Список окружных маршрутов в округе Саффолк, штат Нью-Йорк (1–25)

Бывший стандартный маркер маршрута для окружных маршрутов в графстве Саффолк; Щит CR 13A на CR 50 в Bay Shore .
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатами	Межгосударственный X (IX)
Автомагистрали США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Маршрут X штата Нью-Йорк (NY X)
Округ:	Графство Маршрут X (CR X)
Системные ссылки
Нью-Йоркское шоссе Межгосударственный нас Состояние Справка Бульвары

Каунти маршруты в графстве Саффолк, штат Нью - Йорк , обслуживаются Суффолк округа Департамента общественных работ и подписал с Руководство по Uniform Traffic Control Devices -эталонными желтый на синем пятиугольник маршрут маркер. Обозначения не соответствуют фиксированному шаблону. Маршруты с 1 по 25 перечислены ниже.

Дорога графства 1 [ править ]

Маршрут Графства 1 известен как Дорога Графства Лайн и тянется на 2,45 км через город Вавилон . Он начинается на NY 27A ( Montauk Highway ) в Amityville и направляется на север до пересечения Joyce Avenue в Ист-Фармингдейле . Части дороги входят в графство Нассау ; однако секции округа Нассау не являются частью CR 1.

Основные перекрестки

Место расположения	mi [1]	км	Направления	Заметки
Амитивилль	0,00	0,00	NY 27A ( Montauk Highway ) - Восточная Массапекуа
	0,51	0,82	CR 12 на восток / Old Sunrise Highway на запад ( NY 900D ) - Lindenhurst	Восточная конечная остановка NY 900D, западная конечная остановка CR 12
	1.03	1,66	NY 27 (Sunrise Highway)	Перекресток на уровне класса
North Amityville	1,52	2,45	Джойс-авеню на запад / Мэтью Драйв на восток / Каунти-Лайн-роуд на север до Южного государственного бульвара	Техническое обслуживание округа Саффолк заканчивается в 245 футах к северу от Джойс-авеню. Дорога County Line Road продолжается на север до съезда 32S с Южного государственного бульвара.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога округа 2 [ править ]

Маршрут округа 2 в основном известен как Прямой путь и простирается от деревни Амитивилль до города Хантингтон . Он начинается на пересечении с NY 110 в Амитивилле и направляется на восток по Диксон-авеню до CR 47 в Копиаге . Оттуда он начинает двигаться на северо-восток, пока в конечном итоге не превратится в Straight Path перед пересечением с NY 27 в North Lindenhurst . Дорога расширяется в четырехполосную автомагистраль перед перекрестком с CR 3.(Веллвуд-авеню). Этот перекресток содержит съезды на всех углах, кроме юго-западного угла, где заканчивается Хиткот-роуд. Разделитель заканчивается у Шербрук-роуд и пожарного управления Норт-Линденхерст, где дорога возвращается на четырехполосное шоссе.

Дорога пересекает одноуровневый переход с центральной веткой железной дороги Лонг-Айленда . Оттуда дорога пересекает Нью-Йорк 109 и встречается с Южным Государственным бульваром . По мере приближения CR 2 к развязке с бульваром дорога становится уже, несмотря на то, что ширина остается четырьмя полосами движения. На северо-западном углу этой развязки находится начало католического кладбища Св. Иоанна, где дорога расширяется, чтобы разместить центральную полосу левого поворота. Северная граница кладбища проходит по Эдисон-авеню, недалеко от пересечения с Литтл-Ист-Нек-роуд в Вианданче .

CR 2 сужается до двух полос, на участках которых иногда встречаются медианы. К северу от Commonwealth Drive дорога становится четырехполосной без полосы для поворота налево, пока не приблизится к окрестностям станции Wyandanch . За Винтер-авеню, CR 2 сужается до двух полос, но с центральной полосой для поворота налево. Дорога продолжается таким же образом, пока не достигнет конечной точки на пересечении с NY 231 в Half Hollow Hills .

CR 2 был назначен 27 января 1930 года на участок дороги между Олбани-авеню в Амитивилле и современным Нью-Йорком 231 в Хантингтоне. Он был продлен на запад вдоль Диксон-авеню до Нью-Йорка 110 5 февраля 1943 года, заменив CR 2A. Расширение за пределы Нью-Йорка 231 было предложено в течение 1960-х и 1970-х годов и официально добавлено к выравниванию CR 2 22 июня 1961 года. Конечная остановка должна была находиться на Лонг-Айленде Мотор-Парквэй ; ^[2] однако это расширение так и не было построено. Перекресток между CR 2 и NY 27 когда-то планировалось превратить в транспортную развязку. ^{[ необходима цитата ]}

Основные перекрестки

Место расположения	mi [3]	км	Направления	Заметки
Амитивилль	0,00	0,00	NY 110 (Бродвей) - Ист-Фармингдейл
Копиага	0,91	1,46	CR 47 (Грейт-Нек-Роуд) - Северный Амитивилль
Lindenhurst	1,71	2,75	NY 27 (Sunrise Highway)	Перекресток на уровне класса
North Lindenhurst	2,49	4.01	CR 3 (North Wellwood Avenue) - Мелвилл , Линденхерст
	3,23	5.20	NY 109  - Фармингдейл , Вавилон
Западный Вавилон	4,16	6,69	Южный Государственный бульвар  - Нью-Йорк , Ист-Айлип	Выход 36 на Южный бульвар. Развязка Cloverleaf . На бульвар Parkway запрещены грузовые и коммерческие автомобили.
Wyandanch	4,86	7,82	Литтл-Ист-Нек-Роуд - Мелвилл , Вавилон	Бывший Маршрут округа Саффолк 95
	6,18	9,95	Авеню Лонг-Айленд	Доступ к станции Wyandanch и национальному кладбищу Лонг-Айленда.
Дикс Хиллз	8,53	13,73	NY 231 (Deer Park Avenue) до I-495 и Northern State Parkway	Доступ к I-495 и Northern State Parkway через NY-231 в северном направлении.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога графства 2A [ править ]

Маршрут округа 2A был бывшим расширением CR 2 с суффиксом, присвоенным Диксон-авеню между Нью-Йорком 110 и Нью-Йорком 27 с 1930-х годов по 5 февраля 1943 года ^{[2] [4]}

Дорога графства 3 [ править ]

Маршрут графства 3 - это дорога с севера на юг, которая включает Уэллвуд-авеню и Пинелон-роуд. Он проходит в основном параллельно Нью-Йорку 110, пока не пересечет Скоростную автомагистраль Лонг-Айленда , где он движется на северо-запад, чтобы использовать Нью-Йорк 110 перед своей северной конечной точкой с Уолт Уитмен-роуд.

Описание маршрута

Маршрут графства 3 начинается как Wellwood Avenue на линии деревни Lindenhurst на Perry Street в North Lindenhurst , которая быстро встречает развязку клеверного листа с NY 27 , где дорога на короткое время становится четырехполосной, разделенной шоссе до пересечения Spieglehagen Street и становится четырехполосной. -полосная нераздельная трасса. Дорога снова разделяется на CR 2 (прямой путь) и включает съезд с северо-запада на северо-восток. Разделитель заканчивается на Джун-стрит, и дорога возвращается на четырехполосное шоссе.

Поскольку дорога пересекает горизонтальный переход с Центральным отделением LIRR и снова становится разделенной магистралью к северу от Гир-авеню по мере приближения к 109-му Нью-Йорку . К северу от Нью-Йорка 109, CR 3 проходит через центр зоны кладбищ юго-западного графства Саффолк вдоль следующих могильников;

• Кладбище горы Арарат на западной стороне между Нью-Йорком 109 и Южным государственным бульваром.
• Новое кладбище Монтифеор на северо-восточном углу развязки Южного государственного бульвара.
• Римско-католическая епархия Бруклинского кладбища на западной стороне от Южного государственного бульвара (выход 35) до главной линии LIRR .
• Кладбище Веллвуд на восточной стороне к северу от Паттон-авеню.
• Кладбище Бет Мозес на восточной стороне к северу от кладбища Веллвуд.
• Кладбище Пинелон на северной стороне главной линии LIRR и на северо-восточном углу станции Пинелон .
• Национальное кладбище Лонг-Айленда на восточной стороне к северу от кладбища Пайнелон.

