106-я эскадрилья RAF | |
---|---|
Значок 106- й эскадрильи | |
Активный | 30 сентября 1917 г. - 8 февраля 1919 г. 1 июня 1938 г. - 18 февраля 1946 г. 22 июля 1959 г. - 24 мая 1963 г. |
Страна | объединенное Королевство |
Ответвляться | королевские воздушные силы |
Девиз (ы) | Латинский : Pro Libertate («За свободу») [1] |
Командиры | |
Известные командиры | Гай Гибсон |
Знаки отличия | |
Значок эскадрильи | Неистовый лев сеянт держит знамя, заряженное астральной короной. Основанный на гербе округа Донкастер , эскадрилья находилась рядом с ним во время принятия значка . [2] |
Коды эскадрилий | XS (май 1939 - сентябрь 1939) ZN (сентябрь 1939 - февраль 1946) |
106-я эскадрилья RAF была эскадрильей Королевского летного корпуса и эскадрильи Королевских ВВС, действовавшей с 1917 по 1919 год, на протяжении Второй мировой войны и во время холодной войны с 1959 по 1963 год.
История [ править ]
Установление и раннее обслуживание [ править ]
Сформирована как 106-я эскадрилья RFC в Андовере, Хэмпшир , 30 сентября 1917 года. Первоначально она планировалась как корпусная разведывательная эскадрилья, но после обучения в мае 1918 года ее отправили не на Западный фронт, а в Ирландию, чтобы помочь с развитием. беды есть. Он служил в армейском сотрудничестве и полицейских ролях в течение восемнадцати месяцев, прежде чем был расформирован в Фермое 8 октября 1919 года. В следующий раз эскадрилья появилась в июне 1938 года, когда она была переформирована в 106-ю (бомбардировочную) эскадрилью. [3]
Реформация и Вторая мировая война [ править ]
Эскадрилья была реформирована 1 июня 1938 года на базе ВВС Великобритании в Абингдоне [4] из ядра, предоставленного полетом из 15-й эскадрильи . Первоначально оснащенный Hawker Hinds , он начал принимать Fairey Battles 8 июля, затем 1 сентября перешел в группу № 5 в RAF Thornaby [5] и временно перебрался в RAF Grantham 26 сентября, а затем вернулся в Thornaby 14 октября 1938 года. . [6] с мая 1939 года эскадрилья начала переоснащение с Хэндли Page Hampdens вместе с Avro Ansons , чтобы помочь в процессе преобразования. [3]Эскадрилья покинула RAF Thornaby 19 августа 1939 года для обучения вооружению в RAF Evanton и 1 сентября перебралась в RAF Cottesmore . [7]
В начале Второй мировой войны эскадрилья летала в Хэмпденсе с группой № 5 в тренировочной роли, которая продолжалась до 1 марта 1941 года, когда она вернулась к статусу передовой и начала регулярные ночные бомбардировки Крепости Европа , выполнив свой первый полет. бомбардировка Кельна , хотя до этого она принимала участие в некоторых постановках мин . [3]
После короткого периода в начале 1942 года с Avro Manchesters , 106-я эскадрилья начала заменять их Avro Lancasters в мае [3], но не полностью преобразовалась в Lancasters до того, как некоторые из манчестеров этой эскадрильи участвовали в налетах тысячи бомбардировщиков на город. Кельн, Эссен и Bremen в течение лета 1942 г. в октябре она способствовала десять Ланкастеров к № 5 группы низкого уровня эпического сумерек налета на Шнайдера заводе в Крезо и еще два, один из них , пилотируемый командиром офицерского Гай Гибсон , чтобы дополнительный рейд на Моншанен .
В июне 1943 года он принял участие в первых налетах « челночных бомбардировщиков » на Фридрихсхафен и Специю, получивших кодовое название « Операция Bellicose», а также в знаменитой атаке на исследовательский центр ракет Фау-2 в Пенемюнде . Среди целей, атакованных в 1944 году, были береговая артиллерийская батарея в Сен-Пьер-дю-Мон и места хранения летающих бомб Фау-1 в пещерах Сен-Лё-д'Эссерен .
В декабре 1944 года он совершил 1900-мильный перелет туда и обратно, чтобы бомбить немецкий Балтийский флот в Гдыне , а в марте 1945 года он был представлен в составе бомбардировщиков, которые настолько разрушили оборону Везеля прямо перед переходом через Рейн, что коммандос смогли нанести удар. захватить город, убив всего 36 человек. В апреле 1945 года произошла последняя операция эскадрильи в войне - бомбардировка нефтеперерабатывающего завода в Тёнсберге в Норвегии и одновременная экспедиция по установлению мин в Осло-фьорде . [3]
Во время Второй мировой войны 106-я эскадрилья проработала 496 ночей и 46 дней, совершив 5 834 боевых вылета. При этом он потерял 187 самолетов - 3,21 вылетов в процентном соотношении - но, в свою очередь, его артиллеристы заявили, что 20 вражеских самолетов уничтожены, 3, вероятно, уничтожены и 29 повреждены. В общей сложности эскадрилья получила 267 наград, включая Крест Виктории, врученный сержанту Норману Сирилу Джексону за проявленную храбрость во время нападения на Швайнфурт 26/27 апреля 1944 года [2].
