Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кертис Тернер
1967CurtisTurner SmokeyYunickChevyChevelle.jpg
Гоночный автомобиль Daytona 500 1967 года Тернера
Родившийся( 1924-04-12 )12 апреля 1924 г.,
Флойд, Вирджиния , США.
Умер4 октября 1970 г. (1970-10-04)(46 лет)
Панксатони, Пенсильвания
Причина смертиАвиакатастрофа
Достижения Победитель Southern 500 1956 г.

Вступительная победитель Rockingham Speedway ( 1965 )
Led Grand National Series в победах один раз ( 1950 )
Держит рекорд для большинства карьеры NASCAR Convertible отдела побед (38)
Держит рекорд для большинства карьеры NASCAR Convertible отдела полюсов (23)
Держит рекорд по Convertible отдела NASCAR победы в сезоне (22, 1956)

Рекорд по количеству поулов NASCAR Convertible Division за сезон (16, 1956).
НаградыСамый популярный гонщик серии Grand National 1949 и 1956 годов

Назван одним из 50 величайших водителей NASCAR (1998), Международный зал славы автоспорта (1992), Зал славы автоспорта Америки (2006).

Зал славы NASCAR (2016)
Карьера серии кубков NASCAR
184 гонки за 17 лет
Лучшая отделка5-й ( 1950 )
Первая гонка1949 Гонка № 1 ( Шарлотта )
Последняя гонкаХиллсборо 150 ( 1968) Hillsboro 150 ( Хиллсборо )
Первая победаБезымянная гонка 1949 года ( Langhorne )
Последняя победа1965 American 500 ( Рокингем )
ПобедЛучшие десяткиПоляки
177316
Карьера в NASCAR Convertible Division
79 гонок за 4 года
Лучшая отделка2-й ( 1956 )
Первая гонка1956 Race # 1 ( Daytona Beach & Road Course )
Последняя гонка1959 Rebel 300 ( Дарлингтон )
Первая победа1956 Race # 1 ( Daytona Beach & Road Course )
Последняя победа1959 Catawba 250 ( Гикори )
ПобедЛучшие десяткиПоляки
385323
Статистика актуальна на 22 февраля 2013 года.

Кертис Мортон Тернер (12 апреля 1924 - 4 октября 1970) был американским гонщиком серийных автомобилей . На протяжении всей своей жизни он заработал репутацию любителя выпивки и вечеринок. В 1999 году он был занесен в Зал спортивной славы Вирджинии .

История [ править ]

Он родился в городе Флойд, штат Вирджиния, в семье Мортона и Минни Тернер 12 апреля 1924 года. Кертис вырос с братом и двумя сестрами. Его отец, Мортон Тернер, занимался самогонным бизнесом и производил перегонный куб. Кертис отвечал за доставку клиентам отцовского самогона. С самого раннего возраста, задолго до того, как он стал достаточно взрослым для получения водительских прав, Кертис развил свои навыки вождения, управляя самогоном через горы от закона. Его так и не поймали. Местные жители говорили о том, как Кертис уезжал от преследований ревенуэров и законников, и о его легендарной способности поворачивать машину на 180 градусов в очень маленьком пространстве.

Он начал свою гоночную карьеру в 1946 году, когда он финишировал 18-м среди 18 участников гонки в Маунт-Эйри, Северная Каролина . Однако он восстановился и выиграл свою следующую гонку. Он также был одним из основателей первоначальной группы, которая собралась в Дейтона-Бич в отеле Streamline, чтобы обсудить и поддержать создание NASCAR. За свою карьеру он выиграл 360 гонок в нескольких различных гоночных сериях, в том числе 22 в кабриолете NASCAR в 1956 году и 17 побед в Grand National Series NASCAR . С 1950 по 1954 год он ездил на Oldsmobile, который был объявлен Blond Blizzard из Вирджинии . Он перешел на вождение Фордовв 1954 году. В конце концов, он получил прозвище Попс , якобы из-за того, как он «выталкивал» других гонщиков на трассу.

