Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

SSN688.svg
Профиль SSN класса Лос-Анджелес
Военный корабль США Лос-Анджелес; 0868802.jpg
USS Los Angeles (SSN-688) , головной корабль класса.
Обзор класса
Строители:
Операторы: ВМС США
Предшествует:Осетровые сорта
Преемник:Класс морского волка
Расходы:900 миллионов долларов [в ценах 1990 года], [1] (1,59 миллиарда долларов в долларах 2019 года [2] )
Построено:1972–1996 гг.
В комиссии:1976 – настоящее время
Завершенный:62
Активный:28 год
Положил:4
На пенсии:30
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка с ядерной атакой
Смещение:

Выловлено : 6082 тонны (5986 длинных тонн)

Под водой : 6927 тонн (6818 длинных тонн)
Длина:362 футов (110 м)
Луч:33 футов (10 м)
Проект:31 фут (9,4 м)
Движение:
  • 1 S6G ядерный реактор (150-165 МВт)
  • 2 паровые турбины (30 000-33 500) л.с.
  • 1 вал
  • 1 вспомогательный силовой двигатель 325 л.с. (242 кВт)
Скорость:
  • Выведен на поверхность: 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч)
  • Под водой: 20 узлов (23 миль / ч; 37 км / ч) (официально), [3] 33+ узла (по сообщениям) [4] [5]
Классифицировать:Требуется дозаправка через 30 лет [1]
Выносливость:90 дней
Глубина испытания:950 футов (290 м) [4]
Дополнение:129
Датчики и
системы обработки:		BQQ-5 Suite, который включает в себя гидролокатор активных и пассивных систем, гидролокатор обнаружения и дальности BQS-15, приемник ESM WLR-8V (2) , акустический приемник WLR-9 для обнаружения гидролокатора активного поиска и торпед акустического самонаведения, радионаведение BRD-7 искатель, [6] РЛС БПС-15
Электронная война
и ложные цели:		Комплект средств противодействия WLR-10 [6]
Вооружение:Торпедные аппараты 4 × 21 дюйм (533 мм), торпеда 37 × Mk 48 , наземная ударная ракета Tomahawk , противокорабельная ракета Harpoon , мобильная Mk 67 или мины Mk 60 Captor (FLTII и 688i FLTIII имеют 12-трубную VLS)

В Лос - Анджелесе класса лодки атомные подводные субмарины быстро атака ( SSN ) в вооружении ВМС Соединенных Штатов . Подводные лодки также известны как класс 688 (произносится как «Шесть-восемьдесят восемь»), по бортовому номеру головного судна USS  Los Angeles  (SSN-688) . Они представляют два поколения и почти полвека флота ударных подводных лодок ВМФ, который в настоящее время насчитывает 53 быстроходных подводных лодки всех классов. [7] По состоянию на 2020 год 32 класса Лос-Анджелеса все еще находятся в эксплуатации.и 30 уволены со службы. У этого класса больше активных атомных подводных лодок, чем у любого другого класса в мире.

Из списанных лодок некоторые находились в эксплуатации почти 40 лет, в том числе USS  Dallas  (SSN-700) , USS  Jacksonville  (SSN-699) и USS  Bremerton  (SSN-698) . [8] [9] [10] С большой разницей в продолжительности жизни, 12 из 688 были заложены на полпути к запланированной продолжительности жизни, военный корабль США «  Балтимор»  (SSN-704) оказался самым молодым на пенсии в возрасте 15 лет и 11 месяцев. [1] Еще пять также были заложены раньше срока (20–25 лет) из-за отмены перегрузки их реакторов среднего возраста , и один был утерян во время капитального ремонта из-за поджога.. Два из них переоборудуются в пришвартованные учебные корабли , а все остальные утилизируются в соответствии с Программой утилизации кораблей и подводных лодок ВМФ .

Подводные лодки этого класса названы в честь американских городов, таких как Олбани, Нью-Йорк ; Лос-Анджелес , Калифорния; и Тусон, штат Аризона , за исключением USS  Hyman G. Rickover , названного в честь адмирала ВМС США . Это был отход от традиционного наименования боевых подводных лодок в честь морских животных, таких как USS  Seawolf или USS  Shark .

