Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Джордж Фрэнсис Поезд
Джордж Фрэнсис Train.jpg
Родившийся( 1829-03-24 )24 марта 1829 г.
Бостон, Массачусетс
Умер5 января 1904 г. (1904-01-05)(74 года)
Нью-Йорк , Нью-Йорк

Джордж Фрэнсис Трейн (24 марта 1829 г. - 5 января 1904 г.) был американским предпринимателем, который организовал линию клиперов , курсировавших вокруг мыса Горн в Сан-Франциско; он также организовал Union Pacific Railroad и Credit Mobilier в Соединенных Штатах в 1864 году, чтобы построить восточную часть Трансконтинентальной железной дороги , и компанию конного трамвая в Англии во время гражданской войны в США .

В 1870 году Поезд совершил первое из трех широко разрекламированных кругосветных путешествий. Он считал, что репортаж о его первом путешествии во французском периодическом издании вдохновил Жюля Верна на роман « Вокруг света за восемьдесят дней» ; главный герой Филеас Фогг, возможно, был смоделирован по его образцу. [1] [2]

В 1872 году он баллотировался в президенты США как независимый кандидат. В том же году он был заключен в тюрьму по обвинению в непристойности, защищая евгениста и суфражистку Викторию Вудхалл от обвинений в статье, опубликованной ее газетой о предполагаемой супружеской неверности. Несмотря на успехи в бизнесе в молодости, он был известен как все более эксцентричная фигура в истории Америки и Австралии.

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Джордж Фрэнсис Трейн родился 24 марта 1829 года в Бостоне, в семье Оливера Трейна и его жены Марии Пикеринг. Его двоюродная сестра Аделина позже стала известным автором. Его родители и три сестры умерли во время эпидемии желтой лихорадки в Новом Орлеане в 1833 году, когда Джорджу было четыре года. [1] Он был воспитан дедушкой и бабушкой-методистом в Бостоне. Они надеялись, что Джордж станет министром. Он посещал общеобразовательные школы, где приобретал знания о разных странах, приобщался к логическому мышлению и оттачивал навыки машиностроения, используя игрушечные кубики и палки. Его лучший школьный друг иммигрировал из Англии и рассказал Трейну, как трудно передвигаться по его родному городу Биркенхеду. [3]Это то, что вдохновило Train на создание трамвайной системы в том же городе. Он не пошел в служение, вместо этого стал бизнесменом и искателем приключений.

Карьера [ править ]

Трейн занялся торговым бизнесом в Бостоне и всю свою жизнь сделал свою карьеру в Соединенных Штатах, Великобритании и Австралии. Он инициировал создание множества новых предприятий, построив корпоративные и финансовые структуры, чтобы заставить их работать.

Австралия [ править ]

Он и его жена прибыли в Мельбурн 23 мая 1853 года на борту лайнера « Бавария» , где он стал местным агентом компании White Diamond Line . В сотрудничестве с другим американцем, бывшим моряком капитаном Эбенезером Колдуэллом, он импортировал одежду, строительные материалы, оружие, муку, патентованные лекарства, горные инструменты, кареты и тележки. Caldwell, Train & Co. построила склады на обоих концах недавно построенной железнодорожной линии от Сэндриджа до Флиндерс-стрит , что облегчило пассажирам White Star Line перемещение багажа между портом и городом. Он был членом Торговой палаты Мельбурна и помог создать в городе добровольческую пожарную команду.

Жена Трейна вернулась в Бостон в 1854 году, чтобы родить дочь. Он покинул Австралию в ноябре 1855 года, чтобы присоединиться к ней, путешествуя по Востоку и Ближнему Востоку.

Великобритания [ править ]

В 1860 году он отправился в Англию, чтобы основать компании конных трамваев в Биркенхеде и Лондоне , где вскоре встретил сопротивление. Он также участвовал в строительстве недолговечного конного трамвая в Корке, Ирландия. [4] Хотя его трамваи были популярны среди пассажиров, его конструкции имели рельсы, которые стояли над поверхностью дороги и препятствовали движению других людей. В 1861 году Трейна арестовали и судили за «поломку и повреждение» Аксбридж-роуд в Лондоне. [5] Он попробовал еще раз с компанией Darlington Street Railroad Company в 1862 году, но она тоже продлилась недолго, закрываясь в 1865 году.

