Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Дейл Мэбри Шоссе
Государственная дорога 573, Государственная дорога 597
Шоссе Дейла Мабри выделено красным
Информация о маршруте
Длина22,644 миль [1] (36,442 км)
Существовал1943 – настоящее время
Основные узлы
Южный конецБаза ВВС Макдилл в Тампе
  I-275 в Тампе
Северный конец США 41 в Land o 'Lakes
Место расположения
ГрафстваХиллсборо , Паско
Система автомагистралей
← Флорида 572.svg SR 572SR 573→ Флорида 574.svg SR 574
← Флорида 595.svg SR 595SR 597→ Флорида 599.svg SR 599

Шоссе Дейла Мабри - это дорога с севера на юг в Тампе, Флорида . Большая часть его длины состоит из трех полос движения в каждом направлении плюс центральная полоса поворота и часто включает полосу поворота направо. Он начинается у входа на базу ВВС Макдилл в Южной Тампе и заканчивается слиянием с US 41 к северу от границы округа Паско . Шоссе имеет несколько обозначений, по нему проходит US 92 на протяжении примерно пяти миль (8,0 км) между авеню Хиллсборо и бульваром Ганди.

Дейл Mabry Highway имеет много элементов , представляющих интерес, в том числе Raymond James Stadium , Джордж М. Steinbrenner поле , международный аэропорт Тампа , филиал Dale Mabry в Колледже Хиллсборо , растений средней школы , Gaither средней школы , торговые центры, автосалоны и рестораны.

Описание маршрута [ править ]

На протяжении всего маршрута шоссе Дейл Мабри имеет несколько обозначений.

Количество полос вдоль шоссе выглядит следующим образом.

  • Четыре полосы движения (разделенные) от базы Макдилл до Евклид-авеню.
  • Четыре полосы движения (неразделенные) от Евклид-авеню до бульвара Кеннеди ( государственная дорога 60 ).
  • Шесть полос движения (в основном разделенных, с некоторыми сегментами, содержащими центральную полосу поворота) от бульвара Кеннеди до Van Dyke Rd. С коротким четырехполосным участком на Хиллсборо-авеню.
  • В основном шесть полос (в основном разделенных, с некоторыми сегментами, содержащими центральную полосу поворота) от Эрлих-роуд / Беарсс-авеню до государственной дороги 568 ( Скоростная автомагистраль ветеранов ).
  • Четыре полосы движения (разделены) от State Road 568 ( Veterans Expressway ) до US 41 .

Ограничение скорости на большей части составляет 45 миль в час (72 км / ч). На участке к северу от государственной дороги 568 действует ограничение скорости 89 км / ч.

База ВВС Макдилл на бульваре Ганди (SR 573) [ править ]

Южная часть шоссе Дейл Мэбри между авиабазой Макдилл и бульваром Ганди (США 92, SR 600) обозначена как государственная дорога 573 по всей длине. Эта часть также совпадает со знаком SR 685 без знака . Эта секция четырехполосная, разделенная. До конца 1990-х годов Джай Алайский фронтон стоял на западной стороне шоссе к югу от бульвара Ганди. Объект был закрыт в июле 1998 года после 45 лет эксплуатации после того, как материнская компания фронтона продала участок площадью 40 акров (160 000 м 2 ) за 8,3 миллиона долларов. [2] Сегодня на территории отеля расположены магазины Home Depot и Sam's Club .

Первоначально это был двухполосный участок, но в 1970-х годах проект по расширению был увеличен до четырех полос. Проекту, по крайней мере, частично способствовало строительство скоростной автомагистрали Ли Роя Селмона в 1974 году. В 2002 году к северу от главных ворот в Макдилл была построена кольцевая развязка в рамках проекта по усилению безопасности и улучшению дороги для базы.