Дизайн [ править ]

Кормовая часть диспетчерской для USS  Jefferson City в июне 2009 г.

Авиабилеты [ править ]

Подводные лодки класса « Лос-Анджелес» были построены в трех последовательных полетах: ПЛА 688–718, ПЛА 719–750 и ПЛА 751–773. [11] В 1982 году, после постройки 31 лодки, класс претерпел незначительные изменения. Следующие восемь подводных лодок, составивших второй «полет», имели 12 новых вертикальных пусковых труб, по которым можно было запускать ракеты «Томагавк» . Последние 23 были значительно обновлены с помощью программы улучшения 688i . Эти лодки более тихие, с более совершенной электроникой, датчиками и технологией шумоподавления. Эти самолеты водолазных размещены в носовой части судна , а не на парусе , и выдвижные. [12] Еще четыре лодки были предложены ВМФ, но позже отменены. [цитата необходима ]

Возможности [ править ]

Члены экипажа наблюдают за пультами водолазной станции на подводной лодке класса Лос-Анджелес

По данным Министерства обороны США , максимальная скорость подводных лодок класса « Лос-Анджелес » составляет более 25 узлов (46 км / ч; 29 миль в час), хотя фактический максимум засекречен. По некоторым опубликованным оценкам, их максимальная скорость составляет от 30 до 33 узлов (от 56 до 61 км / ч; от 35 до 38 миль в час). [4] [13] В своей книге Submarine: Обзорный тур Внутри ядерной Warship , Tom Clancy оценил максимальную скорость Лос - Анджелеса -класса подводных лодок около 37 узлов (69 км / ч, 43 миль в час).

Военно-морской флот США указывает максимальную рабочую глубину класса Лос-Анджелес как 650 футов (200 м) [14], в то время как Патрик Тайлер в своей книге « Бегущий критический» предлагает максимальную рабочую глубину 950 футов (290 м). [15] Хотя Тайлер ссылается на комитет по проектированию класса 688 для этой цифры, [16] правительство не прокомментировало это. Максимальная глубина погружения составляет 1475 футов (450 м) по данным Jane's Fighting Ships, издание 2004–2005 годов , под редакцией командора Королевского флота Стивена Сондерса. [17]

Оружие [ править ]

Левый носовой вид на носовую часть USS  Santa Fe, пришвартованного у пирса в феврале 1994 года: двери системы вертикального пуска Mark 36 для ракет Tomahawk находятся в "открытом" положении.

Подводные лодки класса « Лос-Анджелес» несут около 25 пусковых установок торпедных аппаратов, а также мины Mark 67 и Mark 60 CAPTOR и предназначены для пуска крылатых ракет « Томагавк » и ракет «Гарпун» в горизонтальном направлении (из торпедных аппаратов). Последняя 31 лодка этого класса (Flight II / 688i) также имеет 12 специальных труб для систем вертикального пуска для запуска «Томагавков». Конфигурация труб для первых двух лодок рейса II отличалась от более поздних: Providence и Pittsburgh имеют четыре ряда по три трубки по сравнению с двумя внутренними рядами из четырех и двумя внешними рядами из двух труб, обнаруженными на других примерах.

Системы управления [ править ]

За почти 40 лет набор элементов управления класса кардинально изменился. Первоначально класс был оснащен системой управления огнем Mk 113 mod 10, также известной как программа отображения Pargo. Mk 113 работает на компьютере UYK-7 . [18] [19]

Mk 117 FCS, первая «полностью цифровая » система управления огнем, пришла на смену Mk 113. Mk 117 передал обязанности руководителя атаки аналогового Mk 75 на UYK-7 и цифровые пульты управления оружием Mk 81, удалив два аналоговые преобразования и позволяющие «полностью цифровое» управление цифровым управлением MK 48. [20] Первой подлодкой 688, построенной с Mk 117, был американский военный корабль США «  Даллас» .

