Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Модифицированная машина» перенаправляется сюда. Для американской серии автомобильных гонок с овальным треком см. Модифицированные гонки .


Пожалуй, самый известный кастомный автомобиль в классическом стиле, Hirohata Merc [1]

Изготовленный на заказ автомобиль - это пассажирское транспортное средство , которое было либо существенно изменено для улучшения его характеристик , часто путем изменения или замены двигателя и трансмиссии ; оформлено в виде личного «стилизованного» заявления с использованием покрасочных работ и дополнительных принадлежностей, чтобы автомобиль выглядел не похожим на любой автомобиль, поставленный с завода; или их комбинация. Некоторые автомобильные энтузиасты в Соединенных Штатах хотят продвинуть «стиль и производительность на шаг за пределы выставочного зала, чтобы создать действительно собственный автомобиль». [2] Изготовленный на заказ автомобиль на британском языке, согласно словарю Collins English Dictionary , построен в соответствии с собственными требованиями покупателя.[3]

Хотя они связаны, кастомные автомобили отличаются от хот-родов . Степень этой разницы была предметом споров среди кастомайзеров и роддеров на протяжении десятилетий. Кроме того, обычай можно считать уличным удилищем . [ необходима цитата ]

Изготовленные на заказ автомобили не следует путать с автомобилями, построенными на колесах , исторически сложившимися шасси на колесах, оснащенных роскошным кузовом от специализированных кузовостроителей.

История [ править ]

Знаменитый обычай « Т-образный ковш » с характерным открытым двигателем, плоским лобовым стеклом, коллектором и открытыми трубами. Мягкий верх (на рисунке) не является обязательным. Кроме того, функции хром пять спиц колеса, уронил трубку мост, поперечный передний пластинчатой пружины , передние дисковые тормоза , с открытым лицом воздухоочиститель , Weiand крышки клапанов и одного 4-баррель (вероятно, QJ ).
«Крыса rodded» Модель А с Edelbrock головой и хромированным карбюратором шляпами на поздней модели Flatty

Развитие хот-роддинга, смена названия соответствовала изменению конструкции модифицируемых автомобилей. Первые хотроды были довоенными до Второй мировой войны машинами с подножками и простыми крыльями над колесами. Ранние модели автомобилей (с 1929 по 1934 год) были модифицированы путем удаления подножек и полного удаления крыльев, или замены их крыльями для легкого велосипеда. На более поздних моделях обычно устанавливались юбки крыльев. «Гоу-работа» превратилась в хот-род в начале и середине 1950-х годов. [4] Типичными конструкциями до Второй мировой войны были проволочные колеса Ford 1935 года . [5]

Многие автомобили были «дополнены» модификациями двигателей, такими как добавление дополнительных карбюраторов, головок с высокой степенью сжатия и двойного выхлопа. Замена двигателей часто производилась с целью поместить самый мощный двигатель в максимально легкую комбинацию рамы и корпуса. [6] Подвеску обычно переделывали, сначала максимально опуская заднюю часть с помощью опускных блоков на задних рессорах. Более поздние автомобили подверглись граблям: либо добавили опущенную переднюю ось, либо подогрели передние винтовые пружины, чтобы сделать переднюю часть автомобиля намного ниже, чем заднюю. Сразу после войны большинство стержней заменили механические тормоза на гидравлические («соки») и с лампочек на фары с закрытым светом. [7]

Кастомные Deuce середины 1950-х и начала 1960-х, как правило, были без крыльев и круто рублеными, и почти все Ford (или Mercury, с 239 куб. См (3920 куб. См) плоские, представленные в 1939 [8] ); Halibrand быстрой смены rearend была характерна, и Edelbrock впускной коллектор или Харман и Collins магнето зажигания не будет редкостью. [9] Репродукционные шпиндели, тормозные барабаны и опора образца 1937 года доступны и сегодня. [8] Плоские головки на вторичном рынке можно было приобрести у Барни Наварро, [10] Вика Эдельброка и Оффенхаузера . Первый впускной коллектор, проданный Эдельброком, был выполнен в стиле «рогатки» для квартиры.[10] Шпильки передней подвески были адаптированы от спринтерских автомобилей , таких как Kurtis Krafts . [11] Первый нагнетатель Джиммина V8, возможно, был произведен Наварро в 1950 году. [12]

Гораздо позже тяги и таможня заменили старую цельную заднюю ось на независимую, часто от Jaguar . Иногда решетка одной марки автомобиля заменяла другую; Решетка радиатора Buick 1937 года часто использовалась на Ford . В 1950-х и 1960-х годах предпочтительной заменой решетки радиатора была DeSoto 1953 года . Оригинальные хот-роды были просто окрашены, как Ford модели A, из которых они были созданы, и только постепенно начали приобретать цвета, и в конечном итоге причудливые оранжево-желтые пламенные капоты или «конфетные» глубокие акриловые отделки различных цветов . [6]

С изменением конструкции автомобиля, заключающимся в заключении колес в крылья и расширении капота на всю ширину автомобиля, прежняя практика стала невозможной. Кроме того, огромная автомобильная реклама вызвала общественный интерес к новым моделям 1950-х годов. Таким образом, появились кастомные автомобили , в которых поменяли местами кольца фар , решетки, бамперы, хромированные боковые полосы и задние фонари, а также передние и задние фонари для проходки туннелей. Кузова автомобилей были изменены путем разрезания листового металла, удаления битов, чтобы автомобиль опустился, сваривания их вместе и добавления свинца, чтобы сделать полученную форму гладкой (отсюда и термин свинцовые салазки ; Bondoс тех пор в значительной степени заменил свинец.) При разделке крыша [13] снизилась, а при разделке [14] корпус стал тоньше сверху вниз. Направлением [15] было вырезание выемок в днище днища, где тело касается рамы, для опускания всего тела. Ребра часто добавлялись от других автомобилей или делались из листовой стали. В культуре кастомных автомобилей на того, кто просто изменил внешний вид без существенного улучшения характеристик, смотрели свысока. Журнал Juxtapoz , основанный художником Робертом Уильямсом , освещал искусство Kustom Kulture .

