Список окружных маршрутов в графстве Саффолк, Нью-Йорк (26–50C)

Дорога округа Саффолк 47 начинается в Нью-Йорке 27A в Копиаге.
Названия автомагистралей
Автомагистрали между штатами	Межгосударственный X (IX)
Автомагистрали США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Маршрут X штата Нью-Йорк (NY X)
Округ:	Графство Маршрут X (CR X)
Системные ссылки
Нью-Йоркское шоссе Межгосударственный нас Состояние Справка Бульвары

Маршруты округа в округе Саффолк, штат Нью-Йорк , обслуживаются Департаментом общественных работ округа Саффолк и подписаны Руководством по унифицированным устройствам управления дорожным движением - стандартным пятиугольным маркером маршрута желтого цвета на синем. Обозначения не соответствуют фиксированному шаблону. Маршруты с 26 по 50 (включая прежние маршруты CR 50 с суффиксом) перечислены ниже.

Маршрут графства 26 [ править ]

Маршрут графства 26 был обозначением Нью-Саффолк-роуд от Мэттитака до Нью-Саффолка и Нью-Саффолк-лейн от Нью-Саффолка до Катчога. Это обозначение было предложено перенести на ранее предложенную Скоростную автомагистраль Норт-Брукхейвен , бывшее восточное расширение Нью-Йорка 347 от горы Синай до реки Уэдинг .

Основные перекрестки

Место расположения	mi [1]	км	Направления	Заметки
Мэттитак	0,00	0,00	NY 25  - Риверхед
Нью-Саффолк	3.20	5,15	Главная улица / 5-я улица	Направление маршрута меняется с востока / запада на север / юг
Cutchogue	4,70	7,56	Нью - Йорк 25  - Mattituck , Greenport , Orient
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут графства 27 [ править ]

Маршрут графства 27 был первоначальным обозначением Миддл-роуд на северной развилке Лонг-Айленда. Эта дорога теперь известна как CR 48 .

Маршрут графства 27A [ править ]

Маршрут графства 27A был новым участком Мидл-роуд в Маттитаке, который назывался New Middle Road. Он был объединен с CR 27 до того, как этот маршрут был заменен на CR 48.

Маршрут графства 27B [ править ]

Маршрут графства 27B был Уикхем-авеню, бывшим сегментом Мидл-роуд, который теперь принадлежит городу Саутолд.

Дорога округа 28 [ править ]

Маршрут округа 28 - это дорога с севера на юг в юго-западном округе Саффолк, известная как Новая автомагистраль и дорога Республики. Официально обозначенная как шоссе капрала Тони Казаменто , дорога представляет собой неразделенное шоссе с четырьмя полосами движения между Нью-Йорком 27 и развязкой с Южным Государственным бульваром, где дорога сужается до двух полос. По данным Департамента транспорта штата Нью-Йорк , CR 28 разделен на две части: подписанный участок, который представляет собой New Highway между NY 27 и Южным State Parkway , и неподписанный Republic Road между городской линией Town of Babylon / Town of Huntington. и CR 5 (Ruland Road). ^[3]

Описание маршрута

Дорога начинается в Нью-Йорке 27, к западу от перекрестка CR 2 (Прямой путь) и гаража для школьных и междугородных автобусов Suffolk County Transit . Затем этот участок дороги поворачивает к старому участку, который проходит вдоль Троицкого кладбища, на месте бывшего аэропорта Зан , и за комплексом Сестер Св. Доминика , который ранее был известен как Академия Королевы Розария. После двойного пересечения Олбани-авеню дорога приближается к одноуровневому перекрестку Центрального отделения железной дороги Лонг-Айленда и сразу же пересекает Нью-Йорк 109.. После непосредственного пересечения с NY 109 южная часть CR 28 заканчивается Южным государственным бульваром , но проезжая часть продолжается на север по южной и восточной периферии аэропорта Республики .

К северу от промышленной зоны в Ист-Фармингдейле , Republic Road восстанавливает обозначение CR 28 на линии города Вавилон / Хантингтон. Republic Road и CR 28 заканчиваются в 0,41 милях к северу от линии на CR 5 (Ruland Road) в Мелвилле ; однако, к востоку от этой конечной остановки находится де-факто расширение под названием Maxess Road, которое ведет к служебной дороге в восточном направлении скоростной автомагистрали Long Island Expressway между NY 110 и CR 3 (Pinelawn Road). Это расширение, однако, не входит в маршрут CR 28. ^[4]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [4]	км	Направления	Заметки
North Amityville	0,00	0,00	NY 27 (Sunrise Highway) - Нью-Йорк , Монток
	1,23	1,98	Олбани-авеню юг
East Farmingdale	1,82	2,93	NY 109	Доступ к южному государственному бульвару в западном направлении через Нью-Йорк 109 запад
	1,90	3,06	Южный Государственный бульвар на восток - Ист-Айлип	Выход 34 на Южный бульвар
Разрыв в обозначении маршрута; соединение выполнено через New Highway и Republic Road
Мелвилл	0,00	0,00	Город Вавилон / Город на городской линии Хантингтона
	0,41 [2]	0,66	Руланд-роуд ( CR 5 )	До Нью-Йорка 110 через Ruland Road на запад
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут округа 29 [ править ]

Маршрут округа 29 был неподписанным маршрутом округа, соединяющим CR 93 с автострадой Лонг-Айленда . Дорога была расширена в период, когда станция Ronkonkoma подвергалась серьезной реконструкции, и включала замену деревянного моста, который ранее пересекал главную линию железной дороги Лонг-Айленда . Знаки CR 29 были установлены в период с 1989 по 1995 год, но с тех пор были сняты.

В городе Ислип дорога носит название Смиттаун-авеню. После того, как он пересекает главную линию железной дороги Лонг-Айленда и одновременно город Ислип - городскую линию города Брукхейвен , он становится Ронконкома-авеню, название, которое продолжается к северу от конечной остановки I-495, пока не достигает Хокинс-авеню на озере Ронконкома. . Маршрут больше не признается Департаментом общественных работ округа Саффолк и Департаментом транспорта штата Нью-Йорк . ^[3]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [5]	км	Направления	Заметки
Богемия	0,00	0,00	CR 93 (Lakeland Avenue) - Сейвилл , аэропорт Макартур	До NY 454 через CR 93 на юг
	1,30	2,09	Железнодорожный проспект - Пригородная парковка LIRR	Только прямые / прямые соединения
Ронконкома	1,80	2,90	I-495 / Ronkonkoma Avenue - Нью-Йорк , Риверхед	Выход 60 на I-495; Проспект Ронконкома продолжается на север
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Неполный доступ

Графство Маршрут 30 [ править ]

Маршрут графства 30 был ^[3] дорогой с севера на юг вдоль восточной стороны озера Монток , известной как Ист-Лейк-Драйв. Восточная сторона этой дороги состоит из частей парка округа Монток , жилого анклава и аэропорта Монток . Дорога заканчивается у стоянки к северу от ресторана морепродуктов Inlet на проливе Block Island Sound .