Соединенные Штаты [ править ]

Трейн участвовал в формировании Union Pacific Railroad (UP) в 1864 году во время Гражданской войны в США . Федеральное правительство зафрахтовало железную дорогу для строительства участка Трансконтинентальной железной дороги к западу от реки Миссури. Трейн помог создать компанию теневого финансирования проекта Crédit Mobilier of America, главные должностные лица которой были такими же, как и руководители UP. (Смотри ниже)

В том же году он уехал из Соединенных Штатов в Англию. Ссылаясь на себя «Гражданин Поезд», Трейн стал судовым магнатом , плодовитым писателем, второстепенным кандидатом в президенты после возвращения в Соединенные Штаты и доверенным лицом французских и австралийских революционеров. Он утверждал, что ему предлагали пост президента предложенной австралийской республики, но отказался. Во время Гражданской войны в США он выступал в Англии с многочисленными речами в пользу Союза и осуждал Конфедерацию .

В 1868 г. Трейн был арестован на борту RMS Scotia в порту Квинстауна (ныне Коб) в Ирландии [6] и содержался под стражей. В его распоряжении были речи, которые он произнес в Соединенных Штатах в защиту фенийского дела независимости Ирландии. Эти документы были изъяты местным судьей. Его освобождение через четыре дня было условием, что он откажется от каких-либо намерений пропагандировать фенианство в Ирландии или Англии.

В разгар своей президентской кампании в 1870 году Трейн решил совершить кругосветное путешествие, о чем писали многие газеты. Фактическая поездка заняла 80 дней, хотя он пробыл во Франции два месяца, поддерживая Парижскую Коммуну , за что провел две недели в тюрьме (правительство США и Александр Дюма вмешались, чтобы освободить его). [7] Его подвиги, возможно, вдохновили Жюля Верна на роман « Вокруг света за восемьдесят дней» ; главный герой Филеас Фогг, как полагают, был частично смоделирован по образцу Поезда. [2]

Находясь в Европе после поездки 1870 года, Трейн встретился с великим князем Константином . [ какой? ] В тот период он убедил королеву Испании поддержать строительство железной дороги в глухих лесах Пенсильвании. Ее поддержка обеспечила финансирование Атлантической и Великой Западной железной дороги . Он продвигал и строил трамваи в Великобритании после противодействия, которое он преодолел, согласившись выровнять рельсы с улицами. [8]

По возвращении в США популярность и репутация Train резко возросли. Он начал продвигать Union Pacific Railroad , с которой работал несколько лет, несмотря на совет Вандербильта , который сказал ему, что это никогда не сработает. Основав финансовую компанию под названием Credit Foncier of America , Трейн заработал состояние на недвижимости, когда трансконтинентальная железная дорога открыла для колонизации огромные участки западной Америки, включая большие участки земли в Каунсил-Блаффс, штат Айова; Омаха, Небраска; и Колумбус, Небраска. Он отвечал за строительство отеля Cozzens и основание Train Town в Омахе.

Трейн был известен тем, что в 1864 году создал Crédit Mobilier , начав финансировать Union Pacific. Казалось, что это отдельная независимая компания, которую нанял Union Pacific, но Crédit Mobilier укомплектовывалась теми же сотрудниками, что и железная дорога. Трейн и другие создали структуру, которая позволила им получить огромную прибыль во время строительства железной дороги. История об этой афере и взяточничестве Конгресса была опровергнута в 1872 году нью-йоркской газетой The Sun , выступавшей против переизбрания Улисса С. Гранта президентом. В конце концов скандалы привели к расследованию, проводимому Конгрессом и федеральной исполнительной властью, в котором были замешаны многочисленные конгрессмены, включая Джеймса Гарфилда . [9] Отрицая обвинения, Гарфилд был переизбран президентом.