От бульвара Ганди до Хиллсборо-авеню (США, 92) [ править ]

Участок шоссе Дейл Мэбри между бульваром Ганди и авеню Хиллсборо обозначен как Маршрут 92 США ( State Road 600 ). Большая часть этой части также подписана без подписи SR 685. Этот участок шоссе Дейл Мабри проходит через несколько деловых районов южной Тампы и жилой район перед тем, как приблизиться к стадиону Раймонда Джеймса с параллельной дорогой SR 685, заканчивающейся на бульваре Хендерсон. Участок Дейла Мабри между бульваром Ганди и бульваром Кеннеди ( SR 60 ) остается четырехполосным с умеренными улучшениями, происходящими с годами, такими как улучшение перекрестков. Участок шоссе, ведущий от Кеннеди к северу, представляет собой шесть полос движения, вдоль которого расположено множество предприятий.

До 2000 года участок шоссе между бульваром Ганди и проспектом Евклида был двухполосным. Кроме того, эстакада эпохи 1950-х годов стояла над железнодорожным коридором CSX к северу от Скоростной автомагистрали Ли Роя Селмона Кросстауна . Эстакада была снесена в конце 1990-х годов и заменена наземным железнодорожным переездом в рамках проекта расширения, в результате которого этот участок увеличился до четырех полос.

Хиллсборо-авеню до бульвара Буш / шоссе Ганна (SR 580) [ править ]

Участок шоссе Дейл Марби между авеню Хиллсборо и бульваром Буш / шоссе Ганн обозначен как часть государственной дороги 580 . Транспортная развязка на Хиллсборо-авеню - это пережиток провалившегося плана автострады вдоль шоссе Дейл Мэбри. Первоначальная Скоростная автомагистраль Норт-Кросстаун должна была соединить Дейл Мабри на этом (или MLK) перекрестке, но также была убита. Вдоль шоссе в районе стадиона и Нортдейла расположено множество предприятий, в частности, автосалонов. Однако общая сцена вокруг Дейла Мабри начинает переходить от более пригородной обстановки. Развязка Буш / Ганн в конце этого участка также является остатком отмененной скоростной автомагистрали.

Busch Boulevard / Gunn Highway до US Route 41 (SR 597) [ править ]

Северная часть шоссе Дейл Мабри между бульваром Буш / шоссе Ганна и шоссе 41 США обозначена как государственная дорога 597 по всей длине. Этот участок шоссе Дейла Мабри по-прежнему проходит через четыре-шесть полос движения к северу от Беарсс-авеню до Скоростной автомагистрали ветеранов . Линия предприятий и квартир / кондоминиумов продолжается вдоль шоссе до Veterans Expressway . К северу от скоростной автомагистрали шоссе переходит в более сельскую местность к конечной остановке США 41 .

К северу от скоростной автомагистрали шоссе раньше сужалось до двух полос, поскольку оно петляло через сельскую местность до США 41 . С тех пор эта сцена изменилась, поскольку Дейл Мабри между Ветеранами и США 41 был расширен до четырех полос в 1996 году.

Поверхность [ править ]

Шоссе Дейла Мабри также является одной из последних дорог в округе Хиллсборо, включающей бетонные (проезжающие) участки ( Хиллсборо-авеню и Бэйшор-Бульвар - другие крупные, не межгосударственные артерии, у которых есть бетонные участки). Первоначально бетонный сегмент был непрерывным и простирался от базы Макдилл к югу от Хиллсборо-авеню. Однако после многочисленных модификаций перекрестков и их расширения с годами некоторые из первоначальных участков исчезли, поскольку их заменили асфальтовыми покрытиями. Существующие бетонные поверхности с тех пор были отремонтированы, хотя есть исключение протяженностью 1 милю (или меньше) между улицами Спрус и Кипарис. Единственная причина, по которой указанный участок не был отремонтирован, - это незавершенная реконструкция наАвтомагистраль между штатами 275 .

