Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дорога Дадабхай Наороджи
Crawford Market 2008.jpg
Crawford Market
Dadabhai Naoroji Road находится в Мумбаи.
Дорога Дадабхай Наороджи
Расположение в Мумбаи
Общая информация
Архитектурный стильНеоклассицизм и готическое возрождение
Город или мегаполисМумбаи
СтранаИндия
Координаты18 ° 55′57 ″ с.ш. 72 ° 49′54 ″ в.д. / 18,9325 ° с. Ш. 72,8317 ° в. / 18,9325; 72,8317
Строительство началось1885 г.
Завершенный1914 г.
КлиентМахараштра
Дизайн и конструкция
АрхитекторСэр Бартл Фрер
Живописный вид на фонтан Флора в южной части улицы Дадабхай Наородзи

Дорога Дадабхай Наороджи (DNRoad) , торговая дорога с севера на юг, в деловом районе Форт в Южном Мумбаи штата Махараштра , Индия, является нервным центром города, начинается от рынка Кроуфорд , соединяя конечную станцию ​​Чхатрапати Шиваджи Махараджа , и ведет к Flora Fountain на южном конце дороги. Весь этот участок дороги усеян зданиями и парками в стиле неоклассицизма и готики, построенными в 19 веке, а также современными офисными зданиями и торговыми центрами. [1] [2] [3] [4]

DNRoad, простая улица в форте Мумбаи, в 1860-х годах была расширена до проспекта. [1]

С целью защиты городского пейзажа XIX века Управление регионального развития Мумбаи (MMRDA) запустило проект по сохранению под названием «Проект улиц Наследия улицы Дадабхай Наороджи» и успешно реализовал его, за который MMRDA получил престижную награду ЮНЕСКО в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Приз за заслуги перед культурным наследием ", 2004 год. [2]

История [ править ]

История Дадабхай Наородзи- роуд может быть записана с тех времен, когда это была небольшая улочка под названием Хорнби-роуд (названная в честь Уильяма Хорнби , губернатора Бомбея с 1771 по 1784 год) на территории бывшего старого форта, более двухсот лет назад. Британская Ост - Индская компания построила Форт (Mumbai обнесена) liesurly между 1686 и 1743 с тремя воротами, рвом , эспланады , уровень открытых пространств на его западной окраине (для контроля пожаров) и резиденциях (остаток стены крепости изображен). [1] [5] Форт был снесен в 1860-х годах тогдашним губернатором сэром Бартлом Фрером.чтобы обеспечить достаточное пространство для растущих гражданских потребностей города, и район был существенно реструктурирован. Маленькая Хорнби-роуд была преобразована в широкий проспект , а на ее западной границе были заложены большие участки и построены впечатляющие здания (построенные в период бума 1885–1919 гг.) В соответствии с обязательной (постановление правительства 1896 г.) пешеходной галереей на первом этаже. это служило объединяющим элементом, связывающим воедино различные фасады здания. То , что последовало в девятнадцатом веке был , таким образом , великолепное зрелище викторианской нео- готики , Индо-Sarcenic, неоклассицизм и эдвардианскимстроения, связанные между собой непрерывной пешеходной аркадой первого этажа вдоль городского пейзажа. [1] [2] [6]

Мраморная статуя Дадабхай Наородзи с видом на Фонтан Флоры
Остаток стены Старого форта

Одноименная дорога Дадабхай Наородзи, историческая дорога Мумбаи, названа в честь Дадабхаи Наороджи (1825–1917), лидера индийских националистов, известного как «Великий старик Индии». Он был интеллектуалом с высокими академическими достижениями. В 1892 году он был первым азиатом, ставшим членом британского парламента . Как основатель Индийского национального конгресса и трижды президент его партии, его наиболее заметным вкладом было публичное озвучивание требования свараджа ( независимости Индии ) в 1906 году. В книгах по истории Индии записаны его достижения и вклад в движение за свободу Индии. . [7]Обеспокоенный экономическими последствиями британского правления в Индии, он пропагандировал теорию о том, что неблагоприятное экономическое положение Индии и бедность в то время были результатом «высасывания» ресурсов британским колониальным правительством из этой страны, односторонней передачи ресурсов из Индии в Великобританию. . Он также расширил эту теорию в своих лекциях и написал о «Бедности» и «Небританском правлении в Индии» (1901), которые спровоцировали и вдохновили экономический национализм в Индии. Эта теория, получившая название «теория утечки», захватила воображение людей и стала точкой сплочения индийского националистического движения за независимость. [8] [9]