В 1872 году Трейн баллотировался в президенты США как независимый кандидат. Он был сторонником движения за воздержание . В том же году он был заключен в тюрьму по обвинению в непристойности , защищая Викторию Вудхалл за сообщение ее газеты о предполагаемой супружеской измене аболиционистов Генри Уорда Бичера и Элизабет Тилтон. Он был основным финансистом газеты «Революция» , посвященной правам женщин и издававшейся Сьюзен Б. Энтони и Элизабет Кэди Стэнтон .

Спустя годы [ править ]

С возрастом Трейн, казалось, стал более эксцентричным. В 1873 году он был арестован и ему пригрозили поместить в психиатрическую лечебницу. [10]

Он баллотировался на пост диктатора Соединенных Штатов, взимал плату за вход на предвыборные митинги и собирал рекордные толпы. Он стал вегетарианцем и усвоил разные причуды. Вместо того, чтобы пожать руку другим людям, он пожал руку самому себе - способ приветствия, который, как он утверждал, видел в Китае. Он провел свои последние дни на скамейках в парке Мэдисон-сквер в Нью-Йорке , раздавая десятицентовики и отказываясь разговаривать с кем-либо, кроме детей и животных. [1]

В 1890 году Нелли Блай совершила кругосветное путешествие за 72 дня, побудив Трейна совершить второе кругосветное плавание в том же году. Он совершил путешествие из Такомы, штат Вашингтон, и обратно за 67 дней, 12 часов и 1 минуту, что на тот момент было мировым рекордом . [2] [7] Мемориальная доска в Такоме отмечает место, где путешествие 1890 года началось и закончилось. Во многих поездках Трейна сопровождал Джордж Пикеринг Бемис , его двоюродный брат и личный секретарь. Позже Бемис был избран мэром Омахи, штат Небраска.

В 1892 году городок Ватком в Вашингтоне предложил профинансировать еще одно кругосветное путешествие, чтобы заявить о себе. Поезд завершил эту поездку за рекордные 60 дней.

Он заболел оспой во время посещения своей дочери Сьюзен М. Трейн Гулагер в Стэмфорде, штат Коннектикут, в 1903 году. [11]

5 января 1904 года Трейн умер от сердечной недостаточности в Нью-Йорке. На момент смерти он жил в дешевом пансионе под названием Mills Hotel. [12] Он был похоронен на небольшой частной церемонии на кладбище Грин-Вуд в Бруклине . После его смерти Клуб Тринадцати , членом которого он был, принял решение, что он был одним из немногих здравомыслящих людей в «безумном, безумном мире». [13]

Брак и семья [ править ]

Трейн женился на Вильгельмине Уилкинсон Дэвис в 1851 году, от которой у него было четверо детей, включая дочь Сьюзан М. Трейн Гулагер. [14]

Публикации [ править ]

  • Американский купец в Европе, Азии и Австралии (1851 г.)
  • Молодая Америка за границей (1857)
  • Молодая Америка на Уолл-стрит (1858)
  • Ирландская независимость (1865)
  • Чемпионат женщин (1868 г.)
  • Моя жизнь во многих государствах и в чужих странах (1902)

"История замечательной и полной приключений жизни. Мистер Трейн когда-то был одним из самых известных американцев на поверхности земного шара. Он организовал линию клиперов, курсировавших вокруг мыса Горн в Сан-Франциско; он организовал Credit Mobilier и Union Pacific Railroad; он был одним из организаторов Французской Коммуны; он построил первую уличную железную дорогу в Англии; он был деловым партнером королев, императоров и великих герцогов, а также знакомым другом некоторых из величайшие люди в мире. Его история до настоящего времени - это один длинный роман ». [15]

-  Еженедельный журнал издателя, еженедельный отчет о публикациях (1902 г.)

