    Стандартные указатели на бульварах в Нью-Йорке | |
| Названия автомагистралей | |
|---|---|
| Автомагистрали между штатами | Межгосударственный X (IX) |
| Шоссе США | Маршрут X США (США X) |
| Состояние | Маршрут X штата Нью-Йорк (NY X) |
| Системные ссылки | |
Большинство бульваров в американском штате Нью-Йорк являются частью системы бульваров штата Нью-Йорк , принадлежащих нескольким государственным и частным агентствам, но в основном обслуживаемых Министерством транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT). Несколько других дорог в долине Гудзона и на Лонг-Айленде также известны как бульвары, но не являются частью государственной системы. Дороги системы государственных бульваров были одними из первых построенных дорог с ограниченным доступом . [1] Эти шоссе не были разделены и не допускали выемки подъездных путей, но имели перекрестки с некоторыми улицами, которые они пересекали. Небольшой участок частной дороги Long Island Motor Parkway.была первой дорогой с ограниченным доступом, которая начала функционировать как платная [2], и первой автомагистралью, в которой использовались мосты и путепроводы для устранения перекрестков. [3]
Состав отдельных бульваров сильно различается. Некоторые, такие как Sprain Brook Parkway , функционально эквивалентны автостраде ; другие, такие как Seven Lakes Drive , представляют собой нераздельные дороги с двумя полосами движения. Большинство бульваров расположены в южной части штата Нью-Йорк , где система государственных бульваров зародилась в начале 20 века.
Государственные бульвары [ править ]
Система бульваров штата первоначально начиналась как серия высокоскоростных (25 миль в час или 40 километров в час) четырехполосных дорог, которые были созданы, чтобы обеспечить живописный путь в Нью-Йорк , из него и вокруг него . Первая секция этой системы открылась в 1908 году. Большинство старых дорог были заменены и модернизированы для удовлетворения требований к более высокой скорости и увеличения пропускной способности. На более поздних участках к северу от Нью-Йорка дороги, как правило, были разделены широкой озелененной срединой и обеспечивали зоны обслуживания по пути, которые предлагали топливо и туалеты . [4] В течение 1930-х годов градостроитель Роберт Мозес разработал систему бульваров в районе Нью-Йорка. [5] ВВ биографии Роберта Каро « Power Broker» он пишет, что Моисей намеренно спроектировал бульвары с низкими мостами, чтобы семьи с низким доходом не могли путешествовать на автобусе в пункты назначения за пределами Нью-Йорка. [6] [7]
Многие из этих бульваров были построены региональными агентствами, такими как Комиссия по паркам штата Лонг-Айленд (LISPC), Департамент парков Нью-Йорка , Комиссия по паркам штата Таконик (TSPC), Комиссия по паркам округа Вестчестер (WCPC) и Комиссия по паркам между штатами Палисейдс (PIPC). ). Большинство из них сейчас обслуживаются, если не принадлежат, NYSDOT за пределами города Нью-Йорка и Департаменту транспорта города Нью-Йорка (NYCDOT) в пределах города Нью-Йорка.
Сегодня государственные бульвары по большей части эквивалентны скоростным и автострадам, построенным в других частях страны, за исключением некоторых странностей. Во-первых, поскольку многие из этих дорог были спроектированы до того, как инженеры-строители имели опыт строительства дорог для автомобилей, или были расширены в ответ на увеличение трафика, на многих бульварах Нью-Йорка отсутствуют обочины . Во-вторых, поскольку дизайнеры больше сосредоточились на создании живописных, а не эффективных маршрутов, бульвары извилистые, часто построены так, чтобы следовать за рекой, и поэтому содержат много поворотов. Наконец, поскольку большинство из них использует невысокие эстакады с декоративной каменной аркой, которые могут задерживать грузовики, коммерческие автомобили, грузовики и тракторные прицепы запрещены к проезду по бульварам. [8] В Манхэттене, это привело к тому, что почти все грузовики были вытеснены на местные улицы, поскольку на острове есть только одна короткая межштатная автомагистраль ( Трансманхэттенская скоростная автомагистраль ), проходящая через Вашингтон-Хайтс , район в Верхнем Манхэттене.