После VE Day , No. 467 Squadron РАФ прибыл в RAF Metheringham тренироваться с № 106 эскадрильи для запланированного вторжения в Японии , но конец войны сделал это излишнее и авиаотряд летал военнопленный и войско домой, главным образом из - итальянски баз, [3] до окончательного расформирования в Метерингеме 18 февраля 1946 года. [8]
Послевоенное преобразование [ править ]
Эскадрилья реформирована - в 106 (СМ) эскадрильи. - 22 июля 1959 года в составе 20 эскадрилий стратегических ракет (РСМ), связанных с проектом Эмили . Эскадрилья была оснащена тремя баллистическими ракетами средней дальности PGM-17 Thor и базировалась в Королевских ВВС Бардни . [3] В октябре 1962 года, во время Кубинского ракетного кризиса , эскадрилья находилась в полной готовности, а ракеты были нацелены на стратегические цели в СССР . Эскадрилья была расформирована 24 мая 1963 года с прекращением действия программы Thor в Великобритании. [3]
Самолет эксплуатируется [ править ]
Из | К | Самолет [9] | Версия |
---|---|---|---|
Май 1918 г. | Январь 1919 г. | Королевский авиазавод RE8 | |
Январь 1919 г. | Октябрь 1919 г. | Бристоль F2B Истребитель | |
Июнь 1938 г. | Июль 1938 г. | Хоукер Хинд | |
Июль 1938 г. | Июнь 1939 г. | Fairey Battle | |
Май 1939 г. | Сентябрь 1939 г. | Авро Энсон | Mk.I |
Май 1939 г. | Март 1942 г. | Хэндли Пейдж Хэмпден | |
Март 1942 г. | Июнь 1942 г. | Авро Манчестер | |
Май 1942 г. | Февраль 1946 г. | Авро Ланкастер I и III | Mk.I и III |
Июль 1959 г. | Май 1963 г. | Тор БРСД |
Штриховые рисунки эксплуатируемых самолетов
Базы бомбардировочного командования времен Второй мировой войны [ править ]
Из | К | Станция | Комментарии |
---|---|---|---|
Сентябрь 1938 г. | Август 1939 г. | РАФ Торнаби | |
Август 1939 г. | Сентябрь 1939 г. | RAF Evanton | Выделился здесь в августе 1939 года и переехал в начале сентября 1939 года. |
Сентябрь 1939 г. | Октябрь 1939 г. | RAF Cottesmore | |
Октябрь 1939 г. | Февраль 1941 г. | RAF Finningley | |
Февраль 1941 г. | Сентябрь 1942 г. | РАФ Конингсби | |
Октябрь 1942 г. | Ноябрь 1943 г. | RAF Syerston | |
Ноябрь 1943 г. | Февраль 1946 г. | RAF Metheringham |
См. Также [ править ]
- Список эскадрилий самолетов Королевских ВВС
- Список британских ракетных баз Тор
Ссылки [ править ]
- ^ Сосна, LG (1983). Словарь девизов (1-е изд.). Лондон: Рутледж и Кеган Пол. п. 182 . ISBN 0-7100-9339-X.
- ^ a b "Бомбардировочная команда: 106-я эскадрилья" . Королевские военно-воздушные силы . 2015 . Проверено 11 октября 2015 года .
- ^ a b c d e f g h Иллюстрированная энциклопедия самолетов . 17 . Орбис. 1985 г.
- ^ <106-я эскадрилья ORB AIR / 27/831>
- ^ <106-я эскадрилья ORB AIR / 27/831>
- ^ <106-я эскадрилья ORB AIR / 27/831>
- ^ <106-я эскадрилья ORB AIR / 27/831>
- ^ Halpenny, Брюс Бэрримор (1981). Активные станции: военные аэродромы Линкольншира и Ист-Мидлендс (Том II) . Кембридж: Патрик Стивенс. п. 140. ISBN 9780850594843.
- ^ Barrass, MB (2015). «Опознавательные знаки 106-й эскадрильи» . Воздух авторитета - История организации RAF . Проверено 11 октября 2015 года .
Библиография [ править ]
- Джеффорд, GG (2001). Эскадрильи RAF (2-е изд.). Паблишинг Эйрлайф, Великобритания. ISBN 1-84037-141-2.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с 106-й эскадрильей RAF . |