Перед тем, как покинуть зону кладбища, CR 3 снова становится разделенной автомагистралью и проходит мимо штаб-квартиры Newsday , которая также включает в себя бывшую полосу отвода на Лонг-Айленд Мотор-Парквей . Оба эти участка находятся на юго-западном углу CR 3 и CR 5 (Ruland Road). К северу от неподписанной CR 5 (Ruland Road) CR 3 переходит в Pinelawn Road и проходит параллельно Old East Neck Road до выезда на Half Hollow Road, которая ведет к единственному оставшемуся участку дороги Long Island Motor Parkway ( CR 67 . CR 3 поворачивает на северо-запад и пересекает скоростную автомагистраль Лонг-Айленда к востоку от съезда 49, где снова становится четырехполосным шоссе, приближающимся к Нью-Йорку 110.. CR 3 и Pinelawn Road заканчиваются к северу от NY 110 на Walt Whitman Road. Дорога продолжается на север как Sweet Hollow Road, извиваясь через район Manetto Hills мимо Gwynne Park и West Hills County Park, прежде чем достигнуть NY 25 , но не как CR 3.

Основные перекрестки

Место расположения	mi [5]	км	Направления	Заметки
Lindenhurst	0,00	0,00	Веллвуд-авеню на юг до / Перри-стрит на восток	Линия деревни Линденхерст . Wellwood Avenue продолжается на юг в сторону станции Lindenhurst и Montauk Highway.
North Lindenhurst	0,14	0,23	NY 27  - Нью-Йорк , Монток	Клеверный лист
	0,61	0,98	CR 2 (Прямой путь) - Амитивилль , Вианданч
	1,43	2.30	NY 109  - Фармингдейл , Вавилон
Западный Вавилон	1,85	2,98	Южный Государственный бульвар  - Нью-Йорк , Ист-Айлип	Выход 35 на Южный бульвар. На бульвар Parkway запрещены грузовые и коммерческие автомобили.
East Farmingdale	3,53	5,68	Конклин-стрит запад / Лонг-Айленд-авеню восток  - Фармингдейл , Вианданч	Обслуживает станцию ​​Pinelawn
Мелвилл	5,05	8,13	Руланд-роуд / Колониал-Спрингс-роуд ( CR 5 )
	5,87	9,45	Half Hollow Road на восток	Бывшая трасса автострады Лонг-Айленда
	6,14	9,88	I-495 (Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда) - Нью-Йорк , Риверхед	Доступ к I-495 через служебные дороги. Park & ​​Ride расположен на North Service Road (в направлении I-495 на запад).
	6,75	10,86	NY 110 (Broad Hollow Road) до Northern State Parkway  - Хантингтон , Амитивилль	Доступ к Северному государственному бульвару через NY-110 на север.
	6,84	11.01	Walt Whitman Road / Sweet Hollow Road на север	Бывшая трасса NY 110
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога округа 4 [ править ]

Маршрут округа 4 состоит в основном из Коммак-роуд. Дорога начинается под северо-восточным углом от Нью-Йорка 231 и сразу же пересекается с Прямой дорогой Карлла на северо-запад. Дорога продолжается на северо-восток, пересекая главную линию железной дороги Лонг-Айленда . Перестроенная секция существует на западной границе бывшей государственной больницы Эджвуд и нынешней государственной больницы «Пилигрим» . Участок перед больницей Эджвуд должен был быть заменен ранее предложенной скоростной автомагистралью Вавилон – Нортпорт или проложен параллельно ей .

Между Скоростной автомагистралью Лонг-Айленда и Иерихонской магистралью Коммак-роуд представляет собой четырехполосное неразделенное шоссе со спорадическими подъездными дорогами к жилым домам. Аналогичные устройства были установлены на некоторых участках Ларкфилд-роуд и CR 11 (Пуласки-роуд).

К северу от Нью-Йорка 25, CR 4 становится Townline Road. Хотя первые два участка состоят из церквей, внесенных в Национальный реестр исторических мест , остальная часть района является стандартным жилым пригородом. К северу от Голубятни-Лейн, Таунлайн-роуд проходит в основном вдоль границы между городами Хантингтон и Смиттаун . Велосипедный маршрут штата Нью-Йорк 25A является общим с CR 4 между Burr Road и Scholar Road.

Обозначение CR 4 заканчивается на перекрестке на Clay Pitts Road в Commack , но проезжая часть продолжается на север в сторону NY 25A в форте Салонга .

Основные перекрестки

Место расположения	mi [6]	км	Направления	Заметки
Северный Вавилон	0,00	0,00	NY 231 (Deer Park Avenue) до Southern State Parkway и NY 27 (Sunrise Highway)	Доступ к Южному государственному бульвару и Нью-Йорку-27 через Нью-Йорк-231 в южном направлении.
Deer Park	0,44	0,71	CR 57 (Bay Shore Road) - Bay Shore
	1,75	2,82	Лонг-Айленд-авеню до	Доступ к станции Deer Park через авеню Лонг-Айленд на восток.
Дикс Хиллз	4.06	6.53	Рыбный путь на восток	Вход в Паломнический психиатрический центр.
Commack	4,73	7,61	I-495 (Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда) - Нью-Йорк , Риверхед	Выход 52 на I-495. Park & ​​Ride расположен на юго-восточном углу пересечения с South Service Road.
	5,51	8,87	CR 13 юг (Crooked Hill Road) - Брентвуд	Северная конечная остановка CR 13
	5,61	9,03	CR 67 ( Vanderbilt Motor Parkway ) до Northern State Parkway на восток - Dix Hills , Hauppauge	Доступ к Северному государственному бульвару на восток через CR 67 запад. Запрещается проезжать грузовики или коммерческие автомобили по Северному государственному бульвару.
	5,72	9.21	Северный State Parkway на запад - Нью-Йорк	Выход 43 на Северный бульвар. Запрещается проезжать грузовики или коммерческие автомобили по Северному государственному бульвару.
	7,43	11,96	NY 25 (Jericho Turnpike) до NY 454 на восток (Veterans Memorial Highway) и Sunken Meadow State Parkway	Доступ к NY 454 и Sunken Meadow State Parkway через NY-25 на восток; переход названия дороги с Commack Road на Townline Road
	9.30	14,97	Clay Pitts Road / Townline Road на север - Форт Салонга	Таунлайн-роуд продолжается на север без обозначения.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога округа 5 [ править ]

Графство Route 5 - это короткий, неподписанный промышленный маршрут графства, известный как Ruland Road и Colonial Springs Road. Он проходит параллельно бывшей части оригинальной автострады Лонг-Айленда , начинается на пересечении с шоссе штата Нью-Йорк 110 и направляется на восток. Дорога проходит мимо штаб-квартиры Newsday и северной оконечности Национального кладбища Лонг-Айленда , а затем заканчивается к востоку от пересечения с Литтл-Ист-Нек-Роуд на север на линии города Хантингтон / Вавилон в Уитли-Хайтс . ^[7]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [7]	км	Направления	Заметки
Мелвилл	0,00	0,00	NY 110 (Broad Hollow Road) - Амитивилль , Хантингтон
	0,43	0,69	CR 28 юг (Republic Road) - Аэропорт Республики	Северная конечная остановка CR 28. В аэропорт Республики .
	1,10	1,77	CR 3 (Pinelawn Road) - Линденхерст	Доступ к национальному кладбищу Лонг-Айленда
Уитли-Хайтс	1,82	2,93	Colonial Springs Road на восток	Обозначение завершаясь округа на Хантингтон - Вавилон городской линии
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога графства 6 [ править ]

Графство Route 6 - это Rabro Drive и обслуживает промышленный парк Hauppauge, а также офисные здания правительства штата и округа. Дорога начинается на пересечении с Каунти Рут 108 и продолжается на восток в Нью - Йорк State Route 111 , все в хуторе от Hauppauge . ^[8]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Hauppauge .

mi [8]	км	Направления	Заметки
0,00	0,00	Old Willets Path ( CR 108 ) до CR 67 (Long Island Motor Parkway), I-495 и NY 454
0,61	0,98	Симеон Вудс-роуд ( NY 901A )	Доступ в офисы округа Саффолк и штата Нью-Йорк
0,86	1,38	NY 111 (Wheeler Road) до I-495  - Smithtown , Central Islip
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 7 [ править ]

Маршрут графства 7 , более известный как Wicks Road, проходит с юга на север от CR 13 до автострады Лонг-Айленда (у бывшего съезда 54 со скоростной автомагистрали Лонг-Айленда ). Дорога полностью в Брентвуде .

