| Клюквенный портвейн | |
|---|---|
  Клюквенный портвейн Расположение Cranberry Portage в Манитобе | |
| Координаты: 54 ° 35′10 ″ N 101 ° 22′38 ″ з.д. / 54,58611 ° с.ш.101,37722 ° з.д. Координаты : 54 ° 35′10 ″ N 101 ° 22′38 ″ з.д. / 54.58611°N 101.37722°W | |
| Страна | Канада |
| Провинция | Манитоба |
| Волость | Келси |
| Область | |
| • Общее | 8,31 км 2 (3,21 квадратных миль) |
| Население (2011) | |
| • Общее | 572 |
| • Плотность | 68,8 / км 2 (178 / кв. Миль) |
| Часовой пояс | UTC-6 ( CST ) |
| • Лето ( DST ) | UTC-5 ( CDT ) |
Cranberry Portage - это некорпоративное сообщество, признанное местным городским округом [1], расположенное в муниципалитете Келси , Манитоба . Это была важная часть доевропейских торговых путей народов кри и ассинибойнов . Задолго до торговли мехом с заливом и во время торговли мехом это место использовалось в качестве лагеря и переправы между рекой Грасси , в начале ряда хорошо используемых маршрутов из Гудзонова залива и озера Атапапусков , которое соединялось с Река Саскачевансистема. Когда-то на Саскачеване были открыты маршруты через прерии к предгорьям Скалистых гор.
История [ править ]
.jpg/440px-Cha_Chay_Pay_Way_Ti’s_Map_of_the_Waterways_of_a_Part_of_Northern_Manitoba_(1806).jpg)
.jpg){kind=link}
Этот район был заселен с доисторических времен. Археологические раскопки на озере Атапапусков выявили глиняную посуду, наконечники стрел и другие артефакты, возраст которых составляет не менее 2500 лет, и они указывают на постоянное проживание представителей «щитовой архаической культуры», которые охотились на карибу в этом районе еще 7000 лет назад. [2] Их в конечном итоге вытеснили лесные кри [3], которые были кочевыми охотниками в этом регионе. [4]
Сайт Cranberry Portage был важным транспортным маршрутом, соединяющим водоразделы реки Грасс и реки Саскачеван на протяжении как минимум 2000 лет. Первым европейцем, который, как полагают, воспользовался этим маршрутом и достиг озера Атапапускоу, был торговец мехом Джозеф Смит в 1763 году. [5] В 1774 году исследователь Сэмюэл Хирн плыл вверх по реке Грасс до Клюквенного порта и в озеро Атапапускоу по пути к основанию Cumberland House. . [6] Этот маршрут стал важной частью торговли пушниной в Северной Америке , известной как «Верхний тракт». [7] Это было оставлено на 1800 в пользу река Нельсон и речной Hayes маршрутов.[5] В 1806 году исследователь и геодезист Питер Фидлер записал основные водные пути своих партнеров кри на известной «Карте водных путей части Северной Манитобы Ча Чай Пэй Вэй Ти», на которой четко обозначен Клюквенный порт. [8]
В начале 20-го века поблизости были обнаружены богатые месторождения золота , меди и цинка в районе, который вскоре стал районом Флин-Флон , Манитоба. Горнодобывающая промышленность в этом районе способствовала развитию местной инфраструктуры, начиная с расширения железнодорожной линии и шоссе 10 от Паса , Манитоба, до Флин-Флона, оба из которых проходили через Клюквенный порт, что является требованием наличия больших озер, лежащих к северу. и к югу от традиционного волока. [9]
После завершения Второй мировой войны , то Департамент национальной обороны принял бесспорный интерес в расположении Cranberry Portage.
В связи с недавним воспоминанием о немецкой ракетной программе Фау-2 , разработкой российской ядерной ракетной программы и последующим развитием линии DEW (системы дальнего раннего предупреждения) в высоких широтах Арктики в конце 1950-х / начале 1960-х годов, Департамент Министерства национальной обороны сочло целесообразным также построить дополнительные резервные радиолокационные станции южнее. Cranberry Portage, подъездные дороги и железнодорожные пути которого удобно расположены в 60 километрах от предполагаемой российской военной цели, такой как рудники и плавильные заводы в районе Флин-Флон, были идеальным местом для создания такой резервной системы в интересах национальной обороны и стали одной из них. мест для прокладки линии в Средней Канаде .
В марте 1964 года правительство Канады прекратило свою деятельность в Cranberry Portage. Весь комплекс, который представлял собой станцию управления сектором линии 700 в Средней Канаде, был продан правительству Манитобы, которое, в свою очередь, продало объект Подразделению пограничной школы . К концу 1960-х годов бывшая установка Mid Canada Line стала кампусом Frontier Collegiate Institute , Frontier Collegiate Residence и административным офисом Area Four. Большинство базовых сооружений все еще используются сегодня, хотя многие из их целей изменились.
Сегодня в бывшем Mess Hall предоставляются все диетические услуги для старшеклассников, проживающих на территории кампуса. Офицерский клуб используется в основном как конференц-зал и место для презентаций больших групп, и, хотя бар все еще присутствует, он не использовался по назначению с момента смены владельца. В вертолетном ангаре сейчас размещаются школьные автобусы Четвертой зоны. Офицерские дома теперь предоставляются учителям по субсидированной арендной плате, а три барака используются только для хранения вещей. Механические системы всего объекта также все еще работают, включая подземный резервуар для хранения пресной воды.
Cranberry Portage является местом проведения ежегодного ралли Bombardier Rally, на которое собираются энтузиасты снегоуборочных машин на своих машинах Bombardier.
Ссылки [ править ]
- ^ "Регулирование местных городских округов" . Правительство Манитобы. 23 апреля 2016 . Проверено 24 апреля 2016 года . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Friedenthal, Стивен Алан (1971). «Место для пикника в узких местах пекаря: с особым упором на архаику Щита». FGS - Электронные тезисы и диссертации (общедоступные) Тезисы о наследии Манитобы : 60. hdl : 1993/8660 .
- ^ Pettipas, Лео (апрель 2014). "Кри Родословная" (PDF) . Археологическое общество Манитобы : 1. Архивировано из оригинального (PDF) 26 мая 2014 года . Проверено 25 мая 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Мейер, Дэвид. «Щит архаической традиции» . Каноэ Саскачеван. Архивировано из оригинала на 2015-09-23 . Проверено 25 мая 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ а б «Клюквенный портеж из камней» . Проверено 16 апреля 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Сэмюэл Хирн - Канадская энциклопедия" . Проверено 17 мая 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ "Сэмюэл Хирн и Верхний путь меховой торговли" . Архивировано из оригинала на 2014-08-23 . Проверено 17 мая 2014 . CS1 maint: discouraged parameter (link)
- ^ Фидлер, Питер (1806). "Карта водных путей части Северной Манитобы Ча Чай Пэй Вэй Ти". Исторический атлас Манитобы: подборка факсимильных карт, планов и эскизов с 1612 по 1969 год . Историческое и научное общество Манитобы: 142.
- ^ История Cranberry Portage Архивированных 2013-09-05 в Wayback Machine