Тернер ездили Holman Moody -prepared Studebaker Lark в 2-часовой компактный гоночный автомобиль , сопровождающий инаугурационной США Гран - при Sebring, штат Флорида, 12 декабря 1959 года он занял второе место в целом, задний дисковый тормоз оборудованный Jaguar 3.4 Уолта Hansgen . [1]

Достижения [ править ]

Он известен несколькими другими гоночными достижениями: [1]

  • Единственный гонщик NASCAR, выигравший две гонки Grand National подряд с поула, лидируя на каждом круге (Рочестер, Нью-Йорк и Шарлотта, Северная Каролина, июль 1950 года).
  • Единственная победа Нэша в NASCAR  - Шарлотта 150 - 1 апреля 1951 г.
  • Единственный гонщик, который выиграл 25 крупных гонок NASCAR за один сезон, управляя одним и тем же автомобилем в каждой из них (в 1956 году - 22 были выиграны в качестве автомобиля № 26 в дивизионе кабриолетов, остальные три, включая Южный 500 1956 года , были с гоночным автомобилем. сверху приварен.)
  • Единственный гонщик, выигравший крупную гонку NASCAR, которая была отмечена красным флагом, потому что его машина была единственной, кто все еще работал (на трассе Эшвилл-Уивервилль, Северная Каролина, 30 сентября 1956 г.)
  • Тернер задумал, обеспечил финансирование и построил Charlotte Motor Speedway в 1960 году, прежде чем его вытеснили его деловые партнеры.
  • Первый гонщик, поднявшийся на Пайкс-Пик менее чем за 15 минут (на Ralph Moody Ford 1962 года - фактическое время составило 14 минут 37 секунд для дистанции 12,42 мили).
  • Первый победитель American 500 в Рокингеме, Северная Каролина (на автомобиле Woods Brothers Ford 1965 года ).
  • Первый гонщик, прошедший квалификацию на гонку NASCAR Grand National на скорости более 180 миль в час (Daytona 500 1967 года, за рулем № 13, Smokey Yunick Chevrolet 1967 года ).
  • 2006 год - член Зала славы автоспорта Америки [2]
  • Автомобиль Daytona 500 Тернера 1967 года, разработанный Смоки Юником (вид справа), был вдохновением для автомобиля, которым управлял персонаж Talladega Nights Риз Бобби. Автомобиль был запрещен NASCAR, что положило начало слабым отношениям Смоки с NASCAR.
  • 2016 Призывник Зала славы НАСКАР

Профсоюз [ править ]

Нуждаясь в деньгах для поддержки недавно построенной гоночной трассы Charlotte Motor Speedway , Тернер и его деловой партнер Брутон Смит обратились в Союз водителей с просьбой организовать для них профсоюз , Федерацию профессиональных спортсменов, в 1961 году. [3] Согласно The Washington Post : «Его цели - улучшение кошельков, получение доли в правах на трансляцию и пенсионные выплаты водителям». [4] Основатель NASCAR Билл Франс-старший отказал любому гонщику, участвовавшему в профсоюзной гонке, и, в конечном итоге, всем гонщикам, кроме Тернера и Тима Флокавстал на сторону Франции. Тернера и Флока запретили пожизненно, а гоночная трасса Charlotte Motor Speedway обанкротилась, прежде чем их спас совет директоров.

Тернер продолжал участвовать в гонках под другими санкционированными органами, включая Ассоциацию гоночных автомобилей Среднего Запада (MARC) [5] , [5] даже продвигая свою собственную 100-мильную гонку по грунтовой дороге на автодроме Лейквуд , штат Джорджия, в октябре 1961 года. Тим Флок финишировал вторым в этом соревновании. мероприятие. [6] Тернер и Флок подали в суд на NASCAR и Францию, «требуя возмещения убытков в размере 200 000 долларов каждая и возмещения потери заработка». [7]«Адвокаты водителей утверждают, что запрет представляет собой нарушение закона штата о праве на работу, потому что в результате этого действия были расторгнуты контракты на тестовое вождение на 150 долларов в день плюс расходы. Поверенные NASCAR и Франции утверждали, что запрет не является правом на работу. нарушение, потому что оно не связано с отношениями между работодателем и сотрудником. Они сказали, что Флок и Тернер являются индивидуальными подрядчиками, а не сотрудниками NASCAR или какой-либо другой трассы ». [8]

