908610-21-1 .
- ^ Рид, AW (2002) Словарь Рида топонимов Новой Зеландии. Окленд: Reed Books. ISBN 0-790-00761-4 . С. 99.
- ^ "ТЕ МОАНА-О-РАУКАВА" . Библиотеки Веллингтона . Дата обращения 27 мая 2017 .
- ^ Макнаб, Роберт (1913) История южной Новой Зеландии с 1830 по 1840 годы Whitcombe and Tombs Limited . ASIN B000881KT4.
- ^ Мартин, Стивен (2001) Путешествие китов : Глава 4: Миграция на север Аллен и Анвин . ISBN 978-1-86508-232-5
- ^ Перано Homestead
- ^ a b Катастрофы и несчастные случаи - кораблекрушения , из Энциклопедии Новой Зеландии , под редакцией А. Х. МакЛинтока , первоначально опубликовано в 1966 году, обновлено 18 сентября 2007 года.
- ^ Пароход Город Dunedin'- Mysterious замирания
- ^ "Погружение Lastingham Wreck" . Архивировано из оригинального 24 июля 2011 года . Проверено 3 октября 2008 года .
- ^ a b Океанские приливы и магнитные поля Студия визуализации НАСА , 30 декабря 2016 г.
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в открытом доступе . - ^ Лунный полусуточных Прилив (М2) НИВА . Доступ 21 ноября 2020 г.
- ^ Стивенс, Крейг и Чисвелл, Стивен. Океанские течения и приливы: Tides Te Ara: Энциклопедия Новой Зеландии, обновлено 21 сентября 2007 г.
- ^ a b c d Доброкачественные приливы. Архивировано 1 августа 2010 г. в Wayback Machine Energy NZ № 6, весна 2008 г. Contrafed Publishing. По состоянию на 1 марта 2009 г.
- ^ "Карта пролива Кука" . Архивировано из оригинального 12 февраля 2013 года . Проверено 28 февраля 2009 года .
- ^ Стивенс, CL, MJ Smith, Б. Грант, CL Стюарт, Т. Диветт, 2012 г., Извлечение энергии приливных потоков в большом глубоком проливе: разлом Карори, пролив Кука, Исследование континентального шельфа, 33: 100–109. , DOI: 10.1016 / j.csr.2011.11.012.
- ↑ Лунные приливы в проливе Кука, Новая Зеландия
- ^ Bowman, MJ, AC Kibblewhite, R. Murtagh, SM Chiswell and BG Sanderson (1983) Циркуляция и перемешивание в большом проливе Кука, Новая Зеландия. Oceanologica Acta 6 (4): 383–391
- ^ Дусбург, Энтони (15 апреля 2008 г.). «Зеленый свет для испытания генератора энергии в проливе Кука» . The New Zealand Herald . Проверено 26 сентября 2011 года .
- ^ Развитие возобновляемых источников энергии: Приливная энергия: пролив Кука. Архивировано 14 февраля 2009 г. в Wayback Machine.
- ^ Использование силы моря Энергия Новой Зеландии, Том 1, № 1, зима 2007 архивации 14 октября 2008 в Wayback Machine
- ^ Радио Новой Зеландии
- ^ a b «Зона защиты подводных кабелей пролива Кука» (PDF) . Transpower. 2006. Архивировано из оригинального (PDF) 7 марта 2012 года . Проверено 23 сентября 2008 года .
- ^ Колонии тюленей пролива Кука
- ^ Мальборо Звуки Мальборо онлайн. Проверено 3 октября 2008 года.
- ↑ Первоначально официальная цифра составляла 51, но два имени были добавлены 22 и 40 лет спустя соответственно. Уильямсон, Керри (9 апреля 2008 г.). «Признание 53-й жертвы Вахина» . Почта Доминиона . Проверено 10 апреля 2008 года .
- ^ Кук пролив на пароме Aratere 'почти перевернулась' NZ Herald , 22 июня 2006
- ↑ Новые правила для паромов после ужасных переходов Stuff , 31 января 2009 г.
- ↑ Полинезийская история, заархивированная 14 октября 2008 года в Wayback Machine
- ^ а б «Плавание в проливе Кука» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2015 года . Проверено 31 октября 2014 года .
- ^ «Плавание: Куттс процветал за пределами зоны комфорта» . Хокс-Бей сегодня . 13 апреля 2012 . Проверено 12 декабря 2015 .
- ↑ Джоэл Максвелл (19 марта 2016 г.). «Канадский психиатр становится старейшей пловчихой, пересекшей пролив Кука» . Почта Доминиона .
Эта статья включает текст из этого источника, который находится в открытом доступе .
Ссылки [ править ]
- Грейди, Дон (сентябрь 1982 г.). Китобойные суда Перано в проливе Кука, 1911–1964 гг . Международная специализированная книжная служба. п. 238. ISBN 978-0-589-01392-9.
- Харрис, Томас Франк Виндхэм (1990). Большой пролив Кука . DSIR Морской и пресноводный. п. 212. ISBN. 0-477-02580-3.
- Молодой, Виктор (2009). Пересечение пролива: паромы через пролив Кука во времени . Веллингтон, Новая Зеландия: Transpress NZ. ISBN 9781877418112.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме пролива Кука . |
- Пролив Кука: кораблекрушения, волны и штормы
- Железнодорожные паромы Новой Зеландии через пролив Кука - Национальный морской музей Новой Зеландии
- Железнодорожные паромы через пролив Кука - История Новой Зеландии, Министерство культуры и наследия
- Плавание в проливе Кука
- НЗ: шанс переломить ситуацию в сфере энергоснабжения EnergyBulletin.net
- Льюис, Кейт. Подводные кабели Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии, обновленная 21 сентября 2007 г.
- История станции Cable Bay
- Мощное звено: Кабель через пролив Кука
- Документальный фильм Новой Зеландии (2007) Fish & Ships Рыболовный флот Island Bay.