Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с BMX .
Велокросс
Cyclo doherty.jpg
Гонщик по велокроссу, несущий свой велосипед по крутому склону или волочному участку.
Высший руководящий органUCI
НикнеймыCX, крест
Первые гонкиНачало 20 века
Характеристики
КонтактНет
Смешанный полда
ТипВелоспорт
ОборудованиеВелосипед-кросс
Место проведенияДорожки с преимущественно естественным покрытием (трава, грязь, песок), часто с искусственными препятствиями.
Присутствие
Страна или РегионВ первую очередь Европа и Северная Америка
ОлимпийскийНет

Цикло-кросс ( велокросс , CX , цикло-X или ' крест ) является одной из форм велосипедных гонок . Гонки обычно проходят осенью и зимой (сезон международных соревнований или «чемпионат мира» - октябрь – февраль) и состоят из множества кругов короткой (2,5–3,5 км или 1,5–2 мили) трассы с тротуаром, лесными трассами и т. Д. трава, крутые холмы и препятствия, требующие от гонщика быстро спешиться, нести велосипед, преодолевая препятствие, и снова садиться. [1] [2] Гонки для взрослых категорий обычно длятся от 40 минут до часа, [3]расстояние варьируется в зависимости от грунтовых условий. Этот вид спорта наиболее популярен в традиционных странах шоссейного велоспорта, таких как Бельгия ( в частности, Фландрия ), Франция и Нидерланды .

Велокросс имеет параллели с гонками на горных велосипедах , велоспортом по пересеченной местности и гонками критериум . Многие из лучших велокросс-райдеров тренируются в других дисциплинах велоспорта; Тем не менее, велокросс достиг таких размеров и популярности, что некоторые гонщики являются специалистами, и многие отдают предпочтение велокроссу перед другими дисциплинами. Велосипеды для велокросса похожи на велосипеды для шоссейных гонок : легкие, с несколько узкими шинами и заниженным рулем. Их обычно отличает больший зазор в шинах, более низкая передача, более прочная рама, консольные или дисковые тормоза.и более прямая посадка. Они также имеют общие характеристики с горными велосипедами в том, что они используют шины с узким протектором для тяги и, все чаще, дисковые тормоза. Они должны быть легкими, потому что участникам необходимо нести велосипед, чтобы преодолевать препятствия или склоны, слишком крутые для того, чтобы взобраться в седле. Вид участников, борющихся по грязному склону с велосипедами на плечах, - классический образ этого вида спорта, хотя участки, на которых невозможно преодолеть препятствие, обычно составляют очень небольшую часть дистанции гонки.

По сравнению с другими видами велогонок, тактика довольно проста, и упор делается на аэробную выносливость и навыки управления велосипедом. Драфтинг , когда велосипедисты выстраиваются в линию, а ведущий велосипедист сильнее нажимает на педали, уменьшая сопротивление ветра для других гонщиков, имеет гораздо меньшее значение, чем в шоссейных гонках, где средняя скорость намного выше, чем в велокроссе.

Велосипедисту разрешается менять велосипеды и получать механическую помощь во время гонки. Пока гонщик находится на трассе на одном байке, его команда может очистить, отремонтировать и смазать запасной.

Происхождение и история [ править ]

Гонка по велокроссу в Оньяти , Страна Басков , Испания, 1947 год.

Существует множество историй о происхождении циклокросса. Во-первых, европейские автогонщики в начале 1900-х годов мчались друг за другом в следующий город, который находился от них, и что им было разрешено прорезать фермерские поля или заборы, или использовать любые другие короткие пути, чтобы добраться до следующего. сначала город. Иногда это называли погоней за шпилем, поскольку единственным видимым ориентиром в соседнем городе часто был шпиль. Это был способ оставаться в форме в течение зимних месяцев и внести свой вклад в шоссейные гонки. Кроме того, езда по бездорожью в более сложных условиях, чем по гладкому асфальту, увеличила интенсивность езды велосипедистов и улучшила их управляемость на дороге. Принудительный запуск секций, или portage, были включены, чтобы помочь доставить теплую кровь к ступням и пальцам ног, а также тренировать другие группы мышц. Даниэль Гуссо из Франции считается вдохновителем первых велокроссовых гонок и организовал первый национальный чемпионат Франции в 1902 году. [4] Жео Лефевр , автор идеи Тур де Франс , также сыграл ключевую роль в первых гонках. дни спорта. [5]

После того, как Октав Лапиз приписал свою победу в Тур де Франс 1910 года своим межсезонным тренировкам по велокроссу [6], спорт начал распространяться в странах, граничащих с Францией. Бельгия организовала свой первый национальный чемпионат в 1910 году, Швейцария - в 1912 году, затем Люксембург в 1923 году, Испания в 1929 году и Италия в 1930 году.