Список бульваров [ править ]
| Бульвар | Открыт | Область, край | Из | К | Владелец [9] | Поддержкой занимается [9] | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bay Parkway | 1892 как 22-я авеню | Нью-Йорк | Бруклин | Бруклин | NYSDOT / NYCDOT | NYSDOT | |
| Bay Parkway | Нет данных | Лонг-Айленд | Государственный парк Джонс-Бич | Государственный парк Джонс-Бич | NYS OPRHP | NYSDOT | |
 | Bear Mountain State Parkway | 1932 г. | Гудзонская долина | Peekskill | Cortlandt | NYSDOT | NYSDOT |
 | Belt Parkway | 1941 г. | Нью-Йорк | Бруклин | Королевы | NYSDOT / NYCDOT | NYSDOT / NYCDOT |
 | Bethpage State Parkway | 1936 [10] | Лонг-Айленд | Massapequa | Государственный парк Бетпейдж | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Bronx River Parkway | 1908 г. | Гудзонская долина | Бронкс | Новый Замок | NYCDOT / Округ Вестчестер | NYCDOT / Округ Вестчестер |
 | Cross County Parkway | 1947 г. | Гудзонская долина | Йонкерс | Истчестер | NYSDOT | NYSDOT |
 | Cross Island Parkway | 1940 г. | Нью-Йорк | Королевы | Королевы | NYCDOT | NYCDOT |
| Восточный бульвар | Нью-Йорк | Бруклин | Бруклин | ||||
 | Франклин Д. Рузвельт Ист-Ривер Драйв | 1955 г. | Нью-Йорк | Нижний Манхэттен | Верхний Манхэттен | NYSDOT / NYCDOT | NYSDOT / NYCDOT |
 | Grand Central Parkway | 1936 г. | Нью-Йорк | Королевы | Линия Нью-Йорка | NYSDOT | NYSDOT |
 | Гарлем Ривер Драйв | 1964 г. | Нью-Йорк | Верхний Манхэттен | Верхний Манхэттен | NYSDOT | NYSDOT |
 | Heckscher State Parkway | 1959 [11] | Лонг-Айленд | West Islip | Государственный парк Хекшера | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Генри Хадсон Паркуэй | 1937 г. | Нью-Йорк | Манхэттен | Линия Нью-Йорка | NYSDOT / NYCDOT / PANYNJ | NYSDOT / NYCDOT / PANYNJ |
 | Hutchinson River Parkway | 1928 г. | Гудзонская долина | Бронкс | Линия штата Коннектикут | NYSDOT / NYCDOT | NYSDOT / NYCDOT |
 | Джеки Робинсон Паркуэй | 1935 г. | Нью-Йорк | Бруклин | Королевы | NYCDOT | NYSDOT |
 | Бульвар ветеранов корейской войны | 1972 г. | Нью-Йорк | Стейтн-Айленд | Стейтн-Айленд | NYSDOT | NYSDOT |
 | Озеро Онтарио State Parkway | Западный Нью-Йорк | Карлтон | Рочестер | NYSDOT / NYS OPRHP | NYSDOT | |
| Little Neck Parkway | Нью-Йорк | Королевы | Королевы | ||||
 | Lake Welch Parkway | 1971 [12] | Гудзонская долина | Государственный парк Гарриман | Государственный парк Гарриман | PIPC | NYSDOT |
| Long Mountain Parkway | Гудзонская долина | Государственный парк Гарриман | Государственный парк Bear Mountain | NYSDOT | NYSDOT | ||
 | Loop Parkway | 1934 [13] | Лонг-Айленд | Пляж Лидо | Государственный парк Джонс-Бич | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Meadowbrook State Parkway | 1934 [13] | Лонг-Айленд | Государственный парк Джонс-Бич | Westbury | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Mosholu Parkway | 1937 г. | Нью-Йорк | Бронкс Парк | Парк Ван Кортландта | NYSDOT / NYCDOT | NYSDOT / NYCDOT |
