Кри СЭМ

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Тема этой статьи может не соответствовать рекомендациям Википедии о продуктах и ​​услугах . Пожалуйста, помогите продемонстрировать значимость темы, цитируя надежные вторичные источники , не зависящие от темы и обеспечивающие значительное ее освещение, помимо банального упоминания. Если не удается показать известность, вероятно, статья будет объединена , перенаправлена или удалена . Найти источники:  "Cree SAM"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2012 г. )( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) Фактическая точность этой статьи может быть нарушена из-за устаревшей информации . Обновите эту статью, чтобы отразить недавние события или новую доступную информацию. ( Август 2012 г. ) В этой статье не процитировать какие - либо источники . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  "Cree SAM"  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2012 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Этот заголовок требует очистки . Смотрите Википедию картинка учебника и страница помощи изображений - обзор политики в области использования изображений и проверьте страницу обсуждения - посещение Graphics Lab и улучшить эту статью , если вы можете. ( Июнь 2017 г. )

Кри СЭМ

Cree SAM , спроектированный и разработанный швейцарской компанией Cree , прототип с нулевым уровнем выбросов батареи электрического транспортного средства . Это трехколесный головастик с двумя сиденьями, расположенными тандемно.

В 2001 году для публичных испытаний в Цюрихе и Базеле было выпущено около 80 автомобилей ( SAM Electric Vehicle ). В 2003 году компания уволила всех сотрудников и подала заявление о банкротстве, но акционеры, включая первоначального дизайнера Даниэля Рихинера, выкупили компанию и сохранили ее работу в качестве инвестиционного предложения.

В середине 2009 года польская компания Impact Automotive Technologies (IAT, Прушков), как сообщалось, разрабатывала более новую и более быструю версию Cree SAM с большей дальностью полета. Он прошел испытания и получил дорожную сертификацию в Италии, а к началу 2009 года планировалось произвести 500 автомобилей.

Внешние ссылки [ править ]

• Cree оригинальный сайт
• Друзья Сэма, официальный сайт SAM
• SAM группа
• События 2008 года
• Новый перезарядный ЗРК (польский, англоязычный сайт не реагирует)
• Impact Automotive Technologies Компания, взявшая на себя разработку SAM.