Стиль настройки [ править ]

'55-7 Chevy с нечеткими кубиками

Изготовленные на заказ автомобили отличаются от автомобилей в стоковом состоянии. Строители могут использовать визуальные и рабочие характеристики некоторых соответствующих стилей модификации и комбинировать их по желанию. Теперь есть несколько различных настраиваемых тем, в том числе:

  • Крысиный стержень : имитирует (или преувеличивает) "незаконченный" внешний вид хот-родов 1930-х, 1940-х и 1950-х годов.
  • Рестомод - восстановлен и модернизирован. Улучшения безопасности и удобства, такие как дисковые тормоза, кондиционер и т. Д., Но могут включать в себя усовершенствования впрыска топлива и повышающей передачи и т. Д. Внешне может напоминать серийный автомобиль с модификациями того времени, а не обычаями.
  • Уличные машины: Типично американские автомобили с двигателями большого объема, модифицированными с учетом скорости и часто внешнего вида.
  • Street Rod - состоят в основном из автомобилей и компонентов определенного периода или имитируют визуальные характеристики автомобилей винтажных 40-х годов. Здесь много общего с хот-родами .

Особенности [ править ]

Реактор (показать стержень) с помощью Gene Уинфилд показывает краску выцветанию смешивания стиля от одного цвета к другому

Краска [ править ]

'32 три окна с работой пламени в классическом стиле и Луна танка, напоминающий Chapouris ' Калифорнии Kid

Краска была важной проблемой. Как только кузов был закончен, машины были окрашены в необычные цвета. Прозрачная, но ярко окрашенная краска цвета леденцов, нанесенная поверх металлической грунтовки, и краска с металлическими чешуйками с алюминиевым блеском в краске леденцов появились в 1960-х годах. Для получения блестящего эффекта потребовалось много слоев, которые в жарком климате имели тенденцию отслаиваться. Этот процесс и стиль окраски были изобретены Джо Бейлоном, настройщиком из Северной Калифорнии.

Кастомайзеры также продолжали добавлять декоративную краску после того, как было закончено основное покрытие, с языками пламени, идущими назад от передних колес, гребешками и нарисованными вручную полосками контрастного цвета. Основной цвет, чаще всего в один слой, должен быть более простой. Позже пламя распространилось на капот, охватив всю переднюю часть, и прогрессировало от традиционных красных и желтых до синих и зеленых, а также «призрачного» пламени цвета тела. Один особый стиль пламени, называемый «пламя крабового когтя», который все еще распространен сегодня, приписывается Дину Джеффрису. [16]

Покраска стала такой частью сцены кастомных автомобилей, что теперь на многих соревнованиях кастомных автомобилей награды за нестандартную окраску так же востребованы, как и награды за сами машины.

Замена двигателя [ править ]

Смена двигателя всегда была обычным делом. Когда- то предпочтение отдавалось двигателю Ford V8 с плоской головкой, который в 1950-х и 1960-х годах вытеснил ранний Hemi . К 1970-м годам Chevy с малым блоком был наиболее распространенным вариантом, а с 1980-х годов Chevy объемом 350 куб. Дюймов (5,7 л) стал почти повсеместным. [17] 325 у.е. в (5,3 л) Chevrolet LS началась замена 350. [ править ] плоскоголовые и ранние Hemis не полностью исчезли, но готова доступность, простота в обслуживании и низкая стоимость деталей делают Chevrolet V8, в частности, малый блок первого и третьего поколения, наиболее часто используемый двигатель. [ цитата необходима]

После того, как тюнинг послевоенных автомобилей стал популярным, некоторые из методов были распространены на довоенные автомобили, которые назвали бы тягами с крыльями, и с ними было проделано больше кузовных работ. Было разработано альтернативное правило для устранения неоднозначности: у хот-родов двигатель располагался за передней подвеской, а у таможни двигатель располагался над передней подвеской. Ярчайший пример этого - Ford до 1949 года имел старую поперечную переднюю подвеску Генри Форда , в то время как модели 1949 года имели более современную подвеску с выдвинутым вперед двигателем. Тем не менее, в американском музее среди экспонатов есть то, что может быть первым истинным обычаем, построенным Клетусом Клобесом в 1932 году. [18]С появлением маслкара, а затем и высокопроизводительного автомобиля класса люкс, индивидуализация пошла на убыль. Одно место, где это сохранилось, было на юго-западе США, где лоурайдеры были построены аналогично более ранней таможне, но из автомобилей после 1950-х годов.

Поскольку предложение годных к употреблению старинных стальных кузовов уменьшилось, такие компании, как Westcott's , [19] Harwood , Gibbon Fiberglass [20] и Speedway Motors [20] , начали производить новые копии из стекловолокна , [21] в то время как Classic Manufacturing and Supply , за одну Например, с 1970-х годов производит множество новых стальных кузовов. [22] Калифорнийский закон о «юнкерах» (или «крушителях»), который платит номинальную сумму, чтобы убрать с дороги «крупных загрязнителей», подвергся критике со стороны энтузиастов (и SEMA) за ускорение этой тенденции. [23]Начиная с 1950-х годов, среди кастомайзеров стало популярно демонстрировать свои автомобили в ресторанах, таких как Johnie's Broiler в Дауни, Калифорния . Практика продолжается в Южной Калифорнии.

