| Даниэль Абт | |
|---|---|
 Abt на выставке ePrix в Берлине 2018 | |
| Национальность |  Немецкий |
| Родившийся | 3 декабря 1992 г. Кемптен , Германия |
| Формула E карьера | |
| Дебютный сезон | 2014–15 |
| Номер машины | 66 |
| Бывшие команды | Audi Sport ABT Schaeffler , команда NIO 333 FE |
| Начинается | 69 |
| Чемпионаты | 0 |
| Побед | 2 |
| Подиумы | 10 |
| Поляки | 2 |
| Самые быстрые круги | 8 |
| Лучшая отделка | 5 место в 2017–18 |
| Закончил в прошлом сезоне | 21-е |
| Предыдущая серия | |
| 2013 - 14 2012 2011 2010 2008 - 09 | Серия GP2 Серия GP3 Формула 3 Евросерия Немецкая Формула-3 ADAC Formel Masters |
| Титулы чемпионата | |
| 2009 г. | ADAC Formel Masters |
Даниэль Абт (родился 3 декабря 1992 г.) - немецкий автогонщик. Он участвовал в таких сериалах , как немецкая Формула Три чемпионата , то GP3 Series , то GP2 Series и выиграл ADAC Formel Masters 2009 чемпионата. Он участвовал в первых четырех раундах сезона Формулы E 2019–20 вместе с ABT Schaeffler Audi Sport , однако был уволен из команды после того, как обнаружил, что в последующих виртуальных гонках этого вида спорта он использовал водителя звонка . [1] Он будет соревноваться до конца сезона за место Ма Цинхуа в команде NIO 333 FE .
Карьера [ править ]
ADAC Formel Masters [ править ]
Абт родился в Кемптене , Бавария . В 2008 году Абт переключился на формульные гонки и участвовал в ADAC Formel Masters за команду своего отца, Abt Sportsline.. Он четыре раза стартовал с поул-позиции и занял третье и два вторых места как свои лучшие результаты. Завершив сезон на восьмом месте турнирной таблицы, он проиграл своему товарищу по команде Маркусу Поммеру, который финишировал пятым в общем зачете с одной победой на его счету. В 2009 году Абт провел свой второй сезон в ADAC Formel Masters за Abt Sportsline и с восемью победами в гонках убедительно завоевал титул чемпиона, опередив Клауса Бахлера. Он занял семь поул-позиций и в общей сложности десять призовых мест. С 224 очками против 90 очков он явно выиграл во внутренней дуэли над своим товарищем по команде Рене Биндером.
Формула 3 [ править ]
После участия в чемпионате Германии Формулы-3 в качестве приглашенного участника Performance Racing в 2009 году он переключился на серию в 2010 году, присоединившись к выигравшей чемпионат команде Van Amersfoort Racing . [2] В течение сезона Абт обыграл своих товарищей по команде Стеф Дюссельдорп и Вилли Штайндл и имел шансы выиграть чемпионский титул до последнего гоночного уик-энда. В конце концов, он был вынужден признать поражение Тому Диллманну с результатом 112 очков против 120 очков, а также с двумя победами в гонках и в общей сложности десятью подиумными местами, заняв второе место. По окончании сезона он боролся за Signature на престижном Гран-при Макао . Абт лидировал в гонке, опережая своих товарищей по команде.Эдоардо Мортара и Лоуренс Вантор, но потеряли контроль над своим автомобилем и сошли с дистанции после аварии. [3]
В 2011 году Абт присоединился к сетке Формулы 3 Евросерии для подписи [4], закончив сезон на седьмом месте после четырех третьих мест как своих лучших результатов. В команде он потерпел поражение от Марко Виттмана и Вантора, занявших второе и шестое места. Впереди Карлоса Муньоса, который занял восьмое место в турнирной таблице, Абт был третьим лучшим гонщиком своей команды. Кроме того, Абт имел право на получение очков в Международном кубке FIA Formula 3 2011 года, где он занял четвертое место. В конце года он тестировал Audi на машине DTM . [5]
GP3 и GP2 [ править ]
После нескольких попыток установить рекордное время в тестах GP3 для Lotus GP в конце 2011 года [6] гоночная команда, которая предоставила чемпиона и занявшего второе место годом ранее, предоставила ему кабину для GP3 2012 года. Сериал сезона. [7]
19 декабря 2012 года Абт получил контракт на участие в Гран-при ART в серии GP2 в 2013 году вместе с Джеймсом Каладо . Abt боролся , как новобранец и закончил сезон в 22 только одиннадцать очков на его имя, но остался в чемпионате в 2014 году , переехав в немецкой Hilmer Motorsport команды наряду с товарищем GP3 , занявший второе место Факу Регалия .
