Cove Island Light , в Gig - Пойнт на острове, находится в Fathom Пять Национальный морской парк , но не является частью парка. Он расположен на полуострове Брюс , Онтарио, Канада . С 30 октября 1858 года она использовалась в качестве вспомогательного средства навигации в узком проливе между озером Гурон и заливом Джорджиан Бэй . Это была первая из шести каменных Императорских башен, которые должны были быть завершены; все были освещены к 1859 году. [5] Большинство других маяков той эпохи были построены из кирпича, дерева, железа или бетона. [6]
Место расположения | Остров Бухта в Гиг-Пойнт Полуостров Брюс Тобермори, Онтарио |
---|---|
Координаты | 45 ° 19′37 ″ с.ш. 81 ° 44′07 ″ з.д. / 45.327080 ° с.ш. 81.735411 ° з.д.Координаты : 45 ° 19′37 ″ с.ш. 81 ° 44′07 ″ з.д. / 45.327080 ° с.ш. 81.735411 ° з.д. |
Построено | 1855 [1] |
Первый горит | 1858 [2] |
Автоматизированный | 1991 г. |
Строительство | известняковая башня |
Форма башни | коническая цилиндрическая башня с балконом и фонарем |
Маркировка | белая башня, красный фонарь |
Высота башни | 24 метра (79 футов) |
Фокусная высота | 31 метр (102 футов) |
Характерная черта | Fl W 5s. |
ARLHS номер | CAN-149 |
Оператор | Национальный морской парк Фатом Файв [3] [4] |
Наследство | классифицированное здание федерального наследия Канады |
Шесть были построены в то время, когда коммерческое судоходство через Великие озера между Канадой и США увеличивалось из-за новых торговых соглашений и открытия Sault Ste. Канал Мари заперся в 1855 году. Заселение полуострова Брюс также шло полным ходом, что сделало маяки еще более полезными. Они служили навигационными средствами для лодок и кораблей на озере Гурон и в заливе Джорджиан Бэй. Все в настоящее время работают как автоматические фонари. [7] [8]
Башня на острове Коув, Онтарио, была официально зарегистрирована в Канадском реестре исторических мест 14 ноября 2014 года. [9] Федеральное правительство восстановило это место в 2015–2016 годах. [10]
История
Происхождение названия « Империал» не определено, но некоторые историки предполагают, что, поскольку башни были общественным сооружением, построенным под колониальной администрацией, в то время как Канада была самоуправляющейся колонией Великобритании, название обеспечило бы хотя бы некоторое финансирование со стороны Британской империи » s Торговая палата. [11] Все шесть имперских башен, а также жилище хранителя света из известняка были построены Джоном Брауном (строителем) из Торольда, Онтарио , подрядчиком и каменщиком. [12]
Архитектура башни практически идентична конструкции маяка Пойнт-Кларк , что хорошо описано в правительственном документе Канады. [13]
Сама лампа претерпела несколько преобразований, начиная с лампы Аргана, заправляемой маслом кашалота, затем масляной лампы с плоским фитилем, замененной лампой на масляных парах около 1900 года. Для поддержания горения маяка сжигали испаренный керосин. Электрогенератор на месте обеспечивал электричество в 1950-х годах, а в 1971 году подводный силовой кабель был проложен от Тобермори до острова.
Мощная линза Френеля «второго порядка» была изготовлена компанией Louis Saulter в Париже и установлена французскими рабочими внутри многоугольного фонаря с тремя рядами прямоугольных стеклянных панелей. [14] [15]
Подобный по стилю другим маякам Imperial Towers на острове Чантри , в Пойнт-Кларк и на острове Гриффит, в заливе Джорджиан-Бей , маяк на острове Коув имеет 5 ступенек по 15 ступенек каждая, одна из которых состоит из 11 ступеней и последняя изогнутая железная лестница, ведущая к В ламповой комнате 9 ступеней (всего 95 ступенек). Железная дверь ведет в комнату с лампами. Тогда же был построен каменный домик световода, примыкающий к башне. «Новый» дом хранителей света был построен в 1970 году недалеко от башни.
Эта световая станция постоянно обслуживалась с 1858 по 1991 год, что сделало ее самой длинной световой станцией, занятой хранителями, в Онтарио.
Башня маяка, оригинальный дом и завод по производству тумана, мастерская, дом помощника смотрителя и современный дом хранителя света составляют сегодня световую станцию. В настоящее время этот фонарь является ценным помощником при навигации канадской береговой охраны; это единственная Императорская башня, в которой до сих пор используется оригинальная линза Френеля. [16] Хотя объект был отремонтирован, доступ на остров ограничен, поэтому туры недоступны. Виды с парома или частной лодки превосходны.