Модификаторы [ править ]

Примеры известных настройщиков включают Джорджа Барриса , Вини Бергемана , Билла Кушенберри , братьев Александра , Гила Айяла , [24] Дэррила Старберда, [25] Роя Брицио , Троя Трепаниера (из Rad Rides by Troy ), Бойда Коддингтона , Дэррила Холленбека (работающего из Vintage Color Studios; обладатель трофея «Самый красивый родстер Америки 2016 » (AMBR) с кастомной двойкой) [4] Гарри Вестергард , [26] Дэйв Стаки , [25] Дин Джеффрис, Барри Лобек , Фил Кул (который выиграл трофей AMBR 1978 года с ярко-оранжевым двойным автомобилем на обложке июльского номера журнала Hot Rod за 1978 год ), [27] Трой Лэдд из Hollywood Hot Rods , Доан Спенсер (создатель Deuce 1940-х гг. шаблон для хибоя), [28] «Пози» , [29] Рон Кларк и Боб Кайзер (из Clarkaiser Customs ), [30] Джо Бейлон [25] (изобретатель краски для конфетного яблока), [31] Джин Уинфилд , Рик Дор [32] Джо Вильгельм, «Магу» , [33] Чип Фуз , [34] и Пит Чапурис .

Другие, такие как Фон Датч , наиболее известны как художники по индивидуальному заказу. Несколько настройщиков стали известными за пределами автомобильного сообщества, в том числе Баррис, Джеффрис и Коддингтон, благодаря своей близости к Голливуду ; Баррис спроектировал телевизионный Бэтмобиль , а Чапурис построил пламенное купе с тремя окнами 34 года в одноименном телефильме « Калифорнийский ребенок ». Еще одно творение Barris, Ala Kart ( Ford Model A 29 года выпуска) .родстер пикап), неоднократно появлялся в фильмах (обычно на фоне закусочных и тому подобного) после двух побед подряд AMBR. Некоторые настройщики стали достаточно известными, чтобы на них можно было ссылаться только по имени. К ним относятся Бойд (Коддингтон), Пит (Чапурис) и Джейк (Джим Джейкобс).

Награды [ править ]

Высшей наградой для настройщиков является трофей AMBR ( Самый красивый родстер Америки ), ежегодно представляемый на Grand National Roadster Show с 1948 года (также известный в сообществе настройщиков как Oakland Roadster Show, пока он не был перенесен в Южную Калифорнию в 2003 году). Это соревнование породило известные и радикальные обычаи.

Еще одна - премия Ридлера , вручаемая в Detroit Autorama с 1964 года в честь промоутера шоу Дона Ридлера. В соответствии с одним из самых необычных требований для участия в автомобильной выставке победители престижной премии Ridler Award выбираются как самые выдающиеся из автомобилей, которые демонстрируются впервые. Это побуждает строителей многих дорогих родстеров сначала участвовать в выставке Autorama, а затем в Grand National, чтобы получить шанс выиграть высшие награды на обоих выставках. Немногие автомобили и владельцы могут претендовать на это достижение.

Известные обычаи [ править ]

Ручка переключения передач «Большой папа» Рот с «налитым кровью глазом» была модой 1960-х годов.

Некоторые обычаи привлекли внимание за получение трофея AMBR или за их диковинный стиль. Среди них выделяются «Силуэт» и « Мистерион» Эда Рота . Некоторые из этих более необычных проектов превратились в автомобили Hot Wheels , в том числе «Красный барон» .

Другие кастомные автомобили стали известны благодаря появлению в фильмах (таких как Ала Карт {1958}, [35] Трехоконный Калифорнийский ребенок {1973}, [36] или желтая двойка из " Американского граффити " {1973}) или на телевидении ( такие как The Monkeemobile , в "Munsters" катафалк, или, в последнее время , полного обычай Бойда Tool Time '34, или Дон Thelan «s [37] '33 три окна, Eliminator , построенное для ZZ Top видео [38] ). Специальные автомобили, такие как T / A , KITT , от Knight Rider, обычно считаются не таможней, а кино- или телемашинами, потому что они сохраняют в основном стандартный внешний вид.

Третьи иллюстрируют тенденцию. Один из них - Merc '51, построенный братьями Баррис для Боба Хирохаты в 1953 году, навсегда известный как Hirohata Merc . Даже без появления в фильме ("Runnin 'Wild"), это символ обычаев 1950-х годов и того, как правильно поступать с наемником. [39] В том же году Нил Эмори и Клейтон Дженсен из Valley Custom Shop построили полинезийскую версию для Джека Стюарта, начав с седана Holiday 88 50 года выпуска . [40] Polynesian сделал обложку Hot Rod в августе и увидел 54 страницы деталей конструкции в Motor Trend Custom Car Annual в 1954 году.[41]

Язык [ править ]

'28 родстер с Kelsey-Hayes проводных колес

Роддеры и кастомайзеры соблюдают определенные лингвистические соглашения:

  • Модель год редко предоставляется в полном объеме, [42] , за исключением , когда это может спутать, поэтому 1934 модель является '34, в то время как 2005 может быть '05 или нет.
    • 32 года - это обычно Deuce и чаще всего родстер, если не указано купе , и почти всегда Ford, теперь обычно на рельсах А- образной рамы . [43]
    • 1955, 1956 или 1957 - это обычно Шевроле.
    • Chevrolet 1955, 1956 или 1957 годов часто называют Tri-Five .
  • 3- или 5-оконные, как правило, Ford, если не указано иное.
  • Flatty - это V8 с плоской головкой [44] (всегда Ford, если не указано иное); поздняя (или поздняя модель) плоская, вероятно, Merc .
  • Гое ( « рубчик й») всегда является 426, если не указано смещение (331, 354, или 392); [45] 426 является полукругом, если не указан клин . Смотрите, малышка Хеми.
  • A 392 - ранний полуавтомат .
    • 331 или 354 известны как (ранние) полуавтоматы, но редко упоминаются как таковые.
  • 270 "Джимми" был двигателем грузовика GMC объемом 270 кубических дюймов, который часто использовался для замены шестицилиндрового Шевроле меньшего рабочего объема.
  • Единицы обычно сбрасывают, если они не являются неясными, поэтому двигатель рабочим объемом 426 кубических дюймов ( 3 дюйма ) обозначается просто как 426, двигатель объемом 5 литров (литр) - 5,0 («пять баллов»), и карбюратор со скоростью 600 кубических футов в минуту ( куб. фут / мин ) - это 600. Объем двигателя можно описать в кубических дюймах или литрах (например, 5,7-литровый двигатель также известен как 350 {"триста пятьдесят"}); это часто зависит от того, какие устройства наиболее удобны или знакомы пользователю. [46]