Его статуя (сделанная из черного мрамора ) в очках в шляпе парси и с книгой в руке возвышается над культовым Фонтаном Флоры. Утверждается, что в его время можно было получить панорамный вид на город через отель Тадж-Махал в волны морских вод гавани Бомбея , прежде чем эта часть Бомбея была застроена. [8] [10]

Исторические здания вдоль дороги [ править ]

Помимо рынка Кроуфорд в северной части и фонтана Флора со статуей Дадабхая Наородзи, возвышающейся над фонтаном в южной части, на улице «Длинная миля» можно увидеть следующие известные исторические здания:

Конечная станция Чатрапати Шиваджи внесена в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Конечная остановка Виктория, спроектированная Фредериком Уильямом Стивенсом, первоначально названная в честь тогдашней королевы и императрицы Виктории , в 1887 году. Она была переименована в конечную станцию ​​Чатрапати Шиваджи в 1996 году, а затем в конечную станцию ​​Чатрапати Шиваджи Махараджа в 2018 году. Кроуфорд Маркет и штаб-квартира Центральной железной дороги . В его архитектуре изображены фигурки «прогресса» и «процветания» с различными скульптурными животными и птицами. Говорят, что вокзал Сент-Панкрасв Лондоне имеет некоторое сходство с вокзалом Виктория. Традиционная индийская дворцовая архитектура также отражена в его красивом каменном куполе, башенках, остроконечных арках и эксцентричном плане земли. Он был объявлен объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО в 2004 году. [11] [12] [13] Каждый день Терминус выливает феноменальное количество пешеходов на DNRoad. [2] [4]

Здание муниципальной корпорации

Рынок Кроуфорд (на фото в информационном окне), переименованный в « Махатма Джиотиба Пхуле Мандай », расположенный в начале DNRoad, представляет собой смесь фламандской и нормандской архитектуры с барельефом, построенным из грубого щебня Коорла , украшенным ярко-красным камнем. от Бассейна . На нем изображены индийские крестьяне на пшеничных полях прямо над главным входом. Фризы снаружи и фонтаны внутри были разработаны Локвудом Киплингом , отцом писателя Редьярда Киплинга . [14]

Штаб-квартира муниципальной корпорации или здание муниципальной корпорации Бомбея (BMC) было спроектировано как V-образное строение в стиле архитектуры неоготического возрождения британским архитектором Ф. У. Стивенсом и построено в 1893 году после того, как лорд Рипон , вице-король Индии, инициировал этот проект. в 1884 году. Примечательными особенностями здания являются его башня высотой 255 футов (77,7 м) с центральным куполом, поднимающимся до высоты 71,5 м (234,6 футов). [15]

Здание Times of India , основанное в 1838 году под названием «The Bombay Times and Journal of Commerce», расположено напротив вокзала Виктория, исторического здания, в котором размещаются офисы газеты Times of India . Сооружение, которое с 1901 года подвергалось агрессивной морской среде Мумбаи, претерпело множество структурных и архитектурных изменений. [16] [17]

Школа искусств сэра Джамсетджи Джиджебхоя (JJSchool of Art), основанная в 1857 году, является старейшим художественным учреждением в Индии и в качестве университета присуждает степень бакалавра в области изобразительного искусства и культуры и степень магистра в области изящных искусств . [18]

Библиотека JN Petit находится в выгодном месте на угловом участке на стыке улиц DN Road, PM Road и Napier Road. Здание названо в честь его спонсора сэра Джамшетджи Нессерванджи Пети. Оно было спроектировано архитектором Мерванджи Бана и построено в 1898 году. В последние годы в нем была проведена реконструкция на средства, пожертвованные библиотеке сэра Дорабджи Тата. [19]

Ватча Агиари , храм огня парсов, расположенный к северу от фонтана Флора на дороге доктора Дадабхай Наороджи, был построен в 1881 году. Он оформлен в стиле ар-деко с резьбой в явно ассирийском стиле. [20]

Дорога также является настоящим разрастающимся центром города, который окружен банками, книжными, обувными и вещевыми магазинами в районе городского фондового рынка и в коммерческом районе Форта. [7]

Проект Streetscape [ править ]