История [ править ]

Первоначально построенная в 1943 году для соединения базы ВВС МакДилл с Дрю Филдом , шоссе Дейл Мабри было названо в честь Дейла Мабри , уроженца Флориды и летчика времен Первой мировой войны . [3] Дейл Мабри проходит по тому, что первоначально называлось Вера-авеню, согласно земельным участкам, полученным от оценщика округа Хиллсборо. За прошедшие годы шоссе претерпело множество изменений, включая расширение до US 41 в округе Паско и несколько крупных проектов расширения. [ когда? ]

В течение 1960-х / 1970-х годов часть шоссе Дейла Мабри должна была быть преобразована в шоссе с ограниченным доступом между тем, что было тогда I-4 (ныне I-275), и скоростной автомагистралью Northwest Hillsborough (ныне восточная конечная станция Veterans Expressway ). План был отменен после того, как были построены путепроводы над Хиллсборо-авеню и Буш-Бульвар, что уменьшило заторы на очень загруженных перекрестках.

Шоссе Дейла Мабри типично для проезжей части в пригороде. Дорога представляет собой как минимум четыре полосы в ширину на всем протяжении и во многих местах имеет широкие срединные участки, отсутствие тротуаров и открытый дренаж.

Основные перекрестки [ править ]

округМесто расположенияmi [1]кмНаправленияЗаметки
HillsboroughТампа0,0000,000База ВВС Макдилл
1,8422,964 США 92 запад (Ганди бульвар / SR 600 ) - Санкт-ПетербургСеверный конец SR 573; южный конец перекрытия US 92 / SR 600
2,013,23 SR 618 на восток (Selmon Expressway) до I-75  - Brandon , Downtown TampaSR 618 выход 1; нет доступа из Дейл Мабри на юг к SR 618 на восток
4,6097,417 SR 685 север (бульвар Хендерсон)Нет левого поворота на юг
5,3638,631 SR 60 (West Kennedy Boulevard) - Тампа , Клируотер
6,0619,754 I-275 ( SR 93 ) до I-4  - Окала , Орландо , Санкт-ПетербургI-275 выезд 41
6,87511,064 SR 616 west (West Columbus Drive) - Международный аэропорт Тампа , Клируотер
7,89212,701 SR 574 на восток (Западный бульвар доктора Мартина Лютера Кинга)
8,88714.302 США 92 восток / SR 580 запад ( Hillsborough Avenue / SR 600 восток)Развязка; северный конец перекрытия US 92 / SR 600; южная оконечность перекрытия SR 580
Взаимодействие с другими людьми9,65115,532Ламбрайт-стрит ( CR 598 на восток) - зоопарк Лоури-Парк
Взаимодействие с другими людьми10,91117,560До SR 589 (Veterans Expressway) / West Waters Avenue ( CR 584 запад / CR 587A восток)
Взаимодействие с другими людьми11,67518,789 SR 580 на восток (бульвар Буш) / CR 587 на запад (шоссе Ганн) - Терраса Храма , сады Буша , Цитрусовый паркРазвязка; северный конец перекрытия SR 580; южный конец SR 597
Взаимодействие с другими людьми13,68422,022Вест Флетчер-авеню ( CR 582A восток)
Взаимодействие с другими людьми15,03324,193Эрлих-роуд / Беарсс-авеню ( CR 678 )
Взаимодействие с другими людьми18,02829,013 CR 685A на запад (Van Dyke Road) до SR 589
Cheval18,3929,60 SR 568 запад (Скоростная автомагистраль ветеранов) до SR 589 / I-275  - Клируотер , Санкт-Петербург , международный аэропорт Тампа
Лутц20,49432,982Лутц-Лейк-Ферн-роуд ( CR 582 запад)
ПаскоЗемля озер22 64436,442 США 41 ( SR 45 )
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Конечная точка параллелизма

Ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  1. ^ a b Диаграммы прямых линий FDOT Архивировано 6 марта 2014 г. на Wayback Machine , по состоянию на март 2014 г.
  2. ↑ Дэниелсон, Ричард (28 июня 1998 г.). «Прощай, джай алай» . Санкт-Петербург Таймс .
  3. ^ де Кесада, Алехандо М. (1997). Вторая мировая война в Тампа-Бэй . Дувр, Нью-Хэмпшир: Аркадия. п. 67. ISBN 978-0-7524-0888-0.
  • Отмененные автострады округа Хиллсборо