Дорога была названа в честь Фрэнсиса Мозеса Эсбери Уикса (1818-1867), богатого землевладельца и политика, владевшего землей в непосредственной близости от бывшего дома Томпсона (станция LIRR) , а затем Pine Aire (станция LIRR) . Его дом, большой и беспорядочный фермерский дом, служил вокзалом, гостиницей и универсальным магазином.

Первоначально Уикс-роуд шла дальше на север, чем CR 67, на часть того, что сегодня является Морленд-роуд, через Северный государственный бульвар к западной стороне парка Хойтс-Фарм-Таун и так далеко на север, как Нью-Йорк 25 .

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Брентвуде .

mi [9]	км	Направления	Заметки
0,00	0,00	Crooked Hill Road ( CR 13 ) - Бэй-Шор
1.08	1,74	Общественный колледж Драйв ( CR 106 запад)	Восточная конечная остановка CR 106; Доступ к грантовому кампусу муниципального колледжа графства Саффолк и государственному парку Брентвуд
1,63	2,62	На восток по I-495 - Riverhead	Развязка с подъездной дорогой в восточном направлении ; Park & ​​Ride
1,77	2,85	CR 67 ( Автострада ) до I-495 запад - Нью-Йорк	Выход 53 на I-495
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 8 [ править ]

Маршрут 8 графства был зарезервирован для никогда не построенной объездной дороги Япханк. Предполагалось, что это будет новая четырехполосная дорога, начинающаяся у выхода 66 с автострады Лонг-Айленд, идущая к западу от реки Карман и заканчивающаяся на CR 21 возле Бейлисс (Бейли)-роуд.

Графство Маршрут 9 [ править ]

Графство Route 9 , известное как Greenlawn Road и Cuba Hill Road, представляет собой неподписанную дорогу графства, которая проходит через город Хантингтон . Дорога идет с северо-запада на юго-восток, начиная с Greenlawn Road и пересекая Long Island Rail Road с Cuba Hill Road. Его северная конечная остановка - East Main Street ( NY 25A ) в Хантингтоне , и заканчивается напротив Burr Road на пересечении Elwood Road (CR 10) в Элвуде . ^[10]

CR 9 обслуживает BAE Systems на Лонг-Айленде, расположенный на углу Куба Хилл Роуд и Пуласки Роуд ( CR 11 ) в Гринлоне, и средней школе Джеймса Х. Бойда . Участок CR 9 между Little Plains Road и перекрестком с Elwood Road (CR 10) является частью велосипедного маршрута 25A штата Нью-Йорк . ^[10]

История

Часть Гринлон-Роуд на CR 9 раньше была CR 34 и была переназначена в 1930. Расширение CR 9 привело от железнодорожных путей Лонг-Айленда к CR 10, Элвуд-роуд. Это расширение, сегодня известное как Cuba Hill Road, было добавлено 26 декабря 1936 года. CR 34 был добавлен к CR 9 где-то после 1960-х годов. Дорога в настоящее время не подписана ; Однако когда-то были знаки, обозначавшие CR 9.

Основные перекрестки

Место расположения	mi [10]	км	Направления	Заметки
Сообщество Хантингтона	0,00	0,00	NY 25A (East Main Street)	В центр Хантингтона через NY-25A на запад.
Greenlawn	2.38	3,83	CR 11 (Пуласки-роуд) - станция Хантингтон , Восточный Нортпорт
	2,62	4,22	Бродвей ( CR 86 )	Доступ к станции Greenlawn
Элвуд	4,65	7,48	Элвуд-роуд ( CR 10 ) / Бёрр-роуд на восток - Нортпорт , Коммэк	До Нью-Йорка 25 через CR-10 на юг.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 10 [ править ]

Графство Route 10 , обычно называемое Элвуд-роуд, представляет собой двухполосную пригородную дорогу графства. Он проходит от Нью-Йорка 25 в Элвуде до Нью-Йорка 25А в Нортпорте .

С 1950-х по 1980-е годы министерство транспорта штата Нью-Йорк предлагало построить скоростную автомагистраль Вавилон-Нортпорт в непосредственной близости от западной стороны Элвуд-роуд с развязками на обоих концах, включая пандусы с использованием CR 10. Распространение пригородов и общественное сопротивление проезжей части привело к отмене шоссе.

Основные перекрестки

Место расположения	mi [11]	км	Направления	Заметки
Элвуд	0,00	0,00	NY 25 (Jericho Turnpike) - Южный Хантингтон , Коммэк
	0,56	0,90	Куба Хилл Роуд запад ( CR 9 ) / Берр Роуд восток - Гринлон	Восточная конечная остановка CR 9
East Northport	2,65	4,26	CR 11 (Пуласки-роуд) - Гринлон , Кингз-Парк
Northport	3,95	6,36	NY 25A (Fort Salonga Road) / Reservoir Avenue к северу - Хантингтон , Форт Салонга	Авеню Резервуар продолжается на север до центра Нортпорта и Ашарокена.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут округа 11 [ править ]

Маршрут округа 11 , обычно называемый Пуласки-роуд, проходит с запада на восток между Колд-Спринг-Харбор и Королевским парком. CR 11 обеспечивает ближайший доступ к порту Джефферсон-ветвь железной дороги Лонг-Айленда , которая проходит примерно параллельно рельсам на всем своем участке в северо-западном округе Саффолк .

Маршрут округа 11A [ править ]

Маршрут округа 11A был бывшим суффиксом CR 11, назначенным Пуласки-роуд между CR 86 и CR 10 с 26 января 1931 г. по 21 сентября 1966 г. ^{[2] [4]}

Маршрут округа 11B [ править ]

Маршрут округа 11B был бывшим суффиксом CR 11, назначенным Пуласки-роуд между Нью-Йорком 110 и CR 86 с 28 декабря 1931 г. по 21 сентября 1966 г. ^{[2] [4]}

Графство Route 11C [ править ]

Маршрут округа 11C был бывшим суффиксом CR 11, назначенным Пуласки-роуд между Нью-Йорком 108 и Нью-Йорком 110 с 27 ноября 1933 года по 21 сентября 1966 года ^{[2] [4]}

Графство Маршрут 12 [ править ]

Маршрут 12 графства проходит с запада на восток вдоль Оук-стрит, Хоффман-авеню и Рейлроуд-авеню, параллельно Вавилонскому отделению железной дороги Лонг-Айленда . Он начинается на пересечении CR 1 и Old Sunrise Highway (неподписанный NY 900D ) и заканчивается на CR 96 на линии деревни Вавилон в Западном Вавилоне .

История

CR 12 изначально был суффиксом CR 50 до 1959 года.

Описание маршрута

На пересечении CR 47 с севера видна возвышенная над улицей станция Copiague . Станцию ​​также можно увидеть из следующего квартала на пересечении безымянной улицы, ведущей к Железнодорожному проспекту. Наконец, Вавилонский филиал проходит вдоль северной стороны Оук-стрит между Гарфилдом и Стронг-авеню, где он пересекает линию деревни Копиаг - Линденхерст .

В Линденхерсте название CR 12 изменено на Hoffman Avenue. Тем не менее, это имя также разделяет улица, идущая параллельно ей на северной стороне Вавилонского отделения, поддерживаемого деревней. К востоку от перекрестка с CR 3 дорога проходит перед станцией Lindenhurst , а деревня Lindenhurst's Hoffman Avenue проходит за ней.

В Западном Вавилоне название CR 12 изменено на South Railroad Avenue, название, которое он сохранит при пересечении границы с деревней Вавилон. На границе, которая находится на пересечении CR 96 , находится восточная конечная остановка CR 12. Дорога к востоку от конечной остановки достигает NY 109 , где она становится Trolley Line Road, названной в честь бывшей компании Babylon Railroad Company, которая использовала эту улицу. как часть маршрута трамвая.