В соответствии с Законом о наследии Большого Бомбея 1995 года, DNRoad, считающийся чрезвычайно ценным историческим городским городским пейзажем, был признан историческим городским пейзажем I1 категории. Но бурная коммерческая деятельность и большие вывески на исторической дороге (ставшей метафорой городского хаоса) вызвали серьезную озабоченность в Управлении регионального развития Мумбаи и общественных людях этого района. Поразительные колониальные фасады были полностью затемнены свободными для всех указателями, такими как рекламные щиты, вывески и другие формы рекламы, которые оставляли желать лучшего. Атмосферу исторического городского пейзажа также испортила асинхронная уличная мебель, дорожные разделители, скамейки и другие общественные удобства. Это потребовало запуска природоохранного проекта «Проект «Наследие улицы Дадабхай Наороджи», Управление регионального развития Мумбаи с целью защиты городского пейзажа XIX века для

восстановление архитектурной целостности улицы с регулировкой вывески и включением уличной мебели, которая дополнила неоклассическую архитектуру

[2] [7]

Методы консервации

Чтобы облегчить деятельность по сохранению объектов наследия Мумбаи, был учрежден фонд под названием MMR Heritage Conservation Society, который предоставляет гранты и финансирование для документации и исследований. На первом этапе проекта Управление городского развития Мумбаи подготовило первые в Индии руководящие принципы сохранения городов. Это сделал назначенный архитектор Абха Нараин Ламба.при содействии команды из девяти архитекторов и студентов, которые задокументировали этот феноменальный уличный пейзаж, в результате чего по итогам девяти месяцев исследований в 1998 году был составлен документ под названием "Руководство по дизайну уличного пейзажа наследия: Рекомендации по указателям и уличной мебели для Дадабхай. Наороджи Роуд ". В связи с отсутствием каких-либо прошлых записей об архитектурных фасадах или рисунках фасадов на улице, документ был подготовлен со следующей информацией. [1] [2]

  • Документация от двери до двери была сделана для каждого здания на DN Road - картографирование высот, геодезические записи, сбор данных о жителях, владельцах, типах бизнеса и коммерческих заведениях, существующих вывесках, витринах магазинов, лоточниках и всей подобной информации, которая считается относящейся к реставрации. работай.
  • Предоставляет городские инструкции для вывесок и фасадов магазинов на улице.
  • Была отмечена высота каждого здания с указанием точного местоположения и количества знаков, существовавших в то время.
  • Предоставляет планы по перемещению вывесок с измененным дизайном без изменения выставленной вывески (текста) на первом этаже каждого магазина и ее размеров (площади), обеспечивая свободный обзор архитектурных деталей, таких как карнизы , замковые камни и пилястры , и что архитектурное качество здания не было нарушено.
  • Для повышения качества городского пейзажа, сложные схемы для установки наследия чувствительной уличной мебели , такие как чугунные скамейки , помет бункеров , информационных знаков, автобусных остановках и перила были сделаны.
Общественный подход к сохранению

В мае 2001 года по инициативе архитектора проекта местные владельцы магазинов, жители и торговые заведения на улице, а также местный муниципальный служащий добровольно осуществили регулирование фасадов магазинов и вывесок; Расходы на переезд и перепланировку вывески несло каждое отдельное заведение. Местная газета способствовала проектированию, изготовлению и установке уличной мебели из чугуна вдоль зданий на участке длиной 100 м (328,1 футов). Прозрачное участие сообщества было ключевым элементом успеха этого начинания. [2]

Ассоциация Heritage Mile

Результатом успеха первоначального пилотного проекта стала ассоциация граждан (различных жителей, владельцев, корпоративных заведений и владельцев магазинов на Дадабхай Наородзи-роуд) под названием «Ассоциация« Миля наследия ». Созданная как некоммерческая группа, ассоциация ставит перед собой цель восстановить историческое наследие доктора Дадабхай Наороджи Роуд посредством участия общественности и частного спонсорства. Достижения ассоциации с момента ее создания:

  • Через местные заинтересованные стороны и владельцев магазинов были собраны средства на установку уличной мебели на другом участке дороги длиной 500 м (1640,4 футов).
  • Все больше людей и организаций продолжают оказывать финансовую и волонтерскую поддержку этой инициативе.
  • Члены встречаются каждый понедельник, чтобы совместно обсудить инициативы по улучшениям.
  • Обеспечена круглосуточная охрана, обслуживание и уборка территории.
  • Среди местных владельцев магазинов и других заинтересованных сторон преобладает всестороннее чувство собственности.