 | Ниагарский живописный бульвар | Западный Нью-Йорк | Ниагарский водопад | Портье | NYS OPRHP | NYSDOT | |
 | Северный Государственный бульвар | 1931 г. | Лонг-Айленд | Линия Нью-Йорка | Hauppauge | NYS OPRHP | NYSDOT |
| Ocean Parkway | Нью-Йорк | Бруклин | Бруклин | ||||
 | Ocean Parkway | Лонг-Айленд | Государственный парк Джонс-Бич | Captree State Park | NYS OPRHP | NYSDOT | |
 | Palisades Interstate Parkway | 1958 [14] | Гудзонская долина | Форт Ли, Нью-Джерси | Государственный парк Bear Mountain | PIPC | NYSDOT / NJDOT |
 | Pelham Parkway | Нью-Йорк | Бронкс | Pelham Bay Park | NYCDOT | NYCDOT | |
| Проспект гор Мемориал ветеранов шоссе | 1969 [15] | Адирондак | Озеро Джордж | Проспект горы | NYSDEC | NYSDEC | |
 | Роберт Мозес Козуэй | Лонг-Айленд | Государственный парк Роберта Мозеса | West Islip | NYS OPRHP | NYSDOT | |
| Rockaway Parkway | Нью-Йорк | Бруклин | Бруклин | ||||
 | Sagtikos State Parkway | 1952 [16] | Лонг-Айленд | West Islip | Commack | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Saw Mill River Parkway | 1954 г. | Гудзонская долина | Линия Нью-Йорка | Бедфорд | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Seven Lakes Drive | Гудзонская долина | Sloatsburg | Государственный парк Bear Mountain | PIPC | NYSDOT | |
 | Южный Государственный бульвар | 1949 г. | Лонг-Айленд | Valley Stream | West Islip | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Sprain Brook Parkway | 1961 [17] | Гудзонская долина | Йонкерс | Хоторн | NYSDOT | NYSDOT |
 | Затонувший луг State Parkway | 1957 [18] | Лонг-Айленд | Commack | Государственный парк Затонувший луг | NYS OPRHP | NYSDOT |
 | Taconic State Parkway | 1925 г. | Гудзонская долина | Северный Замок | Восточный Чатем | NYSDOT | NYSDOT |
 | Wantagh State Parkway | 1929 г. | Лонг-Айленд | Государственный парк Джонс-Бич | Westbury | NYS OPRHP | NYSDOT |
| Шоссе Мемориала ветеранов гор Уайтфейс | 1935 [19] | Адирондак | Уилмингтон | Whiteface Mountain | NYSDEC | NYSDEC | |
Другие бульвары [ править ]
В некоторых регионах Нью-Йорка есть бульвары, которые не принадлежат государственному агентству и не обслуживаются им. В округе Вестчестер, например, есть несколько автомагистралей, которые первоначально были частью TSPC и WCPC, в то время как округ Саффолк сохранил часть бывшей автострады Лонг-Айленда (LIMP) для нынешнего движения и построил свои собственные дороги на земле, первоначально предназначенной для LISPC. Уцелевший остаток LIMP в западном округе Саффолк, названный Vanderbilt Motor Parkway , стал наземной улицей, которая больше не является дорогой с контролируемым доступом и закрытой для коммерческих автомобилей.