«Год отсечения», как первоначально продвигала Национальная ассоциация уличных стержней ( NSRA ), - 1949. Многие специализированные автомобильные выставки принимают в качестве заявок только модели 1948 года и более ранние, а многие организации, занимающиеся изготовлением нестандартных автомобилей, не допускают более поздних моделей автомобилей или грузовиков (также с некоторый импорт - это была серая область того, что приемлемо, например, VW Beetle с воздушным охлаждением, продукт Большой тройки, произведенный за рубежом, например Ford Capri, построенный в Великобритании, или General Motors - продукт Холдена , не говоря уже о пленниках ), и / или старинный импортный автомобиль с американской трансмиссией, но эта практика может измениться. Современные кастомные автомобильные шоу, которые позволяют использовать маслкарыиспользовали модель 1972 года в качестве отсечки, так как она считается концом эры маслкаров до появления каталитического нейтрализатора . NSRA объявило, что, начиная с 2011 года, оно перейдет на метод смены года, когда любой владелец автомобиля 30 лет и старше получит право членства. Таким образом, в 2011 году правообладатель получит автомобиль 1981 года выпуска, затем в 2012 году владелец автомобиля 1982 года выпуска получит право собственности и так далее. Кроме того, в последние годы организация Goodguys автомобильной выставки перенесла годовой лимит для своих «стержневых» шоу с 1949 на 1954 год.

Типы [ править ]

  • Hi-Riser (автомобиль)
  • Хотрод
  • Кустом (автомобили)
  • Свинцовые сани
  • Лоурайдер
  • Удочка
  • Горелка для риса
  • Трехоконное купе

Общие термины [ править ]

Передняя подвеска низкого родстера Deuce с пружинами подобранного цвета на амортизаторах, трубчатой ​​оси и вентилируемыми дисковыми тормозами. Кроме того, функции хром пять-спицы, уронил трубку мост, поперечный передний пластинчатой пружины , передние дисковые тормоза , с открытым лицом воздухоочиститель , Weiand крышки клапанов и одного 4-баррель (вероятно, QJ ).

Некоторые другие общие термины:

  • 3 двойки - компоновка трех 2-х цилиндровых (двухдроссельных) карбюраторов ; в отличие от Six Pak , Pontiac и Olds [47] Tri-Power [48] (также 3x2 компоновки)
  • 3-х оконный - 2-х дверный купе; назван так из-за наличия заднего окна и одного дверного окна с каждой стороны [49]
  • 3 на дереве - трехступенчатая МКПП, управляемая переключателем на рулевой колонке.
  • 4 в полу - четырехступенчатая механическая коробка передач с напольным переключателем.
  • 5-оконное - 2-дверное купе; назван так из-за наличия заднего окна плюс одно дверное окно и одно четверть окна с каждой стороны [50]
  • 97s - карбюраторы Stromberg [51]
  • A-bone - купе модели A [52]
  • Апплеты (иногда пятна Эплтона) - прожекторы, установленные на передних стойках, аналогичные тем, что используются в полицейских машинах [53]
  • Ардун - полуголовки для плоской головки, дизайн Зора АРкус-ДУНтов [54]
  • Детские лунки - хромированные маленькие гладкие выпуклые колпаки, закрывающие зону проушины колеса. Полнолуние покрыли все колесо.
  • Находка в сарае - недавно обнаруженный автомобиль, обычно находящийся в хранилище, либо давно забытый, либо брошенный, все еще в своем первоначальном состоянии с момента его первого хранения [ необходима ссылка ]
  • Barn fresh - амбар находка
  • Big'n'littles - задние колеса (или шины) большого диаметра, передние меньшего диаметра
  • Синий овал - товар Ford (для значка) [55]
  • Синие точки
    • Задние фонари Pontiac [56]
    • Любой задний фонарь, оснащенный синим кристаллом, придающим ему «пурпурный» вид при освещении. Незаконно во многих штатах.
  • Bondo - торговая марка шпатлевки для наполнителя тела , часто используется как общий термин для любого такого продукта.
  • Bowtie (иногда Red Bowtie [ необходима цитата ] ) - продукт Chevrolet (для значка; красный галстук-бабочка относится к логотипу Chevrolet Motorsport) [57]
  • Воздухозаборник Bugcatcher - большой воздухозаборник, выступающий через отверстие капота, или на автомобилях без капота.
  • Буллнозинг - замена орнамента на капоте на хромированную полосу с выпуклым носом или заполнение монтажного отверстия свинцом.
  • Кабриолет (или кабриолет) - автомобиль со съемным или убирающимся тканевым верхом, отличающийся интегрированными дверными оконными рамами и откидным стеклом.
  • Вишня - как новая [58]
  • По желобу или по каналам - опускание транспортного средства путем вырезания пола и установки кузова ниже на рельсы рамы [59]
  • Рубленая - удаление части, обычно оконных стоек, для понижения линии крыши транспортного средства.
  • Убийцы кобр - декоративные центры колес, которые выступают на 3–5 дюймов (7,6–12,7 см) и обладают плавными характеристиками для большей визуальной привлекательности. [ необходима цитата ]
  • Кабриолет - автомобиль с убирающимся верхом без цельных оконных рам, как у кабриолета. Стекла в дверях закручены, в отличие от родстеров.
  • CID (иногда Cubic Inches или Inches) - смещение в кубических дюймах
  • Кривошип - коленчатый вал [60]
  • Вырезы - за передними колесами установлены заглушки выхлопных труб, позволяющие снимать заглушки на шум и мощность. В 1950-х годах дома изготавливались из наливных горловин бензобаков с бензобаками и водопроводных труб с навинчивающимися крышками.
  • Дагмарс - большой передний бампер «Пули» [61] (назван в честь актрисы.
  • Палуба - для снятия ручки и облицовки крышки багажника [62]
  • Палуба - снята ручка и облицовка крышки багажника [62]
  • Двойка
    • Форд 32 года (чаще всего родстер ); [63] теперь обычно на направляющих рамы A [43]
      • редко, модель 1932 года любого производителя.
    • Chevy II Nova [64]
  • Ветровое стекло DuVall - лобовое стекло v-образной формы с центральной стойкой, в отличие от типичного стандартного прямого типа [65]
  • Слон - Chrysler 426 Hemi [66] (см. Baby hemi)
  • Fat-fender - автомобиль 1934-48 (США) [67]
  • Flatty - двигатель с плоской головкой [68] (обычно относится к Ford; [60] если указано, построенная модель Mercury)
  • Fordillac (« за недостатком») - Ford с пересаженным двигателем Cadillac V8.
  • Французский
    • Антенна утоплена в корпус или крыло [69]
    • Фара слегка утоплена в крыло [70]
    • Задние фонари слегка утоплены в кузов или крыло
  • Джинни - настоящая [71]
  • Шпильки - радиальные стержни [72]
  • Hiboy (или highboy) - без крыльев, но не заниженный [73] В отличие от gasser .
  • Подскочил - модифицирован для повышения производительности [74]
  • Горбатый (или горбатый) - седаны конца 1930-х годов с выдающимся багажником.
  • Дюймы - CID [74]
  • Indian (также «Жестяной индеец») - Pontiac (для значка решетки радиатора) [75]
  • Джимми
    • (обычно) GMC прямо 6 [74]
    • любой продукт GMC, например компрессор, используемый в двухтактных дизельных двигателях, используемых в качестве нагнетателя . [74]
  • Кувшины - несколько карбюраторов [74] (больше не используется)
  • Соковые тормоза - гидравлические тормоза [7]
  • Свинцовые сани - автомобиль, изготовленный по индивидуальному заказу, в котором свинец был расплавлен и приклеен к металлическому корпусу для сглаживания его поверхности в качестве наполнителя. (С тех пор лидера сменил Бондо .)
  • Озерные трубы - прямые выхлопные трубы, которые проходят по нижнему краю стержня, как правило, рядом с панелями коромысел , без глушителей. Название происходит от их первоначального использования на автомобилях, используемых на сухих озерах гонщиками на суше . [76]
  • Loboy (или низкий мальчик, lowboy) - без крыльев и заниженный [77]
  • Mag
    • магниевое колесо, или стальная или алюминиевая копия, напоминающая такое [74]
    • магнето [74]
  • Мельница - любой двигатель внутреннего сгорания на таком транспортном средстве
  • Луны (или лунные диски; неправильно, лунные диски) - простые плоские хромированные или алюминиевые колпаки, первоначально принятые на вооружение гонщиками на сухопутных скоростях. Меньшие примеры - это «детские луны». Названный в честь Дина Муна .
  • Мышь - мелкоблочный Chevy [78]
  • Головка гвоздя - ранний Buick V8 , названный в честь клапанов относительно небольшого диаметра [79]
  • Nerf bar - рожки бампера [80]
  • NOS - New Old Stock : деталь оригинального производства, никогда не устанавливалась, часто в оригинальной упаковке.
  • Носовая - обшивка капота снята [81]
  • Фаэтон - родстер 4 др .; также называется гастрольным
  • Phantom - тип кузова или отделка салона, которые не производились оригинальным производителем [82] (термин также принят изготовителями модельных комплектов )
  • Зажимные рельсы - рельсы рамы Deuce сужены под моделью A [ необходима ссылка ] (у которой более узкая передняя часть корпуса)
  • Горшок - карбюратор (обычно используется для двухствольных) [83]
  • QJ - Quadrajet ( Rochester, 4 ствола) [84]
  • Q-jet - Quadrajet [85]
  • Ragtop - кабриолет или родстер [74]
  • Грабли - автомобиль с измененной подвеской для занижения передней части [74]
  • Крыса —Chevrolet Big-block
  • Repop - воспроизведение (не NOS) [86]
  • Resto - реставрация, или реставрация
  • Родстер - две двери со съемным или убирающимся верхом, без закатывающегося бокового стекла
  • Rockcrusher - 4-ступенчатая коробка передач Muncie M22 [87] [88]
  • Ракета - Oldsmobile , в частности их ранние двигатели V8 . Ссылка на логотип марки.
  • Sabrinas (Британия) - бамперные пули, похожие на Dagmars . [89] Назван в честь британской актрисы Нормы Сайкс (« Сабрина »).
  • SBC - малоблочный двигатель Chevrolet
  • SBF - малоблочный Ford, обычно один из двигателей Ford Windsor
  • Секционирование - удаление всего горизонтального участка тела или сверху вниз. Не путать с «рубкой».
  • Бритый - Удаление хотя бы дверной ручки, возможно другой боковой обшивки.
  • Коробка для обуви - Форд '49 - '54 или Шевроле 1955-57 годов (для плоского внешнего вида)
  • Юбки - Накладки на проемы на задних крыльях.
  • Slantback - седан с наклонным вперед, но прямым задним стеклом и металлическим листом. Также называется гладким, гладким, гладким, гладким. В отличие от прямого. Также смотрите горбатого.
  • Smoothies - хромированные стальные диски без отверстий для вентиляции тормозов. Обычно с маленькими лунами или пауками.
  • Сомбреро - '47 -'51 Колпаки Cadillac [90]
  • Souped (усилено) - вскочил, производительность улучшилась (чаще встречается в 1940-х и 1950-х годах)
  • Кронштейны - хромированная вставка, закрывающая крышку подшипника и гайки крепления.
  • Поворотная ручка - ручка размером с яйцо, установленная на рулевом колесе для ускорения поворота; [ необходима цитата ] также "ручка самоубийства"
  • Steelies - стандартные стальные диски [91]
  • Сток - оригинальное оборудование [92]
  • Каменный инвентарь - полностью оригинальный (обычно относится к начальному состоянию проекта); немодифицированный ("Мерс 53-го года с каменным прикладом 350").
  • Stovebolt - Chevy прямо 6 [93]
  • Straightback - седан с вертикальным задним стеклом и металлическим листом. (Известный как квадратный в сообществе VW.)
  • Уличный стержень - модифицированный автомобиль, разрешенный для использования на улицах и шоссе.
  • Studillac ( " тушеная я не хватаю") - Studebaker с пересаженным двигателем Cadillac V8
  • Хвостовой тягач - сзади опускается больше, чем спереди. Часто встречается на поводках. Часто региональный тренд.
  • Tin Indian - Pontiac (для значка решетки радиатора)
  • Надпись на шинах - модификация шины, которая позволяет наносить буквы и надписи или цвета, такие как красный, желтый или синий, вместо белой полосы на традиционных шинах Whitewall .
  • Верхний погрузчик - 4-ступенчатая механическая коробка передач Ford [94]
  • Универсал - фаэтон
  • Track T - родстер Model T, построенный в стиле гоночной машины для бездорожья [95]
  • Королева трейлеров - уничижительный термин для чистокровных шоу-каров, на которых никогда не ездят [46]
  • Tri-Five - 1955, 1956 или 1957 Chevrolet
  • Tuck-and-roll - техника обивки, создающая «плиссированный» вид [96]
  • Туннельный - глубоко врезанный в крыло [62]
  • V-образный стык (или клиновидный баттинг) - с удаленной центральной стойкой ветрового стекла, оригинальными стеклами, встречающимися посередине [97] (в отличие от установки цельного ветрового стекла), или для внесения такого изменения («лобовое стекло было с клиновидным стыком. "," он ударил лобовое стекло ")
  • Вики - стиль тела Виктории [98]
  • Широкие белые - широкий полоса Whitewall шины , [99] Типичным 1950 - х годов, в отличие от современных.
  • Woodie - Обычно это универсал, производимый большинством крупных производителей, где большая часть корпуса за брандмауэром была заменена деревянной конструкцией.

