Вагон-цистерна ДОТ-117
DOT-117 ( TC -117 в Канаде) — тип негерметичной цистерны, используемой на железных дорогах Северной Америки. Конструкция DOT-117 была разработана после железнодорожной катастрофы Lac-Mégantic в 2013 году с целью улучшить характеристики распространенных в то время конструкций DOT-111 и CPC-1232. [1] Об этом 1 мая 2015 г. объявили Федеральное управление железных дорог США (FRA) и Министерство транспорта Канады (TC). [1] Спецификации требуют, чтобы обечайки резервуаров были изготовлены из стали толщиной 9 ⁄ 16 дюймов (14,2875 мм) сКожухи из листового металла 11-го калибра ( 1 ⁄ 8 дюймов или 3,175 мм), защитные крышки днища толщиной 1 ⁄ 2 дюйма (12,7 мм) на концах резервуаров и улучшенные клапаны по сравнению с предыдущими конструкциями. [2]
Чтобы внедрить стандарт DOT-117, FRA и TC потребовали, чтобы все новые цистерны, построенные после 1 октября 2015 года, были построены в соответствии со спецификацией. [2] Агентства также ввели график модернизации, чтобы привести находящиеся в эксплуатации автомобили в соответствие со стандартами DOT-117. [1] В зависимости от волатильности перевозимого груза автомобили DOT-111 и CPC-1232 будут запрещены в определенных службах в течение ряда крайних дат, при этом все такие автомобили будут выведены из эксплуатации или восстановлены к 1 мая 2025 года. [1]