Во время своего запрета на NASCAR Тернер попытался провести несколько гонок USAC Championship Cars , в 1962 году Тернер попытался участвовать в гонке на торгово-выставочном центре штата Иллинойс, но не смог пройти квалификацию. В 1963 году Тернер участвовал в открытии сезона на международной гоночной трассе Трентон и финишировал 12-м. Он также пытался пройти Индианаполис 500 1963 года, но не смог пройти квалификацию. [9]

Возвращение NASCAR [ править ]

Запрет Тернера NASCAR был снят через четыре года в 1965 году, и Тернер вернулся в гонки. Билл Франс оказался в затруднительном положении, и ему нужно было починить заборы. Чемпион по очкам NASCAR 1962 и 1963 годов Джо Уэтерли был убит за рулем Mercury в Риверсайде, штат Калифорния, 19 января 1964 года [10], а его звездный пилот Файербол Робертс погиб в результате огненной аварии 24 мая 1964 года на World 600 in. Шарлотта. [11] Владельцы трека хотели вернуть Тернера. «Тернер должен был выступить в недавно организованной группе The Grand American Racing Association, организованной 31 июля в Самтере, Южная Каролина. Тернер должен был принять участие в первой из 17 запланированных гонок в Конкорде, штат Северная Каролина, 21 августа». [12]Во Франции тоже не хватало машин. Завод Chrysler бойкотировал NASCAR из-за запрета организаторами двигателя Hemi, а Ричард Петти занялся дрэг-рейсингом в первой половине сезона 1965 года. Завод Ford также был в споре с NASCAR по поводу двигателя SOHC, который 17 декабря 1965 г. столкнулся с совместным запретом NASCAR и USAC [13].

Тернер, которому тогда был 41 год, вскоре одержал первую победу в своем возвращении на Ford на первой гонке American 500 на трассе North Carolina Motor Speedway , Рокингем, штат Северная Каролина, 31 октября 1965 года, выиграв кошелек в размере 13 090 долларов. [14] Тернер потерял свою поездку на Ford в 1966 году, когда: «Ford снял с соревнований свои гоночные команды, поддерживаемые заводом-изготовителем, когда Национальная ассоциация автогонок на серийных автомобилях и Автоклуб США постановили 6 апреля, что Ford, оснащенный двигателем с верхним распредвалом, должен нести 427 дополнительных фунтов ". [15] Тернер начал сезон 1966 года на Ford, но с прекращением производства Ford он подписал контракт с компанией Smokey Yunick , чтобы водить Chevrolet из Дейтона-Бич, Флорида. [16]

В 1968 году он был первым гонщиком NASCAR, появившимся на обложке Sports Illustrated .

Смерть и наследие [ править ]

Кертис Тернер погиб в авиакатастрофе около Панксатони, штат Пенсильвания, 4 октября 1970 года; авария также убила гольфиста Кларенса Кинга. [17] Полиция сообщила, что Aero Commander 500, пилотируемый Тернером, разбился вскоре после вылета из аэропорта Дюбуа-Джефферсон по пути в Роанок , штат Вирджиния . [18] Во время аварии Тернер готовился к участию в гонке National 500 на этой неделе в Шарлотте в специальной разовой гонке. [19]

В декабре 2017 года Департамент исторических ресурсов Вирджинии одобрил установку исторического памятника, обозначающего место рождения Тернера в округе Флойд и подробно описывающего его достижения. [20]

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по набранным очкам или по тренировочному времени. * - Большинство кругов идет вперед. ** - Все круги идут вперед. )

Великая национальная серия [ править ]