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Монтоке .

mi [6]	км	Направления	Заметки
0,00	0,00	NY 27 ( шоссе Монток )
2,20	3,54	Монток аэропорт
2,90	4,67	Блок Айленд Саунд	Тупик на стоянке с выходом на пляж
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут графства 31 [ править ]

Маршрут графства 31 - короткое шоссе графства с севера на юг, проходящее через сельскую местность восточного графства Саффолк . Дорога служит связующим звеном между Уэстхэмптон-Бич и районом Риверхед , впадая прямо в CR 104, продвигаясь на север.

Описание маршрута

Дорога начинается на шоссе Монток ( CR 80 ), к северу от центра города Вестхэмптон-Бич . Он служит продолжением улицы Оук-стрит, которая направляется на юг, чтобы соединиться с главной улицей города, а затем перейти на пляжи Дюн-роуд.

Заголовок севера, эта стрелка-прямолинейный участок дороги пересекает Long Island Rail Road «ы Монтаук Branch железнодорожных пути , а затем проходит через территорию Francis S. Gabreski аэропорт , бывшие базы ВВС США , которая в настоящее время проживает к 106-му спасательному крылу Национальной гвардии Нью-Йорка .

К северу от базы дорога продолжается через участок Центральных сосновых степей Лонг-Айленда , где растет местная карликовая сосна. Этот район стал жертвой широкомасштабного лесного пожара, в результате которого в 1995 году сгорела значительная часть ядра Сосновых пустошей. Участок CR 31 в деревне Вестхэмптон-Бич был торжественно посвящен «Пути добровольцев» в честь первых добровольцев, ответивших на восстание. Огонь.

Дорога расширяется по мере того, как она пересекает 27-й штат Нью-Йорк , с которым у нее есть полная развязка клеверных листьев. Примерно в полумиле от этой развязки дорога заканчивается на кольцевой развязке с CR 104 .

История

В период с 18 января 1961 года по 23 мая 1972 года CR 31 был продлен к югу от Montauk Highway между Oak Street и Mill Road (ранее CR 100). Милл-роуд планировалось превратить в часть ранее предложенного шоссе Порт-Джефферсон-Уэстхэмптон-Бич .

Основные перекрестки

Место расположения	mi [7]	км	Направления	Заметки
Westhampton Beach	0,00	0,00	CR 80 ( Montauk Highway ) / Oak Street - Westhampton Beach	Бывший NY 27A ; Дубовая улица продолжается на юг
Westhampton	1,49	2,40	Стюарт Авеню / Коллинз Уэй - Аэропорт Габрески	Обслуживает район Хэмптон-Вест-Парк
	3,46	5,57	NY 27 (Sunrise Highway) - Нью-Йорк , Монток	Выход 63S-N на NY 27
Риверсайд	4.02	6,47	CR 104  - Риверхед , Квог , Восточный Квог	Кольцевая транспортная развязка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога графства 32 [ править ]

Маршрут графства 32 - это мост Понкуог , главное двухполосное шоссе между Понкуог-Пойнт на острове Барьер-Бич Вестхэмптон- Бич и материком, которое через лабиринт дорог соединяется с центром города Хэмптон-Бэйс . Раньше маршрут был обозначен к северу от моста вдоль Lighthouse Road, Foster Avenue, Shinnecock Road и Ponquogue Avenue до Montauk Highway в Hampton Bays , но ни Департамент общественных работ округа Саффолк, ни Департамент транспорта штата Нью-Йорк не признают эту часть проезжей части как CR 32, только часть моста Понкуог. ^[3] Ранее предполагалось, что мост Понкуог предполагалось, что оно будет идти параллельно CR 32 или заменить CR 32 в период с 1930-х по 1960-е годы, но строительство дороги так и не было реализовано.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Хэмптон-Бэйс, Нью-Йорк .

Графство Route 32A [ править ]

Маршрут графства 32A был одновременно с CR 32 от шоссе Монток до станции LIRR.

Графство Route 32B [ править ]

Маршрут графства 32B был Фостер-авеню и бывшим мостом Понкуог. Он был интегрирован с CR 32.

Маршрут графства 33 [ править ]

Маршрут графства 33 был обозначением Кранберри-Хоул-Роуд, Обетованной Лэнд-Роуд и Нэпиг-Мидоу-Роуд. Вся дорога проходит по бывшей трассе Монтокского шоссе .

CR 33 начинался в Амагансетте на пересечении улиц Нью-Йорк 27 и Блафф-роуд как Крэнберри-Хоул-роуд и проходил через мост над ветвью Монток железной дороги Лонг-Айленда , самого восточного существующего моста LIRR. Название Cranberry Hole Road продолжается до пересечения с Bendigo Road (ранее CR 33A и CR 74). Оттуда дорога превращается в Землю Обетованную. Оба сегмента CR 33 проходили вдоль северной окраины государственного парка Напиг и продолжали проходить через парк, даже когда он поворачивает на юго-восток на улицу Напиг Медоу-роуд. Обещанная Land Road продолжается на северо-восток как Lazy Point Road, где она переходит в «центр города» Napeague.

Первый маршрут пересекает ветку LIRR Montauk во второй раз, но на этот раз он находится на перекрестке уровня, где он входит в участок Napeague, ранее известный как East Hampton Beach, прежде чем, наконец, закончиться на Montauk Point State Parkway (NY 27 ).

Основные перекрестки

Место расположения	mi [8]	км	Направления	Заметки
Amagansett	0,00	0,00	NY 27 ( Montauk Highway ) / Bluff Road	Блафф-роуд - это бывшая трасса шоссе Монток.
Napeague	1,00	1,61	Бендиго-роуд	Бывший CR 74; обслуживает Девон Яхт-клуб
	3,80	6,12	NY 27 ( шоссе Монток )
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут графства 33A [ править ]

Маршрут графства 33A был для Abrahams Landing Road и Bendigo Road. Раньше это был маршрут CR 33 с суффиксом, а теперь CR 74 без опознавательных знаков .