Формула E (2014–2020) [ править ]
13 февраля 2014 года было подтверждено, что Абт также будет участвовать в первом сезоне Формулы E вместе со своей семейной командой Audi Sport ABT вместе с пилотом чемпионата мира по гонкам на выносливость Audi Лукасом ди Грасси .
2014-15 [ править ]
Доехав до 3-го места на подиуме в первой гонке Формулы E, Абт был оштрафован за незаконные модификации своей машины, в результате чего он опустился на 10-е место. Abt занял одно место на подиуме, поул-позицию и стал самым быстрым кругом в сезоне 2014–15 с 32 очками и 11-м местом в чемпионате. Абт не оправдал ожиданий в своем дебютном сезоне, забив на 101 очко меньше, чем его товарищ по команде Лукас Ди Грасси, которому не хватало последовательности.
2017–18 [ править ]
Абт выиграл свою первую гонку в Формуле E на ePrix в Мехико в 2018 году после 38 стартов.
2019–20 [ править ]
В мае 2020 года Абт был отстранен от работы командой Audi после того, как профессиональный геймер играл под его именем в киберспортивной версии серии Formula E. Вскоре после этого было объявлено о его увольнении. [8]
Примерно через месяц Абт подписал контракт с командой NIO 333 FE , заменив Ма Цинхуа после того, как ограничения на поездки не позволили последнему ехать в Берлин. [9]
Дополнительная информация [ править ]
С 2008 по 2010 год Абт был кандидатом Немецкой почтовой скоростной академии. [10] Как абсолютный победитель Академии в 2009 и 2010 годах он стал «Талантом года в автоспорте Германии». [11] [12] С 2010 года Abt также является участником программы поощрения талантов Volkswagen . [2]
Личная жизнь [ править ]
Помимо Даниэля Абта, другие члены его семьи занимаются автоспортом. Его отец, Ханс-Юрген , является владельцем и руководителем команды Abt Sportsline, которая активно участвует в DTM и других сериях. Его семья также владеет немецкой компанией по тюнингу автомобилей, которая в основном работает с Audi. Его дядя, Кристиан Абт , также является автогонщиком и несколько лет активно участвует в DTM.
Абт - управляющий директор Abt Lifestyle GmbH. [ необходима цитата ]
Рекорд гонок [ править ]
Резюме карьеры [ править ]
| Время года | Серии | Команда | Скачки | Побед | Поляки | FL | Подиумы | Точки | Позиция |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 г. | ADAC Formel Masters | Команда Abt Sportsline | 16 | 0 | 1 | 1 | 3 | 91 | 8-е |
| 2009 г. | ADAC Formel Masters | Команда Abt Sportsline | 16 | 8 | 7 | 3 | 10 | 224 | 1-й |
| Чемпионат Германии по Формуле 3 | Производительность Гонки | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2010 г. | Чемпионат Германии по Формуле 3 | Ван Амерсфорт Расинг | 18 | 2 | 6 | 5 | 10 | 112 | 2-й |
| Гран-при Макао | Подпись | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2011 г. | Формула 3 Евросерия | Подпись | 27 | 0 | 0 | 1 | 4 | 150 | 7-е |
| Гран-при Макао | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| Мастера Формулы 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 6-е | ||
| Международный трофей FIA Formula 3 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 44 год | 4-й | ||
| 2012 г. | Серия GP3 | Lotus GP | 16 | 2 | 1 | 0 | 7 | 149,5 | 2-й |
| Формула Renault 3.5 серии | Технология 1 Гонки | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 34-й | |
| Чемпионат Германии по Формуле 3 | Ван Амерсфорт Расинг | 3 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 14-е | |
| Гран-при Макао | Карлин | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12-е | |
| 2013 | Серия GP2 | АРТ Гран-при | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11 | 22-е |
| 2014 г. | Серия GP2 | Hilmer Motorsport | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27 | 16-е |
| 2014–15 | Формула E | Audi Sport ABT | 11 | 0 | 1 | 1 | 1 | 32 | 11-е |
| 2015 г. | Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA | Восстание Гонки | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 28-е |
| 24 часа Ле-Мана | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | N / A | 18-е | ||
| 2015–16 | Формула E | ABT Schaeffler Audi Sport | 10 | 0 | 0 | 0 | 3 | 68 | 7-е |