Результаты NASCAR Grand National Series
ГодКомандаНет.Делать123456789101112131415161718192021 год2223242526 год2728 год293031 год32333435 год363738394041 год4243 год44 год454647484950515253545556NGNCОчкиСсылка
1949 г.Кертис Тернер41 годБьюикCLT
9		DAB
25		HBO
20		6-е430[21]
Хьюберт ВестморлендСтарыеLAN
1 *		ВЕТЧИНА9 МАРТА
ВУЗNWS
9
1950Пол РобертсЛинкольнDAB
11		5-й1375,5[22]
Eanes Motor Co.СтарыеCLT
15		LAN
1 *		1 МАР
*		CAN
19 *		VERDSP
4 *		MCF
1 **		CLT
1 **		ГБО
2 *		DSP
23		ВЕТЧИНА
3		DAR
60		LAN
24		NWS
22		VER17 МАРТА
ПОБЕДИТЬHBO
29
1951 г.Нэш МоторсНэшDAB
7		CLT
1 *		NMO
17		GARHBO
27		АЧСNA-[23]
Eanes Motor Co.СтарыеNWS
27		1 МАРТА
МОЖЕТCLSCLBDSP
1 *		GARGRSBAIВУЗAWSMCFALSMSF
9 *		ФМСMORАБС
15		DAR
57		CLBCCSLANCLT
19		DSPWILHBOTPNPGS14 МАРТА
ДУБNWSHMSJSPATLGARNMO
1952 г.PBSDAB
41		JSPДАР
61		CCSLANDSPWILHBOМАРNWSATLPBS50-е505[24]
HudsonNWS
20		12 МАРТА
CLBATL
13		CCSLAN
37		ДАРDSPCAN
5		СеноФМСHBOCLTMSFНИФOSWПНMORPPSMCFAWS
1953 г.ЛинкольнPBSDAB
7		10-е3373[25]
СтарыеHAR
30		NWS
22		CLT
24		RCHCCSLANCLBHCY20 МАРТА
ПМС
4		RSP
14		LOUFFSLANTCSWILMCFPIF
16		MORATL
14		RVSLCFDAVГБО
1 **		AWS
18		PAS
15		HCYCCS
11		LAN
7		BLFWIL
11		NWS
22		24 МАРТА
ATL
16
Griffin Motors44 годСтарыеДАР
3
1954 г.Фрэнк Кристиан14СтарыеPBSDAB
3		ATL
7		OSPДУБNWS
4		HBO
5		CCS
5		LANWIL9-е2994[26]
Элмер Брукс44 годСтарыеJSP
13		RSP
22		CLTGARCLB
1 *		LNDHCYMCFWGSСДСAWSSFSGRSMORДУБCLTSANCORДАР
2 *		CCSCLTLANМАСМАРNWS
Кармен Амика21 годСтарые3 МАРТА
SHA
1955 г.Раймонд Паркс99СтарыеTCSPBSJSPDAB
4		OSP
11		CLBHBONWS
3		MGY
4		LANCLTHCYАЧСTUSМАРRCHNCFЗАLINMCFFONВОЗДУХАCLTСДСCLBAWSMORALSNYFSANCLTЗАМАСRSP34-й1120[27]
Schwam MotorsФордDAR
58		MGYLANRSP
35		GPSNWS
20		HBO
2
95MAS
36		CLBМАРLVP
1956 г.99HCY
2		CLT
7		WSSPBS
16		АЧСDAB
52		PBS
20		WILATLNWSLANRCHCLB
17		ПРОТИВGPS
2		HCYHBO
26		МАРLINCLT
18		ПОРевроNYFMERМАСCLT
2		MCFПОРAWSRSPСДСCSFCHICCFMGYОКЛДАР
1 *		CSHCLTLANПОРCLBHBOЧППCLTCCF20-е2580[28]
DePaolo Engineering26 годФордROA
24		OBSSANНИСДСMYBПОР28 МАРТА
HCYWIL
1957 г.C22WSSCON
21		ТИЦ
2		22-е2356[29]
99DAB
7		ВЫН
18		WILHBOAWSNWSLANCLTСДСGBFПОРCCFRCHМАРПОРевроLINLCSASPЧППCLBCPSСДСJAC
Холман-Муди26 годФордRSP
14		CLTMAS
10		ПОРHCY
22		НИLCSGLNКПКLINOBSMYB
Смоки Юник31 годФордДАР
11		NYFAWSCSFSCFLANCLBCCFCLTМАРNBRПРОТИВNWS
Боб Велборн49ChevyGBF
23
1958 г.Холман-Муди26 годФордFAYDAB
2		ATL
1 *		CLT
1 **		6 МАРТА
ОРВOBSSTR
5		NWS
7		BGSРНН
12		RSDCLBNBSREFLINДАР
33		CLTBIRCSFGAFRCHHBOSASМАРNWSATL20-е2856[30]
21 годВЫН
2 *		FAY
1 *		WIL
13 *		HBO
5
126FAY
4		CLBСДС
2GPS
19		GBF
