Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дэвид Джон Хэтфилд Малтби
Командир звена Гай Гибсон, Vc, Dso и Bar, Dfc и Bar, командир 617-й эскадрильи (Dambusters) в Скамптоне, Линкольншир, 22 июля 1943 г. TR1122.jpg
Малтби (слева) с Гаем Гибсоном (справа)
Родившийся( 1920-05-10 )10 мая 1920 г.,
Болдслоу , Сассекс
Умер15 сентября 1943 г. (1943-09-15)(23 года)   †
Северное море
Похороненный
Церковь Святого Андрея, Викхамбо , Кент
Верностьобъединенное Королевство
Сервис / филиалкоролевские воздушные силы
Годы службы1940–1943
КлассифицироватьКомандир эскадрильи
Сервисный номер60335
Единица измерения№ 106-й эскадрильи RAF
№ 97-й эскадрильи RAF
№ 617-й эскадрильи RAF
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗнак отличия военного ордена
Знак отличия летающий крест
связи

Командир эскадрильи Дэвид Джон Хэтфилд Малтби , DSO , DFC (10 мая 1920 - 15 сентября 1943) был пилотом бомбардировщика Королевских ВВС , [1] наиболее известным своим участием в рейде на Дамбастерс . [2] Он успешно провел более 30 операций перед своей смертью в сентябре 1943 года. [3]

Ранняя жизнь [ править ]

Мальтби родился 10 мая 1920 года в Болдслоу, недалеко от Гастингса, Сассекс. Его отец, Эттрик, был директором школы Hydneye House, которую Малтби посещал какое-то время. Его матерью была Эйлин Хэтфайлд, которая была родом из Хартсдауна в Кенте. Затем он поступил в Мальборо-Колледж между 1934 и 1936 годами. [4] В 1938 году он начал обучение в качестве горного инженера в Тритоне, Южный Йоркшир, но подал в отставку с началом войны. Он вызвался присоединиться к Королевским военно-воздушным силам (RAF) в 1939 году, однако, как и тысячи других присоединившихся, ему сказали подождать и что его снова пригласят для оценки как можно скорее. В конце концов он был призван 20 июня 1940 года, где был принят на обучение летных экипажей и официально вступил в запасы ВВС Великобритании. [5]

Дядей по материнской линии Мальтби был пилот Королевского летного корпуса Первой мировой войны Обри Хэтфилд. [6] Его прадед был Бро Maltby архидиакон Ноттингема .

Карьера RAF [ править ]

Обучение [ править ]

Малтби начал тренировки в приемном отделении Королевских ВВС в Аксбридже в четверг, 20 июня. Проведя некоторое время в крыле начальной подготовки, он поступил в начальную летную школу в Ансти в Уорикшире. Здесь он тренировался на старом учебном самолете, известном как « Тигровая моль ». После этого он был отправлен в школу летной подготовки № 12 в RAF Grantham. 18 января 1941 г. получил квалификацию пилота. [7]

Оперативная карьера [ править ]

Малтби начал свою боевую карьеру в 106-й эскадрилье RAF в июне 1941 года, пилотируя Хэндли Пейдж Хэмпден в пяти операциях. К концу месяца он был переведен в 97-ю эскадрилью , пилотируя сначала Хэмпденс, затем Авро Манчестерс и, наконец, Авро Ланкастерс . Он завершил свой тур в июне 1942 года и был награжден Крестом за заслуги перед полетом 11 августа 1942 года [8].

Затем Малтби провел шесть месяцев, командуя секцией подготовки воздушных бомбардировщиков в № 1485, прежде чем вернуться на действительную службу в 97-й эскадрилье в марте 1943 года. Ему дали новый экипаж, большинство из которых только что закончили обучение. 25 марта 1943 года он и его команда были переведены в 617-ю эскадрилью вместе с лейтенантом Джо Маккарти и лейтенантом Ле Манро и их командами. [9]

Король Георг VI с командиром звена Гаем Гибсоном (справа) обращаются к Малтби (слева) после набега на плотины.