| 2016 г. | Мастера ADAC GT | Команда Bentley ABT | 13 | 0 | 1 | 0 | 1 | 45 | 19-е |
| 24H серии | C. Abt Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | |
| 2016–17 | Формула E | ABT Schaeffler Audi Sport | 12 | 0 | 0 | 1 | 0 | 67 | 8-е |
| 2017–18 | Формула E | Audi Sport ABT Schaeffler | 12 | 2 | 1 | 3 | 4 | 120 | 5-й |
| 2018–19 | Формула E | Audi Sport ABT Schaeffler | 13 | 0 | 0 | 2 | 2 | 95 | 7-е |
| 2019–20 | Формула E | Audi Sport ABT Schaeffler | 5 | 0 | 0 | 1 | 0 | 8 | 21-е |
| Команда NIO 333 FE | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Полные результаты Евросерии Формулы 3 [ править ]
( ключ )
| Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 г. | Подпись | Даллара F308 / 057 | Фольксваген | LEC 1 Ret | LEC 2 11 | LEC 3 9 | HOC 1 4 | HOC 2 7 | HOC 3 6 | ZAN 1 Ret | Зан 2 8 | Зан 3 5 | RBR 1 6 | RBR 2 3 | RBR 3 4 | NOR 1 10 | NOR 2 10 | NOR 3 3 | NÜR 1 12 | NÜR 2 7 | NÜR 3 7 | SIL 1 5 | SIL 2 5 | SIL 3 5 | ВАЛ 1 10 | ВАЛ 2 10 | ВАЛ 3 7 | HOC 1 5 | HOC 2 3 | HOC 3 6 | 7-е | 150 |
Полные результаты серии GP3 [ править ]
( клавиша ) ( Жирным шрифтом выделены поул-позиции)
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Lotus GP | CAT FEA 13 | CAT SPR 6 | ПН ВЭД 6 | МОН SPR 3 | ВАЛ ФЭА 6 | ВАЛ СПР 2 | SIL FEA 4 | SIL SPR Ret | HOC FEA 7 | HOC SPR 2 | HUN FEA 2 | HUN SPR 11 | СПА FEA 1 | СПА СПР 5 | МНЗ ВЭД 1 | МНЗ СПР 2 | 2-й | 149,5 |
Полные результаты Формулы Renault 3.5 Series [ править ]
( ключ )
| Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 г. | Технология 1 Гонки | ALC 1 | ALC 2 | ПН 1 | СПА 1 | СПА 2 | NÜR 1 | NÜR 2 | МСК 1 | МСК 2 | SIL 1 | SIL 2 | 1 венгерский 18 | HUN 2 24 | LEC 1 Ret | LEC 2 18 | CAT 1 16 | CAT 2 Ret | 34-й | 0 |
Полные результаты серии GP2 [ править ]
( ключ )
| Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 год | 22 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013 | АРТ Гран-при | SEP FEA Ret | СЕН ВП, 16 | BHR FEA 14 | BHR SPR 7 | CAT FEA 11 | CAT SPR 8 | ПН ВЭД 16 | МОН SPR 22 | SIL FEA 15 | SIL SPR Ret | NÜR FEA 21 | NÜR SPR 18 | HUN FEA 24 † | HUN SPR 14 | СПА ВЭД 16 | SPA SPR 16 | МНЗ ВЭД 17 | МНЗ СПР 22 | MRN FEA 13 | MRN SPR DSQ | YMC FEA 9 | YMC SPR 5 | 22-е | 11 |
| 2014 г. | Hilmer Motorsport | BHR FEA 13 | BHR SPR 13 | CAT FEA Ret | CAT SPR 12 | ПН ВЭД Отп. | ПН СПР 17 | RBR FEA 17 | RBR SPR 23 | SIL FEA 10 | SIL SPR 11 | HOC FEA 20 | HOC SPR 15 | HUN FEA 5 | HUN SPR 5 | СПА ВЭД 8 | СПА СПР 5 | MNZ FEA Ret | МНЗ СПР 10 | SOC FEA Ret | SOC SPR 13 | YMC FEA | YMC SPR | 16-е | 27 |
Полные результаты Формулы E [ править ]
( клавиша ) (гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают поул-позицию; гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
| Год | Команда | Шасси | Трансмиссия | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–15 | Audi Sport ABT | Искра SRT01-e | SRT01-e | BEI 10 | ПОЛОЖЕНИЕ 10 | PDE 15 | BUE 13 † | МВД 3 | LBH 15 | MCO Ret | BER 14 | МСК 5 | LON Ret | LON 11 | 11-е | 32 | ||
| 2015–16 | ABT Schaeffler Audi Sport | Искра SRT01-e | ABT Schaeffler FE01 | BEI 11 | PUT 7 | PDE 8 | BUE 13 | МЕХ 7 | LBH 3 | ПАР 10 | BER 2 | LON Ret | LON 2 | 7-е | 68 | |||
| 2016–17 | ABT Schaeffler Audi Sport | Искра SRT01-e | ABT Schaeffler FE02 | HKG Ret | MRK 6 | BUE 7 | МЕХ 7 | MCO 7 | ПАР 13 † | BER 6 | BER 4 | Нью-Йорк 14 † | NYC Ret | MTL 4 | MTL 6 | 8-е | 67 | |
| 2017–18 | Audi Sport ABT Schaeffler | Искра SRT01-e | Audi e-tron FE04 | HKG 5 | HKG DSQ | MRK 10 | SCL Ret | МЕКС 1 | PDE 14 | RME 4 | ПАР 7 | BER 1 | 13 злотых | Нью-Йорк 2 | Нью-Йорк 3 | 5-й | 120 | |
| 2018–19 | Audi Sport ABT Schaeffler | Искра SRT05e | Audi e-tron FE05 | ADR 8 | MRK 10 | SCL 3 | МЕХ 10 | HKG 4 | SYX 5 | RME 18 † | ПАР 3 | MCO 15 | BER 6 | BRN 6 | Нью-Йорк 6 | Нью-Йорк 5 | 7-е | 95 |
| 2019–20 | Audi Sport ABT Schaeffler | Искра SRT05e | Audi e-tron FE06 | DIR Ret | DIR 6 | SCL 14 | MEX Ret | MRK 14 | 21-е | 8 | ||||||||
| Команда NIO 333 FE | НИО FE-005 | BER 18 | BER 16 | BER 15 | BER 18 | BER Ret | BER 20 |
† Пилот не финишировал, но был классифицирован, так как он преодолел более 90% дистанции гонки.