Система боевого управления Mark 1 / All Digital Attack Center заменила Mk 117 FCS, на которой она была основана. Mk 1 CCS был построен Lockheed Martin и дал классу возможность запускать ракеты Tomahawk. [21] Внутренняя модель трекера CSS обеспечивает обработку как для трекеров с буксируемым массивом, так и для трекеров со сферическим массивом. Трекеры - это повторители сигналов, которые генерируют отчеты о пеленге, угле прибытия и частоте на основе информации, полученной акустическим датчиком. Он включил в систему Gyro Static Navigator вместо DMINS более раннего класса 688.

Mk 1 CCS был заменен Mk 2, который был построен Raytheon . Mk 2 обеспечивает возможность вертикального пуска Tomahawk Block III, а также запрошенные флотом улучшения торпеды Mk 48 ADCAP и возможности анализа движения цели с буксируемой системой . Система CCS Mk 2 в паре с системой AN / BQQ-5E называется системой QE-2 ". Архитектура системы CCS MK2 Block 1 A / B расширяет тактическую систему CCS MK2 сетью тактических передовых компьютеров (TAC- 3) Эти TAC-3 настроены для поддержки подсистем SFMPL, NTCS-A, LINK-11 и ATWCS.

Датчики [ править ]

Сонар [ править ]

AN / BQQ-5 [ править ]

Сенсорный комплекс AN / BQQ-5  [ uk ] состоит из сферической гидроакустической группы AN / BQS-13 и компьютера AN / UYK-44. AN / BQQ-5 был разработан на основе гидроакустической системы AN / BQQ-2. В сферических решетках BQS 11, 12 и 13 имеется 1241 преобразователь. Также имеется конструкция конформного корпуса, включающая от 104 до 156 гидрофонов и две буксируемые группы: ТБ-12 (позже замененный на ТБ-16) и ТБ-23 или ТБ-29, из которых существует несколько вариантов. Существует 5 версий системы AN / BQQ-5, последовательно обозначаемых буквами AE.

Подкласс 688i (Improved) изначально был оснащен усовершенствованной боевой системой подводных лодок AN / BSY-1 SUBACS, в которой использовалась сенсорная система AN / BQQ-5E с обновленными компьютерами и интерфейсным оборудованием. Разработка AN / BSY-1 и его сестры AN / BSY-2 для класса Seawolf была широко известна как одна из самых проблемных программ для ВМФ, ее стоимость и график столкнулись с множеством неудач.

Ряд конформных пассивных гидрофонов жестко крепится к каждой стороне корпуса с использованием внутреннего процессора AN / BQR-24. Система использует FLIT (отслеживание интеграции частотных линий), которое определяет точные узкополосные частоты звука и, используя принцип Доплера, может точно обеспечить решения для стрельбы по очень тихим подводным лодкам. Корпус AN / BQQ-5 удвоил характеристики своих предшественников.

AN / BQQ-10 [ править ]

Система AN / BQQ-5 была заменена системой AN / BQQ-10. Acoustic Rapid Commercial Off-The-Shelf Insertion (A-RCI), получившая обозначение AN / BQQ-10, представляет собой четырехэтапную программу для преобразования существующих подводных гидроакустических систем (AN / BSY-1, AN / BQQ-5 и AN / BQQ-6) от устаревших систем к более функциональной и гибкой COTS / открытой системной архитектуре (OSA), а также обеспечивает подводные силы общей гидроакустической системой. Один многоцелевой процессор (MPP) A-RCI обладает такой же вычислительной мощностью, как и весь Лос-Анджелес.(SSN-688 / 688I) подводный флот объединен и позволит разрабатывать и использовать сложные алгоритмы, ранее недоступные для унаследованных процессоров. Использование технологий и систем COTS / OSA позволит быстро обновлять как программное обеспечение, так и оборудование. Процессоры на основе COTS позволят наращивать мощность компьютеров со скоростью, соизмеримой с коммерческой отраслью. [22]

Инженерные и вспомогательные системы [ править ]