Маршрут округа 34 [ править ]

Маршрут округа 34 - это Дир-Парк-авеню между линией Деревня Вавилон / Город Вавилон и шоссе штата Нью-Йорк 231 в Северном Вавилоне . Это бывший сегмент CR 35, который был основан в 1970 году, когда Департамент транспорта штата Нью-Йорк создал (как предполагалось) временную трассу NY 231 .

Деревня Вавилон использовалась для обслуживания участка CR 34 внутри деревни. Однако Департамент транспорта штата Нью-Йорк , а также Департамент общественных работ округа Саффолк считают, что CR 34 существует за пределами деревни Вавилон. ^[3] За пределами деревни, CR 34 пересекает Маршрут 27 штата Нью-Йорк (шоссе восхода солнца) как часть съезда 40, который в основном ориентирован на Нью-Йорк 231 на восток. Хотя CR 34 заканчивается в Нью-Йорке 231 в Дир-Парке, к югу от съезда 39 с Южного государственного бульвара , Дир-Парк-авеню продолжается на север, как Нью-Йорк 231, до Дикс-Хиллз .

До своего нынешнего обозначения CR 34 был назначен на Гринлон-роуд, сегодня часть CR 9 вместе с Куба-Хилл-роуд, до конца 1960-х годов.

Основные перекрестки

Весь маршрут пролегает в Северном Вавилоне .

mi [3]	км	Направления	Заметки
0,00	0,00	Village Line Road / Deer Park Avenue юг	Продолжает путь в деревню Вавилон.
0,40	0,64	До Нью-Йорка 27 (шоссе восхода солнца)	Доступ по местным дорогам; выезд 40 на НГ 27
1,34	2,16	NY 231 (Дир Парк Авеню)	Авеню Дир-Парк продолжается на север вдоль Нью-Йорка 231; до Южного государственного бульвара
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога округа 35 [ править ]

Маршрут округа 35 служит фактическим продолжением Нью-Йорка 231 , простираясь от северной конечной остановки Нью-Йорка 231 и Северного государственного бульвара на северо-западе Дикс-Хиллз до Нью-Йорка 110 в деревне Хантингтон. Первоначально дорога включала Нью-Йорк 231 и CR 34 до 1970 года, когда Департамент транспорта штата Нью-Йорк превратил участок между Южным и Северным бульварами штата во временную трассу Нью-Йорка 231 перед тем, как был осуществлен обнадеживающий перенос дороги на ранее предложенный Вавилон - Скоростная автомагистраль Нортпорта . Южный конец CR 35 и CR 66 и северный конец NY 231 должен был включать ранее предложенный отрог North Deer Park Avenue, ведущий к не построенной скоростной автомагистрали.^[9]

Описание маршрута

Сегмент CR 35 между NY 231 и NY 25 четырехполосный и известен как Deer Park Road West, в отличие от CR 66, который известен как Deer Park Road East. CR 35 - это последний перекресток с Old Country Road перед тем, как они двинутся на север и пересекутся с NY 25. После этого перекрестка CR 35 сужается до двух полос и становится Парк-авеню, которая поворачивает на северо-запад у 2-го участка полиции округа Саффолк. Департамент перед пересечением с CR 86 на западе Элвуда . В северном конце Дикс-Хиллз-роуд дорога сужается до двух полос и содержит подъездные пути к жилым домам. Оттуда дорога служит восточным концом Мэйплвуд-роуд, где она ненадолго пересекается сВелосипедный маршрут штата Нью-Йорк 25A до западного конца Литл-Плейнс-роуд, в квартале от парка Литл-Плейнс. ^[10]

На пересечении CR 11 дорога ненадолго снова становится шириной в четыре полосы , но снова сужается до двух полос. Продолжая движение на северо-запад, CR 35 имеет горизонтальный переход с веткой Порт-Джефферсон железной дороги Лонг-Айленда , которая была местом многих аварий с тягачами и прицепами и была первоначальным местом для первого предупреждающего знака "Низкий просвет". . Следующим крупным перекрестком после этого перекрестка является Бродвей, который идет на запад в сторону станции Хантингтон . Здесь CR 35 становится нетрадиционным двухполосным шоссе, где разделитель заканчивается на Тасман-лейн. Спускаясь под гору, CR 35 проходит мимо трех еврейских центров и города Хантингтон.перед тем, как подойти к кинотеатру Huntington Arts Cinema в юго-западном углу Нью-Йорка 25A . К северу от Нью-Йорка 25A, CR 35 проходит вдоль восточной окраины парка Хекшер , делает северо-восточный поворот по дороге Субботнего дня, а затем проезжает Мемориальную больницу Хантингтона, не доезжая до Нью-Йорка 110 . Эти два маршрута разделяют короткое совпадение между двумя транспортными кругами , прежде чем CR 35 съезжает и уходит на запад в сторону West Shore Road. Маршрут округа 35 продолжается на север, затем на запад (без подписи) по Вест-Шор-роуд, прежде чем официально заканчивается на Лендинг-роуд (к востоку от парка Голд-Стар-Бич). ^[10]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [10]	км	Направления	Заметки
Дикс Хиллз	0,00	0,00	NY 231 юг / Северный State Parkway  - Нью-Йорк , Hauppauge	Выход 42 на Северный бульвар; северная конечная остановка NY 231
	0,14	0,23	CR 66 север (East Deer Park Road)	Южный вокзал CR 66
Элвуд	0,99	1,59	Старая деревенская дорога
	1,38	2,22	Нью-Йорк 25 (Иерихонская магистраль)
	1,88	3,03	CR 86 (Бродвей) - Гринлон , Центральный порт
Станция Хантингтон	3,60	5,79	CR 11 (Пуласки-роуд) - Гринлон
	4.06	6.53	Бродвей	На станцию ​​Хантингтон
Хантингтон	5,45	8,77	NY 25A (Main Street) - Колд-Спринг-Харбор
Халезит	6,07	9,77	NY 110 юг (Нью-Йорк-авеню) / Крик-роуд	Южный конечный пункт параллелизма с NY 110; кольцевая транспортная развязка
	6,17	9,93	NY 110 север (Нью-Йорк-авеню) / Grist Mill Lane	Северная конечная точка параллелизма с NY 110; кольцевая транспортная развязка
Хантингтон	6.53	10,51	West Shore Road	Северная конечная часть подписанной части CR 35
	7,50	12.07	Посадочная дорога / Браунс-роуд	Северная конечная остановка CR 35; в парк Gold Star Beach
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Графство Route 35A [ править ]

Графство Route 35A было продолжением CR 35, которое шло к северу от NY 25A, затем повернуло на северо-восток на Sabbath Day Path, прежде чем дойти до NY 110 . В конечном итоге он был включен в состав CR 35. Этот сегмент проходит вдоль парковой зоны к востоку от парка Хекшера и является местом расположения Мемориальной больницы Хантингтона.