Основные перекрестки

Место расположения	mi [13]	км	Направления	Заметки
Амитивилль	0,00	0,00	CR 1 (County Line Road) / Old Sunrise Highway на запад ( NY 900D )	Шоссе Old Sunrise продолжается на запад до NY 27A .
	0,39	0,63	NY 110 (Бродвей) - Хантингтон , Восточный Фармингдейл
Копиага	1,35	2,17	CR 47 (Грейт-Нек-Роуд) - Фармингдейл , Северный Амитивилль	До станции Копиаг через CR-47 север.
Lindenhurst	2,80	4,51	Wellwood Avenue до CR 3  - Мелвилл , Северный Линденхерст	Доступ к CR-3 через Уэллвуд-авеню к северу.
Западный Вавилон	4,45	7,16	CR 96 (Грейт-Ист-Нек-Роуд) / Trolley Line Road на восток - Парк округа Берген-Пойнт	Доступ к парку округа Берген-Пойнт через CR-96 на юг; Доступ к Вавилону по троллейбусной дороге на восток.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут графства 13 [ править ]

Маршрут графства 13 - это окружная дорога протяженностью 7,50 миль (12,07 км), которая проходит с севера на юг от CR 4 около Commack до NY 27A в Бэй-Шор, которая включает Пятая авеню и Crooked Hill Road. Дорога проходит в основном к востоку от Robert Moses Causeway и Государственный бульвар Сагтикос , пока он не пересекает бульвар Сагтикос рядом с Государственной больницей Пилигрим . Маршрут был добавлен к системе шоссе округа 28 апреля 1930 года, а расширение было сделано 9 июля 1945 года. ^[2]

Описание маршрута

CR 13 начинается в NY 27A в Bay Shore. Он направляется на северо-запад, как Пятая авеню с односторонним движением, часть одностороннего куплета, который включает только северную Клинтон-авеню ( CR 13A ), идущую только на юг, в одном квартале к западу. Они сходятся к югу от CR 57 (Howell's Road), расположенной к югу от NY 27 . CR 13 движется по главной дороге и служебным дорогам Sunrise Highway (NY 27), соединяясь с шоссе через выезд 43, развязку «клеверный лист». Продолжая движение, Пятая авеню встречается с Брук-авеню, которая ведет к торговому центру вдоль шоссе Санрайз, прежде чем вернуться к Третьей авеню в Бэй-Шор.

За Брук-авеню маршрут принимает более северный маршрут, поскольку он направляется к берегу Северного залива и соединяется с шоссе Хекшера на выезде 42. Дальше на север, CR 13 проходит мимо пекарни Entenmann, прежде чем пересечь главную линию длинной дороги. Island Rail Road и пересечение CR 100 (Suffolk Avenue) в Брентвуде . Маршрут проходит как Пятая авеню, заканчивается к северу от CR 100 на пересечении с CR 7 (Wicks Road), которая продолжается на север от перекрестка на маршруте, установленном Пятой авеню. CR 13, тем временем, разветвляется на северо-запад, как Crooked Hill Road. ^[14]

Недалеко от CR 7, маршрут обслуживает как Государственный психиатрический центр паломников, так и Грант-кампус муниципального колледжа графства Саффолк и соединяется с государственной автострадой Сагтикос на выезде S2. Изначально Crooked Hill Road была выездом на юг S1 на Sagtikos Parkway. На южных съездах на бульвар и от него также существовала круговая развязка. ^[15] Когда близлежащая автострада Лонг-Айлендабыл построен, съезд на юг был ликвидирован, но съезд остался нетронутым. Реконструкция развязки скоростной автомагистрали Лонг-Айленд – Сагтикос-Паркуэй в 1988–1991 гг. Восстановила южное сообщение от бульвара до Крукед-Хилл-роуд через выезд S1W. Сегодня, и как всегда, на Крукед-Хилл-роуд также можно попасть со съезда S2, который соединяется с дорогами на территории Государственного психиатрического центра паломников, в том числе неподписанным CR 106 (проезд к общественному колледжу). ^[14]

Маршрут продолжается, спускаясь по Кривому холму, чтобы добраться до Скоростной автомагистрали Лонг-Айленда и ее служебных дорог. Он пересекает автомагистраль между съездами 52 и 53, но не имеет съездов на главную дорогу. Вместо этого, единственный доступ - это служебные дороги, которые ведут к скоростной автомагистрали в западном направлении и от скоростной автомагистрали в восточном направлении. К северу от скоростной автомагистрали CR 13 начинает двигаться в более северно-северо-восточном направлении, которое ведет его по маршруту, в значительной степени параллельному маршруту соседнего CR 4 (Commack Road). CR 13 заканчивается, когда две дороги наконец сходятся к югу от шоссе Long Island Motor Parkway (CR 67) в Коммаке .

Основные перекрестки

Место расположения	mi [14]	км	Направления	Заметки
Bay Shore	0,00	0,00	NY 27A ( шоссе Монток )	CR-13 начинает движение в северном направлении.
	0,31	0,50	CR 50 (Union Boulevard) - Brightwaters , Islip	Доступ к станции Bay Shore через CR-50 на восток; CR-13 имеет одностороннее движение на север.
	0,66	1.06	CR 13A юг (Клинтон-авеню)	Северная конечная остановка CR 13A; CR 13 становится двусторонним.
	0,92	1,48	CR 57 (Howells Road) - Олений парк
	1.11	1,79	NY 27 (Sunrise Highway) - Нью-Йорк , Монток	Развязка Cloverleaf ; выезд 43 на НГ 27
North Bay Shore	2,24	3,60	Южный Государственный бульвар  - Нью-Йорк , Ист-Айлип	Выход 42 на Южном государственном бульваре; некоторые движения по служебным дорогам Spur Drive ; На Южный бульвар запрещены грузовые и коммерческие автомобили.
Брентвуд	4,26	6,86	Саффолк-авеню ( CR 100 восток) - Центральный остров	Доступ к станции Брентвуд через CR-100 на восток.
	4,46	7,18	CR 7 север (Wicks Road)	Нет доступа на юг к CR 7 на север; южная оконечность CR 7.
	5,64	9,08	College Road ( CR 106 на восток) / G Road на запад до Sagtikos State Parkway на юг - Паломнический психиатрический центр	Западная конечная остановка CR 106; Доступ к общественному колледжу округа Саффолк по восточной дороге CR-106.
	5,98	9,62	Sagtikos State Parkway на север - Kings Park до I-495	Выход S2 на Sagtikos Parkway; На Sagtikos Parkway запрещены грузовые и коммерческие автомобили.
Commack	6,70	10,78	North Service Road на запад до I-495 (Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда)	Доступ к I-495 через обе служебные дороги.
	7,50	12.07	CR 4 (Commack Road) до CR 67 (Vanderbilt Parkway) и Northern State Parkway  - Fort Salonga , Deer Park	Доступ к CR-67 и Северному бульвару через CR-4 на север.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Route 13A [ править ]

Маршрут графства 13A - это единственный южный сегмент CR 13 в центре города Бэй-Шор. На пересечении Reil Place весь движущийся на юг транспорт по CR 13 переходит на параллельную улицу под названием Clinton Avenue. Этот сегмент был обозначен CR 53 ^[17] до 22 мая 1967 года. ^{[2] К} северу от этого переключателя, Клинтон-авеню проходит параллельно Пятой авеню как улица с двусторонним движением, до пересечения с Джозеф-авеню, только для того, чтобы быть отрезанной от нее. развязка с шоссе восхода солнца. И CR 13, и CR 13A пересекают LIRR Montauk Branch и пересекаются с CR 50 (Union Boulevard) перед остановкой на NY 27A . ^[16]

Основные перекрестки

Весь маршрут пролегает в Бэй-Шор , а список перекрестков ниже проходит с севера на юг.