На подводных лодках класса « Лос-Анджелес» используются два водонепроницаемых отсека . В носовом отсеке находятся жилые помещения экипажа, помещения для обращения с оружием и помещения управления, не критичные для восстановления движущей силы. В кормовом отсеке находится основная часть инженерных систем подводной лодки, энергетических турбин и оборудования для производства воды. [23] Некоторые подводные лодки этого класса способны доставлять морские котики с помощью либо средства доставки SEAL, развернутого из укрытия на сухой палубе, либо усовершенствованной системы доставки SEAL, установленной на спинной стороне, хотя последняя была отменена в 2006 году и снята с эксплуатации в 2009. [24]Различные устройства контроля атмосферы используются, чтобы позволить судну оставаться под водой в течение длительных периодов времени без вентиляции, включая электролитический генератор кислорода , который производит кислород для экипажа и водород в качестве побочного продукта. Водород перекачивается за борт, но при этом всегда существует риск возгорания или взрыва. [1] [25]

USS  Greeneville с прикрепленным ASDS

Находясь на поверхности или на глубине для подводного плавания, подводная лодка может использовать вспомогательный или аварийный дизельный генератор подводной лодки для питания или вентиляции [26] [27] (например, после пожара). [28] Дизельный двигатель класса 688 может быть быстро запущен сжатым воздухом во время аварийных ситуаций или для удаления вредных ( нелетучих)) газы из лодки, хотя для «вентиляции» требуется поднять мачту для подводного плавания. В неаварийных ситуациях конструктивные ограничения требуют от операторов дать двигателю возможность достичь нормальных рабочих температур, прежде чем он сможет вырабатывать полную мощность. Этот процесс может занять от 20 до 30 минут. Тем не менее, дизель-генератор может быть немедленно загружен до 100% выходной мощности, несмотря на меры предосторожности при проектировании, по усмотрению командира подводной лодки по рекомендации инженера подводной лодки, если необходимость диктует такие действия для: подводной лодке, (b) предотвратить возникновение или эскалацию инцидента в реакторе, или (c) защитить жизнь экипажа или других лиц, как это определено командиром. [29]

USS  Key West затоплен на перископической глубине у побережья Гонолулу , Гавайи, июль 2004 г.

Двигательная установка [ править ]

Класс Лос-Анджелеса приводится в действие реактором с водой под давлением General Electric S6G . Горячая вода теплоносителя реактора нагревает воду в парогенераторах, производя пар для питания силовых турбин и судовых турбогенераторов (SSTG), которые вырабатывают электроэнергию для подводной лодки. Высокоскоростные двигательные турбины приводят в движение вал и гребной винт через редуктор. В случае аварии реакторной установки подводная лодка имеет дизель-генератор и батарею для обеспечения электроэнергии. Аварийный пропульсивный двигатель на валу или выдвижной вторичный пропульсивный двигатель мощностью 325 л.с. питают подводную лодку от батареи или дизельного генератора.

Первоначально реакторная установка S6G была спроектирована для использования активной зоны D1G-2, аналогичной реактору D2G, используемому на ракетном крейсере класса Bainbridge . Активная зона Д1Г-2 имела номинальную тепловую мощность 150 МВт, а турбины - 30 000 л.с. Все подводные лодки класса Лос-Анджелес из USS  Providence были построены с ядром D2W, а более старые подводные лодки с ядром D1G-2 были заправлены ядрами D2W. Ядро D2W рассчитано на 165 МВт, а мощность турбины выросла примерно до 33 500 л.с. [30]

В популярной культуре [ править ]

  • Подводные лодки типа « Лос-Анджелес» играли заметную роль в многочисленных литературных произведениях Тома Клэнси и его экранизациях, в первую очередь военного корабля США «  Даллас» в «Охоте за красным октябрем» . [31] Другие появления включают USS  Chicago в романе Red Storm Rising и USS  Cheyenne в SSN . В дополнение к художественным произведениям, научно-популярная книга Клэнси « Подводная лодка: экскурсия по ядерному военному кораблю» (1993) содержит подробное исследование военного корабля США «  Майами» .
  • Военный корабль США «  Александрия» использовался в телевизионном фильме « Звездные врата: Континуум» в 2008 году . [32]
  • 688 Attack Sub ,симулятор подводной лодки MS-DOS 1989 года, позволял игроку управлятьподводной лодкой класса Лос-Анджелес во время наборамиссий холодной войны . Игра также была выпущена дляконсоли Sega Genesis .
  • Джейн 688 (i) Охотник / Убийца , Подкомандование и Опасные воды, разработанные Sonalysts Inc., представляют собой видеоигры, в которых игроки управляютподводной лодкой класса688i Los Angeles .