Графство Route 35B [ править ]

Маршрут округа 35B назывался Дир-Парк-Роуд-Восток, а сегодня - CR 66 .

Графство Route 35C [ править ]

Маршрут графства 35C был продолжением CR 35 к северо-западу от Нью-Йорка 110, который включал Милл-Дам-Роуд и Вест-Шор-Роуд на западной стороне Хантингтонской гавани. Дорога была интегрирована в CR 35; однако позже он был переведен в город Хантингтон.

Маршрут округа 36 [ править ]

Маршрут округа 36 - это бывший участок шоссе Монток, известный как Саут-Кантри-роуд. Хотя это обозначено как дорога с востока на запад, она проходит с юго-востока на северо-запад от CR 80 ( Montauk Highway ) и Lake Drive в East Patchogue до Bellport , и с северо-востока на юго-запад обратно до Montauk Highway в деревушке Brookhaven. Вся дорога состоит из двух полос, за исключением положений для левого поворота на некоторых перекрестках.

Описание маршрута

Саут-Кантри-роуд начинается на восточном берегу реки Суон на пересечении шоссе Монток и Лейк-Драйв, с четырехсторонним перекрестком, который включает в себя соединительную рампу в восточном направлении. Почти сразу после пересечения с Робинзон-авеню он пересекает ветвь Монтока железной дороги Лонг-Айленда . Бывшая станция East Patchogue была расположена к западу от этого перекрестка ( станция Hagerman находилась дальше на восток по линии). Роскошные дома выстроились вдоль дороги с большей части этого места. Мост через пруд Робинзона похож на мост на шоссе Монток через реку Фордж между Мастиком и Моришем . ^[11]На противоположной стороне от пруда Робинсон находится природный заповедник округа Муд-Крик, охраняемая территория, контролируемая Департаментом парков и отдыха округа Саффолк . Другие охраняемые земли существуют вдоль ручьев Strongs Creek и Abet's Creek в Hagerman , на последнем из которых раньше располагалась теплица. Последний перекресток за пределами деревни Беллпорт - это Манселл-роуд, дорога до автомобильной эры, которая когда-то уходила на север до Западного Япханка .

Клуб округа Беллпорт служит неофициальной границей исторической деревни Беллпорт, штат Нью-Йорк . Пересечение с Беллпорт-авеню на севере и Беллпорт-лейн на юге является сердцем Беллпорта. Беллпорт-авеню ведет к городской станции LIRR , но также через Северный Беллпорт , окраины Япханка и Медфорда , а когда-то вел на север до Гордон-Хайтс . Bellport Lane, наряду с CR 36, является одной из улиц, граничащих с историческим районом Bellport Village , который был внесен в Национальный реестр исторических мест с 1980 года. ^[12]

Сразу за деревней в Моттс-Брук, CR 36 проходит мимо Gateway Playhouse., который был основан в 1941 году на территории бывшей фермы, принадлежащей JLB Mott. За перекрестком с Беллхейвен-авеню дорога начинает поворачивать на север, следуя за западным берегом ручья Бивер-Дам-Крик, который скрыт на востоке. Очень мало свидетельств того, что этот или какой-либо другой водный путь существует вдоль этого участка дороги, пока он не достигает скрытой дороги, ведущей к яхт-клубу около юго-восточного угла Бивер-Дам-роуд. С этого момента большинство домов вдоль дороги кажутся гораздо более викторианскими. На мгновение дорога поворачивает обратно на восток, прежде чем пересечься с Каминной дорогой, а затем снова уходит в северном направлении. Северо-восточный конец проходит под невысоким мостом ответвления Монток железной дороги Лонг-Айленда ^[13]где он пересекается с Рейлроуд-авеню (бывшее местоположение станции Брукхейвен ), прежде чем, наконец, заканчивается на шоссе Монток.

История

Первоначально часть шоссе Монток , дорога была создана 24 февраля 1930 года, когда она имела обозначение с Нью-Йорком 27, который в то время был частью шоссе Монток. Он был полностью передан графству Саффолк 17 июля 1932 года, когда штат Нью-Йорк перестроил шоссе Монток на северной стороне отделения Монток железной дороги Лонг-Айленда . С тех пор он используется как главная дорога через деревню Беллпорт .

До конца 1980-х годов карты страхования от наводнений, опубликованные Федеральным агентством по чрезвычайным ситуациям , искажали South Country Road как Нью-Йорк 95 . Саут-Кантри-роуд никогда не была ни NY 95, ни CR 95.

Основные перекрестки

Место расположения	mi [14]	км	Направления	Заметки
Восточный Патчог	0,00	0,00	CR 80 ( шоссе Монток ) / Лейк-Драйв - Патчог	Продолжает север до тупика
Bellport	3.10	4,99	Station Road	Южный вокзал бывшего CR 64
Сообщество Брукхейвена	4,70	7,56	Бивер Дам Роуд	В среднюю школу Беллпорта
	5,65	9.09	CR 80 ( шоссе Монток )	Бывший NY 27A
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут округа 37 [ править ]

Маршрут графства 37 находился на Мануаринг-роуд на острове Шелтер. Он начинался в Нью-Йорке 114 и шел на восток к пересечению улиц Рам-Айленд-роуд, Сент-Мэри-роуд и Манхассет-роуд.

