 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
База Королевских ВВС Сирстон | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Syerston Near Newark-on-Trent , Nottinghamshire , NG23 5NN в Англии | |||||||||||||
 Диспетчерская вышка в 2006 году | |||||||||||||
 | |||||||||||||
  RAF Syerston Показано в Ноттингемшире | |||||||||||||
| Координаты | 53 ° 01′24 ″ с.ш. 000 ° 54′42 ″ з.д., / 53,02333 ° с.ш.0,91167 ° з. координаты: 53 ° 01′24 ″ с.ш. 000 ° 54′42 ″ з.д. / 53,02333 ° с.ш.0,91167 ° з. | ||||||||||||
| Тип | Летная тренировочная станция Королевских ВВС | ||||||||||||
| Информация о сайте | |||||||||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||||||||
| Оператор | королевские воздушные силы | ||||||||||||
| Контролируется | Группа № 22 (Тренировочная) RAF ( первоначально группа № 1 RAF ) [1] | ||||||||||||
| Условие | Активный | ||||||||||||
| Интернет сайт | www.RAF.mod.uk/rafsyerston | ||||||||||||
| История сайта | |||||||||||||
| Построено | 1939 / 40 | ||||||||||||
| В использовании | 1940-настоящее время [2] | ||||||||||||
| Информация о гарнизоне | |||||||||||||
| Текущий командир | Группа Капитан Барри (Баз) Дейл LLM , М. , ЛАБ , CMGR , FCMI , RAFR [2] | ||||||||||||
| Гарнизон | База Королевских ВВС | ||||||||||||
| Жильцы | |||||||||||||
| Информация об аэродроме | |||||||||||||
| Идентификаторы | ИАТА : Нет, ИКАО : EGXY, ВМО : 03372 | ||||||||||||
| Высота | 69 метров (226 футов ) над уровнем моря | ||||||||||||
| |||||||||||||
Royal Air Force Station Syerston , [2] , обычно известный как только RAF Syerston ( ICAO : EGXY ), является станция ВВС в приходе Flintham , недалеко от Ньюарка , Ноттингемшир . Открытый в 1940 году, он использовался Королевскими военно-воздушными силами (RAF) в качестве базы бомбардировщиков во время Второй мировой войны , эксплуатируя тяжелые бомбардировщики Vickers Wellingtons , Avro Manchesters и Avro Lancaster . [1] После войны он стал домом для Jet Provosts из2 Летная школа подготовки . Сейчас здесь находится Центральная школа планерного спорта Королевских ВВС . [2]
История [ править ]
Команда бомбардировщиков [ править ]
RAF Syerston был построен в рамках расширения бомбардировщиков в конце 1930-х годов, но открылся только 1 декабря 1940 года . Первыми самолетами были Vickers Wellington [2], экипажи которых были польские летчики, присоединившиеся к Королевским ВВС. В июле 1941 года их заменили члены Королевских ВВС Канады (RCAF), летавшие на Хэндли-Пейдж Хэмпденс . С декабря 1941 г. по 5 мая 1942 г. база была закрыта, а бетонная взлетно-посадочная полоса была построена с двумя ангарами Т2. Когда он снова открылся, он стал частью группы № 5 . В 1942 году прибыло несколько эскадрилий самолетов Avro Lancaster . [1]
В марте 1943 года , Wing Commander Гай Гибсон был командир 106 Sqn на Syerston, прежде чем он получил задачу формирования 617 эскадрильи - Разрушители плотин , в RAF Конингсби . [3]
В 1943 году Билл Рид из 61-й эскадрильи выиграл Крест Виктории во время полета из Сирстона. [1]
С 17 ноября 1943 года оперативные эскадры ушли, и станция была использована для экипажа бомбардировщика подготовки , [2] под руководством капитана Роберта Уайта. Он стал известен как Ланкастерская школа отделки (LFS) в январе 1944 года . С ноября 1943 года по июль 1944 года также был проведен тренировочный полет по бомбометанию и артиллерийской обороне с участием нескольких веллингтонов, спитфайров , ураганов , а также нескольких буксирных самолетов Мартине ; все они были задействованы в повышении квалификации стрелков-стрелков на учениях «воздух-воздух». LFS ушел 1 апреля 1945 года вместе с 49-й эскадрильей, прибывшей из Королевских ВВС Фульбек.позже в этом месяце у него была всего одна операция перед отъездом в Королевские ВВС Мепал в сентябре. [1]
Послевоенное использование [ править ]
25 октября 1945 года станция стала частью транспортного командования [2] с тяжелым переоборудованием, прибывшим из британских ВВС Лестер Восток , которое оставалось до 5 января 1948 года, когда оно переехало в Королевские ВВС Дишфорт . Сирстон был принят командованием летной подготовки 1 февраля 1948 года, когда из RAF Ouston прибыла летная школа № 22 (22 FS) , которая готовила пилотов для ВВС флота (FAA). Другие близлежащие аэродромы RAF, используемые для полетов, были RAF Newton , RAF Wymeswold и аэродромом Tollerton (ныне аэропорт Ноттингема).). В 1955 году учебное заведение стало летным училищем № 2 РАФ (2 ФТС) . [2] В ноябре 1953 года начали использоваться Провосты Персиваля , которые в 1959 году были заменены Провостами ( Охотничьими Персиваль ) . Летное училище было расформировано 16 января 1970 года, когда потребность в пилотах уменьшилась, а станция пустовала. Syerston находился под опекой и обслуживанием с 1971 года . [2]
Роль и операции [ править ]
В январе 1975 года Центральная планерная школа (CGS) [2] и добровольческая планерная эскадрилья № 644 (644 VGS) переехали в Сирстон и с тех пор находятся там, а с 10 октября в Сирстоне также базируется добровольческая планерная эскадрилья № 643. 1992 . Это было только краткосрочное пребывание.
