| Промышленность | Финансирование , железные дороги , недвижимость |
|---|---|
| Основан | 1866 г. |
| Несуществующий | 1870-е годы |
| Судьба | Банкрот |
| Штаб-квартира | Омаха, Небраска Денвер, Колорадо Такома, Вашингтон |
Ключевые люди | Джордж Фрэнсис Поезд |
Credit Foncier of America была в конце 19 века компанией по финансированию и недвижимости в Омахе, штат Небраска . Компания существует в первую очередь для продвижения населенных мест вдоль Union Pacific Railroad , [1] и была включена специальным актом Небраски законодательного органа в 1866. [2] [3] Кредит Foncier , как говорил, «тесно связан со всеми рано города вдоль Юнион Пасифик ". [4]
Будучи связанным с компанией Crédit Mobilier Джорджа Фрэнсиса Трейна , Credit Foncier не участвовал в скандалах с Crédit Mobilier , которые развалили эту организацию. [5]
О [ править ]
Компания Credit Foncier была основана, контролировалась и первоначально принадлежала эксцентричному железнодорожному оператору Джорджу Фрэнсису Трейну . [6] Наряду с поддержкой бизнесмена Маккормик , [7] Omaha банкир Augustus Kountze был одним из первоначальных «специальных комиссаров» , назначаемых законодательным органом , чтобы сформировать компанию. [3] Предполагается, что компания была создана для того, чтобы «выгодно распорядиться» земельными участками, выделенными Union Pacific . [5]
Компании принадлежало почти 5000 лотов в Омахе; 1000 в Каунсил-Блафс, штат Айова , и несколько сотен в Колумбусе, штат Небраска , а также на других территориях вдоль магистрали Юнион-Пасифик. [8] [9] Поезд однажды объяснил, «Один из моих планов было созданием цепи больших городов по всему континенту, соединяющего Бостон и Сан - Франциско по шоссе великолепных городов.» [10] Компания построила отель под названием «Credit Foncier» в Кливленде, штат Небраска, в 1868 году; в следующем году его перевели в Колумбус. Джордж Трейн с таким большим количеством земель в городе предсказал Колумбу большое будущее. [11]Трейну приписывают написание газетных статей и выступления с речами, в которых он продвигал город, называя его «Колумбусом, новым центром Союза и, вполне вероятно, будущей столицей США» [12].
Трейн служил президентом компании; Джордж П. Бемис , который позже стал мэром Омахи, был секретарем. [13] Поезд построил отель Cozzens House в Омахе. Он также построил урочище на южной окраине Омахи, первоначально называвшееся « Городом поездов » по имени его владельца и до сих пор именуемое «Дополнение кредитного фонда» в городских записях. Это принесло Трейну «небольшое состояние», поскольку он продавал дома и пустующие участки новым поселенцам. [14]
Позже Трейн переместил штаб-квартиру Credit Foncier в Денвер, штат Колорадо , и снова в Такому, штат Вашингтон . Наряду с Омахой Трейн пообещал каждому городу, что он станет «сверкающим мегаполисом» Union Pacific. [1]
См. Также [ править ]
- История Омахи
Ссылки [ править ]
- ^ a b Представители, Джон В. (1992) [Впервые опубликовано в 1965 году]. Создание городской Америки. История городского планирования в Соединенных Штатах . Издательство Принстонского университета. п. 402 . ISBN 978-0691006185.
- Перейти ↑ Morton, A. (1966) The Great American Land Bubble: The Amazing Story of Land-Grabbing. Johnson Reprint Corp., стр. 290.
- ^ а б Мортон, Дж. С. и др. (1918) История Небраски . Западная издательско-гравировальная компания. С. 349.
- ^ Quiett, GC (1939) Они построили Запад: эпос о рельсах и городах. D. Appleton-Century Company, зарегистрированная. С. 157.
- ^ a b Маккейг, Дж. (1964) Моголы и железные люди: История первой трансконтинентальной железной дороги. Харпер и Роу. С. 135.
- ^ Голландия, PG (nd) «Поезд Джорджа Фрэнсиса и движение за женское избирательное право, 1867-70». Университет Айовы. Проверено 10 апреля 2008.
- ^ Монтгомери, Д. (1961) За пределами равенства: лейбористы и радикальные республиканцы, 1862-1872 гг. Издательство Иллинойского университета. стр.21.
- ^ Ларсен, Лоуренс Х .; Коттрелл, Барбара Дж .; Dalstrom, Harl A .; Дальстром, Кей Каламе (2007). Upstream Metropolis: Городская биография Омахи и Каунсил-Блаффс . Линкольн, NE: Университет Небраски Press. п. 152. ISBN. 978-0-8032-8002-1.
- ^ Карри, М. (1950) История округа Платт, Небраска . Мюррей и Джи. п. 45.
- ^ Поезд, GF (1902, 2007) Моя жизнь во многих штатах и за рубежом. Кессинджер Паблишинг, ООО.
- ^ "Графство Платт ", история Андреаса Небраски. Проверено 10 апреля 2008.
- ^ Ховард, RW (1962) Великая железная тропа: История первой трансконтинентальной железной дороги. Патнэм. п. 206.
- ^ Уайт, JT (1893) Национальная циклопедия американской биографии. Компания JT White. С. 557.
- ^ Стэнли, HM (1895) Мои ранние путешествия и приключения в Америке и Азии. С. Сыновья Скрибнера. 193 с.