Результаты 24 часа Ле-Мана [ править ]
| Год | Команда | Содвигатели | Машина | Учебный класс | Круги | Поз. | Класс Поз. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 г. | Восстание Гонки | Александр Императори Доминик Крайхамер | Восстание R-One - AER | LMP1 | 336 | 18-е | 9-е |
Полные результаты чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA [ править ]
| Год | Абитуриент | Учебный класс | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Классифицировать | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 г. | Восстание Гонки | LMP1 | Восстание R-One | AER P60 2,4 л Turbo V6 | SIL | СПА | LMS 17 | NÜR Ret | COA 14 | FUJ 16 | SHA | BHR | 28-е | 2 |
Ссылки [ править ]
- ^ "Даниэль Абт: Audi уволили гонщика Формулы E за киберспортивный обман" . Sky Sports . 26 мая 2020.
- ^ a b «Даниэль Абт: 2010 как VW-Junior in der Formel 3» [Даниэль Абт: 2010 в роли Volkswagen Junior в Формуле 3]. Motorsport-Total.com (на немецком языке). sport media group GmbH. 27 ноября 2009 . Проверено 15 июля 2016 года .
- ↑ Ziegler, Stefan (21 ноября 2010 г.). "Mortara bezwingt Macao: Zweiter Sieg in Folge!" [Мортара покоряет Макао: вторая победа подряд!]. Motorsport-Total.com (на немецком языке). sport media group GmbH . Проверено 15 июля 2016 года .
- ^ "Abt steigt in die Formel-3-Euroserie auf" [выпускники Abt в Евросерии Формулы 3]. Motorsport-Total.com (на немецком языке). sport media group GmbH. 27 октября 2010 . Проверено 15 июля 2016 года .
- ^ "Abt и Vanthoor тестируют DTM Audi" . Deutsche Tourenwagen Masters . ITR эВ 19 декабря 2011 . Проверено 15 июля 2016 года .
- ^ «Даниэль Абт задает темп в первый день постсезонных тестов GP3» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . 23 ноября 2011 . Проверено 15 июля 2016 года .
- ^ «Даниэль Абт задает темп в первый день постсезонных тестов GP3» . Автоспорт . Публикации Хеймаркет . 18 января 2012 . Проверено 15 июля 2016 года .
- ^ "Audi уволила Дэниела Абта из Формулы E за то, что он выдавал себя за киберспортивного водителя" . BBC. 26 мая 2020 . Проверено 30 мая 2020 .
- ^ "Принять участие в соревнованиях по Берлину с NIO 333 после увольнения Audi" . GPToday.net . 1 июля 2020 . Проверено 1 июля 2020 .
- ^ «2008: Премьера в автомобиле формулы». Архивировано 24 июля 2012 г.на Archive.today (danielabt.de 25 мая 2010 г.)
- ^ "Abt ist" Deutschlands Motorsport-Talent des Jahres " " [Abt - "Талант года в автоспорте Германии"]. Motorsport-Total.com (на немецком языке). sport media group GmbH. 30 ноября 2009 . Проверено 15 июля 2016 года .
- ^ «Даниэль Абт: Der Sieger 2010». Архивировано 12 марта 2014 г.в Wayback Machine (speed-academy.de, 14 февраля 2011 г.)
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Дэниела Абта . |
- Официальный веб-сайт
- Краткое изложение карьеры Дэниела Абта на DriverDB.com
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Армандо Паренте | Чемпион ADAC Formel Masters 2009 | Преемник Ричи Стэнэуэй |