Графство Маршрут 38 [ править ]

Маршрут графства 38 - это соединительная дорога между деревней Саутгемптон и Северным морем . Он начинается на пересечении NY 27 / CR 39 на северной границе поселка Саутгемптон. После этого перекрестка он продолжает движение на северо-запад в сторону Такахо , где приближается к северной конечной точке CR 52 (Sandy Hollow Road) и движется прямо на север в сторону деревни Северного моря. Маршрут заканчивается в 500 футах к северу от пересечения с Миллстоун-Брук-роуд, как раз перед тем, как проезжая часть достигает «центральной» части Северного моря. CR 38 продолжал движение на восток от Северного моря до Нояка через Нояк-роуд и, в конечном итоге, через Саг-Харбор.. Пробег и обозначение маршрута признаются только SCDPW или Департаментом транспорта штата Нью-Йорк между Саутгемптон-Виллидж и Северным морем. ^[3]

История

Еще в 1930-х годах дорогу планировалось продлить вдоль северного берега Саут-Форк Лонг-Айленда до района Амагансетт – Земля Обетованная. ^[16] Помимо существующего сегмента North Sea Road (и бывшего сегмента Noyack Road), новый сегмент должен был начинаться на пересечении Brick Kiln Road, а затем продолжаться на юго-восток, пока не достигнет Town Line Road, где он будет изгибаться на восток. Расширение CR 38 будет постепенно снова двигаться на юго-восток, вдоль истоков Нортвест-Крик и Три-Майл-Харбор, через Барнс-Хоул и Девон, пока не достигнет Дороги Обетованной Земли (бывший CR 33), которую он заменит, пока не достигнет 27 Нью-Йорка (Монток). Point State Parkway) в районе Ист-Хэмптон-Бич в городе Напиг. Хотя расширение было отменено из-за настроений против шоссе, официальное описание включало расширение, которое составляло 25 миль. ^[2]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [15]	км	Направления	Заметки
Деревня Саутгемптон	0,00	0,00	NY 27 / CR 39	Продолжает движение на юг до Саутгемптон-Виллидж.
Tuckahoe	1,33	2,14	CR 52 юг (Сэнди Холлоу Роуд)	Северная конечная остановка CR 52
Северное море	2,53	4,07	Дорога Северного моря на север - Нояк , Саг-Харбор	Техническое обслуживание округа заканчивается в 500 футах (150 м) к северу от Миллстоун-Брук-роуд.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 38A [ править ]

Маршрут графства 38A - это бывший отрог CR 38, известный как Нояк-Лонг-Бич-роуд. Сегодня дорога имеет обозначение CR 60 .

Маршрут графства 39 [ править ]

Маршрут графства 39 - это северное шоссе в городе Саутгемптон . Большая часть дороги совпадает с Нью-Йорком 27 , где она известна как объездная дорога Саутгемптона, за исключением участка вдоль канала Шиннекок и залива Грейт-Пеконик . У этого участка есть развязка с NY 27, как в начале участка автострады (Sunrise Highway), так и на первой развязке (съезд 66). Мультиплекс между Нью-Йорком 27 и CR 39 должен был быть временным, поскольку Нью-Йорк 27 предлагалось перенести на Sunrise Highway Extension.

Как и CR 38, округ Саффолк планировал расширить CR 39 к востоку от Flying Point Road через CR 79 (Bridgehampton – Sag Harbour Turnpike) на предлагаемом продлении шоссе Sunrise и, если необходимо, в качестве замены продления шоссе Sunrise. Эти планы также относятся к 1930-м годам и включают то, что стало частью предложенного расширения Sunrise Highway.

Основные перекрестки

Место расположения	mi [3]	км	Направления	Заметки
Shinnecock Hills	0,00	0,00	CR 80 ( Montauk Highway ) - Хэмптон-Бэйс	Бывший NY 27A
	0,29	0,47	CR 39B восток (Canal Road) / NY 27 восток - Монток	Западная конечная остановка CR 39B; выезд 66 на 27-й Нью-Йорк
	0,74	1.19	CR 39B запад / NY 27 запад - Нью-Йорк	Восточная конечная остановка CR 39B; выезд 66 на 27-й Нью-Йорк
	1,86	2,99	NY 27 West (Sunrise Highway) - Нью-Йорк	Разрыв в маршруте для CR 39 в восточном направлении (соединение осуществляется через выезд 66); западная конечная точка параллелизма с NY 27
Tuckahoe	2,97	4,78	Tuckahoe Road - Стоуни Брук Саутгемптон
	5,13	8,26	CR 52 север (Сэнди Холлоу Роуд)	Южный вокзал CR 52
Деревня Саутгемптон	5,83	9,38	CR 38 север (дорога Северного моря) - Северное море , Саутгемптон, штат Нью-Йорк 27, восток / CR 39A восток (объезднаядорогаСаутгемптона)	Южный конец CR 38; западная конечная остановка CR 39A (обозначена как CR 39 [3] )
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Маршрут графства 39A [ править ]

Маршрут графства 39A - это малоизвестный маршрут с суффиксом, который проходит одновременно с Нью-Йорком 27 (также известным как Северное шоссе или обход Саутгемптона) между Северным морем и шоссе Монток . К востоку от David Whites Lane, CR 39 планировалось переместить на ранее предложенную Hampton Bays-Amagansett Road. Хотя все предприятия на этом коротком отрезке шоссе используют в качестве названия улицы «County Road 39A», она обычно известна как часть CR 39. Весь маршрут обозначен как CR 39.

Основные перекрестки

Местоположение [3]	mi [3]	км	Направления	Заметки
Деревня Саутгемптон	0,00	0,00	CR 38 север (North Sea Road) - Северное море , Саутгемптон NY 27 запад (обход Саутгемптона) / CR 39 запад - Северное море , центр Саутгемптона	Южный конец CR 38; восточная конечная остановка CR 39
	0,53	0,85	North Main Street - Саутгемптон	Доступ к станции Southampton LIRR
Tuckahoe	0,85	1,37	Дэвид Уайтс Лейн	Участок ранее предложенной Хэмптон-Бэйс-Амагансет-Роуд
Деревня Саутгемптон	1,47	2.37	NY 27 восток ( Montauk Highway ) / Hampton Road ( NY 900W ) - Бриджхэмптон , Ист-Хэмптон	NY 27 продолжается на восток
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили       Конечная точка параллелизма

Маршрут графства 39B [ править ]

Маршрут графства 39B - это Канал Роуд на восток и Старое северное шоссе на восточной стороне канала Шиннекок . Дорога проходит под мостом Sunrise Highway ( NY 27 ) через канал, как и CR 39, и обеспечивает более близкий доступ к парку округа Мешутт-Бич.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по Шиннекок-Хиллз .

mi [3]	км	Направления	Заметки
0,00	0,00	CR 39 / NY 27 восток - Монток	Выход 66 на NY 27 на восток
0,73	1.17	CR 39 / NY 27 запад - Нью-Йорк	Выход 66 на NY 27 запад
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога округа 40 [ править ]

Маршрут округа 40 известен как Три-Майл-Харбор-роуд и простирается от линии деревни Ист-Хэмптон в Ист-Хэмптон-Норт до Копес-лейн в Спрингс .

