Курсорные модели
Cursor Modell — немецкая компания, производившая модели старинных и современных немецких автомобилей. Он наиболее известен своими пластиковыми копиями автомобилей, в основном периода с 1880 по 1920 год, которые производились и продавались для музея Daimler-Benz в Штутгарте. [1]
Cursor начал производить сверхдетальные пластиковые копии Mercedes-Benz и Daimlers 1880–1920 годов в масштабе 1:40 примерно в 1969 году. Первые модели были произведены производителем моделей Wiking , а затем сразу же переданы Cursor. [2] Произведенные модели (иногда отмеченные инициалами CR) представляли собой в основном автомобили, выставленные в музее Mercedes-Benz, такие как трехколесный автомобиль «Dreirad» 1886 года и газовый двигатель Daimler в стиле лошадиной повозки «Motorwagen» того же года. . Это были первые автомобили, работающие на газе. Также были произведены омнибус Erster Benz 1895 года и пожарный фургон 1896 года, а также омнибус MAN Bussing 1904 года. [3]Дэвид Синклер, влиятельный дилер коллекционирования литья под давлением, импортировал некоторые из первых моделей Cursor в Соединенные Штаты в середине 1970-х годов; до этого они были неизвестны в Соединенных Штатах. [4]
Cursor также представил несколько гоночных моделей для музея, в том числе Mercedes Rennwagen 1903 года, гоночный автомобиль Blitzen Benz 1911 года и Mercedes SSK Kompressor, которым управлял Кристиан Вернер, победитель гонки Targa Florio 1924 года в Италии.
Некоторые коллекционеры критикуют пластик для коллекционных автомобилей, но знающие люди понимают, что такие компании, как Cursor, Minialuxe из Франции и Brumm и RIO Models из Италии, делали свои ранние «велосипедные» шины из пластика, потому что паутинные детали необходимое для реалистичного изображения проволочных колес и стяжек крыши невозможно с литьем под давлением из замака . [5]
Хорошим транспортным средством для анализа является Benz Diesel Lastkraftwagen 5K3 1923 года выпуска. Грузовик был известен тем, что был первым дизельным двигателем Mercedes Benz. Модель имеет длину пять с половиной дюймов и изготовлена из прочного, довольно тяжелого пластика типа стирола, который кажется тяжелее, чем пластик, используемый американскими компаниями AMT или Jo-Han , американскими производителями рекламных моделей и наборов. Он также намного прочнее, чем большинство французских моделей Minialuxe или ранние вагоны Brumm и паровые машины, которые казались гораздо более «паучьими» и деликатными в использовании пластика.
Эта модель очень вкусная и аутентичная на вид и отлита в трех разных цветах; зеленая кабина, коричневая бортовая платформа, темно-серые крылья и основание лонжерона. Крылья и рама изготовлены из литого под давлением металла, что придает модели больший вес. У него реалистичный золотой радиатор с черной решеткой и фарами. Фары «подсвечиваются» хромированными линзами, выглядящими аутентично, а выше, рядом с кабиной со стороны водителя, есть еще один свет, окрашенный в желтый цвет.