Хранители света
Джордж Ф. Коллинз (1858–1860) был первым, кто служил в качестве легкого хранителя на острове Бухт. Джордж Коллинз родился в Англии в 1817 году. В возрасте 12 лет он вышел в море, где он путешествовал по миру, став капитаном к 20 годам. В 1851 году Коллинз иммигрировал в Канаду, чтобы жить в Кингстоне, а затем переехал в Коллингвуд в 1855 году [17].
Когда строились Имперские башни , заявки на должности хранителей света приходили со всей страны. Имея опыт работы на море, Джордж Коллинз подал заявку на приобретение фонаря на острове Ноттавасага недалеко от своего дома в Коллингвуде. Удивительно, но вместо этого он был назначен хранителем на острове Коувс. Заработок Коллинза составлял 435 долларов в год. [18]
Как и хранитель в Пойнт-Кларк, Коллинз должен был чистить и побелить башню по мере необходимости, заправлять свет и дважды в день заводить часовой механизм с грузами и шкивами, который позволял грузам вращать линза. [19]
Дэвид Макбит, с другой стороны, подал заявку на позицию легкого хранителя на острове Бухты, и вместо этого сначала получил работу в Ноттавасаге. В конце концов, в 1860 году они поменялись местами работы.
Дэвид Макбит ( 1860–1872 ): из всех увлекательных историй, которые должна рассказать световая станция острова Бухта, ничто не сравнится с драмой Дэвида Макбита и его семьи, у которой заканчивается еда, а озеро уже замерзает. Продовольствие наконец прибыло на пароход, прежде чем они умерли от голода. [20]
Уильям Макбит (1872 - 1876)
Брайс Миллар (1876 - 1878)
Джорджа Карри (1878–1902) помнят за его участие в ликвидации последствий затопления шхуны «Регина» у мыса Гат на острове Коув 10 сентября 1866 года. Корабль затонул, а капитан Амос Трипп стал «загадочным персонажем». "по некоторым данным утонул во время шторма. Его тело было найдено на острове Коув Джорджем Карри. Через две недели тело вернули семье. [21]
Уильям Кольер (1902 - 1903)
Кеннет Маклеод (1903-1912)
Уильям Симпсон (1912-1915)
Джек Лесли (1915-1945)
Гарольд ("Хэл") Банас (1945-1946) жил на острове со своей женой Ирис и братом, помощником хранителя Эрлом Банасом. Хэл и Ирис поженились на церемонии на острове. [22]
Рассел Ботам (1947–1948)
Уильям (Билл) Спирс (1949–1976) знал, что его работа должна продолжаться, передавая информацию Виартону в дополнение к управлению светом. Даже когда он серьезно заболел паротитом в 1954 году, ему приходилось продолжать вести радиопередачи, проводя долгие дни между двигателями генератора. [23]
Роберт (Боб) Нелдер (1977 - 1981)
Джек Вон был последним легким хранителем на острове Коув (1982–1991). [24] Из-за автоматизации он фактически выполнял роль смотрителя, особенно в последние несколько лет. [25]
Смотрите также
- Список маяков в Онтарио
- Список маяков в Канаде
- Шторм на Великих озерах 1913 года
- Категория: Маяки в канадском реестре исторических мест
Рекомендации
- ^ "Lightstation острова бухты: История" . Архивировано из оригинала на 2008-09-04 . Проверено 21 июля 2008 .
- ^ "Лайтстейшн Коув Айленд" . Архивировано из оригинала на 2008-09-04 . Проверено 21 июля 2008 .
- ↑ Cove Island Light Справочник маяков. Университет Северной Каролины в Чапел-Хилл. Дата обращения 9 августа 2016.
- ^ Cove Island Light Lighthouse Explorer. Дата обращения 9 августа 2016.
- ^ http://www.brucecoastlighthouses.com/lighthouses/cove-island-lighthouse/
- ^ [1]
- ^ Сапульский, Уэйн (1996). «Императорские башни на озере Гурон и Грузинский залив» . Маяк Дайджест . Foghorn Publishing . Проверено 16 марта 2017 года .
- ^ [2]
- ^ [3]
- ^ [4]
- ^ Сапульски, Уэйн (декабрь 1996). «Императорские башни на озере Гурон и Грузинский залив» . Проверено 18 марта 2017 года .
- ^ [5]
- ^ [6]
- ^ [7]
- ^ [8]
- ^ [9]
- ^ [10]
- ^ [11]
- ^ [12]
- ^ [13]
- ^ [14]
- ^ [15]
- ^ [16]
- ^ [17]
- ^ [18]
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт маяка на острове Коув
- Средства навигации Канадская береговая охрана