Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Daxing Airport Express [8] [а] в Пекине метро ( китайский язык :北京地铁大兴机场线; пиньинь : ПЕКИН Dìtiě Дасин Jīchǎng Xian ) является связь аэропорта железнодорожной от Caoqiao (расположен в южной части 3 - го транспортного кольца ) в Пекине Дасин Международный аэропорт . На картах метро он окрашен в синий цвет . [9] Линия открылась 26 сентября 2019 г. [6]

Это одна из двух линий, соединяющих городской район Пекина с международным аэропортом Дасин в Пекине. Другая линия - это междугородняя железная дорога Пекин-Сюнъань , высокоскоростная железная дорога Китайской железной дороги .

Описание [ править ]

Фаза 1

Первая очередь линии составляет 41,36 км [5], в том числе 17,71 км надземного пути и 23,65 км подземного пути. [5] Все станции подземные.

Фаза 2 (Северное расширение)

В настоящее время ведется строительство 3,5-километрового северного расширения до станции Lize Business District . [10] Пристройка полностью находится под землей. [11] [12] Строительство северной пристройки началось в 2020 году [10] и будет завершено в 2022 году. [13]

Стоимость [ править ]

Стоимость проезда в одну сторону обычным классом составляет 10, 25 или 35 йен (см. Ниже), а тариф бизнес-класса в одну сторону - 50 иен. [14]

Подвижной состав [ править ]

Поезда Daxing Airport Express построены CRRC Qingdao Sifang .

8 вагонов поезд

  • Автомобиль 7 - это автомобиль бизнес-класса.
  • В вагоне 3 есть место для инвалидных колясок.
  • Вагон 8 - это багажный вагон.

4 вагона поезд

  • Автомобиль 4 - это машина бизнес-класса.
  • В вагоне 3 есть место для инвалидных колясок.

Станции [ править ]

История [ править ]

Первоначально планировалось, что экспресс до аэропорта Дасин будет начинаться из Муданьюаня и проходить параллельно с линией 19 от Муданьюаня до Каоцяо. [16] Однако план будет стоить более 40 миллиардов юаней, что считалось слишком дорогим для выделенной линии, которая будет обслуживать только пассажиров, идущих в аэропорт и из аэропорта. [17] Параллельный участок с линией 19 был заброшен, а маршрут был сокращен до участка от Каоцяо до аэропорта Дасин. Инвестиции, необходимые для строительства линии, сократились на 20 млрд юаней. [17]

В 2014 году сообщалось, что правительство собиралось инвестировать 19,7 млрд юаней в экспресс до аэропорта Дасин [18] [19] и план с 4 станциями: Цаоцяо, Дасин Синьчэн и двумя станциями в аэропорту Дасин.

В начале 2016 года было объявлено, что завершение строительства экспресса до аэропорта Дасин намечено на 2019 год. Фаза I линии включает только 3 станции: Цаоцяо, Дасин Синьчэн и аэропорт Дасин. Линия будет работать с максимальной скоростью 160 км / ч (99 миль в час) с использованием полностью автоматизированного подвижного состава типа D [3] [4] [5] . [20] Строительство началось в конце 2016 года. [21]

Тестовые запуски линии начались в июне 2019 года [22], а линия была открыта 26 сентября 2019 года [6] (фаза 1).

Будущее расширение [ править ]

Северная пристройка к станции Лизе делового района находится в стадии строительства, [10] с длиной 3,5 км. Расширение будет полностью подземным [11] [12], и общая протяженность линии составит 44,86 км. [22] Строительство северной пристройки началось в 2020 году [10] и будет завершено в 2022 году. [13]

Южное расширение до аэропорта Дасин Юг также планируется в долгосрочном планировании.

Линия R1 Xiong'an Rail Transit будет работать через Daxing Airport Express. [23]

Заметки [ править ]

  1. ^ Daxing Airport Express - официальное сокращение линии. [8] Официальное полное название - Beijing Daxing International Airport Express . [8]

Ссылки [ править ]

  1. ^ 北京市 城市 规划 设计 研究院 郑 猛. "北京 TOD 的 发展 及 几点 思考" .
  2. ^ "公司 介绍" . 2019-11-27.目前 , 负责 运营 北京市 轨道 交通 燕 房 线 、 北京 大兴 国际 机场 线 (В настоящее время работает линия Яньфан и экспресс до аэропорта Дасин пекинского метро)
  3. ^ a b "地铁 新 机场 线 运营 开始" 倒计时" " . 2019-07-02.
  4. ^ а б 国家 发展 改革 委 关于 调整 北京市 城市 轨道 交通 第二 建设 规划 方案 的 批复. 中华人民共和国 国家 发展 和 改革 委员会 [Национальная комиссия по развитию и реформам]. 2019-12-05 . Проверено 1 февраля 2020 .
  5. ^ а б в г 北京 新 机场 线 全面 铺轨 车辆 采用 7 节 载 客车 +1 节 行李 车(на китайском языке). 新京报. 2018-12-06.
  6. ^ a b c "地铁 大兴 机场 线 明 起 运营 , 6 条 机场 大巴 线路 同步 开通" . 2019-09-25.
  7. ^ "轨道 交通 大兴 国际 机场 线 一 期 工程 线路 总长 41.36 公里" . 2019-09-26.
  8. ^ a b c "实力 剧 透 北京 大兴 国际 机场 线 站 名 确定 了" . 2019-08-16.
  9. ^ "JPG 格式 线路 图 下载" . Проверено 29 января 2020 .
  10. ^ a b c d e "市 重大 项目 办 折子 项目 2020 年 第二 季度 进展 情况" . 2020-08-12.
  11. ^ a b "新 机场 线 将 北 延至 丽泽 务 区 2021" . 2018-11-20 . Проверено 6 июля 2019 .
  12. ^ а б 新 机场 线 将 北 延至 丽泽 的务 区. Пекинская газета . Архивировано из оригинала на 2018-12-07 . Проверено 29 января 2019 .
  13. ^ a b "北京 地铁 11 号 线 西段 、 新 机场 线 通车 时间 定 了" . 2019-12-06.
  14. ^ "北京 大兴 机场 线 票价 公示 : 共 4 种 票价 , 普通 单程 票 最高 35 元" . 2019-08-15.
  15. ^ a b c "大兴 机场 线路 网 车站 站 间距 信息" . Проверено 29 апреля 2020 .
  16. ^ (Китайский) "北京 新 机场 地铁 4 年 后 与 新 机场 同期 开通"中国 新闻 网2014-11-26
  17. ^ a b "新 机场 线 22 分钟 到 草桥" . 2015-10-30.
  18. ^ "北京 新 机场 年内 启动 建设 投 197 亿 建 轨道 交通 快 线" . 2013-01-22.
  19. ^ (Китайский) "北京 新 机场 轨道 交通线 将 开工 总 投资 197 亿元"中国 市政 工程 网2014-03-25
  20. ^ «В настоящее время проводятся испытания новой линии метро в аэропорту Пекина» . chinaplus.cri.cn . 2019-06-15 . Проверено 6 июля 2019 .
  21. ^ «Самое быстрое метро Китая начало строительство в Пекине» . www.chinadaily.com.cn . 2016-12-27 . Проверено 6 июля 2019 .
  22. ^ a b "北京市 交通 委: 地铁 新 机场 线 明日 起 空载 试 运行" . 2019-06-14.
  23. ^ "兴 大兴 国际 机场 投 运 之 际 系 体系 ——20 分 钟京雄 城 际 30 分钟 机场 快 线 45 分钟 高速 通达" . 2019-09-29.