Некоторые термины имеют дополнительное, иное значение среди хот-роддеров, чем среди настройщиков: например, NOS - это ссылка на закись азота , а не на новую старую продукцию.

Галерея [ править ]

  • Обувная коробка Ford '51 в разработке, с решетчатым капотом и нестандартными зеркалами

  • Мягкий Kustom '49 Merc продолжается. Обратите внимание на глубокий вырез, дагмар, решетку радиатора Cad 55-го года, широкие белые, закругленные фары, апплетоны и лобовое стекло с ви-батутом.

  • '53-6 F100 с пламенем с длинной вилкой, идея датируется 1978 годом. [100]

  • Работа вилочного пламени - стиль, представленный после 1975 года на Ford F100 53-6 годов выпуска.

  • Призрачное пламя, современная концепция

  • Брайтонский ребенок ? ( Префект 40-го года .)

  • Лунная танковая установка, распространенная на таможне 1950-х годов

  • Необычные нестандартные передние поворотники

  • '38 Chevy 5-оконный с настраиваемым наклоном носа и боковой графикой

  • Двойка с хромированной опущенной балкой моста и амортизаторами . Обратите внимание на шасси модели А (удлиненные рожки), дисковые тормоза, жатки Lakester.

  • 31 год Родстер с решеткой радиатора 32 года (обычное изменение), 3 двойками, трубами Lake, перфорированной двутавровой балкой, нестандартным лобовым стеклом, нестандартными барабанными тормозами с ребристыми задними крышками и нестандартными шпильками.

  • Пикап Ford '49 с нестандартной краской и самоубийственной дверью

  • AMC Pacer преобразован в пикап

  • Кастомный Chevrolet 40-го года с окрашенной решеткой радиатора, маленькими передними поворотниками, нестандартным наружным зеркалом и зазубренной радиоантенной. Обратите внимание на отсутствие в наличии неразъемного лобового стекла.

  • '49 Merc с металлической окраской, нестандартной решеткой радиатора, верхом Carson и туннельными фарами. Сохраняет ложу капюшона и триммер копья.

  • Кастомный Merc с тонкой полоской, юбками, задними фонарями Lincoln '81 и апплетонами

  • Кастомный Merc с изысканной тонкой краской на капюшоне

  • Генри J по индивидуальному заказу с острием капота и дверными ручками, окрашенными в контрастный цвет

  • Современная интерпретация трех окон 34-го года: глубокая резка, монохромный, спицевый обод

  • Родстер Bantam 32 года с искусственными журналами (не Gennie Halibrands ), разноцветными штепсельными вилками и крышкой распределителя , дисковыми тормозами, шпильками, [101] коллектором и патрубками бокового крепления, хромированными крышками клапанов и зеркальным брандмауэром. Также есть нестандартный интерьер.

  • Растянутый '28-29 Модель А

  • Пикап Fargo 47-го года с кастомной третьей дверью

  • Недавняя идея, добавить окно задней стойки к классическому пикапу.