См. Также [ править ]

  • Список подводных лодок класса Лос-Анджелес
  • Список действующих подводных лодок класса Лос-Анджелес по портам приписки
  • Список классов подводных лодок ВМС США
  • Список подводных лодок ВМС США
  • Список классов подводных лодок на вооружении
  • Подводные лодки ВМС США
  • Подводная лодка с крылатыми ракетами
  • Ударная подводная лодка

Заметки [ править ]

  1. ^ Б с d ПЛА-688 в Лос - Анджелесе класс архивации 13 августа 2014 в Wayback Machine из Федерации американских ученых получены 29 февраля 2008 года: 18 ПЛА-688 подводных лодок класса , которые будут заправлены горючим в их midlives могли быть хорошими кандидатами на службу продление срока службы, поскольку они могли работать почти 30 лет после заправки. По истечении 30 лет службы эти подводные лодки могут пройти двухлетний капитальный ремонт и прослужить еще один 10-летний рабочий цикл, а общий срок службы составит 42 года.
  2. ^ Томас, Райланд; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2020). "Каков тогда был ВВП США?" . Измерительная ценность . Проверено 22 сентября 2020 .США дефлятор валового внутреннего продукта цифры следуют Измерительные Worth серии.
  3. ^ "Информационный бюллетень ВМС США - Ударные подводные лодки - SSN" . ВМС США . Архивировано 22 ноября 2008 года . Проверено 20 апреля 2008 года . Общие характеристики, класс Лос-Анджелес ... Скорость: 20+ узлов (23+ миль в час, 36,8+ км / ч)
  4. ^ a b c Полмар, Норман; Мур, Кеннет Дж. (2003). Подводные лодки времен холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок . Брасси. п. 271. ISBN. 1-57488-594-4.
  5. ^ «Официальные лица: подводная лодка США ударилась о подводную гору» . CNN. 11 января 2005 года архивация с оригинала на 18 октября 2009 года . Проверено 20 апреля 2008 года . По словам официальных лиц, подводная лодка двигалась со скоростью более 33 узлов (около 35 миль в час), когда ее нос лоб в лоб ударился о подводный строй.
  6. ^ a b Полмар, Норман "Электронная война ВМС США (Часть 1)" Труды Военно-морского института США, октябрь 1979 г., стр.137
  7. ^ https://www.public.navy.mil/subfor/hq/Pages/Facts.aspx
  8. ^ https://www.navy.mil/submit/display.asp?story_id=105059
  9. ^ https://www.dvidshub.net/news/329426/uss-jacksonville-ssn-699-holds-inactivation-ceremony-celebrating-38-years-service
  10. ^ https://www.kitsapsun.com/story/news/2020/02/06/uss-bremerton-submarine-could-made-monument/4667853002/
  11. ^ https://fas.org/man/dod-101/sys/ship/ssn-688.htm
  12. ↑ Фарли, Роберт (18 октября 2014 г.). «Пять лучших подводных лодок всех времен» . Национальный интерес . Архивировано 20 октября 2014 года.
  13. ^ Тайлер, Патрик (1986). Критический запуск . Нью-Йорк: Харпер и Роу. С. 24, 56, 66–67. ISBN 978-0-06-091441-7.
  14. ^ Уоддл, Скотт (2003). Правильная вещь . Издатели честности. стр. xi (карта / диаграмма). ISBN 1-59145-036-5. Эта ссылка предназначена только для глубины обработки.
  15. ^ Тайлер, (1986). С. 66–67, 156
  16. ^ «Примечания на стр. 64–67: Обсуждения специальной комиссии по проекту SSN 688, взятые из конфиденциальных источников и из интервью с адмиралом [в отставке] Риковером.…» От Тайлера, стр. 365
  17. Перейти ↑ Saunders, (2004). стр.838
  18. ^ Подводные лодки США с 1945: иллюстрированная история дизайна . п. 118.
  19. ^ http://andreasviklund.com , Лоуэлл А. Бенсон, на основе дизайна Андреаса Виклунда -. «Системы, Военно-морское управление» . vipclubmn.org . Архивировано 2 октября 2012 года.
  20. ^ Фриднам, Норман (1997). Справочник Военно-морского института по мировым системам военно-морского вооружения, 1997–1998 гг . Издательство Военно-морского института. п. 152. ISBN. 9781557502681.
  21. ^ "Архивная копия" . Архивировано 9 апреля 2015 года . Проверено 4 апреля 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  22. ^ "Архивная копия" . Архивировано 9 апреля 2015 года . Проверено 4 апреля 2015 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  23. ^ SSN-688 Лос-Анджелес Класс Дизайн. Класс Лос-Анджелеса. Архивировано 15 апреля 2008 года на Wayback Machine на сайте Globalsecurity.org. Доступ 7 января 2009 г.
  24. ^ Polmar & Moore (2003). стр.263
  25. ^ Treadwell поставляет компоненты генератора кислорода для атомных подводных лодок Оборонная промышленность Daily Архивировано 16 декабря 2010 г. на Wayback Machine 28 января 2008 г.
  26. ^ Фэрбенкс Морса Двигатели Морские установки Заархивированные 26 сентября 2008 в Вайбак Machine Accessed 29 апреля 2008
  27. ^ Вспомогательное подразделение на USS Cheyenne USS CHEYENNE SSN-773 Department & Division. Архивировано 9 апреля 2015 года в Wayback Machine из Федерации американских ученых . Доступ 29 апреля 2008 г.
  28. ^ Сообщение 181044Z JUN 98 (SUBS) по пожаротушению и контролю за повреждениями (SUBS) Сообщение, заархивированное 14 января 2009 г. на Wayback Machine COMSUBLANT (1998), доступ осуществлен 29 апреля 2008 г.
  29. ^ Димеркурио, Майкл; Бенсон, Майкл (2003). Полное руководство идиота по подводным лодкам . Нью-Йорк, штат Нью-Йорк: Alpha Books. С. 49–52. ISBN 978-0-02-864471-4.
  30. ^ S6G Доступ 9 апреля 2020 г.
  31. ^ Клэнси, Том (1984). Охота за красным октябрем . Издательство Военно-морского института. С.  71 , 77, 81. ISBN 0-87021-285-0.
  32. ^ " Звездные врата: Континуум к киносценам в Арктике" . comesoon.net. 14 марта 2007 года. Архивировано 24 сентября 2012 года . Проверено 19 июля 2012 года .