С 1990 года планерный клуб Ноттингемского университета , когда он был связан с Планерным клубом четырех графств, использовал аэродром до 2004 года , когда оба переехали в Королевские ВВС Баркстон-Хит . В 2005 году клуб планерного спорта Ноттингемского университета присоединился к клубу планерного спорта Крэнвелла в RAF Cranwell , когда Клуб планерного спорта четырех графств переехал в RAF Wittering .
Большинство первоначальных зданий станции были снесены в 1997 году, за исключением двух ангаров, диспетчерской вышки и одного H-образного блока . [1]
2014 год ознаменовался реформированием школы летной подготовки № 2 (2 FTS) в Сирстоне, а также постоянным местом расположения школы летной подготовки штаб-квартиры № 2 (HQ 2 FTS), Центральной школы планерного спорта Королевских ВВС (RAF CGS) и № 644 Добровольческая планерная эскадрилья (644 ВГС). [2]
Основанные единицы [ править ]
Известные подразделения, базирующиеся в RAF Syerston. [2]
- №22 Группа (Тренировка) РАФ (22 Гр.)
- №2 Школа летной подготовки (2 ФТС)
- Штаб-квартира № 2 Летная школа подготовки (HQ 2 FTS)
- Центральная школа планерного спорта (CGS) - Grob Viking T1
- № 644 Добровольческая планерная эскадрилья (644 VGS) - Grob Viking T1
Родительские единицы [ править ]
База Королевских ВВС Syerston является родителем четырех аэродромов-спутников, а именно RAF Kenley , RAF Kirknewton , RAF Topcliffe и RAF Little Rissington . [2]
Исторические единицы [ править ]
- 49-я эскадрилья RAF (22 апреля 1945 - 28 сентября 1945) - Авро Ланкастер I и III
- 61-я эскадрилья RAF (5 мая 1942 - 17 ноября 1943) - Авро Ланкастер I, II и III
- № 106 эскадрилья RAF (1 октября 1942 [4] - 17 ноября 1943) - Авро Ланкастер I и III
- 207-я эскадрилья RAF (август 1942 г.) - Avro Lancaster I
- 304-я эскадрилья RAF (декабрь 1940 [1] - 20 июля 1941) - Vickers Wellington IC
- 305-я эскадрилья RAF (декабрь 1940 [1] - 20 июля 1941) - Vickers Wellington IC
- 408-я эскадрилья RCAF (июль 1941 - 8 декабря 1941) - Хэндли Пейдж Хэмпден
- № 504 (графство Ноттингем) эскадрилья, RAuxAF (май 1946 - апрель 1947) - de Havilland Mosquito [1]
- 643 добровольческая планерная эскадрилья - слилась с 644 VGS в 2012 году
Инциденты [ править ]
20 сентября 1958 года прототип Avro Vulcan VX770 потерпел крушение во время полета над показом RAF Syerston Battle of Britain At Home .
Rolls Royce тест - пилот был уполномочен летать VX770 на вылете характеристики двигателя с мухой прошлым в Битве за Британию дисплея. Инструктаж заключался в том, чтобы пилот дважды пролетел над аэродромом на высоте 200–300 футов (60–90 метров ) со скоростью 250–300 узлов (460–560 километров в час ; 290–350 миль в час ). Vulcan пролетел по основной взлетно-посадочной полосе 25 июля (сейчас 24 июня из-за магнитного сдвига ), затем начал крен на правый борт и немного набрал высоту. Вскоре после этого в передней кромке правого борта основного самолета появился перегиб.с последующей зачисткой передней кромки крыла . Затем сломалась законцовка правого борта, что привело к обрушению основного лонжерона и конструкции крыла. Впоследствии Vulcan вошел в пикирование , начал катиться с горящим правым крылом и ударился о землю в конце РД взлетно-посадочной полосы 07. Трое пассажиров каравана диспетчеров были убиты обломками, четвертый получил травму. Весь экипаж «Вулкана» погиб. Предполагаемые причины аварии включали ошибку пилота , отказ из-за усталости и ненадлежащее техническое обслуживание . [5]
См. Также [ править ]
- Список станций Королевских ВВС
- Авиационный учебный корпус
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i "История подразделения: RAF Syerston" . www.Forces-War-Records.co.uk . Отчеты Войны Сил . Дата обращения 15 ноября 2020 .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м «RAF Syerston» . www.RAF.mod.uk . Королевские ВВС - Министерство обороны . Дата обращения 15 ноября 2020 .
- ^ "Командир крыла Гай Гибсон" . www.RAFBF.org . Благотворительный фонд РАФ . Проверено 29 октября 2020 года .
- ^ Gibson, G . Берег врага впереди .[ ISBN отсутствует ]
- ^ "Видео BBC 50-я годовщина крушения Вулкана" . News.BBC.co.uk . BBC News .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме RAF Syerston . |
- RAF Syerston - официальный сайт www.RAF.MoD.uk
- № 644 Добровольческая планерная эскадрилья
- Публикация военной аэронавигационной информации Великобритании - Syerston (EGXY)