Операция Chastise [ править ]

Мальтби участвовал в рейде на плотины 617-й эскадрильи RAF Operation Chastise в 1943 году. Он был пилотом Avro Lancaster J-Johnny, летевшего в составе первой волны, которая атаковала плотину Мёне . Первые три самолета, атаковавшие плотину ( Гай Гибсон в G-George, Хопгуд в M-Mother и Гарольд Браунлоу Мартин в P-Popsie) не попали в цель. Следующим, A-Apple (управляемый Dinghy Young ) врезался в плотину и вызвал небольшую брешь, но, поскольку этого не было видно с воздуха, J-Johnny также атаковал, получил попадание и большой брешь. [10] Затем Малтби вернулся домой и был первым Ланкастером, который вернулся в Скамптон, завершив операцию. [11]

За участие в операции «Возмездие» Малтби был награжден Орденом «За выдающиеся заслуги» . [12] Вскоре после этого он был повышен до командира эскадрильи и назначен командиром звена А 617-й эскадрильи. [13]

Во время отпуска Гибсона с июня по август Мальтби стал исполняющим обязанности командира 617-й эскадрильи, пока Джордж Холден не был назначен новой постоянной заменой Гибсона. [14]

Смерть [ править ]

Мальтби был убит через несколько месяцев после набега на плотину во время операции «Чеснок» , неудавшейся попытки низкоуровневого рейда на канал Дортмунд-Эмс . Его Lancaster JA981 [15] разбился в Северном море, возвращаясь на базу после того, как миссия была отменена из-за тумана над целью. Вероятно, причиной его смерти стало столкновение с самолетом 139-й эскадрильи Mosquito (DZ598), пилотируемым лейтенантом М.В. Колледжем и штурманом Флгом Оффом Г.Л. Маршаллом, которые возвращались из операции в Берлин и направлялись на Уайтон , Кембриджшир. Он находился к северо-востоку от Кромера, когда пересекал курс Малтби на Конингсби. [16] Дэйв Шеннон, товарищ по дамбе, два часа кружил над местом крушения, ожидая спасения. Тело Малтби было единственным найденным, и он был похоронен на кладбище церкви Святого Андрея, Викхамбро , Кент . [17]

Викхамбро, Кент, Церковь Святого Андрея, где есть надгробие в память о Мальтби и его команде

Послевоенное [ править ]

Популярная культура [ править ]

В фильме 1955 года «Разрушители плотин» Мальтби сыграл Джордж Бейкер . [18] Бейкер заявил в интервью, что он был выбран на эту роль из-за его физического сходства с Мальтби. [19]

Подробная история Малтби и его команды задокументирована в книге Чарльза Фостера « Разрушение плотин: история Дамбастера Дэвида Малтби и его команды ». [20]

Памятные вещи [ править ]

Бомбардировочный прицел, который использовался командой Мальтби во время операции «Честное», как говорят, первоначально был передан отцу Малтби, Эттрику, вскоре после налета на плотину. Он оставался в школе Hydneye House до его сноса, и в итоге оказался во владении бывшего ученика, который продал его на аукционе в 2015 году. Считается, что это единственный сохранившийся оригинальный прицел для бомбы, использованный при налете на плотину. [21]

Журнал Maltby все еще существует и доступен для онлайн-доступа на сайте архива IBCC. [22]

