Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
DSRV-1  Mystic ВМС США пристыковался к ударной подводной лодке класса Los Angeles

Глубокого погружения спасательного средства ( DSRV ) является одним из видов глубокой погруженности транспортного средства , используемого для спасения упавших подводных лодок и тайных миссий . Хотя DSRV - это термин, наиболее часто используемый военно-морским флотом США , другие страны имеют разные обозначения своих транспортных средств.

Список глубоководных спасательных машин [ править ]

Австралийские модели [ править ]

ASRV Remora («Действительно отличный метод спасения австралийцев») был DSRV австралийского флота. Он основан на конструкции водолазного колокола .

Китайские модели [ править ]

LR-7 извлекается спасательным кораблем китайских подводных лодок Changdao

Китайская Народная Республика имеет три типа 925 Dajiang класса и три типа 926 класса . Каждое судно оборудовано двумя пилотируемыми подводными подводными спасательными кораблями типа 7103 DSRV или LR7 .

Европейские модели [ править ]

Франция, Норвегия и Великобритания участвуют в программе НАТО по системе спасения подводных лодок .

Итальянские модели [ править ]

Спасательная машина ВМС Италии SRV-300, спущенная на воду с итальянского аварийно-спасательного корабля Anteo » [1]

Италия эксплуатирует компанию Anteo , оснащенную подводным аппаратом SRV-300 для спасения подводных лодок [2]

  • SRV-300, построенный Drass-Galeazzi , был доставлен в 1999 году и может работать на глубине до 300 м (984 фута), вмещая 12 человек в спасательном отсеке. Подводная лодка, модифицированная для развертывания в 2010 году (и, возможно, обновленная для работы на глубине до 450 м и 1476 футов), работает с базового корабля Anteo .
  • SRV-300 заменил MSM-1S / USEL, построенный на Cantieri Navali Breda (Венеция), спущенный на воду 11 ноября 1978 года, водоизмещение 13,2 т, вместимость 10 человек в спасательном отсеке.
  • SRV-300 будет заменен новой версией, находящейся в стадии разработки, DRASS Galeazzi SRV-650 с максимальной глубиной 650 м (2133 фута) и возможностью размещения 15 человек в спасательном отсеке, разработанным для операций из нового итальянского будущий материнский корабль ARS / USSP. [3]

Шведские модели [ править ]

Шведский флот работает подводный спасательный корабль HSwMS  BELOS , который может нести шведский подводную лодку спасательного судна ЕФДА (шведский: Ubåtsräddningsfarkost ), а также британской LR5 .

Модели Соединенного Королевства [ править ]

Основная статья: LR5

Соединенное Королевство действует LR5 погружной в подводной спасательной роли. Ранее он эксплуатировался компанией Slingsby Engineering, построенной LR3. [4]

Индийские модели [ править ]

DSRV ВМС Индии спущен на воду с аварийно-спасательного корабля.

ВМС Индии введен первый DSRV в ноябре 2018. [5] [6] Второй DSRV планируется введен в 2019 году [7]

Японские модели [ править ]

Глубоководный спасательный корабль JMSDF Angler Fish 2 на борту подводного спасательного корабля JDS Chihaya

Морская сила самообороны Японии работает два DSRVs с выделенными маточными кораблями.

  • Тиёда - Тиёда (ち よ だ, AS-405)
  • Чихая - Чихая (ち は や, ASR-403).

Корейская модель [ править ]

Корейский флот эксплуатирует подводный спасательный корабль под названием Чонг Haejin . У него есть специальный базовый корабль. Модель основана на доработанном британском дизайне.

Русские модели [ править ]

Россия , как полагают, одно судно из Bester класса и четыре из Priz класса , который был вовлечен в неудачной попытке спасти экипаж Курска .

  • АС-28 ( Приз- класс)
  • АС-34 ( Приз- класс)

Сингапурская модель [ править ]

MV  Swift Rescue , спущенный на воду 29 ноября 2008 года, является первым и единственным спасательным судном в Сингапуре . Оснащен глубоководной спасательной машиной.

Судно состояло из собственно базового судна SSRV для подводного и спасательного судна (SSRV) и интегрированного подводного спасательного корабля (SRV), построенного ST Marine на судостроительной верфи Benoi в Сингапуре совместно с британским партнером по совместному предприятию JFD на базе собственной Deep Платформа подводного аварийно-спасательного аппарата класса 500 Search and Rescue (DSAR), также есть подводный дрон ROV и вертолетная площадка. [8]

Военно-морской флот Республики Сингапур подписал соглашение о спасании подводных лодок с Австралией, Индонезией , Малайзией, Вьетнамом и США для оказания помощи в спасательных операциях с подводных лодок для их подводного флота. [9] [10]

Модели США [ править ]

Основные статьи: Глубоководная спасательная машина класса Mystic и подводная рекомпрессионная система спасения.