Велокросс зарекомендовал себя как вид спорта, выходящий за пределы Франции, когда в 1924 году в Париже состоялись первые международные гонки Le Critérium International de Cross-Country Cyclo-Pédestre. [6]

Как и многие другие международные велосипедные виды спорта, велокросс находится в ведении Международного союза велосипедистов ; хотя только в 1940-х годах, примерно через 40 лет после появления велокросса, UCI начал свое регулирование, и в 1950 году в Париже был проведен первый чемпионат мира [6].

Первый национальный чемпионат США по велокроссу прошел 20 октября 1963 года в Палос-парке, штат Иллинойс , недалеко от Чикаго . [7] Эти чемпионаты на Среднем Западе продолжались до 1969 года. Велокросс начал становиться популярным в Соединенных Штатах в 1970-х годах, в Новой Англии и Калифорнии. Национальные чемпионаты по велокроссу были возобновлены в 1975 году в Беркли , штат Калифорния, и продолжают проводиться ежегодно в различных местах по всей территории Соединенных Штатов. Серии гонок Surf City, проведенные в Санта-Крус , Калифорния, внесли свой вклад в историю велокросса в Соединенных Штатах. Популярность этого вида спорта в США растет с середины 1990-х годов. [8] Гонки по велокроссу теперь регулярно проводятся осенью и зимой по всей территории Соединенных Штатов, и их популярность продолжает расти.

Сезоны гонок [ править ]

Циклокросс - это, как правило, осенне-зимний вид спорта, сезон в северном полушарии длится с сентября по февраль. Чемпионат мира состоится в конце января. Чемпионаты Канады проводятся в ноябре, а чемпионаты США и Великобритании - в январе. После этого в США гонок мало, за исключением климата южных и западных штатов, таких как Флорида и Калифорния соответственно. Сезон велокросса в странах Южного полушария обычно длится с мая по август.

Возрастные категории гонщиков для велокросса по правилам UCI в настоящее время определяются их возрастом на 1 января, который приходится на середину международного сезона, т. Е. Они соревнуются в той же категории, в которой они будут участвовать в следующем дорожном сезоне.

Оборудование [ править ]

Велосипеды [ править ]

Основная статья: Велосипед для велокросса
Фокус цикло-кросс велосипед

Велосипеды для велокросса в целом напоминают велосипеды для шоссейных гонок.. Рамы для велокросса отличаются более широким зазором между шинами, шишками с выступами, консольными или дисковыми тормозами и пониженной передачей. Кабели, как правило, прокладываются на верхней стороне верхней трубы, что позволяет водителю удобно переносить велосипед на правом плече через секции транспортирования и предотвращает загрязнение кабеля грязью. На многих велосипедах для велокросса популярно такое регулирование тормозов, когда правый тормоз часто оказывается передним. Это сделано для того, чтобы левая рука могла контролировать скорость при приближении к препятствиям, требующим переноски велосипеда, а правая рука сжимает раму, готовая поднять велосипед на плечо, как только ноги гонщика коснутся земли. Будучи высококлассными велосипедами, специально созданными для конкретных спортивных соревнований, они также отличаются от обычных кроссовых мотоциклов «гибридного или треккингового типа»., которые представляют собой универсальные велосипеды общего назначения с немного более широкими шинами 700C для использования на грунтовых дорожках или тропах. [9]