mi [16]	км	Направления	Заметки
0,00	0,00	CR 13 (Пятая авеню)	Переходы движения в южном направлении с CR 13 на юг на CR 13A на юг
0,35	0,56	CR 50 (Union Boulevard) - Brightwaters , Islip	Доступ к станции Bay Shore через CR-50 на восток.
0,65	1.05	NY 27A (Main Street) / S. Clinton Avenue в южном направлении - Fire Island Ferries	Доступ к паромам Файер-Айленд через NY-27A на восток; Авеню С. Клинтон продолжается на юг без обозначения.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут графства 14 [ править ]

Графство Route 14 - это окружное шоссе, идущее с юга на север от Нью-Йорка 25 (Jericho Turnpike) в Коммаке до Нью-Йорка 25A в Кингс-Парке. Он проходит параллельно востоку от бульвара Санкен-Мидоу Стейт-Паркуэй . CR 14 заканчивается на NY 25A возле станции Kings Park , всего в двух кварталах к востоку от CR 11 . К северу от Нью-Йорка 25A дорога поворачивает на Черч-стрит, затем на Кора-роуд и проходит вдоль восточной стороны государственного парка Затонувший Мидоу, пока не заканчивается на Затонувшей Медоу-роуд. CR 14 был впервые добавлен к системе окружных шоссе 27 января 1930 года. Часть бывшего CR 2 (Straight Path) была добавлена ​​к CR 14 22 июня 1961 года. ^[2]

В 1978 году Департамент транспорта штата Нью-Йорк построил развязку между движущимся в северном направлении полосой шоссе Затонувший луг и бульваром штата Нью-Йорк, чтобы предотвратить аварии из-за автомобилистов, пытающихся пересечь Нью-Йорк 25, чтобы добраться до CR 14 на выходе SM3 E. Эта развязка была обозначена как выход SM3A. Автомобилисты, движущиеся с запада на север из Нью-Йорка 25, используют съезд с этой новой развязки, чтобы добраться до бульвара. ^[19]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [18]	км	Направления	Заметки
Commack	0,00	0,00	NY 25 (Jericho Turnpike) до Sunken Meadow State Parkway на юг / Harned Road на юг до NY 454 и CR 67 (Vanderbilt Parkway) - Smithtown	Харнед-роуд без обозначения продолжается на юг; Доступ к Sunken Meadow Parkway через NY-25 на запад.
	0,22	0,35	Парк штата Затонувший Мидоу на севере - Парк штата Затонувший Мидоу	Выезжайте из SM3A на бульвар Затонувший луг; На бульвар запрещены грузовые и коммерческие автомобили.
	2,08	3,35	Old Northport Road - Форт Салонга , Смиттаун
Королевский парк	3,22	5,18	NY 25A (East Main Street) / Church Street на север - Northport , Fort Salonga , Smithtown	Черч-стрит продолжается на север без обозначения.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут графства 15 [ править ]

Маршрут графства 15 , Мэйпл-авеню, был неподписанным шоссе графства протяженностью 2,17 км в Смиттауне . Маршрут начинался на пересечении улиц NY 111 - NY 25 и NY 25A (Main Street). CR 15 был добавлен к системе шоссе округа 27 января 1930 года ^[2] и больше не признается ни Департаментом общественных работ округа Саффолк, ни Департаментом транспорта штата Нью-Йорк. ^[19]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходил в районе Смиттаун .

mi [2]	км	Направления	Заметки
0,00	0,00	NY 111  - Hauppauge , Центральный остров
1,35	2,17	NY 25 / NY 25A (Main Street) - Commack , Village of the Branch , Centereach
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 16 [ править ]

Маршрут округа 16 - это 15,90 миль (25,59 км), поддерживаемое графством шоссе, простирающееся от Нью-Йорка 25 в деревне Бранч на восток до шоссе Монток (CR 80) в Брукхейвене, состоящее из части пяти дорог: Терри-роуд, бульвар Смиттаун, Лейк-Шор-Драйв. (ранее Ист-Лейк-Террас), Поршн-Роуд и Хорс-Блок-Роуд. CR 16 находится в системе шоссе округа Саффолк с 27 января 1930 года. ^[2]

Хотя CR 16 постоянно курсирует от города Смиттаун до города Брукхейвен с середины 1960-х годов, так было не всегда. Многие сегменты были частью других дорог графства. Лейк-Шор-Драйв и Поршн-Роуд когда-то были частью CR 19 от городской линии Смиттаун-Брукхейвен до Уэйверли-авеню в Фармингвилле. В 1960 году эта конечная остановка была перенесена на Патчог-Холбрук-роуд. Строительство Sunrise Highway в 1957 году привело к перестройке Horseblock Road к западу от ее первоначальной восточной конечной остановки с South Country Road (бывшее Montauk Highway ) в Саут-Хейвене . Поскольку развязка используется совместно с CR 21, новая центровка первоначально была обозначена как CR 21A. Раньше Horse Block Road была западным продолжением CR 56 между Victory Avenue, фронтальной дорогой вдоль Sunrise Highway, которая начинается в CR 46 в Брукхейвене и Waverly Avenue в Фармингвилле. В 1964 году его перенесли только на проспект Победы.

Маршрут графства 17 [ править ]

Маршрут графства 17 - это окружная дорога протяженностью 8,90 км, расположенная в западном округе Саффолк. Маршрут проходит с юга на север от NY 27A в Ист-Айлипе до NY 111 в Hauppauge , к югу от съезда 56 на I-495 (Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда). Первоначально CR 17 был трассой NY 111 (обозначенной как State Highway 1208 внутри страны). 13 сентября 1966 года трасса была перенесена из штата в округ Саффолк и переименована в CR 17. ^[2] В начале 1990-х был добавлен съезд с шоссе Хекшера .

Описание маршрута

Обозначение NY 111 было перенесено с Карлтон-авеню на Ислип-авеню, которая проходит параллельно Карлтон-авеню между Нью-Йорком 27A и I-495 13 сентября 1966 года, чтобы облегчить доступ к Хекшер-Стейт-Парквей . Доказательства того, что улица County Road 17 в прошлом была государственной автомагистралью, можно найти на железнодорожном мосту в Islip, который проходит по линии Montauk на железной дороге Long Island Rail Road. ^[21] Между тем и серединой-концом 1980-х годов CR 17 проезжал по бульвару Хекшера без доступа, кроме близлежащих передних дорог, которые использовались для жителей. Выход 43A, соединяющий CR 17 с бульваром, был построен в 1980-х годах. Карлтон-авеню также проходит через территорию бывшего психиатрического центра Central Islip.. Помещения для медперсонала располагались на парадной дороге с западной стороны улицы. Больница была закрыта в 1990 году и преобразована в кампус Нью-Йоркского технологического института . В 1990-х годах дорога была расширена до четырех полос от Хекшер-Паркуэй до северной конечной станции бывшей больничной территории. К северу от кампуса NYIT, Карлтон-авеню протискивается через центр города Сентрал-Айлип. Бывшая железнодорожная станция Central Islip находилась на углу главной линии железной дороги Лонг-Айленда к югу от Каунти-роуд 100 (Саффолк-авеню). Модернизированная станция была построена на пересечении улиц CR 100 и Лоуэлл-авеню.

К северу от Саффолк-авеню CR 17 движется на северо-запад на Уилерс-роуд. Этот участок сохранил свое название, в то время как Нью-Йорк 111 был переименован в «Уилер-роуд», чтобы отличить маршрут штата от CR 17. Оттуда CR 17 пересекает графство-роуд 67 ( автострада Лонг-Айленда ) и встречается с мост-роуд, боковой дорогой. это в основном проходит параллельно Мотор-Паркуэй на протяжении большей части своего пробега к югу от Скоростной автомагистрали Лонг-Айленда. Северный вокзал находится на развилке дорог.с NY 111 примерно в 250 ярдах к югу от I-495. Перекресток NY 111 / CR 17 имеет долгую историю. Первоначально это была наземная развязка с указателем на надземной скоростной автомагистрали с двумя знаками, установленными на углу, который можно было увидеть со скоростной автомагистрали Лонг-Айленда. Щит NY 111 был перемещен с одного знака на другой в 1966 году, но очертания бывшего щита NY 111 все еще можно было увидеть на оригинальном знаке. В конце концов, когда дорога была понижена, а территория благоустроена, этот знак исчез. Texaco АЗС была построена на развилке дорог в середине 1970-х годов. Вскоре он был преобразован в Park and Ride для движения со скоростной автомагистрали Лонг-Айленда.

