Станция Криммичау

Crimmitchau S
Через станцию
Подъезд со стороны улицы
Место расположения	Bahnhofstr. 13, Криммичау , Саксония Германия
Координаты	50 ° 48′54 ″ с.ш., 12 ° 23′34 ″ в.д. / 50,815 ° с. Ш. 12,392778 ° в. / 50,815; 12,392778 Координаты: 50 ° 48′54 ″ с.ш., 12 ° 23′34 ″ в.д.  / 50,815 ° с. Ш. 12,392778 ° в. / 50,815; 12,392778
Линия (и)	Лейпциг Bayer Bf – Hof Hbf (62,967 км) бывший Криммичау-Швайнсбург (0,000 км)
Платформы	2
Дополнительная информация
Код станции	1084 [1]
Код DS100	DCU [2]
IBNR	8011325
Категория	6 [1]
Интернет сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	1873 г.
Услуги
Предыдущая станция   S-Bahn Mitteldeutschland   Следующая станция Понитц в сторону  Галле (Заале) Hbf S 5 Schweinsburg-Culten в сторону  Zwickau Hbf Gößnitz в сторону  Галле (Заале) Hbf S 5X Вердау в сторону  Zwickau Hbf
Место расположения
Crimmitchau Расположение в Саксонии Показать карту Саксонии Crimmitchau Расположение в Германии Показать карту Германии Crimmitchau Расположение в Европе Показать карту Европы

Станция Криммичау - это станция на железной дороге Лейпциг – Хоф в немецкой земле Саксония . Это единственная станция в городе Криммичау .

История [ править ]

Вид станции спереди, когда она еще использовалась

Станция Криммичау с городской электричкой (2016)

Строительство железной дороги Лейпциг-Хоф началось в 1841 году, и в Криммичау уже была простая станция с открытием участка Альтенбург- Криммичау протяженностью 28,73 км 15 марта 1844 года. Линия Лейпциг-Хоф была завершена в 1851 году. открылся в 1873 году и отличается впечатляющим архитектурным стилем. Он до сих пор используется для размещения железнодорожников, а часть здания используется как ресторан. ^{[3] [4] [5]}

Первое пассажирское метро, ​​которое было подземным переходом ко второй платформе, было построено в 1888 году. Метро шириной 5,35 метра (17,6 футов) и высотой 3,7 метра (12 футов) с бетонным полом было построено в 1979 году ^{[6]. ]}

К концу девятнадцатого века становилось все более очевидным, что станция достигла предела своих возможностей. Поскольку расположение не позволяло проложить третий путь, было рассмотрено строительство грузовой станции в районе Валь с выходом на станцию ​​Криммичау. Стоимость грузового двора, включая путь протяженностью 2,35 км, оценивалась в 750 000 марок . 4 апреля 1898 года предложение было обсуждено во Второй палате Sächsischer Landtag (саксонский парламент) и было одобрено. Строительные работы на новом грузовом дворе начались в сентябре того же года. Однако запланированное строительство грузовой станции было понижено до уровня погрузочного пункта. Вместо этого четырехкилометровый (2,5 мили)Построена железная дорога Криммичау – Швайнсбург . Новая промышленная железная дорога была открыта 1 июля 1908 г. ^[7]

Уже в 1913 году вестибюль был расширен крыльцом, что придает ему нынешний вид. Внутренний дизайн здания меняли дважды - в 1927 и 1966/67 годах. Железная дорога Лейпциг – Цвикау была электрифицирована в 1963 году. Вся схема пути была заново перестроена с июня 2002 года по октябрь 2003 года ^[4].

Станция имела большое значение в ГДР . На железнодорожных путях в Криммичау работало до 130 человек. Помимо центра города одним из самых популярных мест был вокзал. Билетная касса и все здание были закрыты в конце 2001 года. Между тем, он находится под охраной культурного наследия. ^[3]

К 2011 году было установлено два лифта . ^[8]

С вводом в эксплуатацию City-Tunnel в Лейпциге в декабре 2013 года станция была интегрирована в новую сеть городской железной дороги Mitteldeutschland . Он обслуживается линией S5 (Цвиккау-Лейпциг-Галле) и линией S5X Express (Цвиккау-Лейпциг / аэропорт Галле).

Ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме станции Криммичау .