Дизайн и геометрия рамы велокроссовоза менялись с годами. Первыми велосипедами для велокросса были дорожные велосипеды туристического типа, использовавшиеся для консольных выступов, меньших углов и более широкого дорожного просвета. Со временем, когда спорт стал более формализованным, углы рамы изменились для более быстрого управления, а высота нижних кронштейнов была увеличена, чтобы очистить неровную поверхность. Большинство рам для велокросса имеют некомпактную конструкцию (плоская или почти плоская верхняя труба) для облегчения работы с плечами. Некоторые конструктивные особенности в последнее время начали меняться, например, повышенная нижняя скоба была типичной более 10 лет назад; теперь многие рамы, предназначенные для велокросса, не имеют повышенных нижних скобок, на самом деле многие имеют более низкиенижняя скоба, чем велосипеды шоссейных гонок; это благоприятно, так как меньшая высота сиденья упрощает повторную установку, а более низкий центр тяжести увеличивает устойчивость. Многие велосипеды для велокросса теперь оснащены одной передней звездой и защитой от падения цепи. Установка с одной звездой упрощает механику и снижает вероятность схода цепи с рельсов на ухабистой трассе. Люди, которые используют двойное звездное кольцо на своих велосипедах, обычно используют шестерни 36-46. Многие велокроссовые велосипеды профессионального уровня оснащаются колесами из углеродных труб с глубоким сечением, но не для аэродинамики, а для предотвращения попадания колеса в глубокие участки песка или грязи. Трубчатые шины используются для предотвращения перегибов, уменьшения сопротивления качению и увеличения сцепления с дорогой при более низком давлении в шинах. Кроме того,Односкоростные велокроссовые велосипеды становятся все более популярными по разным причинам, включая более низкую начальную стоимость настройки, простоту использования и обслуживания, а также меньшую вероятность механического отказа на трассе.

Одежда [ править ]

Велосипедный кросс в Портленде, штат Орегон

Одежда похожа на шоссейную. Однако, поскольку велокросс - вид спорта для холодной погоды, особое внимание уделяется более теплой одежде, такой как длинные рукава, колготки, трусики и гетры для рук и ног. Хотя многие гонщики будут использовать стандартные дорожные комплекты из двух частей, очень сильное предпочтение отдается носить комбинезоны из одной части.для максимальной свободы передвижения. Другим преимуществом костюмов является то, что они более плотные, что предотвращает зацепление свитера за бродячие ветки деревьев на некоторых участках трассы гонки. Цельная конструкция костюма также предотвращает обнажение торса, когда велосипедист держит велосипед на плече. Применяются ботинки для горных велосипедов, поскольку они позволяют участникам бегать, в отличие от их аналогов для шоссейных гонок, и благодаря их степени сцепления (по сравнению с гладкими подошвами, которые можно найти на обуви для шоссейных гонок). Шипы для пальцев ног используются для подъема на крутые илистые склоны и в неблагоприятных дорожных условиях. Полноразмерные перчатки не обязательны, но обычно рекомендуются для защиты рук и для захвата в грязных / влажных условиях. Опытные гонщики, участвующие в гонках в сухих условиях, могут избегать перчаток.предположительно для лучшего сцепления с дорогой через руль и более естественного перемещения велосипеда.

Курсы [ править ]

Гонки обычно состоят из множества кругов на короткой дистанции, которые заканчиваются по достижении лимита времени, а не после определенного количества кругов или определенной дистанции; Типичная продолжительность соревнований для взрослых - один час, при этом нормой для соревнований более низких категорий являются 30- и 45-минутные забеги. Обычно каждый круг составляет около 2,5-3,5 км и на 90% проходим. Гонки, проводимые по правилам UCI, должны иметь трассы шириной не менее 3 м, чтобы стимулировать прохождение при любой возможности, но участки одиночной трассы являются обычным явлением для небольших гонок в США и Великобритании. Типично разнообразный ландшафт, от дорог до троп с короткими крутыми подъемами и без изгибов.участки, множество углов и, что является отличительной чертой, участки, в которых гонщик может нуждаться или ему лучше всего будет спешиться и бежать, неся велосипед. К условиям эксплуатации шин относятся асфальт, твердый грунт, трава, грязь и песок. По сравнению с гонками на горных велосипедах, местность более гладкая. Меньше внимания уделяется преодолению пересеченной местности или даже каменистой местности, больше внимания уделяется повышенной скорости и преодолению различных типов технических проблем.