Описание маршрута

CR 40 начинается к северу от исторического района Норт-Мэйн-стрит на линии деревни Ист-Хэмптон на Сидар-стрит. Маршрут начинается к северу от моста под веткой Монток железной дороги Лонг-Айленда . Первый крупный перекресток к северу от исторического района (и южная конечная остановка CR 40) - это Cedar Street, которая ведет к парку Cedar Point County Park , а второй - CR 41 (Springs Fireplace Road).

Разветвление дороги на Спринги-Бэнкс-роуд - это южная граница Три-Майл-Харбор, как водный путь, так и бывшая деревня. Эта дорога ведет автомобилистов на северо-запад к Lafarges Landing и Sammy's Beach, а CR 40 продолжается на северо-восток, проходя мимо East Hampton Marina, Three Mile Harbour Boat Yard и Gardiner's Marina. Проехав пристань для яхт Гардинера, обозначение CR 40 заканчивается на Copeces Lane, к югу от парка Marina Lane Waterside. ^[3]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [3]	км	Направления	Заметки
Ист-Хэмптон-Норт	0,00	0,00	Норт-Мэйн-стрит / Сидар-стрит	Продолжает движение на юг без обозначения до Нью-Йорка 27.
	0,24	0,39	CR 41 север (Springs Fireplace Road) - Спрингс	Южный вокзал CR 41
Спрингс	2,51	4,04	Copeces Lane / Three Mile Harbour Hog Creek Road на север	Продолжает движение на север без обозначения
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 40A [ править ]

Маршрут округа 40A был одновременно с CR 40 вдоль Три-Майл-Харбор-роуд до 1960-х годов.

Графство Маршрут 41 [ править ]

Маршрут округа 41 - это Спрингс-Камин-роуд, который простирается от Ист-Хэмптона до Спрингса . Хотя CR 41 заканчивается в CR 45 в Спрингс , Спрингс-Камин-роуд продолжается на север в Спрингс.

Основные перекрестки

Место расположения	mi [3]	км	Направления	Заметки
Ист-Хэмптон-Норт	0,00	0,00	CR 40 (Три-Майл-Харбор-роуд)
	1,62	2,61	Путь Авраамса	В Амагансетт
Спрингс	3,00	4.83	Woodbine Drive / Springs Fireplace Road в северном направлении	Продолжает движение на север без обозначения
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 42 [ править ]

Маршрут округа 42 - это короткая, частично неподписанная дорога графства восток-запад в деревне Шелтер-Айленд-Хайтс , в городе Шелтер-Айленд . Он известен как Шор-роуд и простирается от Роки-Пойнт-роуд на западном берегу острова Шелтер до Уэст-Нек-роуд (CR 115).

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по Шелтер-Айленд-Хайтс .

Маршрут округа 43 [ править ]

Маршрут графства 43 , известный как Northville Turnpike на всей его длине, является окружным маршрутом, полностью находящимся в пределах городка Риверхед . Он направляется на северо-северо-восток от Даунтауна Риверхеда к северному берегу Лонг-Айленда и заканчивается у Саунд-авеню в деревне Нортвилл, штат Нью-Йорк .

Описание маршрута

Маршрут округа 43 начинается на Роанок-авеню ( CR 73 ) к северу от пересечения с железнодорожными путями Лонг-Айленда . Прорезав часть центра города Риверхед, CR 43 направляется по почти прямому пути к Северному берегу. После пересечения Олд-Кантри-роуд ( CR 58 ) CR 43 выезжает на поля фермы, которые характерны для большей части города Риверхед. Дорога пересекает CR 105 незадолго до конечной остановки на Саунд-авеню.

История

Первоначально южная конечная остановка CR 43 находилась на Роанок-авеню в Нью-Йорке 25 (Мейн-стрит) в Даунтауне Риверхед. Южный вокзал был обрезан в 1943 году, когда CR 73 занял Роанок-авеню.

Основные перекрестки

Место расположения	mi [3]	км	Направления	Заметки
Сообщество Riverhead	0,00	0,00	CR 73 (Роанок-авеню)	До станции Riverhead LIRR
	1,15	1,85	CR 58 (Старая проселочная дорога)	К I-495 и NY 25
	2,88	4,63	CR 105  - Вестгемптон , Монток	Перекресток на уровне класса
Northville	3,43	5,52	Sound Avenue
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Маршрут 44 [ править ]

Маршрут округа 44 , был незастроенной дорогой округа вдоль западной стороны Нью-Йорка 114 в Норт-Хейвене, который должен был быть четырехполосным и вести автомобилистов к новому мосту через южный пролив Шелтер-Айленд . Департамент общественных работ округа Саффолк также надеялся, что он будет приобретен NYSDOT в качестве перестройки для Нью-Йорка 114. ^{[17] [18] [19]}

Дорога графства 45 [ править ]

Маршрут графства 45 был прежде всего известен как обозначение Старого Каменного шоссе (Спрингс-Амагансет-роуд), Спрингс-Камин-роуд и Хог-Крик-роуд.

Описание маршрута

CR 45 начинался в Нью-Йорке 27 как Abrahams Landing Road, где он мгновенно пересек ветвь Montauk железной дороги Long Island Rail Road на станции Amagansett и сразу же повернул налево на Old Stone Highway (Springs-Amagansett Road) в районе South Fork Country. Клуб . Маршрут шел под уклоном на север по мере приближения к перекрестку с Таун-лейн, а затем на северо-восток. Отсюда маршрут продолжался в Спрингс., в бывшей деревушке, известной как Barnes Hole, где он встречается с Red Dirt Road, Barnes Hole Road и южным концом Neck Path. Маршрут продолжал двигаться на северо-восток, но внезапно повернул на северо-запад, чтобы избежать утеса Аккабонак, до которого можно добраться с боковой дороги, называемой Луиз Пойнт-роуд. CR 45 снова пересекся на Нек-Тропе к востоку от бывшего поселка Кингстаун, но на этот раз он сливается с прежним маршрутом, а затем сразу же поворачивает на Accabonac Road. Поворачивая обратно на северо-запад, CR 45 проехал мимо универсального магазина Springs, затем через ручей, ведущий к Pussys Pond, и мгновенно пересек развилку дороги на Parsons Place, которая ведет к историческому зданию Charles Parsons Blacksmith Building, а также NRHP внесен в список Ambrose Parsons House. Между обеими дорогами находятся Springs Cannon, Ashawagh Hall, а на CR 45 - пресвитерианская церковь Springs Community. Перед церковью Спрингс-Амагансет-роуд / Старое каменное шоссе поворачивает направо, пока не доходит до развилки на Спрингс-Камин-роуд, служа бывшей северной конечной остановкой CR 41 . ^[20]