Основные перекрестки

Место расположения	mi [22]	км	Направления	Заметки
East Islip	0,00	0,00	NY 27A ( Main Street ) / Woodland Drive юг	Woodland Drive продолжается на юг без обозначения.
	0,25	0,40	CR 50 (Union Boulevard)
	0,80	1,29	NY 27 (Sunrise Highway) - Нью-Йорк , Монток	Доступ по местным дорогам; выезд 46 на НГ 27
Islip Terrace	1,69	2,72	Спер Драйв на юг до Южного государственного бульвара на восток - Государственный парк Хекшера	Выход 43A на Южном государственном бульваре; Доступ к Южному Пакви. восток через Spur Dr. S. запад; На бульвар запрещены грузовые и коммерческие автомобили.
	1,88	3,03	Спер Драйв на север до Южного государственного бульвара на запад - Нью-Йорк и здание федерального суда Д'Амато	Выход 43A на Южном государственном бульваре; Доступ к федеральным судам через Spur Dr. N. East; На бульвар запрещены грузовые и коммерческие автомобили.
Central Islip	2,29	3,69	DPW Drive на запад / Court House Drive на восток	Доступ к стадиону Bethpage Ballpark , комплексу Cohalan Court и юридическому центру Touro по улице Court House Drive на восток.
	4,15	6,68	CR 100 (Suffolk Avenue) - Брентвуд , Исландия	Доступ к центральной станции Islip через CR 100 на восток.
	5,17	8,32	CR 67 ( Long Island Motor Parkway )
Hauppauge	5.53 [20]	8,90	NY 111 север - Смиттаун до I-495  - Нью-Йорк , Риверхед
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога округа 18 [ править ]

Маршрут графства 18 был шоссе графства длиной 3,90 мили (6,28 км) вдоль Бродвей-авеню от востока Сейвилла до Холбрука. Это была беззнаковая двухполосная артерия, соединяющая шоссе Монток (CR 85) до CR 19 (Дорога Патчога-Холбрук). Бывший сегмент Бродвейской авеню под названием «Старая Бродвейская авеню» проходит к востоку от сегмента между шоссе Монток и где-то к югу от шоссе Санрайз вдоль границы парка округа Санс-Суччи-Лейкс и рядом с бывшим лагерем девочек-скаутов США . Маршрут был добавлен к системе шоссе округа Саффолк 27 января 1930 года. ^[2]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [23]	км	Направления	Заметки
Sayville	0,00	0,00	CR 85 ( Montauk Highway ) - Сейвилл , Бейпорт
	1,40	2,25	NY 27 (Sunrise Highway) - Нью-Йорк , Монток	Доступ к NY-27 по служебным дорогам .
Холбрук	1,80	2,90	NY 454 (шоссе Мемориал ветеранов) - аэропорт Макартур	Доступ к аэропорту Макартур через NY-454 west
	3,80	6,12	Мейн-стрит север (бывший CR 19A ) - центр города Холбрук	Южный вокзал бывшего CR 19A.
	3,90	6,28	CR 19 (Patchogue-Holbrook Road) до I-495  - Lake Ronkonkoma , Patchogue	Доступ к I-495 через CR-19 север.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут графства 19 [ править ]

Маршрут графства 19 - это магистраль с юга на север длиной 6,76 миль (10,88 км), проходящая через центральную часть округа Саффолк. Шоссе начинается на пересечении с CR 65 в Патчоге . Он соединяет несколько спальных районов с основными автомагистралями, такими как I-495 (Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда) и NY 27 . CR 19 заканчивается на пересечении с CR 16 в озере Ронконкома . Маршрут был добавлен к системе шоссе округа Саффолк 27 января 1930 г. и изменен 29 января 1965 г. ^[2]

Описание маршрута

Южный конечный пункт шоссе находится на CR 65 (улица Дивизиона). Он служит расширенной, модернизированной версией местной Вест-стрит, которая продолжается к югу от Дивизион-стрит в сторону Большого Южного залива . Отправная точка шоссе сразу к западу от Long Island Rail Road «s станции Patchogue . Дорога идет на север и пересекает шоссе Монток к западу от центра города Патчог . Затем дорога поворачивает на запад, образуя южный берег озера Грейт-Патчог. Снова поворачивая на север после прохождения озера, дорога принимает название Уэйверли-авеню, ранее существовавшая дорога, которая тянется к югу от CR 19 в сторону Montauk Highway. По-прежнему с четырьмя полосами движения дорога проходит рядомКампус филиала колледжа Святого Иосифа в Патчоге перед пересечением Нью-Йорка 27 (шоссе восхода солнца). Алмазная развязка здесь была построена между 1988 и 1991 годами, когда NY 27 был преобразован из городского бульвара в автостраду с ограниченным доступом, хотя изначально планировалось как развязка «клеверный лист». ^{[25] [26]}

Выезжая из района Патчога, дорога немного поворачивает влево, поскольку Уэйверли-авеню (без подписи CR 61) выезжает из CR 19 и продолжает свой маршрут с севера на юг. Чуть севернее CR 19 (ныне Patchogue-Holbrook Road) пересекает еще две автомагистрали с частичным ограничением доступа. CR 99 (Woodside Avenue), который ведет к центру IRS в Холтсвилле , имеет конечную остановку на CR 19 со светофором. Менее чем в четверти мили к северу, CR 97 (Nicolls Road) проходит над головой и имеет алмазную развязку с CR 19. Теперь въезжаем в Холбрук., дорога разделяет различные большие спальные кварталы. По мере приближения к центру города Холбрук дорога переходит на новую трассу, которая была построена между 1971 и 1973 годами, чтобы объехать деревню. После того, как этот объезд был построен, старый участок был переименован в Main Street, исключен между новым участком и бывшим CR 18 (Broadway Avenue) и обозначен CR 19A (теперь бывший маршрут). Новая трасса проходит на четыре полосы вверх и над главной линией железной дороги Лонг-Айленда и должна была соединиться с Юнион-авеню и Мэйн-стрит. Приняв прежнее расположение, CR 19 затем пересекает Скоростную автомагистраль Лонг-Айленда (I-495) с другой развязкой «ромбовидная». Эта развязка была восточной конечной станцией Скоростной автомагистрали Лонг-Айленда до 1971 года.

После развязки Long Island Expressway шоссе сужается до двух полос с центральной полосой поворота. Дорога снова поворачивает на запад по S-образной кривой, а затем снова направляется на север. На полпути к этой S-образной кривой, CR 19 изначально планировалось завершить на никогда не построенной « Скоростной автомагистрали до аэропорта МакАртура» . ^[27] Характер этой самой северной части дороги сильно отличается от остальных, так как дорога имеет гораздо более низкое ограничение скорости и даже проходит через школьную зону примерно за милю до конечной остановки на CR 16 .