Режим развертывания этих подводных аппаратов Соединенных Штатов следующий : доставить транспортное средство в порт, ближайший к месту происшествия; прикрепить машину к основной подводной лодке ; подводная лодка-хозяин направляется к месту происшествия; спасать. Изначально DSRV были спроектированы для работы с USS  Pigeon и USS  Ortolan , но с тех пор эти два судна были списаны и заменены системой подводного спасения и рекомпрессии .

  • DSRV-1  Mystic - Деактивация началась 1 октября 2008 г. Заменен на дистанционно управляемый привязанный SRDRS . [11]
  • DSRV-2  Avalon - в настоящее время находится в Морском музее Центрального побережья, Морро-Бэй, Калифорния [12]

Операция [ править ]

DSRV 2 Avalon загружается в Lockheed C-5 Galaxy для транспортировки

Спасательная машина для глубокого погружения (DSRV) предназначена для одновременного спасения 24 человек на глубине до 600 м (1969 футов). Их максимальная рабочая глубина составляет 1500 м (4921 фут). Питание обеспечивается двумя большими батареями, одной на носу и одной на корме, которые питают электрическую, гидравлическую системы и системы жизнеобеспечения. DSRV использует ртуть в полностью герметичной системе, чтобы позволить себе соответствовать любому углу (до 45 °) по тангажу и крену, чтобы «спариваться» (прикрепляться) к сбитой подводной лодке, которая может находиться под углом на морском дне. . DSRV может быть доставлен самолетом Air Force C-5 в любую точку мира в течение 24 часов.

Затем он загружается на «материнскую подводную лодку» (MOSUB). Затем MOSUB доставляет DSRV к месту спасения, где совершается несколько рейсов для спасения всего персонала. Спасение обычно осуществляется переправкой спасателей с брошенной на мель подлодки на MOSUB, однако их также можно доставить на должным образом оборудованный корабль поддержки.

В дополнение к ряду подводных лодок ВМС США, оснащенных для обеспечения возможностей MOSUB, несколько стран НАТО также имеют подводные лодки, оснащенные для перевозки DSRV ВМС США по мере необходимости. Такие подводные лодки есть у ВМС Великобритании и Франции.

Интерьер DSRV состоит из трех сфер. Передняя сфера - это «Сфера управления», где пилот и второй пилот DSRV управляют транспортным средством. Две кормовые сферы (известные как Mid Sphere и Aft Sphere) используются для размещения спасателей или для установки оборудования для дополнительных операций. Маневрирование осуществляется четырьмя подруливающими устройствами и одним гребным винтом .

См. Также [ править ]

  • Спасательный ствол  - Система эвакуации под атмосферным давлением для подводных лодок
  • Спасательное судно подводных лодок  - Вспомогательное судно для спасательных операций подводных лодок и глубоководных спасательных операций.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Антео (A 5309)
  2. ^ [1]
  3. ^ "Drass Tecnologie Sottomarine" . Drassgaleazzi.com. Архивировано из оригинала на 2013-10-19 . Проверено 13 февраля 2014 .
  4. ^ "LR3 - Национальная морская история - NMH" . Rnsubmus.co.uk . Проверено 13 февраля 2014 .
  5. ^ "Возможность глубоководного спасательного судна ВМС Индии (DSRV)" . pib.nic.in . Проверено 8 декабря 2018 .
  6. ^ "Возможности спасения подводных лодок ВМС Индии получают импульс - Times of India" . Таймс оф Индия . Проверено 8 декабря 2018 .
  7. ^ "Индийский флот приобретает возможности глубокого спасения подводных лодок" . NDTV.com . Проверено 8 декабря 2018 .
  8. ^ "MV Swift Спасательное судно поддержки и спасения подводных лодок (SSRV)" . Военно-морская техника . Проверено 10 июня 2020 .
  9. ^ "MV Swift Rescue | ВМС Республики Сингапур" . www.mindef.gov.sg . Проверено 10 июня 2020 .
  10. ^ "shipstamps.co.uk • Просмотр темы - SWIFT RESCUE" . shipstamps.co.uk . Проверено 10 июня 2020 .
  11. ^ "Заменена долгоживущая спасательная подводная лодка" . Navytimes.com . Проверено 13 февраля 2014 .
  12. ^ «Флот» . www.morrobaymaritime.org. Архивировано из оригинала на 2016-02-23 . Проверено 13 октября 2015 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Глубоководная спасательная машина - ВМС США 1973
  • Действующие службы спасения подводных лодок , Jane's Information Group
  • Экенхофф, Р.Г. (1984). «Спасение подводных лодок под давлением» . Технический отчет лаборатории медицинских исследований морских подводных лодок . НСМРЛ-1021 . Проверено 15 марта 2013 .