В этом сегменте Springs-Fireplace Road можно найти дом и студию Поллока-Краснера, внесенные в список NRHP . Остальная часть дороги проходит вдоль северо-западного берега гавани Аккабонак, вдоль заповедных земель, таких как Медоу-Лейк и заповедники Каплан-Мидоуз. CR 45 резко повернул налево на Hog Creek Road и снова двинулся на север, в то время как Springs-Fireplace Road продолжается в сторону Fireplace в Gardiners Bay , а также в бывшую деревню под названием Gerard Park. Вдоль Hog Creek Road, CR 45 огибал границу Springs and Fireplace до пересечения Kings Point Road, где он резко повернул налево на Three Mile Harbour Road и закончился на бывшей северной конечной станции CR 40 . ^[20]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [20]	км	Направления	Заметки
Amagansett	0,00	0,00	NY 27 ( Мейн-стрит )
	0,06	0,097	Посадочная дорога Абрахамса	Западный вокзал бывшего CR 74
Спрингс	4.00	6,44	Springs Fireplace Road	Бывшая северная конечная остановка CR 41
	5,80	9,33	Три-Майл-Харбор-Хог-Крик-роуд / Кингс-Пойнт-роуд	Бывшая северная конечная остановка CR 40
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Маршрут графства 46 [ править ]

Маршрут округа 46 - это обозначение округа Уильям Флойд-Паркуэй , четырехполосное шоссе, простирающееся от парка округа Смит-Пойнт почти до реки Уэдинг .

Маршрут графства 46A [ править ]

Маршрут округа 46A был первоначальным обозначением трассы вдоль западной стороны Брукхейвенской национальной лаборатории между дорогой Яфанк-Морич и к югу от ненумерованной развязки с Нью-Йорком 25 . В конечном итоге он был интегрирован как часть CR 46, в то время как старый CR 46 (Upton Road) был оставлен как лаборатории, так и частным разработчикам.

Маршрут округа 47 [ править ]

Маршрут округа 47 - это обозначение Грейт-Нек-роуд от Нью-Йорка 27A в Копейге до Нью-Йорка 110 в Восточном Фармингдейле, пока он не достигнет линии округа Нассау - Саффолк в Восточном Фармингдейле .

Описание маршрута

CR 47 почти полностью состоит из двух полос движения с полосой для поворота влево, за исключением его южной конечной остановки на NY 27A . За исключением пожарной части Копейга и одной или двух школ, улица почти полностью занята жилыми домами до пересечения с Голливуд-авеню. Там маршрут становится коммерческой полосой, особенно по мере приближения к CR 12 (Дубовая улица), по которой когда-то проходила линия трамвая между Амитивиллем и Вавилоном. Через квартал CR 47 проходит под станцией Копиаг .

Коммерческое зонирование заканчивается на пересечении авеню Кампаньоли. Рядом с перекрестком с CR 2 (Диксон-авеню), который простирается от Амитивилля до Дикс-Хиллз , можно найти разбросанные коммерческие объекты , но по большей части дорога остается преимущественно жилой.

Поскольку дорога проходит вдоль западной стороны средней школы Копиага, она приближается к развязке клеверного листа с NY 27 , где CR 47 становится двухполосным шоссе. После развязки с Нью-Йорком 27 дорога вновь приобретает статус двухполосного коридора (с полосой для поворота влево по центру) и смещается с севера и юга на северо-запад и юго-восток на пересечении Bethpage Road. Следующим крупным перекрестком является Олбани-авеню, которая простирается от центра города Амитивилля до комплекса « Дом сестер Святого Доминика» .

До пересечения Нью-Йорка 110 , CR 47 проходит через Южный Государственный бульвар и бывшую заправочную станцию, которая существовала в центре до 1985 года. Он также разделял развязку с бульваром до 1950-х годов. ^[22] Хотя CR 47 продолжается к северу от Нью-Йорка 110, он перестает быть дорогой округа в одном квартале, когда пересекает линию округа Нассау и становится Южной Мейн-стрит в Южном Фармингдейле и Фармингдейле. ^[23]

Основные перекрестки

Место расположения	mi [3]	км	Направления	Заметки
Копиага	0,00	0,00	NY 27A ( шоссе Монток )
	0,82	1,32	CR 12 (Дубовая улица)	На станцию ​​Копиаг
	1.19	1,92	CR 2 (Диксон-авеню)
	1,61	2,59	NY 27  - Нью-Йорк , Монток	Клеверный лист
North Amityville	3,58	5,76	NY 110	К Южному государственному бульвару
	3,77 [2]	6,07	Мейн-стрит север	Продолжение в округе Нассау
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога графства 48 [ править ]

County Route 48 является обозначением для Middle Road на Норт Форк Лонг - Айленд между Mattituck и Greenport . Он был предназначен для преобразования в продолжение Скоростной автомагистрали Лонг-Айленда , и первоначально был обозначен как CR 27. Маршрут включает в себя грузовой автомобиль Route 25 штата Нью-Йорк на всем протяжении.

Маршрут округа 49 [ править ]

Маршрут округа 49 проходит с юга на север от Нью-Йорка 27 в Монтоке до петли на западной стороне озера Монток . Он начинается вдоль восточной стороны залива Форт-Понд как Эджмер-стрит, а затем выходит на проспект Фламинго, прежде чем добраться до вокзала Монток . С этого момента дорога движется на северо-восток над заливом Форт-Понд и достигает CR 77.

