| Дэйлсфорд Спа Загородная железная дорога | |
|---|---|
| Обзор | |
| Станции | Дейлсфорд в Булларто |
| Служба | |
| Тип | Туристическая железная дорога |
| История | |
| Открыт | 1880 г. |
| Закрыто | 1978 г. |
| Снова открыт | 1990 г. |
Daylesford Spa Страна Железнодорожный (который находится в ведении Центрального нагорья туристической железной дороги) является добровольцем управлением 1600 мм ( 5 футов 3 в ) калибровочная туристической железной дороги , расположенной в штате Виктория , Австралия . Он работает на участке закрытой и демонтированной линии Дейлсфорд , и в настоящее время обслуживает рейсы между Дейлсфордом и деревней Булларто .
История [ править ]
Викторианская эпоха железных дорог [ править ]
Первоначальная линия была открыта в два этапа, от перекрестка магистральных линий в Карлсруэ до города Трентам , 16 февраля 1880 года. Остальная часть линии была открыта через месяц, 17 марта. Первоначально линия имела значительный грузовой и пассажирский поток: только в 1884 году по линии было 50 000 пассажиров. Однако в течение следующих семидесяти лет как движение, так и качество линий постепенно ухудшались, пока последний пассажирский транспорт не был заменен автобусом в 1978 году.
Открытие как туристическая железная дорога [ править ]
Туристическая железная дорога Центрального нагорья была основана двумя годами позже и приступила к восстановлению железной дороги в рабочем состоянии. После нескольких лет восстановления во второй половине 80-х годов прошлого века троллейбусы начали движение до временной остановки, расположенной в государственном лесу Вомбат . 15 сентября 1990 года началось железнодорожное сообщение между Дейлсфордом и близлежащей деревней Маск . Еще один участок линии был открыт 17 марта 1997 года, что позволило ехать до Булларто. Поскольку станция была снесена, для этого потребовалось построить новую платформу и установить передвижное здание станции. В 2002 году организация изменила свое торговое название с туристической железной дороги Центрального нагорья на загородную железную дорогу Дейлсфорд-Спа.
Вечером 23 февраля 2009 года в результате лесных пожаров в районе Дейлсфорда было уничтожено 1,6 км пути, проходящего через государственный лес Вомбат, было уничтожено около 2000 шпал, рельсы погнуты, а последние две ямы для крупного рогатого скота широкой колеи на действующей железной дороге в Виктории были разрушены. . [1] В результате услуги были сокращены, и Дейлсфорд закончился на 1,7 км линии, которая осталась неизменной. [2] Ожидается, что ремонт будет стоить 250 000 долларов. [3]
В августе 2010 года сообщение с Маском было восстановлено после ремонта поврежденного участка леса, а остальная часть линии до Булларто была вновь открыта в декабре 2013 года [4].
Подвижной состав [ править ]
DSCR Locomotive & Railmotors [ править ]
| Число | Изображение | Год постройки | Строитель | Положение дел | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| RM 7 | 22 июля 1949 г. | Под реставрацией | 102 л.с. Уокер railmotor . Сохранено для будущего восстановления. | ||
| RM 32 | 24 марта 1953 г. | Оперативный | 153 л.с. Уокер railmotor . | ||
| RM 53 | 15 февраля 1926 г. | Под реставрацией | Двойной закончился Leyland railmotor | ||
| 62 ринггитов | 21 июля 1930 г. | Хранится | DERM , сохранен для будущего восстановления | ||
| RM 63 |  | 7 августа 1930 г. | Оперативный | DERM | |
| RM 74 | 8 февраля 1937 г. | Под реставрацией | Пассажирский почтовый мотор. | ||
| 82 ринггитов | 11 октября 1950 г. | Хранится | 280 л.с. Уокер railmotor . Запчасти для RM 91. | ||
| 85 ринггитов | 15 мая 1951 года | Хранится | 280 л.с. Уокер railmotor . Сохранено для будущего восстановления. | ||
| RM 91 | 30 мая 1952 года | Оперативный | 280 л.с. Уокер railmotor . | ||
| DRC 40 |  | 18 мая 1971 года | Оперативный | Дизельный вагон . | |
| Y 159 |  | 14 марта 1968 г. | Оперативный | У класса Дизель Локомотив | |
| RT 3 | 15 февраля 1957 г. | Оперативный | Рельсовый трактор |
Прицепы и экипажи [ править ]
| Число | Изображение | Год постройки | Строитель | Положение дел | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| 26 тонн | 29 августа 1930 г. | Хранится | Прицеп ДЕРМ . Сохранено для будущего восстановления. | ||
| 56 тонн | 5 февраля 1952 г. | Хранится | Моторный прицеп Walker | ||
| 200 тонн | 24 апреля 1928 г. | Хранится | Моторный прицеп Brill | ||
| 28 С | 15 декабря 1891 г. | Хранится | C фургон | ||
| ZL 544 | 26 февраля 1918 г. | Оперативный | ZL фургон |
Текущие операции и планы расширения [ править ]
Железная дорога работает каждое воскресенье, с пятью обратными рейсами до Булларто и одним до Маска по обычному расписанию. В 2017 году железная дорога начала работу по средам во время школьных каникул с тремя обратными рейсами в Булларто. В первый вечер субботы каждого месяца на железной дороге курсирует поезд с едой и вином Silver Streak. [5]
Железная дорога также управляет знаменитым воскресным рынком Дейлсфорда на территории вокзала, который был важной частью деятельности железной дороги с начала 1980-х годов.
В 2018 году рядом с винодельней Passing Clouds в Маске открылась новая платформа, открывшая пассажирам новые возможности насладиться гостеприимством винодельни и путешествовать туда на старинном поезде.
Линейный гид [ править ]
Дэйлсфорд Спа Загородная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
См. Также [ править ]
- Закон о туристических и исторических железных дорогах
Ссылки [ править ]
- Осборн, М. (1993?), Древесина, Спадс и Спа , Описательная история и путеводитель по железным дорогам в округе Дейлсфорд 1880–1993, Австралийское историческое общество железных дорог : Отделение Виктории, ISBN 0-85849-044-7
- ^ "Дэйлсфорд Спа Загородная железная дорога в опасности" . Хепберн адвокат . hepburnadvocate.com.au. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 1 сентября 2009 года .
- ^ "Расписание поездов страны Дейлсфорд Спа" . dscr.com.au. Архивировано из оригинального 14 сентября 2009 года . Проверено 1 сентября 2009 года .
- ^ "Загородная железная дорога Дейлсфорд-Спа требует 1,7 млн долларов на ремонт" . Хепберн адвокат . hepburnadvocate.com.au. Архивировано из оригинала 6 июля 2011 года . Проверено 1 сентября 2009 года .
- ^ "Регулярные операции, чтобы возобновиться между Дейлсфордом и Булларто" . Загородная железная дорога Дейлсфорд-Спа. Архивировано из оригинального 2 -го января 2014 года . Проверено 1 января 2014 года .
- ^ "Дэйлсфорд Спа Загородная железная дорога - Расписание и тарифы" . Архивировано из оригинального 14 сентября 2009 года . Проверено 1 сентября 2009 года .
Внешние ссылки [ править ]
- http://www.dscr.com.au/ - официальный сайт
Координаты : 37 ° 20′30 ″ ю.ш. 144 ° 09′15 ″ в.д. / 37,341588 ° ю.ш.144,1541 ° в. / -37.341588; 144,1541