Джон Уитфорд98ФордHCY
24		AWSRSP
19		MCCSLSTORBUFMCFBELBRRCLBNSVAWS
Wood Brothers Racing21 годФорд22 лв.
МБС
1959 г.Док Уайт41 годФордFAYДЕНЬ
29		ДЕНЬ
13		ГБО
1 *		ВЫН
1 *		ATLWIL
2 *		22 лв.
24-е2088[31]
Карл Руперт59ФордCLB
15		NWS
11		REFHCYМАРРННCLTNSVASPСДСGPS
WJ Ridgeway22ChevyATL
4		CLBWILRCHBGSAWSДЕНЬВУЗCLTМБСCLTNSVAWSBGSGPSCLBДАРHCYRCHCSFHBOМАРAWSNWS
Фрэнк Хейворт75ФордВЫН
24
1960 г.Холман-Муди26 годФордCLTCLBДЕНЬДЕНЬ
31		ДЕНЬ
7		CLTNWSPHOCLBМАРHCYWILBGSGPS
16 *		AWSДАРCLT
39		BGSДЕНЬВУЗМАБМБСCLT
32		RCHATL36-я3300[32]
WJ Ridgeway77ФордPIF
21
Wood Brothers Racing21 годФордHBO
17		RCHHMS
Бо Морган15ФордATL
22		BIRNSVAWSСДСCLBSBOBGSДАРHCYCSFGSPHBOМАРNWS
1961 г.Wood Brothers Racing21 годФордCLTJSPДЕНЬДЕНЬ
26		ДЕНЬ
55		СДСAWSHMSATL
20		GPSHBOBGSМАРNWS
14		CLBДАР
2		CLTCLT
11 *		RSDASPCLT
44		СДСBIRGPSBGSНИИМЕЕТSTRДЕНЬATLCLBМБСBRINSVBGSAWSRCHSBOДАРHCYRCHCSFATLМАРNWSCLTBRIGPSHBONA-[33]
Рекс ЛоветтПонтиакHCY
10		RCHМАР
1965 г.Мелкие предприятия43 годПлимутRSDДЕНЬДЕНЬДЕНЬСДСAWSRCHHBOATLGPSNWSМАРCLBBRIДАРLGYBGSHCYCLTCCFПЕПЕЛHARNSVBIRATLGPSМБСВАЛДЕНЬОРВOBSИнтернет-провайдерGLNBRINSVCCFAWSSMRPIF
DNQ		AUGCLBDTSBLVBGS39-й5542[34]
Сэм Флетчер14ПлимутDAR
35
Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс2ФордHCY
22		LINОРВRCH
36
Wood Brothers Racing47Форд31 МАРТА
NWS
5		CLT
3		HBO
41 годАВТОМОБИЛЬ
1 *		DTS
1966 г.AUG4 динара
ДЕНЬ
11		ДЕНЬДЕНЬ
25		АВТОМОБИЛЬ
18		BRIATL
13		HCY
2		CLBGPSBGSNWSМАР24-е12266[35]
Смоки Юник22ChevyДАР
25		LGYMGRПНRCH
23
Бетти Лилли24ФордCLT
41		DTSПЕПЕЛСДСSMRAWSBLVGPS
Смоки Юник13ChevyДЕНЬ
4		ОРВBRROXFFONИнтернет-провайдерATL
24		CLT
36		АВТОМОБИЛЬ
34
Той Болтон47ChevyBRI
30		SMRNSVAWS
30		BLVRCH
4		HBO31 МАРТА
NWS
6
Джуниор Джонсон и Ассошиэйтс26 годФордCLB
3 *		17 лв.
ДАР
14		HCY
1967Билл Стропп15МеркурийAUG37 динаров
71-я1602[36]
Юник-Рич Гонки13ChevyДЕНЬ
28		ДЕНЬДЕНЬ
25		AWSBRIGPSBGSATLCLBHCYNWSМАРSVHRCHДАРBLVLGY
Турция Минтон74ChevyCLT
DNQ		ПЕПЕЛMGRSMRBIRМАШИНАGPSMGYДЕНЬРННOXFFDAИнтернет-провайдерBRISMRNSVATLBGSCLBSVHДАРHCYRCHBLVHBOМАРNWSCLT
34		МАШИНАAWS
1968 г.Фридкин Энтерпрайзис14ПлимутMGRMGYRSDДЕНЬBRIRCHATLHCYGPSCLBNWSМАРAUGAWSДАР
15		BLVLGYCLT
9		ПЕПЕЛMGR
6		SMR
4		BIRМАШИНАGPSДЕНЬИнтернет-провайдерOXFFDAРННBRISMRNSVATLCLBBGSAWSSBOLGYДАР
6		HCYRCHBLV71-я1602[37]
15HBO
13		МАРNWSAUGCLTМАШИНАJFC
Daytona 500 [ править ]
ГодКомандаПроизводительНачинатьЗаканчивать
1959 г.Док УайтФорд43 год13
1960 г.Холман-МудиФорд537
1961 г.Wood Brothers RacingФорд3355
1966 г.Wood Brothers RacingФорд21 год25
1967Юник-Рич ГонкиШевроле125