Ссылки [ править ]

  • Эта статья включает информацию, полученную из Регистра военно-морских судов , который, как публикация правительства США, находится в открытом доступе .
  • Клэнси, Т. (1984). Охота за красным октябрем . Аннаполис, Мэриленд : Издательство военно-морского института . ISBN 0-87021-285-0.
  • DiMercurio, M .; Бенсон, М. (2003). Полное руководство идиота по подводным лодкам . Нью-Йорк : Альфа-Книги . ISBN 978-0-02-864471-4.
  • Хатчинсон, Р. (2001). Подводные лодки Джейн: Война под волнами с 1776 года по настоящее время . Лондон : HarperCollins . ISBN 978-0-00-710558-8.
  • Polmar, N; Мур, KJ (2003). Подводные лодки времен холодной войны: проектирование и строительство американских и советских подводных лодок . Вашингтон, округ Колумбия : Brassey's . ISBN 1-57488-594-4.
  • Тайлер, П. (1986). Критический запуск . Нью-Йорк: Харпер и Роу . ISBN 978-0-06-091441-7.
  • Уоддл, S (2003). Правильная вещь . Нэшвилл, Теннесси : Издатели Integrity. ISBN 1-59145-036-5.
  • Сондерс, S (2004). Боевые корабли Джейн , 2004-2005 гг . Колсдон, Суррей, Великобритания : Jane's Information Group Limited. ISBN 0-7106-2623-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • Роль современного Submarine в Submarine истории .