Основные перекрестки

Место расположения	mi [28]	км	Направления	Заметки
Патчог	0,00	0,00	CR 65 запад (Дивизион-стрит) / Вест-авеню юг	Западная авеню без обозначения продолжается на юг; восточная оконечность CR-65; Доступ к станции Patchogue через Восточную улицу Дивизиона.
	0,35	0,56	Main Street до CR 85 на запад - Sayville , Shirley	CR-85 начинается в 0,07 мили (0,11 км) к западу от этого перекрестка.
North Patchogue	1,50	2.41	NY 27 (Sunrise Highway) - Нью-Йорк , Монток	Выход 52 на NY-27.
Holtsville	2.37	3,81	Север Уэйверли-авеню ( CR 61 ) - Холтсвилл , Суфф. Co. Comm. Колледж	Южный конец CR 61.
	2,69	4,33	CR 99 восток (Вудсайд-авеню) - Брукхейвен	Западная конечная остановка CR 99.
	2,99	4.81	CR 97 (Николлс-роуд) - Стоуни-Брук , Блю-Пойнт	Алмазная развязка .
Холбрук	4,27	6,87	Бродвей авеню юг - Сейвилл	Бывшая северная конечная остановка CR 18.
	4,52	7,27	CR 90 (Furrows Road) - Даунтаун Холбрук	Место ранее предложенного Центрального Суффолкского шоссе .
	5,425	8,731	I-495 (Скоростная автомагистраль Лонг-Айленда) - Нью-Йорк , Риверхед , Park & ​​Ride	Выход 61 на I-495.
Озеро Ронконкома	6,76 [28]	10,88	CR 16 (Поршн Роуд) / Северный бульвар Ганса - Смиттаун , Фармингвилль	Бульвар Ганса продолжается на север без обозначения.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут графства 19A [ править ]

Маршрут графства 19A был 0,9 мили (1,4 км) бывшего сегмента CR 19 в Холбруке. Когда Патчог-Холбрук-роуд была перестроена, этот участок был назван Мейн-стрит. Старая трасса идет «вокруг» Холбрука, который был перестроен так, чтобы проехать четыре полосы вверх и пересечь главную линию Лонг-Айленд-Рэйл-роуд, которая должна была соединиться с Юнион-авеню и Мэйн-стрит.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Холбруке .

mi [29]	км	Направления	Заметки
0,00	0,00	Broadway Avenue до CR 19  - Патчог , Сейвилл	Бывший CR 18; Доступ к CR-19 через Бродвей-авеню на север.
0,30	0,48	CR 90 (Дорога борозды)	Место ранее предложенного Центрального Суффолкского шоссе .
0,86	1,38	Союз Авеню  - Ронконком , Holtsville	Доступ к станции Ronkonkoma LIRR через Юнион-авеню к западу.
0,90	1,45	CR 19 - I-495  - Озеро Ронконкома	Доступ к I-495 через CR-19 север.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога графства 20 [ править ]

Маршрут округа 20 был беззнаковым обозначением участка Норт-Кантри-роуд длиной 6,60 миль (10,62 км) от NY 25A в Порт-Джефферсоне , к северу от железнодорожной станции , до пересечения с NY 25A в Sound Beach . CR 20 был добавлен к системе шоссе графства 27 января 1930 года. ^[2] До 1980-х годов он также включал Овечью пастбищную дорогу и Нижнюю Овечью пастбищную дорогу от Стоуни-Брук до Порт-Джефферсона.

CR 20 был разделен с велосипедным маршрутом штата Нью-Йорк 25 к востоку от Belle Terre Road в Порт-Джефферсоне, ^[31] и пролегал через большую часть исторического района Миллер-Плейс .

Овечья пастбищная дорога

Sheep Pasture Road - это альтернативный маршрут в Сетокете, соединяющий Стоуни-Брук со станцией Порт-Джефферсон . Небольшой участок разбит на Верхнюю дорогу пастбищ овец и Нижнюю дорогу пастбищ овец. Его главная претензия на славу - это название, которое когда-то означало, что вокруг были в изобилии овцы и пастбища, но в настоящее время это артерия, по которой много путешествий, и почти все жилые дома. Единственные овцы, которые можно найти, находятся в контактном зоопарке примерно в миле к северу от дороги на Корявой лощине. Ближе к восточной оконечности станции Порт-Джефферсон есть несколько предприятий. Живописный мост через железную дорогу Лонг-Айленда.отслеживать, как он входит на станцию ​​Порт-Джефферсон. К сожалению, в последние годы этот мост был ареной самоубийств подавленной молодежи. На этой дороге находится один из крупнейших комплексов греческой православной церкви на Лонг-Айленде . Город Брукхейвен несет ответственность за содержание этой дороги.

Основные перекрестки

Место расположения	mi [30]	км	Направления	Заметки
Порт Джефферсон	0,0	0,0	NY 25A (Main Street) / Sheep Pasture Road на запад - станция Порт-Джефферсон	CR 20 раньше продолжал движение на запад; Доступ к железнодорожной станции Port Jefferson через NY-25A на восток.
Mt. Синай	2.1	3,4	Mt. Дорога Синай-Корам - Корам
Miller Place	2,9	4,7	Pipe Stave Hollow Road на север - Сидар-Бич
	4.0	6.4	Лоуэр Роки-Пойнт-роуд на восток
	4.6	7,4	Miller Place Road на юг - Мидл-Айленд , Корам	Нет доступа с Норт-Кантри-роуд на запад до Миллер-Плейс-роуд.
	4.9	7.9	Эхо Авеню - Пляж Звука
Sound Beach	6.30	10,14	NY 25A  - Роки-Пойнт , Уэдинг-Ривер
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Маршрут округа 21 [ править ]

Маршрут графства 21 - это двухполосное шоссе протяженностью 11,70 миль (18,83 км), ведущее от Брукхейвена до Роки-Пойнт. Его южная конечная остановка находится на CR 80 к югу от развязки между CR 16 и NY 27 (которая включает проспект Япханк на развязке) в Брукхейвене. Шоссе направляется на север и заканчивается на пересечении с NY 25A в Роки-Пойнт. CR 21 был добавлен к системе шоссе округа Саффолк 27 января 1930 г. ^[2]

Описание маршрута

CR 21 заканчивается на CR 80 (Montauk Highway), хотя эта часть дороги была перерезана, когда было построено Sunrise Highway. Во всех смыслах и целях, как непрерывный маршрут, CR 21 заканчивается в CR 16 (Horseblock Road) в Япханке . Дорога продолжается через Япханк, бывший аграрный район, который был застроен округом Саффолк в административный центр, который включает в себя штаб-квартиру полицейского управления округа Саффолк и одну из главных окружных тюрем. В связи с развитием этой зоны в середине 1970-х годов был расширен CR 21. Этот проект включал мост через главную линию железной дороги Лонг-Айленда, а также несколько местных улиц, одна из которых ведет прямо кСтанция Япханк . К северу от путей к западу от дороги находится Сарай богадельни графства Саффолк , а также бывший санаторий графства Саффолк и другие правительственные здания графства. В этом районе CR 21 также пересекает автомагистраль I-495 , которая была построена через существующую дорогу в конце 1960-х годов. Развязка здесь не была завершена до 2000 года, когда были добавлены съезд на запад и съезд на восток.

К северу от Скоростной автомагистрали Лонг-Айленда проспект Япханк проходит на вершине плотины озера Нижний Япханк перед его конечной точкой на Ист-Мейн-стрит. Здесь исторический дом и мельницы Хомана-Жерара.можно найти в юго-восточном углу, а бывший гараж Япханка можно найти в юго-западном углу. CR 21 поворачивает налево на перекрестке и проезжает через исторический Япханк. Ист-Мэйн-стрит ведет к другой исторической дороге Лонг-Айленда под названием Морич-Мидл-Айленд-роуд, которая вела жителей между Роки-Пойнт и Моричез задолго до изобретения автомобиля, не говоря уже о системе шоссе округа Саффолк. Рядом с озером Верхний Япханк CR 21 пересекается с Уэст-Мэйн-стрит в одном из двух бывших треугольников Япханк (другой находится на Милл-роуд и Патчог-Япханк-роуд). В этот момент CR 21 возобновляет движение на север. Также в этом месте виден бывший участок дороги на земле, которая сейчас принадлежит Департаменту парков округа Саффолк. Он виден по диагонали через дорогу от здания, ранее принадлежавшегоТелефон Нью-Йорка .

CR 21 извивается через множество ландшафтов, направляясь на север к Мидл-Айленду , включая сельхозугодья и леса. В этом месте он проходит недалеко от реки Карман , особенно в районе парка Кафедральных Пайнсов. Этот район был печально известен как один из самых смертоносных участков дороги, пока меры безопасности не перестроили и не модернизировали проезжую часть возле Ист-Бартлетт-роуд и снова к северу от Лонгвуд-роуд. Другой бывший участок дороги под названием Old Middle Island - Yaphank Road обрывается налево возле перекрестка CR 21 с NY 25.. К северу от Нью-Йорка 25 название дороги меняется с Япханк-Мидл-Айленд-роуд на Роки-Пойнт-Япханк-роуд. Бывшее выравнивание дороги продолжается примерно параллельно новой дороге, присоединяясь к ней около пересечения с Бейлисс-роуд (также известной как Бейли-роуд). Кроме того, по обе стороны от CR 21 к югу от Виски-роуд видны бывшие извилины дороги.