См. Также [ править ]

  • Бак Бейкер

Ссылки [ править ]

  1. ↑ Competition Press , 31 декабря 1959 г., стр. 4 (изображение), стр. 8 (отчет).
  2. ↑ Кертис Тернер в Зале славы автоспорта Америки
  3. ↑ Augusta Chronicle , 11 августа 1961 г., стр. 13.
  4. ↑ The Washington Post, Times Herald , 23 августа 1961 г., стр. D9.
  5. ↑ Augusta Chronicle , 25 октября 1961 г., стр. 8.
  6. ↑ Augusta Chronicle , 23 октября 1961 г., стр.7.
  7. ↑ Springfield Union , 13 сентября 1961 г., стр. 27.
  8. ↑ Augusta Chronicle , 23 октября 1961 г., стр. 6.
  9. ^ "Кертис Тернер Индианаполис 1963" . racersreunion.com/ . Дата обращения 11 мая 2020 .
  10. ↑ Plain Dealer , 20 января 1964 г., стр.32.
  11. ↑ Dallas Morning News , 3 июля 1964 г., раздел 2, стр. 3.
  12. ↑ Competition Press и Autoweek , 28 августа 1965 г., стр. 8.
  13. ↑ Competition Press и Autoweek , 15 января 1966 г., страницы 1, 11.
  14. ^ Oregonian , ноябрь 1, 1965, стр 43.
  15. ↑ Springfield Union , 16 апреля 1966 г., стр. 34.
  16. ↑ Augusta Chronicle , 27 апреля 1966 г., раздел A, стр. 6.
  17. ↑ New York Times , 6 октября 1970 г., стр. 50.
  18. ↑ Greensboro Record , 5 октября 1970 г., стр. 34.
  19. ^ «Яркий Кертис Тернер был шоуменом трека» . Эшвилл Гражданин . AP . 6 октября 1970 . Проверено 17 января 2020 г. - через Newspapers.com .
  20. ^ «Департамент исторических ресурсов Вирджинии, утверждено 12 новых государственных исторических маркеров шоссе» . dhr.virginia.gov . Проверено 8 февраля 2018 .
  21. ^ «Кертис Тернер - 1949 NASCAR строго по результатам акций» . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  22. Перейти ↑ Curtis Turner - 1950 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  23. Перейти ↑ Curtis Turner - 1951 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  24. Перейти ↑ Curtis Turner - 1952 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  25. Перейти ↑ Curtis Turner - 1953 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  26. Перейти ↑ Curtis Turner - 1954 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  27. Перейти ↑ Curtis Turner - 1955 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  28. Перейти ↑ Curtis Turner - 1956 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  29. Перейти ↑ Curtis Turner - 1957 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  30. Перейти ↑ Curtis Turner - 1958 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  31. Перейти ↑ Curtis Turner - 1959 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  32. Перейти ↑ Curtis Turner - 1960 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  33. Перейти ↑ Curtis Turner - 1961 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  34. ^ «Кертис Тернер - 1965 NASCAR Grand National Results» . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  35. ^ «Кертис Тернер - 1966 NASCAR Grand National Results» . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  36. Перейти ↑ Curtis Turner - 1967 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .
  37. Перейти ↑ Curtis Turner - 1968 NASCAR Grand National Results » . Гонки-справочники . Проверено 29 мая 2019 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Кертис Тернер на Nascar.com
  • Кертис Тернер в Международном зале славы автоспорта
  • Кертис Тернер из FireballRoberts.com
  • Статистика пилотов Кертиса Тернера на Racing-Reference