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит в Монтоке .

mi [3]	км	Направления	Заметки
0,00	0,00	NY 27 ( Мейн-стрит )	Доступ через Carl Fisher Plaza.
1,12	1,80	Станция Montauk
		Восточный проспект фламинго	Ранее CR 95, позже бывшая секция CR 49
2,84	4,57	CR 77 (Уэст-Лейк-Драйв)	CR 77 огибает West Lake Drive от этого перекрестка и заканчивается
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дорога округа 50 [ править ]

Маршрут графства 50 - это окружная дорога с востока на запад, идущая от Вавилона до Грейт-Ривер , параллельно ответвлению Монток железной дороги Лонг-Айленда . Дорога служит маршрутом пригородных перевозок в юго-западном округе Саффолк. Большая часть дороги имеет ширину в две полосы, хотя есть некоторые участки, где она открывает до четырех полос или просто позволяет использовать полосы для поворота влево по центру.

Описание маршрута

CR 50 начинается на пересечении шоссе 109 штата Нью-Йорк в деревне Вавилон , к северу от отделения Монток железной дороги Лонг-Айленда как Парк-авеню. Маршрут тянется на север по Дир-Парк-авеню на три десятых мили, чтобы найти дорогу на Саймон-стрит, но это название не очень длинное. На пересечении улиц Сидар и Купер CR 50 делает резкий поворот направо вдоль Купер-стрит, чтобы перейти под рельсы, а затем сразу же поворачивает налево на Джон-стрит вдоль южной стороны отделения Монток. Пройдите немного большее расстояние до развязки четверть клеверного листа с шоссе штата Нью-Йорк 231(Нью-Йорк 231, скоростная автомагистраль Вавилон-Нортпорт) на границе деревни Вавилон и Уэст- Айлипа дорога внезапно получает название «Бульвар Юнион», улица, определяющая CR 50. Бульвар Юнион продолжает нести CR 50 по южной стороне улицы. филиал Монток железной дороги Лонг-Айленда на остальной части его длины до деревушки Грейт-Ривер .

К востоку от перекрестка CR 82 (Хигби-лейн) CR 50 проходит под пешеходно-железнодорожным мостом, который проходит между торговым центром и перекрестком улиц Ориноко-Драйв и Патрисия-авеню через Монток-Бранч, а также другим шоссе с ограниченным доступом, известным как Мост Роберта Мозеса в Вест-Айлипе. В отличие от скоростной автомагистрали Вавилон-Нортпорт, доступ к Козуэй не предусмотрен. Мост, который ведет мост Роберта Мозеса через бульвар Юнион, также ведет его через железнодорожные пути LIRR. Пройдя через северные участки побережья Уэст-Бэй и деревню Брайтвотерс , CR 50 приближается к Клинтон-авеню, ведущей только на юг ( CR 13A ), и к Пятой авеню, ведущей только на север ( CR 13).) на берегу залива . Продолжая движение на восток по южной стороне железнодорожной станции LIRR Bay Shore , CR 50 затем пересекается с CR 57 (Третья авеню).

Последним крупным перекрестком в пределах Бэй-Шор является Брентвуд-роуд, хотя Саксон-авеню также ведет через Нью-Йорк 27 . В то время как Union Boulevard проходит к югу от железнодорожных путей, другая улица под названием Moffit Boulevard проходит параллельно с северной стороны путей, которая проходит между Brentwood Road и Carleton Avenue (CR 17). Поскольку дорога входит в центр поселка Айлип , CR 50 пересекает Нассау-авеню и, что более важно, NY 111 (две улицы, которые обслуживают железнодорожный вокзал Ислипа ). Вскоре после прохождения северной оконечности озера Кнапп и Чамплин-Крик дорога поворачивает несколько дальше на юго-восток, пересекая Ирландскую авеню, где проходит Художественный музей Айлип.а затем с Карлтон-авеню ( CR 17 ) в Ист-Айлипе , которая до 1966 года была сегментом Нью-Йорка 111.

Бульвар Юнион проходит под третьей дорогой с ограниченным доступом между Ист-Айлипом и Грейт-Ривер , Хекшер-Стейт-Парквэй . Доступ к этому бульвару не предусмотрен, однако выход 45W на бульваре ведет к Харвуд-роуд, по которой пассажиры могут добраться как до NY 27A, так и до CR 50. С моста на бульваре дорога входит как в охраняемые территории округа, так и штата. CR 50 затем пересекается с Connetquot Avenue к югу от железнодорожного вокзала Грейт-Ривер . В конце концов дорога заканчивается у развязки уровня NY 27A и у входа в дендрарий Bayard Cutting .

Основные перекрестки

Место расположения	mi [3]	км	Направления	Заметки
Деревня Вавилон	0,00	0,00	NY 109 (Литл-Ист-Нек-Роуд)
	1,52	2,45	NY 231 север	Parclo развязка
West Islip	1,94	3,12	CR 82 (переулок Хигби)
Bay Shore	4,80	7,72	CR 13A юг (Клинтон-авеню)	В одну сторону на юг
	4.89	7,87	CR 13 север (Пятая авеню)	Одностороннее движение на север; до станции Bay Shore
	5,25	8,45	CR 57 север	В среднюю школу Бэй-Шор
East Islip	7,51	12.09	NY 111 (Islip Avenue) - Центральный остров	Доступ к железнодорожной станции Islip .
	8,39	13,50	CR 17 (Carleton Avenue) - стадион Bethpage Ballpark
Великая река	9,60	15.45	Коннеткуот-авеню до Нью-Йорка 27	Маршрут грузовика от NY 27A до NY 27
	9,93	15,98	NY 27A ( шоссе Монток )
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Графство Route 50A [ править ]

Маршрут округа 50A был зарезервирован для незавершенного расширения бульвара Юнион между Окдейлом и Сейвиллом . Это предложение 1964 года должно было проходить в основном вдоль северной стороны Монтокского отделения LIRR, заканчиваясь к востоку от невысокого железнодорожного моста через Монтокское шоссе в Сейвилле.

Графство Маршрут 50B [ править ]

Маршрут округа 50B проходил по Оук-стрит, Рейлроуд-авеню и Троллей-Лайн-роуд от Амитивилля на линии графства Нассау-Саффолк до Вавилона на Дир-Парк-авеню. ^[9] Сегодня это CR 12 .

Графство Route 50C [ править ]

Маршрут округа 50C был Парк-авеню между Нью-Йорком 109 и Дир-Парк-авеню в Вавилоне. Это было предложенное расширение, которое было прекращено в середине 1980-х годов, хотя Департамент общественных работ округа Саффолк до сих пор считает эту улицу частью CR 50.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы, связанные с маршрутами графства Саффолк, штат Нью-Йорк .

• Суффолк CRs 26-50 @ NYCRoads.com