Каждый раздел курса обычно длится не более нескольких секунд. Например, избегают длинных подъемов в пользу коротких крутых подъемов. Секции обычно соединяются вместе или длинные прямые разбиваются на узкие углы. Это не только позволяет стандартной длине трассы поместиться на относительно небольшой площади, но и заставляет участников постоянно менять скорость и усилия. Ускорение на выходе из поворотов с последующим замедлением перед повторным ускорением - обычная тема.

Гонщики велокросса преодолевают два препятствия и заезжают в угол Людвига в Пенсильвании.

Препятствия, которые вынуждают гонщика спешиться и бежать на велосипеде, или « прыгать кроликом », включают в себя слишком крутые берега, ступеньки, песочные ямы и дощатые барьеры. Помимо зоны старта / финиша, эти препятствия могут быть размещены в любом месте трассы, по желанию директора гонки. Некоторые руководители гонок пытались ограничить прыжки кроликов из соображений безопасности, размещая барьеры парами или тройками (хотя по правилу UCI не более двух барьеров могут появляться подряд). Регулируемая высота барьера составляет 40 см, хотя на небольших мероприятиях она считается максимальной. Доски барьеры кажутся более распространенными в США, чем в Европе, [ цитата необходима ]и правила UCI разрешают только одну часть из них на трассе. В Северной Америке в качестве барьеров иногда используются бревна диаметром не более 40 см. [ необходима цитата ]

Поскольку разрешена помощь извне, предусмотрены ямы, чтобы обеспечить постоянную зону для этого. Яма справа от трассы - это нормально, так как большинство гонщиков спешиваются слева. На более крупных мероприятиях предусмотрена отдельная пит-лейн, поэтому на нее могут заходить только те, кому нужен новый байк или другая помощь (этот тип был впервые представлен на чемпионате мира в Зеддаме, Нидерланды, в январе 1999 года). В некоторых случаях ямы предусмотрены в двух разных частях трассы.

Также существуют гонки длинного формата, в которых гонщики соревнуются по пересеченной местности. Примеры включают Велокросс « Три пика» , гонку на 61 км, [10] Барри-Рубе и серию чемпионатов Америки UltraCX, которая состоит из семи этапов от 80 до 115 км. [11]

Техника [ править ]

Хотя курсы велокросса менее техничны, чем маршруты катания на горных велосипедах., каждое конкретное препятствие требует определенных технических способностей участников. Например, грунтовая однопутная трасса и ручьи (как в катании на горных велосипедах) также иногда интегрируются в трассу, в зависимости от местоположения, и то и другое требует опыта и техники гонщика. Некоторые участки трассы очень грязные, влажные или даже снежные зимой, а другие пыльные и песчаные. Большинство из этих условий обычно считаются слишком экстремальными для езды на стандартной шине 32c, и большая часть проблем велокросса заключается в поддержании сцепления с дорогой на рыхлой или скользкой местности на высокой скорости. Мощность гонщика, как правило, выше на всем протяжении кросса, чтобы преодолеть большее сопротивление качению из-за рыхлой грязи или травы. Также распространены ступени, барьеры, канавы, лестницы,крутые склоны и очень глубокая грязь или песок, которые требуют бега при переноске велосипеда. В результате велокросс также известен как "бег с препятствиями при езде на велосипеде » [12] [13] [14] Этот подход был изобретен Октавом Лапизом и доказан Эженом Кристофом, которому в 1913 году пришлось нести свой сломанный байк по Турмале во время Тур де Франс [ оригинальное исследование? ]. Хотя сесть и сесть на велосипед кажется простым делом, сделать это посреди быстрой гонки сложно. Для того, чтобы плавно спешиться на скорости, поднять и перенести байк, затем снова опустить его и снова подняться, не теряя инерции, требуется практика и навыки, поскольку участник может делать это десятки раз в каждой гонке. Неправильный или медленный соскок / повторная установка может стоить драгоценных секунд, тратить энергию или привести к падению спортсмена. Часто, когда секции являются чрезвычайно техническими или невозможно ездить из-за эрозии из-за повторяющегося износа или ненастной погоды, гонщик будет носить велосипед и бегать трусцой в течение длительного времени для экономии энергии.