  • Классический 392 Hemi в современной «крысиной удочке»

  • Универсал Chevy II 62 года выпуска, нестандартная окраска

  • Ford '36 с 5 окнами и кастомным откидным задним стеклом

  • Пикап Ford '56 с пятнами Appleton

  • Хромированный воздухоочиститель, фрезерованный на заказ с пламенем

  • Скрытого монтажа Miata doorpull

  • Ручка дверного замка на заказ

  • Задний фонарь '56 Crown Vic с шипом '59 Cad

  • Овальный светодиодный задний фонарь

  • Пользовательский овальный светодиодный передний поворотник

  • Три двойки с решетчатыми хромированными шляпами

  • Решетчатый капот Ford Coupe 50 года выпуска

  • Ford Taunus 2000 GXL 74 года выпуска, рубленый , выбритый, с решетками на задних боковых панелях и полностью стальной обвес

  • 1955 Cadillac от Rocco Motto из Турина, Италия

См. Также [ править ]

  • Реставрация автомобилей
  • Тюнинг автомобилей
  • Chrysler PT Cruiser - современная интерпретация классического стиля
  • Пламя работа
  • Кустом
  • Свинцовые сани
  • Лоурайдер
  • Удочка
  • Тюнер
  • Volksrod
  • Фон Датч
  • Виртуальный тюнинг
  • Адаптированный автомобиль
  • Кастомный мотоцикл
  • Преобразование электромобиля
  • Горячий люк
  • Хотрод
  • Импортировать сцену
  • Прокачай мою тачку
  • Горелка для риса
  • скандал
  • Спальный (автомобиль)
  • уличные гонки
  • Азиатский термин: Ah Beng Chia (ABC)
  • Австралийский термин: Hoon
  • Японский термин: Декотора
  • Британский термин: мальчик-гонщик

Ссылки [ править ]