См. Также [ править ]

  • Закон о трамваях 1870 г.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Фостер, Алан (2002). Вокруг света с Citizen Train - Сенсационные приключения настоящего Филеаса Фогга . Merlin Publishing. С. 14–16. ISBN 1-903582-11-3.
  2. ^ a b c "Трамваи по имени desire ... и еще кое-что" . Северное эхо . 31 декабря 2008 . Проверено 5 января 2009 года . Джордж Фрэнсис Трейн, который был вдохновителем создания «Вокруг света за 80 дней» и движущей силой уличной железной дороги Дарлингтона.
  3. ^ Локк, Джаред. Нерассказанные истории забытых героев промышленной революции . CDP Enterprises. п. 83.
  4. Перейти ↑ Walter McGrath, Tram Tracks Through Cork, Tower Books, Cork, 1981
  5. ↑ Police News, The Times , 27 марта 1861 г.
  6. ^ " Арест поезда Джорджа Фрэнсиса ". Daily Southern Cross 31 марта 1868 г.
  7. ^ a b Джордж Фрэнсис Трейн, Бостонец, который на самом деле был Филеасом Фоггом из Исторического общества Новой Англии.
  8. ↑ Street Tramways, The Times , 26 мая 1869 г.
  9. ^ McCague, J. (1964) могул и Iron Men: История первой трансконтинентальной железной дороги. Харпер и Роу. С. 135.
  10. ^ "Поезд Джорджа Фрэнсиса, чтобы не быть отправленным в психиатрическую лечебницу" . Нью-Йорк Таймс . 27 марта 1873 . Проверено 5 января 2009 года . ... этот поезд Джорджа Фрэнсиса, который теперь заперт в Гробницах за непристойную бумагу, ...
  11. ^ "Пошел из гостиницы Миллс в дом дочери в Стэмфорде" . Нью-Йорк Таймс . 22 мая 1903 . Проверено 5 января 2009 года . Джордж Фрэнсис Трейн, известный житель Нью-Йорка, болен оспой в доме своей дочери, миссис Сьюзен М. Т. Гулагер, в этом городе. Это легкий случай, и лечащие врачи сказали сегодня вечером, что надеются, что пациент выздоровеет. Однако они признали, что болезнь еще не достигла той стадии, когда ее исход можно было бы предсказать с какой-либо степенью уверенности.
  12. ^ "Смерть Гражданина Поезд". Дерри Джорнэл . 22 января 1904 г.
  13. ^ " ' Гражданин' Поезд Buried" . Нью-Йорк Таймс . 22 января 1904 . Проверено 5 января 2009 года . Услуги, которые посетили представители нескольких обществ. Семья заказывает цветы, присланные друзьями, для раздачи детям в больницах.
  14. ^ Поттс, Э. Дэниел (1976). «Поезд Джорджа Фрэнсиса» . Австралийский биографический словарь . 6 . Издательство Мельбурнского университета. ISSN 1833-7538 . Получено 13 января 2015 г. - через Национальный центр биографии Австралийского национального университета. 
  15. ↑ RR Bowker Company, Торговый совет издателей (США), Ассоциация книжной торговли Филадельфии, США. Ассоциация книжной торговли и Американский книжный профсоюз (1902). «Еженедельный отчет о новых публикациях» . Еженедельник издателей . Нью-Йорк: Ф. Лейпольдт. 62 (2): 1007 . Проверено 1 марта 2010 года .CS1 maint: использует параметр авторов ( ссылка )
  • Эта статья включает текст из публикации, которая сейчас находится в общественном достоянии :  Gilman, DC ; Пек, HT; Колби, FM, ред. (1905). Новая международная энциклопедия (1-е изд.). Нью-Йорк: Додд, Мид. Отсутствует или пусто |title=( справка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Работы Джорджа Фрэнсиса Трейна в Project Gutenberg
  • Работы Джорджа Фрэнсиса Трейна или о нем в Internet Archive
  • Твен в поезде
  • «Вокруг света с Citizen Train»
  • Почему Tacoma обязана своим лозунгом «сумасшедшему человеку»