Между Мидл-Айлендом и Роки-Пойнт большая часть CR 21 проходит через Зону управления природными ресурсами Роки-Пойнт, главную заповедную зону на земле, когда-то принадлежавшую Radio Corporation of America . Когда-то эта земля считалась крупнейшим в мире полем радиопередачи. ^[32] Здесь дороге дано второе название бульвар Маркони. К северу от бывшей лаборатории RCA, CR 21 проходит между средней школой и жилым комплексом, а затем заканчивается в Нью-Йорке 25A . К северу от NY 25A дорога поворачивает на Hallock Landing Road, ведущую к обрыву пролива Лонг-Айленд .

История

CR 21 был добавлен к системе шоссе округа Саффолк 27 января 1930 года на различных дорогах, относящихся к колониальным временам. Проект расширения проходил вдоль проспекта Япханк в 1970-х годах, но до этого были проведены различные перестройки вдоль дороги Япханк-Мидл-Айленд и Роки-Пойнт-Япханк-роуд. Хотя CR 21 проходит почти на всем протяжении Центрального Лонг-Айленда, он не пересекает многие основные автомагистрали. Из-за резкого общественного протеста против улучшения шоссе, есть несколько предложенных и никогда не построенных шоссе, которые пересекали бы эту дорогу:

• CR 99 должен был быть продлен к востоку от CR 16, заканчиваясь на развязке с CR 21.
• CR 90 должен был иметь развязку с Япханк-авеню возле полицейского управления округа Саффолк. Это должно было быть частью предложенного Центрального Суффолкского шоссе, предназначенного для воссоединения двух сломанных концов Нью-Йорка 24 .
• CR 102 был предложенным обновлением Ист-Мэйн-стрит к востоку от CR 21. Новое шоссе должно было расшириться до выезда 68 на Скоростную автомагистраль Лонг-Айленда и Уильям Флойд-Паркуэй .
• CR 101 должен был пересечь озеро Нижний Япханк и Восточную главную улицу или восточный треугольник с Западной главной улицей и Мидл-Айленд-Япханк-роуд. Оба предложенных расширения должны были привести к бульвару Уильяма Флойда между Парр-Мидоуз и Лонгвуд-роуд.
• CR 24 должен был быть модернизирован до расширения между Ист-Бартлетт-роуд и Лонгвуд-роуд.
• CR 8 , ранее предложенная объездная дорога Япханк, должна была заканчиваться между Бейлисс-роуд (также известной как Бейли-роуд) и Миллер-Плейс-Япханк-роуд.
• CR 111 должен был иметь развязку на пересечении Whisky Road.
• Предполагалось, что CR 26 будет иметь развязку в северной части зоны управления природными ресурсами Роки-Пойнт. Предполагалось, что его переместят из Северной развилки и модернизируют как часть NY 347 .

Со строительством съезда 57 вдоль шоссе Санрайз, которое прервало первоначальные участки как Хорсблок-роуд, так и Япханк-авеню, новый участок Хорсблок-роуд был первоначально обозначен как CR 21A. Это обозначение было в конечном итоге интегрировано в CR 16.

Основные перекрестки

Место расположения	mi [33] [34]	км	Направления	Заметки
Brookhaven	0,00	0,00	CR 80 ( Montauk Highway ) - Патчог , Беллпорт , Ширли	Бывший NY 27A
	0,31	0,50	NY 27 восток	Съезд с съезда 57S из NY 27
Разрыв в маршруте; подключение через CR 80 и CR 16
Япханк	0,31	0,50	NY 27 запад - Нью-Йорк	Въезд на улицу Нью-Йорк 27
	0,50	0,80	CR 16 (Horseblock Road) до NY 27 на восток - Smithtown
	2,85	4,59	I-495  - Нью-Йорк , Риверхед	Выход 67 на I-495; алмазная биржа полностью завершена в 2000 г.
	3.11	5.01	Главная улица	Бывшая западная конечная остановка CR 102
Средний остров	5,86	9,43	Longwood Road	Бывшая западная конечная остановка CR 24
	7,25	11,67	Нью-Йорк 25 (Мидл Каунти Роуд)
Rocky Point	11,70 [2]	18,83	NY 25A / Hallock Landing Road	Продолжает движение на север без обозначения
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Маршрут графства 21A [ править ]

Маршрут округа 21A был альтернативным суффиксом CR 21, созданным во время строительства съезда 57 вдоль шоссе Санрайз, которое прервало оригинальные участки как Хорс-Блок-роуд, так и Япханк-авеню. Новый участок был официально частью Хорс-Блок-роуд, но в конечном итоге был удален. когда он был интегрирован в состав CR 16.

Маршрут округа 22 [ править ]

Маршрут округа 22 был неподписанным шоссе округа протяженностью 2,45 мили (3,94 км) с севера на юг, известным как Manor Lane. Обозначение проходило от Нью-Йорка 25 в районе Джеймспорта до пересечения с Саунд-авеню, бывшей трассой Нью-Йорка 25A , ^[35] в Нортвилле , к востоку от ныне бывшего CR 23. CR 22 начался в системе шоссе округа Саффолк с января. 27, 1930. ^[2]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [2]	км	Направления	Заметки
Jamesport	0,00	0,00	NY 25 (главная дорога)
Northville	2,45	3,94	Sound Avenue	Бывшее выравнивание NY 25A [35]
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут округа 23 [ править ]

Маршрут графства 23 был неподписанным шоссе графства протяженностью 1,75 мили (2,82 км) с севера на юг. CR 23, обозначенный Черч-лейн, начинался на пересечении с NY 25 (Main Road) в Aquebogue и заканчивался на пересечении с Sound Avenue в Northville. CR 23 был добавлен к системе шоссе графства 27 января 1930 года и больше не признается ни SCDPW, ни NYSDOT. ^[2]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [2]	км	Направления	Заметки
Aquebogue	0,00	0,00	Нью-Йорк 25
Northville	1,75	2,82	Sound Avenue	Бывшее выравнивание NY 25A [35]
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут округа 24 [ править ]

Маршрут округа 24 был неподписанным шоссе округа, простирающимся от CR 21 (Yaphank – Middle Island Road) в районе Мидл-Айленда до CR 46 (William Floyd Parkway) в Аптоне. CR 24, обозначенная как Longwood Road, также обслуживала парк округа Собор Пайнс на его западной конечной станции. Маршрут, который первоначально назывался Саут-Мэнор-Роуд, был добавлен к системе шоссе округа Саффолк 25 марта 1975 года. Маршрут больше не признается Департаментом общественных работ округа Саффолк и Департаментом транспорта штата Нью-Йорк . ^[2]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [36]	км	Направления	Заметки
Средний остров	0,00	0,00	CR 21 (дорога Япханк-Мидл-Айленд)
Аптон	1,90	3,06	CR 46 (William Floyd Parkway) / Princeton Avenue	Продолжается на восток до Брукхейвенской национальной лаборатории.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут графства 25 [ править ]

Маршрут графства 25 представлял собой двухполосное шоссе протяженностью 11,05 мили (17,78 км) с севера на юг, идущее от центра Морич до реки Уэдинг. CR 25 проходил от шоссе Montauk Highway в центре Moriches до перекрестка с NY 25A в районе Riverhead . Шоссе было обозначено 1 мая 1968 года от бывшего CR 66 вдоль Брукфилд-авеню, Уэдинг-Ривер-роуд и Шульц-роуд. ^[2] В течение 1970-х шоссе должно было получить проекты по расширению и перестройке к западу от существующей Уэдинг-Ривер-роуд. Проект должен был простираться от съезда 69 со скоростной автомагистрали Лонг-Айленд (I-495) на юг до шоссе Монток и западной конечной остановки объездной дороги Мориш, обозначенной CR 98.. Новый участок дороги так и не был построен, и обозначение CR 25 в конечном итоге было снято.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с маршрутами графства Саффолк, штат Нью-Йорк .

• Дороги округа Саффолк 1–25 @ NYCRoads.com