Более поздней разработкой для преодоления препятствий, таких как преграды, а иногда и канавы, является bunnyhop , который получил известность в 1989 году, когда Дэнни Де Би использовал его в своем успешном заезде на чемпионат мира. Прыжок кролика стал менее популярным в результате того, что руководители гонок пытались ограничить его использование, устанавливая два или три препятствия подряд. Опытные гонщики все еще могут преодолевать препятствия, несмотря на препятствия, стоящие спина к спине. Многие гонщики, такие как Свен Нис , бывший гонщик BMX , были известны своим техническим умением преодолевать различные препятствия.

Основные серии и гонки [ править ]

  • Чемпионат мира по велокроссу UCI
  • Кубок мира UCI по велокроссу
  • Национальный чемпионат по велокроссу
  • Суперпрестиж ( Европа )
  • X²O Badkamers Trophy (Бельгия)
  • Гран-при США по велокроссу (США) * Сейчас не существует
  • Cross Crusade (США)
  • SSCXWC (Чемпионат мира по велокроссу в одиночном разряде)

См. Также [ править ]

  • Велосипед-кросс
  • Критерий
  • Велоспорт
  • Велосипед
  • Треклокросс
  • Гравийный велосипед

Ссылки [ править ]

  1. ^ uci.ch Правила велокросса UCI
  2. ^ usacycling.org Архивировано 26 января 2009 г. всводе правил Федерации велосипедного спорта США Wayback Machine.
  3. ^ https://www.uci.org/docs/default-source/rules-and-regulations/5-cro-20200612-e.pdf
  4. ^ Велокросс: история и что вы должны знать Konrad, Гейб: «Велокросс: история и что вы должны знать». Bicycle Trader Magazine, 1996. Проверено 15 мая 2012 г.
  5. ^ cyclingnews.com , «Кто скрестил шины?», 9 ноября 2006 г.
  6. ^ a b c books.google.com Херлихи, Дэвид В. "Велосипед: История", стр. 397. Yale University Press, 2004.
  7. ^ cvccbike.com Шварц, Боб. Национальный чемпионат США по циклокроссу 1963 года.
  8. ^ books.google.com Берк, Эдмунд Р. и Павелка, Эд: «Полная книга по велоспорту на большие расстояния», стр. 254. Родэйл, 2000.
  9. ^ Баллантайн, Ричард, Книга Ричарда о велосипедах 21-го века , Нью-Йорк: Overlook Press (2001), ISBN  1-58567-112-6 , стр. 34, 307
  10. ^ «ДЕТАЛИ КУРСА - ЦИКЛО-ПЕРЕСЕЧЕНИЕ 3 ПИКОВ» . Проверено 9 апреля 2013 года .
  11. ^ «Расы» . Американский UltraCX . Проверено 9 апреля 2013 года .
  12. ↑ Кэри, Том (11 мая 2014 г.). «Женский тур 2014: Марианна Вос - достойная победительница, ведь велоспорт переживает переломный момент» . Дейли телеграф . Великобритания . Дата обращения 14 января 2015 .
  13. ↑ Брэди, Патрик (1 мая 2011 г.). Запретная зона: все, что вам нужно знать о пелотоне, вашем снаряжении и сильной езде . Menasha Ridge Press. п. 61. ISBN 978-0897326605.
  14. ↑ Брей, Тоня (17 октября 2011 г.). «Кэролайн Мани и Райан Требон выигрывают день 2 на Spooky Cross» . velonews . США . Дата обращения 14 января 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Cyclocross Magazine - это печатный журнал, веб-сайт и онлайн-сообщество, посвященное новостям велокросса, освещению гонок, продукции и культуре.
  • Cyclo-cross Videos - Видео гонок на велокроссе с камеры на шлеме
  • Информация о велокроссе Plus One Lap / FAQ / - Велосипедная галерея легких и нестандартных велосипедов.
  • Cyclofiend.com CX Bike Gallery - Галерея велосипедов для циклокросса
  • Видеообзоры последних европейских гонок
  • CyclingReporter.com Кросс-статьи и инструкции для начинающих и опытных гонщиков
  • Видео наездника велокросса, созданное Общественным телевидением Висконсина
  • «Рабочая тетрадь организатора велокросса» . Британский велоспорт.