Курс (навигация)

В навигации курс плавсредства или самолета является главным направлением , в котором судно должно управляться . Курс следует отличать от направления , которое является направлением, куда направлен нос гидроцикла или нос самолета . ^{[1] [2] [3]}

Путь, по которому следует судно по земле, называется наземным путем , курсом установленным или курсом по земле . ^[1] Для самолета это просто его траектория . ^[3] Предполагаемый трек — это маршрут . Для кораблей и самолетов маршруты обычно представляют собой прямолинейные сегменты между путевыми точками . Навигатор определяет азимут (направление по компасу от текущего положения корабля) следующей путевой точки. Поскольку водные потоки или ветер могут сбить судно с курса, штурман устанавливает курс, чтобы управлять им.что компенсирует дрейф. Рулевой или лоцман направляет судно на курс , соответствующий курсу управления. Если прогнозируемый дрейф правильный, то курс корабля будет соответствовать запланированному курсу к следующей путевой точке. ^{[1] [3]} Направление курса указывается в градусах относительно севера, истинного или магнитного. В авиации север обычно выражается как 360°. ^[4] Навигаторы использовали порядковые направления вместо градусов по компасу, например, «северо-восток» вместо 45° до середины 20-го века, когда использование градусов стало преобладающим. ^[5]

Инструменты, используемые для прокладки курса на морской или аэронавигационной карте.

Истинный курс (слева) и магнитный курс (справа)

Курс и путь (от A до B)
1 – Истинный север
2 – Курс, направление, в котором судно «указывает»
3 – Магнитный север, который отличается от истинного севера магнитным склонением.
4 – Север по компасу, включая двухчастную погрешность; магнитное склонение (6) и собственное магнитное поле судна (5)
5 – Магнитное отклонение, вызванное магнитным полем судна.
6 – Магнитная вариация, вызванная вариациями магнитного поля Земли.
7 – Курс по компасу или курс по компасу до поправки на магнитное отклонение или магнитное склонение.
8 – Магнитный курс, курс по компасу с поправкой на магнитное отклонение, но не на магнитное склонение; таким образом, курс относительно магнитного севера.
9, 10 – Влияние бокового ветра и приливных течений, из-за которых курс судна отличается от курса.
А, Б – путь судна.