В последние годы появилось несколько других памятных вещей, связанных с Мальтби, однако многие из них подверглись критике и сомнению в отношении их легитимности. В ноябре 2019 года неизвестный продавец сообщил, что плюшевый мишка по имени «Пинни Вух», который, как говорят, летал с Мальтби на каждом рейсе, выставлен на аукцион в Бристоле позже в том же месяце. [23] Семья Малтби позже опубликовала заявление о том, что они не смогли подтвердить подлинность этого предмета вместе с другими, которые, по слухам, выставлены на продажу, заявив, что они никогда не знали об их существовании, а если бы и знали, то никогда бы не узнали отдал это. Другие отметили, что медведь находится в удивительно хорошем состоянии, учитывая, что он был извлечен из тела Мальтби, которое было найдено в Северном море. [24]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Фостер, Чарльз (2008). Разрушение плотин: История Дамбастера Дэвида Малтби и его команды (иллюстрированное издание). Барнсли: Pen & Sword Aviation. ISBN 9781844156863.
  2. ^ BBC & Семья из dambuster экипажа (27 августа 2013). «Dambusters Все мужчины, принявшие участие» . Британская радиовещательная корпорация . Проверено 2 июня 2018 .
  3. ^ http://www.breakingthedams.com/Resources/BreakingDamsExtract.pdf
  4. ^ "Зал славы OM" . Колледж Мальборо . Архивисты колледжа Мальборо.
  5. ^ Фостер, Чарльз (2008). «Разрушение плотин: история Дамбастера Дэвида Малтби и его команды» . www.breakingthedams.com .
  6. ^ Фостер, Чарльз (2008). «Последний полет» . www.breakingthedams.com . Проверено 2 апреля 2018 . его дядя, Обри Хэтфайлд, который сам был пилотом RFC во время Первой мировой войны
  7. ^ http://www.breakingthedams.com/davidmaltby.html
  8. ^ "Второе приложение к Лондонской газете пятницы, 7 августа 1942 г." (PDF) . Лондонская газета . Канцелярия . 11 августа 1942 г.
  9. ↑ Чарльз Фостер (8 мая 2013 г.). «Дамбустеры дня № 29« Дэвид Малтби » » . Блог Dambusters . Проверено 2 июня 2018 .
  10. ^ «Рейд: Первая волна» .
  11. ^ Sweetman 2002 , стр. 161-166.
  12. ^ «Дополнение к Лондонской газете во вторник, 25 мая 1943 года» . Лондонская газета . Канцелярия . 25 мая 1943 г.
  13. ^ Kent Online Reporter (16 мая 2013). «Невоспетый герой-пилот Кента Дэвид Малтби, нанесший смертельный удар в рейде Дамбастера» . Кент Интернет . Проверено 2 июня 2018 .
  14. ^ "617 ОТРЯД ОПЕРАЦИОННЫЙ ЖУРНАЛ РЕГИСТРАЦИИ" (PDF) . Тобин Джонс . Binx Publishing . Дата обращения 31 мая 2020 .
  15. ^ "Запись для Ланкастера JA981" . lostaircraft.com . Архивировано из оригинального 24 февраля 2015 года.
  16. ^ Giannangeli, Marco (5 мая 2013). «Как великий герой набега Гамбастеров встретил трагический конец» . Экспресс .
  17. ^ "Командир эскадрильи (пилот) МАЛТБИ, ДЭВИД ДЖОН ХЭТФИЛД" . cwgc.org . Комиссия Содружества по военным захоронениям .
  18. ^ "Джордж Бейкер: лейтенант полета DJH Maltby, DSO, DFC"
  19. ↑ Робби Коллин (8 октября 2011 г.). «Джордж Бейкер: человек, который мог бы быть Джеймсом Бондом» . Телеграф . Проверено 10 ноября 2019 .
  20. ^ Фостер, Чарльз (2008). «Разрушение плотин: история Дамбастера Дэвида Малтби и его команды» . www.breakingthedams.com .
  21. ^ BBC (20 января 2015 г.). «Прицел« прыгающая бомба »Дамбастера продается более чем за 41 000 фунтов стерлингов» . Британская радиовещательная корпорация . Проверено 6 мая 2018 .
  22. ^ "Летный журнал пилота Дэвида Малтби" . Международный центр управления бомбардировщиками . Цифровой архив IBCC . Дата обращения 8 мая 2019 .
  23. ^ Forces net (1 ноября 2019 г.). «Удачный» талисман плюшевого мишки пилота Dambuster, который пойдет под молот » . Сил нетто . Дата обращения 8 ноября 2019 .
  24. ^ Чарльз Фостер (8 ноября 2019 г.). Талисман медведя "Мальтби": "Семья не может подтвердить подлинность" . DambustersBlog . Дата обращения 9 ноября 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.breakingthedams.com
  • https://dambustersblog.com/2013/05/08/dambuster-of-the-day-no-29-david-maltby/
  • https://ibccdigitalarchive.lincoln.ac.uk/omeka/collections/document/9358