  1. ^ Кресс, Джо. Свинцовые сани . MotorBooks International. п. 10. ISBN 9781610590631. Проверено 24 февраля 2019 .
  2. ^ Ganahl, патент (2001). Американский кастомный автомобиль . MBI. ISBN 9780760309506. Проверено 24 февраля 2019 .
  3. ^ "Пользовательское определение автомобиля и значение: Словарь английского языка Коллинза" . www.collinsdictionary.com . Проверено 24 февраля 2019 .
  4. ^ а б Шелтон, Крис. «Тогда, сейчас и навсегда» в Hot Rod , март 2017 г., стр.16.
  5. ^ Шелтон, Крис. «Тогда, сейчас и навсегда» в Hot Rod , март 2017 г., стр.18.
  6. ^ а б «Эволюция кастомных автомобилей» . Проверено 11 октября 2016 .
  7. ^ а б Шелтон, Крис. "Then, Now, and Forever" в Hot Rod , март 2017 г., стр. 18 и 20.
  8. ^ а б Шелтон, стр.20.
  9. ^ Шелтон, стр 17-18.
  10. ^ a b Шелтон, подпись на стр.20.
  11. ↑ Shelton, стр.24 и подпись стр.26.
  12. ↑ Шелтон, подпись на стр. 26.
  13. ^ Род действий , 2/78, с.64.
  14. ^ Улица Rodder , 2/78, с.15; Кастом Роддер 1/97, стр.29.
  15. ^ Езек, Джордж. "ОбсуждениеAll Deuce", в Street Rodder, 2/78, стр.58.
  16. ^ Hotrod журнал, 1999.
  17. ^ См., Например, любой выпуск Street Rodder .
  18. ^ "1932 Clobes" . Музей «Колеса сквозь время». Архивировано из оригинала на 2008-09-28 . Проверено 31 октября 2010 .
  19. ^ Улица Rodder , 2/78, с.44.
  20. ^ a b Street Rodder, 2/78, стр. 43.
  21. ^ См., Например, Street Rodder, 8/99, p.183.
  22. ^ Улица Rodder , 7/94, pp.132-4.
  23. ^ См., Например, колонку Дика Уэллса «Обновление SRMA», Street Rodder, 8/99, p.234.
  24. ^ Rod & Пользовательские , 8/89, с.60.
  25. ^ a b c Street Rodder, 1/85, стр.56.
  26. ^ Rod & Пользовательские , 8/89, с.55.
  27. ^ Шелтон, Крис. «Тогда, сейчас и навсегда» в Hot Rod , март 2017 г., стр.23.
  28. ↑ Шелтон, стр.29.
  29. ^ Род действий , 2/85, стр.5.
  30. ^ Fetherston, Дэвид, "Детройт Dreams", в Rod & Настраиваемый , 7/95, с.58.
  31. ^ Ganahl, Пат, "The Candy Man", в Rod & Настраиваемый , 7/95, с.81.
  32. ↑ Гросс, Кен (19 июня 2012 г.). Искусство хотрода . Мотоциклы. ISBN 9780760343005 - через Google Книги.
  33. ^ Улица Rodder , 12/98, p.206.
  34. ↑ Бишоп, Майк, «45-я великая национальная выставка родстеров», в American Rodder, 6/94, стр.27.
  35. ^ Hot Rod , 12/86, с.29 боковой панели.
  36. ^ Hot Rod , 12/86, с.29.
  37. ^ Джингерелли, Дейн. "Джейку 34 года". Написано 23 июня 2005 г., онлайн-журнал Hot Rod Magazine (получено 19 июня 2015 г.)
  38. ^ Авто Редакторы Руководство потребителя (2007-09-20). "The ZZ Top Eliminator: Профиль хот-рода" . HowStuffWorks.com . Проверено 31 октября 2010 .
  39. ^ Rod & Пользовательские , 8/89, pp.8 & 10.
  40. ^ Custom Rodder онлайн (получено 28 июля 2018 г.)
  41. ^ Rod & Пользовательские , 8/89, с.68.
  42. ^ Например, Street Rodder, 8/99, passim ; Род действий , 2/78, в разных местах ; Hot Rod , октябрь 1987 г., стр. 8, 10, 18, 20 и 22.
  43. ^ a b Фортье, Роб. «Немного ущипнуть здесь, немного подправить », в Street Rodder, 8/99, p.136.
  44. ^ Американская Rodder , 6/94, pp.45 и 93.
  45. ^ Гейзерт, Эрик. «Забег Тома», в Street Rodder, 8/99, p.149cap.
  46. ^ a b Фрайбургер, Дэвид. «Словарь хот-родов», в Hot Rod , июль 1993 г., стр.45.
  47. ^ Street Rod Builder , 7/03, с.126.
  48. ^ PHR , 7/06, pp.22-3.
  49. ^ Фортир, p.53cap.
  50. ^ Фортир, p.54cap.
  51. ^ Fetherston, Дэвид, "Track Terror", в Rod & Настраиваемый , 7/95, с.35; Эммонс, Дон, «Долгосрочный гибрид», в Rod & Custom , 7/95, стр.52; И Баскервиль, Грей, «Возлюбленная Тома Брауна из 60-х», в Rod & Custom , 9/00, p.162.
  52. ^ Bianco, Джонни, "Leadfest" в Rod & Настраиваемый , 9/00, с.86.
  53. ^ Американский Rodder , июль 1993, с.59
  54. ↑ Hot Rod , октябрь 1994 г., стр.94.
  55. ^ Фрайбургер, Дэвид. «Словарь Hot Rod», в Hot Rod , июль 1993 г., стр. 44.
  56. ^ Род и на заказ , 12/91, с.29 подпись.
  57. ^ Hot Rod , 12/86, с.85 подпись.
  58. ^ Ganahl, Пат, "своп«сезам упаду", в Rod & Настраиваемый , 7/95, pp.68 & 70.
  59. ^ Street Rodder , ноябрь 1998, с.141
  60. ^ a b Баскервиль, Грей. "How to Talk Hot Rod", в Hot Rod , октябрь 1987 г., стр.46.
  61. ^ Пользовательские Rodder 1/97, с.17.
  62. ^ a b c Street Rodder , 12/98, стр. 212.
  63. ^ Гейзерт, Эрик. «Калифорнийский спайдер», в Street Rodder, 8/99, стр.34; Мэйолл, Джо. «Впечатление от вождения: Репродукция Дьюс Хибой », в Rod Action , 2/78, стр.26; буквы, Rod & Custom , 7/95, стр.10.
  64. ^ Hot Rod , 2/87, с.38.
  65. ^ Street Rodder , ноябрь 1998, с.143
  66. ^ Hot Rod , 12/86, с.52 подпись.
  67. ^ Burhnam, Билл. "In Bill's Eye", Custom Rodder 1/97, стр.17; перепечатано из Goodguys Gazette .
  68. ^ "Гн 32", в улице Rodder , 2/78, стр.40.
  69. ↑ Sport Compact Car , август 1993, стр.44.
  70. ^ Фортье, стр. 51cap; Бьянко, стр.82.
  71. ^ Ganahl, стр.70 и «Классная пара Перевороты», стр.74.
  72. ^ Mayall, Джо. "Впечатление от вождения Джо Мэйолла: Репродукция Дьюса Хибоя", в Rod Action , 2/78, стр.28 и 29; Журнал Hot Rod , 11/84, стр.6.
  73. ^ "Street Corner", в улице Rodder , 8/99, с.16, и Fortier "младшего комод", стр.98.
  74. ^ a b c d e f g h я Баскервиль, Грей. "How to Talk Hot Rod", в Hot Rod , октябрь 1987 г., стр.47.
  75. ^ «Ковбои и индейцы» в «Время реакции», Hot Rod, апрель 1991 г., стр.7
  76. ↑ Hot Rod , октябрь 1994 г., подпись на стр. 84; Американский Роддер , июль 1993 г., стр.59.
  77. ^ Контраст "Street Corner", в Street Rodder, 8/99, p.16.
  78. ^ Hot Rod , 2/87, с.43.
  79. ↑ Car Craft , сентябрь 1998 г., стр.38.
  80. ^ Кунан, Стив. "Who's Chicken", в Street Rodder, 2/78, стр. 56-7; 1001 Rod & Custom Ideas , 1/76, стр. 24 и 25.
  81. ↑ Bianco, p.82.
  82. ^ Rod & Пользовательские , 8/89, с.70.
  83. ↑ Rod & Custom , апрель 2000, подпись на стр. 154.
  84. ^ Популярные автомобили , 12/85, с.51.
  85. ^ Hot Rod Magazine, 11/84, pp.46 и 50.
  86. ^ Ganahl, Пат, "пара Охладить coupés", в Rod & Настраиваемый , 7/95, p.74cap.
  87. ^ Hot Rod Magazine в Street Машины и кронштейн гонки # 3 (ЛосАнджелес: Petersen Publishing, 1979), с.33.
  88. ^ Hot Rod , 10/80, с.61.
  89. ^ Клаусагер (1994) , стр. 25
  90. ^ Журнал Jalopy .
  91. ^ Rod & Пользовательские , 7/95, p.143cap.
  92. ^ Hot Rod , 4/95, стр.8.
  93. ^ Юник, Генри . Лучший проклятый гараж в городе: Мир по мнению Смоки .
  94. ^ Улица Rodder , 12/98, с.292.
  95. ^ Rod & Пользовательские , 7/95, pp.26-7 и 33.
  96. ↑ Tann, Jeff, "Two-Timer" в Rod & Custom , 9/00, стр.58.
  97. ^ "Галерея таможни и хот-родов: Хирохата Мерк" . Barris.com. Архивировано из оригинала на 2011-07-07 . Проверено 31 октября 2010 .
  98. ^ Hot Rod , 4/95, с.36.
  99. ^ Фортье, Роб. "25-явыставка вСолт-Лейк-Сити", на улице Роддер, 8/99, стр. 51cap, Rod & Custom , 7/95, стр. 143cap.
  100. ^ Род действий , 2/78.
  101. ^ Улица Rodder , 8/99, pp.202, 204, и 205.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с кастомными автомобилями на Викискладе?