Несколько частных владельцев зданий инициировали реставрационные работы, которые включали удаление кондиционеров, несовместимых с колониальным фасадом.

Награда за достижение

ЮНЕСКО оценила значительный подход к участию в проекте городского пейзажа, который мобилизовал владельцев местных магазинов и жителей, что привело к созданию гражданской ассоциации для поддержки и расширения природоохранных работ в Мумбаи, что создало важный прецедент. Муниципальная корпорация приняла принципы городского дизайна для всего исторического района. ЮНЕСКО, которая в 2004 году присудила проекту престижную Премию за заслуги перед азиатско-тихоокеанским наследием , в цитировании Судьи отметила:

Успех проекта вызвал всеобщее признание эстетических, социальных и коммерческих ценностей, которые возникли в результате сохранения исторического характера улицы. Благодаря своему влиянию на городскую политику и содействию коммерческой жизнеспособности района, этот проект устанавливает стандарт будущего возрождения городских улиц по всей Индии. Этот амбициозный проект городского пейзажа, первый в своем роде в Индии, возродил историческую атмосферу улицы Дадабхай Наороджи в Мумбаи за счет восстановления фасадов магазинов, вывесок и уличной мебели, чтобы отразить коммерческое наследие викторианской эпохи.

См. Также [ править ]

  • Crawford Market
  • Виктория Терминус
  • Форт
  • Фонтан Флора
  • Дадабхай Наороджи

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "Исторический городской пейзаж" . Проверено 9 марта 2009 года .
  2. ^ a b c d e f g "Проект улиц Наследия Дороги Дадабхай Наороджи, Индия" . Организация Объединенных Наций по вопросам образования, науки и культуры. Архивировано из оригинального 2 -го февраля 2009 года . Проверено 9 марта 2009 года .
  3. ^ "Черчгейт - Станция: Энциклопедия II - Черчгейт - Станция" . Архивировано из оригинального 23 февраля 2012 года . Проверено 20 сентября 2020 .
  4. ^ a b "Мумбаи Готовый счетчик" . Архивировано из оригинала 3 декабря 2012 года . Проверено 11 марта 2009 года .
  5. ^ «Форт Мумбаи» . Проверено 9 марта 2009 года .
  6. ^ "Прогулка наследия от Фонтана Флоры" . Мумбаи Готов Reckoner . Проверено 11 марта 2009 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  7. ^ a b c «Последователи нашего прошлого: Дадабхай Наороджи» . Парси Хабар, парсы: зороастрийцы Индии. Архивировано из оригинала 7 сентября 2008 года . Проверено 9 марта 2009 года .
  8. ^ a b «Прогулка по дороге Дадабхая Наороджи» . Rediff.com . Архивировано из оригинала 4 июня 2003 года . Проверено 9 марта 2009 года .
  9. ^ "Наородзи, Дадабхай" . Questia :: Энциклопедия . Проверено 9 марта 2009 года .
  10. ^ "Прогулка по дороге Дадабхая Наороджи" . 3 мая 2009 года Архивировано из оригинала 4 июня 2003 года . Проверено 9 марта 2009 года .
  11. ^ "Chhatrapati Shivaji Terminus (Индия), № 945 rev" (PDF) . ЮНЕСКО . Проверено 9 марта 2009 года .
  12. ^ "Виктория Терминус" . Проверено 9 марта 2009 года .
  13. ^ «Станция Чатрапати Шиваджи, объект всемирного наследия» . Проверено 9 марта 2009 года .
  14. ^ "Рынок Кроуфорд" . Архивировано из оригинала 9 июля 2012 года . Проверено 9 марта 2009 года .
  15. ^ "Здание муниципальной корпорации" . Проверено 9 марта 2009 года .
  16. ^ "Таймс оф Индия Билдинг, Бомбей" . Образы Азии. Архивировано из оригинала 4 ноября 2010 года . Проверено 9 марта 2009 года .
  17. ^ "Таймс оф Индия здание, Бомбей" . Архивировано из оригинального 27 августа 2010 года . Проверено 9 марта 2009 года .
  18. ^ "Сэр JJ Колледж архитектуры" . Университет Мумбаи. Архивировано из оригинального 17 февраля 2009 года . Проверено 9 марта 2009 года .
  19. ^ "Библиотека JNPetit, Мумбаи" . Архивировано из оригинала 5 июля 2008 года . Проверено 9 марта 2009 года .
  20. ^ «Достопримечательности Мумбаи» . Проверено 14 марта 2009 года .