Список бульваров [ править ]
| Бульвар | Открыт | Область, край | Из | К | Владелец | Поддерживается |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Arden Valley Road | 1922 г. | Гудзонская долина | Государственный парк Гарриман | Государственный парк Гарриман | PIPC | PIPC |
| Central Westchester Parkway | Гудзонская долина | Белые равнины | Белые равнины | Округ Вестчестер | Округ Вестчестер | |
| Farragut Parkway | Гудзонская долина | Гастингс-он-Гудзон | Гастингс-он-Гудзон | Округ Вестчестер | Округ Вестчестер | |
 Fire Island Beach Road | Лонг-Айленд | Огненный остров | Огненный остров | Графство Саффолк | Графство Саффолк | |
| Мемориальный бульвар | Долина могавков | Джинеси-стрит, Ютика | Олбани-стрит, Ютика | Город Ютика | Город Ютика | |
| Playland Parkway | 1929 [20] | Гудзонская долина | Харрисон | Playland | Округ Вестчестер | Округ Вестчестер |
 Тиорати Брук Роуд | Гудзонская долина | Государственный парк Гарриман | Государственный парк Bear Mountain | PIPC | PIPC | |
 Vanderbilt Motor Parkway | Лонг-Айленд | Мелвилл | Озеро Ронконкома | Графство Саффолк | Графство Саффолк | |
 Уильям Флойд Паркуэй | Лонг-Айленд | Огненный остров | Rocky Point | Графство Саффолк | Графство Саффолк |
Ссылки [ править ]
- ^ nycroads.com Bronx River Parkway
- ^ Страница Сэма Берлиннера на автостраде Лонг-Айленда; Карта пунктов взимания платы на автостраде Лонг-Айленда
- ^ nycroads.com Long Island Motor Parkway
- ^ nycroads.com История системы бульваров Лонг-Айленда
- ^ Mauch, C .; Зеллер, Т. (2008). Мир за лобовым стеклом: дороги и пейзажи в США и Европе . Издательство Университета Огайо. п. 63. ISBN 978-0-8214-1767-6. Проверено 11 марта 2018 .
- ^ Деван, Джордж (3 мая 1998). «Мастер-строитель: как планировщик Роберт Мозес преобразовал Лонг-Айленд в 20-м веке и далее». Newsday . Нью-Йорк . п. A12.
Хотя он отрицал это, мосты на бульварах были построены слишком низко, чтобы вмещать автобусы, так что бедные люди без машин, особенно представители меньшинств, не могли добраться до парков и пляжей.
Каро сказал, что ему рассказал об этом в частном порядке один из правых людей Моисея, Сид Шапиро, который позже сам стал главой парковой комиссии.
- ^ Кампанелла, Томас Дж (2017-07-09). «Истинная мера Роберта Мозеса (и его расистских мостов)» . CityLab . Проверено 11 марта 2018 .
- ↑ Департамент транспорта штата Нью-Йорк - Застрял?
- ^ a b Департамент транспорта штата Нью-Йорк (январь 2012 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF) . Проверено 26 мая 2012 года .
- ^ "Новое шоссе через Лонг-Айленд, чтобы связать северное и южное берега". Нью-Йорк Таймс . 15 ноября 1936 г. с. N1.
- ^ "LI Parkway, чтобы открыть". Нью-Йорк Таймс . 1 ноября 1962 г. с. 45.
- ^ "Parkway Now Open" . Вечерние новости . Ньюбург, штат Нью-Йорк. 28 июня 1971 г. с. 1Б . Проверено 12 июня 2013 года .
- ^ a b «Новые местные дороги скоро; Мидоубрук открыт для движения к пляжам». Нью-Йорк Таймс . 2 июня 1935 г. с. XX12.
- ^ "Путь Palisades откроется сегодня". Нью-Йорк Таймс . 28 августа 1958 г.
- ↑ Брукс, Памела А. (4 июня 2007 г.). «На вершине горы чествовали пропавших без вести ветеранов» . Пост-звезда . Гленс-Фолс, штат Нью-Йорк . Проверено 18 марта 2010 года .
- ^ «Два главных бульвара Лонг-Айленда, которые будут соединены сегодня на востоке» . Нью-Йорк Таймс . 29 сентября 1952 г. с. 25 . Проверено 12 июня 2013 года .
- ^ «Секция бульвара в Йонкерсе открывается». Нью-Йорк Таймс . 24 декабря 1963 г. с. 19.
- ^ "Линия LI Parkway откроется сегодня; New Spur соединяет берег и Северный State Parkway". Нью-Йорк Таймс . 1 апреля 1957 г. с. 27.
- ^ "Дорога вверх по Whiteface открыта для движения". Нью-Йорк Таймс . 21 июля 1935 г. с. 3.
- ^ Панетта, Роджер (2006). Вестчестер: американский пригород . Издательство Фордхэмского университета . п. 53. ISBN 9780823225941.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт NYSDOT
