В Марлборо Звуки являются разветвленной сетью морских утонули долины в северной части Южного острова Новой Зеландии. Звуки Мальборо возникли в результате оседания земли и повышения уровня моря . [1] Согласно Маори мифологии , звуки являются носами затонувшего wakas из Aoraki . [2]
Обзор [ править ]
Охватывая около 4000 км 2 (1500 квадратных миль) звуков, островов и полуостровов, пролив Мальборо пролегает в самой северо-восточной точке Южного острова, между заливом Тасман / Те Тай-о-Аорере на западе и заливом Клауди - Бей на юге. -Восток. Почти фрактальная береговая линия составляет 1/10 длины побережья Новой Зеландии. [3]
Крутые лесистые холмы и небольшие тихие бухты Звуков малонаселены, так как доступ затруднен. До многих небольших поселков и изолированных домов можно добраться только на лодке. Главный крупный порт - Пиктон на материке, во главе пролива Королевы Шарлотты . Он находится на северной оконечности основных железнодорожных и автомобильных дорог Южного острова . Главный порт для небольших лодок, Вайкава , является одним из крупнейших в Новой Зеландии и служит базой для отдыха моряков и отдыхающих.
Основные звуки, кроме королевы Шарлотты, являются Pelorus Звук и Kenepuru Sound . Канал Тори - главный рукав пролива Королевы Шарлотты, и между ними пролив и пролив отделяют холмы острова Арапао от материка. Другие крупные острова в звуках включают остров Д'Юрвиль .
Саундс является домом для всей размножающейся популяции редкого и уязвимого лохматого баклана (также известного как новозеландский королевский баклан), гнездящегося на небольшом количестве скалистых островков . [4] Департамент охраны управляет в общей сложности более 50 заповедников в этой области. [2]
История [ править ]
Досовременная эпоха [ править ]
Звуки были широко распространены и частично населялись группами маори до прихода европейцев, которые использовали звуки как убежище от плохой погоды и вкушали богатые источники пищи. Известно также, что маори переносили свои каноэ по некоторым участкам земли по волостным тропам. [2] Однако, как и в большинстве районов Южного острова, население было меньше, чем на Северном острове.
Считается, что европейская история этого района началась с визита капитана Кука к звукам в 1770-х годах, когда он обнаружил растение ( цинга Кука ) с высоким содержанием витамина С, которое помогло вылечить цингу среди его команды. На острове Мотуара Кук также провозгласил суверенитет Великобритании над Южным островом. [2] Некоторые части звуков также позже вошли в значительную историю китобойного промысла [2], и большая часть звуков была (частично) заселена европейскими фермерами в конце 19-го и начале 20-го века. [ необходима цитата ]
Паромы и морские фермы [ править ]
Проливы Мальборо связаны с проливом Кука на северо-востоке. На данный момент Северный остров находится ближе всего к Южному, и межостровные автомобильные, железнодорожные и пассажирские паромы между Пиктоном и Веллингтоном проходят сквозь звуки.
Морское разведение, особенно лосося и мидий , становится все более распространенным, начиная с 1960-х годов. [5] Однако следы, вызванные переправой на скоростных катамаранах на Северный остров, предположительно повредили фермы и уничтожили крабовые угодья. Их также обвинили в том, что они очистили местные пляжи от песка и повредили причалы и другие сооружения, построенные у кромки воды. Это привело к рассмотрению спора в Суде по окружающей среде Новой Зеландии.в начале 1990-х, выдвинутый группой «Стражи Звуков». Однако суд не только отказался ограничить использование скоростных паромов, но и присудил 300 000 новозеландских долларов в качестве судебных издержек против группы граждан, которая возбудила дело. Это было воспринято как сильный удар по гражданским действиям и ограничение полномочий Закона об управлении ресурсами .
Однако по мере того, как повреждения становились все более заметными, а протесты продолжались, быстрые паромы (которые работали только в летний сезон) в конечном итоге были ограничены скоростью 18 узлов в звуках (официально по соображениям безопасности), что уменьшило их преимущество во времени над обычные паромы. [6] С тех пор они были прекращены.
В июле / августе 2007 года группа экологов «Стражи звуков» спланировала акцию протеста флотилии из 100 кораблей против выемки гребешком в звуки, которые, по их мнению, наносят ущерб экосистеме звуков, подобно донному тралению в открытом море. Протест был направлен на то, чтобы привлечь внимание к тому, что, по их утверждениям, Министерство рыболовства игнорирует пагубные последствия этой практики. Компании, занимающиеся промыслом морского гребешка, предупредили, что протесты могут поставить под угрозу жизнь, если протестующие будут совершать опасные маневры, в то время как Министерство рыболовства также отметило, что только 6% звуков предназначены для дноуглубительных работ, хотя в прошлый. [7]
Опасные воды [ править ]
Основные каналы Мальборо-Саундс имеют спокойную воду и популярны среди любителей парусного спорта . Однако пролив Кука печально известен своими сильными течениями и бурной водой, особенно когда ветер дует с юга или севера. Из-за этого судоходство по некоторым узким каналам ближе к проливу опасно. Среди них выделяется Французский перевал на южной оконечности острова Д'Юрвиль, на котором есть несколько вихрей .
Наиболее заметным кораблекрушение в звуках, что российского круизного лайнера МС Михаил Лермонтов , который затонул в 1986 году в Порт - Гор , близко ко рту королевы Шарлотты, после столкновения с камнями. Один член экипажа погиб в результате катастрофы. Само судно сейчас является популярным местом затонувших кораблей .
Ссылки [ править ]
- ^ Скалистые берега (из Те Ара: Энциклопедия Новой Зеландии )
- ^ a b c d e Звуки Мальборо, заархивированные 15 октября 2008 г. на Wayback Machine (с веб-сайта Департамента охраны природы . Проверено 16 мая 2008 г.)
- Перейти ↑ A Nicol (2011). История ландшафта проливов Мальборо, Новая Зеландия , New Zealand Journal of Geology and Geophysics, 54: 2, 195-208, DOI: 10.1080 / 00288306.2010.523079
- ^ BirdLife International. (2012). Информационные бюллетени по важным орнитологическим территориям: риф Дафферс. Сторожевой камень. Трио островов. Белые скалы. Загружено с http://www.birdlife.org 03.02.2012.
- ^ История Совета индустрии морепродуктов Новой Зеландии NZMFA
- ↑ Fast Ferries. Архивировано 18 июля 2007 г. в Wayback Machine (свеб-сайта группы действий Guardians of the Sounds ).
- ↑ Букер, Джаррод (7 июля 2007 г.). «Флотилия в 100 человек проведет акцию протеста по ловле морского гребешка» . The New Zealand Herald . Проверено 20 октября 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
 | В Wikivoyage есть путеводитель по Мальборо Саундс . |
- Статья Новозеландского Морского музея о судне Михаила Лермонтова
- Фонд восстановления звуков Мальборо
Координаты : 41 ° 08′30 ″ ю.ш. 174 ° 05′22 ″ в.д. / 41,14167 ° ю.ш. 174,08944 ° в. / -41.14167; 174.08944
